Рішення № 9367599, 06.05.2010, Господарський суд Херсонської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

73000, м. Херсон, вул. Горького, 18

____________________________

Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

06.05.2010 Справа № 3/23-ПД-10

Господарський суд Херсонської області у складі судді Людоговської В.В. при секретарі Шевченко М. С. , розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Херсонавтотранс", м. Донецьк

до Фізичної особа-підприємця ОСОБА_1, м. Херсон

про зобов»язання укласти договір

за участю представників сторін:

від позивача Сапіга В.В. дов. б/н від 25.01.2010 р., представник, Зорін А.В. дов. №101/13 від 16.02.2010 р., представник;

від відповідача ОСОБА_4 дов. б/н від 15.01.2010 р., адвокат, ОСОБА_1

Товариство з обмеженою відповідальністю «Херсонавтотранс»(позивач) звернулось до суду з позовом до приватного підприємця ОСОБА_1 (відповідач) про зобов»язання укласти договір про продаж квитків і надання послуг на автостанціях в редакції позивача.

11 березня 2010 року та 13 квітня 2010 року позивачем у відповідності до ст..22 ГПК України надані заяви про уточнення позовних вимог (а.с.64, 131- 132).

Представник відповідача проти позову заперечує з підстав, викладених у відзиві та доповненнях до нього (а.с.44-49,65-66, 71-73).

В судовому засіданні 22 квітня 2010 року оголошувалась перерва до 06.05.2010 р. до 09-30 для виготовлення повного тексту рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, суд,

в с т а н о в и в:

Приватний підприємець ОСОБА_1 є суб»єктом підприємницької діяльності, що здійснює перевезення пасажирів автобусними маршрутами загального користування, а власником автостанцій в Херсонській області є ТОВ «Херсонавтотранс», яке відповідно до діючого законодавства здійснює діяльність щодо надання автостанційних послуг пасажирам і перевізникам.

Як вбачається з матеріалів справи предметом спору є зобов»язання відповідача щодо укладення договору про продаж квитків і надання послуг на автостанціях ТОВ «Херсонавтотранс»в редакції позивача.

У відповідності зі ст..ст.3, 13 Цивільного кодексу України загальними засадами цивільного законодавства є: свобода договору, свобода підприємницької діяльності, яка не заборонена законом; судовий захист цивільного права та інтересу; справедливість, добросовісність та розумність. Цивільні права особа здійснює у межах, наданих їй договором або актами цивільного законодавства. Не допускається використання цивільних прав з метою неправомірного обмеження конкуренції, зловживання монопольним становищем на ринку, а також недобросовісна конкуренція.

Статтею 181 Господарського кодексу України встановлений загальний порядок укладення господарських договорів, відповідно до якого господарський договір за загальним правилом викладається у формі єдиного документа, підписаного сторонами та скріпленого печатками. Проект договору може бути запропонований будь-якою із сторін. У разі якщо проект договору викладено як єдиний документ, він надається другій стороні у двох примірниках.

Згідно частин 3 та 4 ст.181 Господарського кодексу України сторона, яка одержала проект договору, у разі згоди з його умовами оформляє договір відповідно до вимог частини першої цієї статті і повертає один примірник договору другій стороні або надсилає відповідь на лист, факсограму тощо у двадцятиденний строк після одержання договору. За наявності заперечень щодо окремих умов договору сторона, яка одержала проект договору, складає протокол розбіжностей, про що робиться застереження у договорі, та у двадцятиденний строк надсилає другій стороні два примірники протоколу розбіжностей разом з підписаним договором.

Згідно із ст..32 Закону України «Про автомобільний транспорт»відносини автомобільного перевізника із власниками автостанцій визначаються договором, який є обов»язковим, а предметом договору автомобільного перевізника, що здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, з власниками автостанцій є надання послуг та виконання робіт, пов»язаних з відправленням і прибуттям пасажирів.

Відправлення чи прибуття автобусів приміських, міжміських та міжнародних автобусних маршрутів загального користування здійснюється тільки з автостанцій, а в разі їх відсутності із зупинок, передбачених розкладом руху.

Між позивачем та відповідачем 31.12.2003 року був укладений договір №00/196 про організацію перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом через автостанційну мережу Херсонської області.

2 листопада 2009 року (а.с.26) та 3 грудня 2009 року (а.с.27) на адресу відповідача позивач направив лист та два примірники договору «Про продаж квитків і надання послуг на автостанціях ТОВ «Херсонавтотранс»на 2010 рік для розгляду та підписання. Доказів вручення відповідачу вищевказаного листа та примірників договору позивач суду не надав.

14 січня 2010 року Приватний підприємець ОСОБА_1 повернув один екземпляр Договору та протокол розбіжностей (а.с.37).

Судом встановлено, що при врегулюванні розбіжностей обидві сторони не дотримувались строків, встановлених статтею 181 Господарського кодексу України.

Оскільки спір виник при укладенні господарського договору, укладення якого є обов»язковим на підставі закону, він відповідно до ч.1 ст.187 ГК України розглядається судом.

Дослідивши текст Договору без номеру та дати (а.с.34-36), суд встановив, що він відповідає вимогам, зазначеним у статті 180 ГК України та містить у собі істотні умови господарського договору, включаючи предмет, ціну та строк дії договору.

Проект Договору в редакції Позивача містить п.п. 3.1., 3.2. в наступній редакції:

3.1.Операції із продажу квитків, загальна вартість яких містить у собі як вартість послуг з перевезення, так і вартість послуг по їхній реалізації є об»єктом оподаткування податком на додану вартість (ПДВ), а база оподаткування визначається виходячи з тарифу або договірної вартості пасажирського квитка. За надання послуг відповідно до предмету договору Перевізник сплачує ТОВ «Херсонавтотранс»винагороду в розмірі 15% від суми тарифу реалізованих проїзних квитків (тобто чистої вартості погодженого тарифу на перевезення, без врахування додаткових зборів і ПДВ), відповідно до відомостей касового продажу, які є підставою для розрахунків. Зазначена винагорода сплачується шляхом утримання ТОВ «Херсонавтотранс»належних останньому сум з коштів, отриманих в результаті продажу квитків.

3.2.Кошти в сумі 85% тарифу реалізованих квитків (тобто чистої вартості погодженого тарифу на перевезення, без обліку додаткових зборів і ПДВ), підлягають перерахуванню на розрахунковий рахунок Перевізника. Розрахунок ТОВ «Херсонавтотранс»з Перевізником провадиться 1 раз в 5 днів по поточному стану розрахунків на підставі відомостей касового продажу, які є підставою для розрахунків. Остаточні взаєморозрахунки за підсумками місяця проводяться на підставі підписаного сторонами акту виконаних робіт і акту звіряння взаєморозрахунків не пізніше 20-го числа місяця, що є наступним за звітним.»

Відповідач ПП ОСОБА_1 в Протоколі розбіжностей наполягає на наступній редакції вищевказаних пунктів:

«П. 3.1. Кошти, отримані від вартості проїзду, відповідно до відомості касового продажу квитків 20 АСС, після сплати страхових платежів, розподіляються таким чином:

- 10 % - ТОВ «Херсонавтотранс»з урахуванням ПДВ;

- 90% - Перевізнику з урахуванням ПДВ.

П.3.2. Кошти належать Перевізнику видаються в готівковому порядку водіям. Остаточні взаєморозрахунки за підсумками місяця проводяться на підставі підписаного сторонами акту виконаних робіт і акту звіряння взаєморозрахунків не пізніше 15-го числа місяця, що є наступним за звітним.»

Згідно Довідки (а.с.133, 134), наданої позивачем до матеріалів справи, на виконання вимог чинного законодавства Позивачем укладено Договори про організацію перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом через автостанційну мережу Херсонської області майже із 103 перевізниками саме на умовах винагороди ТОВ «Херсонавтотранс»у розмірі 15%.

Відповідно до акту Державної інспекції з контролю за цінами в Херсонській області (а.с.103) від 10 вересня 2008 року перевіркою правильності формування вартості проїзду порушень вимог чинного законодавства ТОВ «Херсонавтотранс»не встановлено.

За визначенням Херсонського територіального управління антимонопольного комітету України ТОВ «Херсонавтотранс»визнаний монополістом на ринку надання автостанційних послуг у Херсонській області. Встановлення різних розмірів розподілу виручки від реалізації квитків у рівнозначних угодах з автоперевізниками є порушенням законодавства про захист економічної конкуренції. За зловживання монопольним становищем шляхом застосування різних умов до рівнозначних угод з суб»єктами господарювання, покупцями, рішенням адміністративної колегії Херсонського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України від 27.09.2002 року у справі №12/1-02 на позивача накладено стягнення у вигляді штрафних санкцій.

Пунктом 114 Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджених Постановою КМУ від 26 вересня 2007 року №1184, встановлено, що порядок розрахунку вартості автостанційних послуг, які надаються автостанцією автоперевізнику, визначає Міністерство транспорту та зв»язку України. Відповідно до пункту 116 вищезазначених Правил порядок визначення розміру автостанційного збору затверджує Міністерство транспорту та зв»язку України.

Оскільки Міністерством транспорту та зв»язку України до теперішнього часу не визначений порядок розрахунку вартості послуг, що надаються автостанцією перевізникові, та порядок визначення розміру автостанційного збору (вартості обов»язкових послуг автостанцій для пасажирів), суд дійшов висновку затвердити п.3.1. та п. 3.2. Договору в редакції позивача.

Пункт 3.4. Договору в редакції позивача: «Отримана Перевізником під час дії договору компенсація збитків у зв»язку з безкоштовним проїздом пільгових категорій пасажирів розподіляється наступним чином для перевізників Херсонської області:

-у приміському сполученні: ТОВ «Херсонавтотранс»- 7,5%

Перевізник 92,5%.»

Відповідач п.3.4. вважає за необхідне виключити, посилаючись на неотримання в повному обсязі компенсацій. Вважає, що він отримує компенсацію витрат за пільгове перевезення пасажирів, а не за їх обслуговування на автостанціях. Субвенції за перевезення пільгових категорій громадян витрачаються за спеціальними кодами класифікації бюджету і суми по цім витратам закладаються до бюджету. З посиланням на ст..37 Закону України «Про автомобільний транспорт»стверджує про передбачену компенсацію за перевезення пільгових категорій громадян тільки перевізнику.

Стаття 37 Закону України «Про автомобільний транспорт»передбачає засади пільгового перевезення пасажирів автомобільним транспортом, в якій зазначено, що пільгові перевезення пасажирів, які відповідно до законодавства користуються такими правами, забезпечують автомобільні перевізники, які здійснюють перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування. Автомобільному перевізнику, який здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, забороняється відмовлятися від пільгового перевезення, крім випадків, передбачених законом.

Статтею 29 цього ж Закону України встановлено, що органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов»язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону.

Із зазначених норм діючого законодавства вбачається, що компенсація збитків, понесених автомобільним перевізником є саме обов»язком органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування і проводиться з відповідного державного бюджету.

В даному випадку суд погоджується з думкою позивача: - оскільки за умовами договору кошти за вартість проїзду підлягають розподілу між Перевізником і ТОВ «Херсонавтотранс», то і отримана Перевізником компенсація за вартість проїзду пільгових пасажирів, які відправлялися із автостанції, повинна бути розподілена між Перевізником і ТОВ «Херсонавтотранс». Враховуючи викладене, суд дійшов висновку п.3.4. Договору затвердити в редакції позивача.

Пункт 3.5. Договору позивач вважає за необхідне викласти в редакції: «При проведенні розрахунків з Перевізником у готівковій формі, ТОВ «Херсонастотранс»додатково одержує від Перевізника винагороду в розмірі 1% від суми тарифу реалізованих квитків (тобто чистої вартості погодженого тарифу на перевезення, без обліку додаткових зборів і ПДВ). Дана винагорода сплачується шляхом його утримання ТОВ «Херсонавтотранс»з коштів, отриманих в результаті продажу квитків.»Свою думку позивач обґрунтовує тим, що видача готівки потребує додаткових касових операцій на автостанції (внесення інформації про видачу готівки в комп»ютер, оформлення видаткового ордера, внесення відмітки про видачу готівки в касову відомість, рахування грошей) та додаткового обліку в бухгалтерії ТОВ «Херсонавтотранс». Відповідач заперечує проти вищевказаного пункту, вважає вищенаведені касові операції не додатковою послугою, а обов»язком позивача. Суд не погоджується з думкою відповідача, оскільки внесення інформації про видачу готівки в комп»ютер, оформлення видаткового ордера, внесення відмітки про видачу готівки в касову відомість, рахування грошей дійсно потребують додаткових касових операцій на автостанції.

Пункт 4.3.2. позивачем викладено в редакції: «За відмову в продажі квитків на рейс, при наявності вільних місць в автобусі штраф у розмірі 20,00 грн. за кожний випадок.» Редакція відповідача: «За відмову в продажі квитків на рейс, при наявності вільних місць в автобусі, ТОВ «Херсонавтотранс»сплачує Перевізнику штраф у розмірі 100,00 грн. за кожний випадок». Відповідач вважає, що сума штрафу в розмірі 100,00 грн. відповідає реаліям здійснення і надання позивачем автостанційних послуг, тому що автостанція може надавати перевагу іншому перевізнику та продавати квитки на автобус іншого рейсу в одному і тому ж напрямку. Оскільки вищенаведене посилання відповідача не підтверджується будь-якими доказами або фактичними даними, суд не приймає до уваги посилання відповідача, вважає за необхідне викласти п.4.3.2. в редакціі позивача.

Згідно ст.33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.Відповідно до положень ст.32 ГПК України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення спору.

В силу ст.34 ГПК України обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

За приписами ст..43 ГПК України Господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об»активному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

З огляду на викладене, суд вважає, що наявних у справі матеріалів достатньо для розгляду справи та ухвалення законного рішення.

У відповідності до ст. 49 ГПК України суд відносить судові витрати у справі на відповідача.

На підставі вищезазначених норм права, керуючись ст.ст.44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позовні вимоги задовольнити.

2. Зобов»язати Приватного підприємця ОСОБА_1 укласти з ТОВ «Херсонавтотранс»Договір про продаж квитків і надання послуг на автостанціях в наступній редакції, а саме:

«Суб»єкт підприємницької діяльності фізична особа ОСОБА_1, що діє на підставі свідоцтва про держ.реєстрацію від 23.11.2001 р. №24990170000007706, виданого Виконавчим комітетом Херсонської міськради і який є платником єдиного податку, іменований надалі «Перевізник», з однієї стороні и ТОВ «Херсонавтотранс», що є платником податку на прибуток на загальних підставах, в особі генерального директора Крамаренка Віталія Вікторовича, що діє на підставі Статуту, іменоване надалі «ТОВ «Херсонавтотранс», з іншої сторони, уклали даний договір про нижченаведене:

1.ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ

1.1.ТОВ «Херсонавтотранс»за дорученням Перевізника приймає на себе зобов»язання по наданню на території своїх автостанцій (автовокзалів) комплексу послуг, пов»язаних з організацією та здійсненням процесу прибуття й відправлення пасажирів транспортом Перевізника, продажу проїзних квитків населенню, диспетчерського управління, організації прибуття й відправлення автобусів з облаштованих платформ, інформуванню водіїв щодо умов дорожнього руху на маршруті, а також надання інших послуг відповідно до вимог Закону України «Про автомобільний транспорт»і «Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту».

1.2.виключити.

1.3.Договір є дійсним при наявності договору із замовником на перевезення пасажирів або Дозволу замовника на обслуговування маршруту.

2.ПРАВА ТА ОБОВ»ЯЗКИ СТОРІН

2.1.ОБОВ»ЯЗКИ ТОВ «ХЕРСОНАВТОТРАНС»:

2.1.1.Організовувати належним чином прибуття й відправлення пасажирів відповідно до розкладу руху автобусів, затвердженого у встановленому порядку.

2.1.2.Здійснювати своєчасний попередній і поточний продаж проїзних квитків на рейсові автобуси населенню в касах автостанцій (автовокзалів) відповідно до Таблиці вартості проїзду, наданої Перевізником і затвердженої Замовником перевезень, відповідно до діючого законодавства.

2.1.3.Забезпечувати диспетчерське управління й регулювання руху автобусів:

-контролювати своєчасне прибуття й відправлення автобусів;

-проставляти відмітки про фактичний час прибуття й відправлення автобусів.

2.1.4.Інформувати пасажирів про час прибуття й відправлення автобусів, надавати іншу довідкову інформацію.

2.1.5.Укладати договір обов»язкового страхування пасажирів на автомобільному транспорті при продажу квитків через каси автостанції (автовокзалу).

2.1.6.Надавати на території автостанції (автовокзалу) місця для стоянки й відстою транспорту Перевізника в міжрейсовому часі.

2.1.7.Інформувати водіїв про погодні умови й дорожню обстановку на маршрутах проходження до найближчої автостанції (автовокзалу).

2.2.ПРАВА ТОВ «ХЕРСОНАВТОТРАНС»

2.2.1.Виключити.

2.2.2.Згідно діючого законодавства за 3 хвилини до відправлення автобусу припинити поточний продаж квитків та надати водіям Перевізника закриті касові відомості.

2.2.3.Здійснювати контроль і облік порушень договірних зобов»язань і технології перевезення пасажирів. Складати акти про порушення в присутності та за участю водія або представника Перевізника. Направляти Перевізникові всі претензії, акти, іншу інформацію для вживання відповідних заходів реагування протягом 10 днів з моменту скоєння порушення (інформувати можливо і в телефонному режимі).

2.2.4.ТОВ «Херсонавтотранс»має право вимагати від Перевізника сплати штрафних санкцій, а також будь-якої іншої заборгованості перед ТОВ «Херсонавтотранс». Сплата штрафних санкцій та інших платежів здійснюються після узгодження їх правомірності, в термін 30 днів».

2.2.5.ТОВ «Херсонавтотранс»має право, у випадку порушення Перевізником правил перевезення пасажирів автомобільним транспортом, що випливають із чинного законодавства України, звертатися до Замовника перевезень і в контролюючі органи з письмовою заявою із приводу даних порушень.

2.3.ОБОВ»ЯЗКИ ПЕРЕВІЗНИКА

2.3.1.Забезпечити виконання персоналом Перевізника Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, договірних зобов»язань із ТОВ «Херсонавтотранс».

2.3.2.Здійснювати відправлення свого транспорту винятково з автовокзалів, автостанцій і диспетчерських пунктів, передбачених розкладом руху по визначеному Замовником маршруту.

2.3.3.Випускати на маршрут автобуси в технічно справному стані, обладнанні й екіпіруванні відповідно до вимог Законів України «Про дорожній рух», «Про автомобільний транспорт», Правил дорожнього руху, екологічних норм і держстандартів на автомобільному транспорті.

2.3.4.Забезпечувати подачу автобусів для посадки пасажирів на кінцеву зупинку приміського маршруту за 10 хвилин, міжміського за 15 хвилин, а міжнародного за 20 хвилин до їхнього відправлення в рейс згідно із затвердженим розкладом руху, а також прибуття автобусів відповідно до розкладу руху на проміжні автостанції.

2.3.5.Забезпечити щоденне проходження перед рейсового техогляду рухомого складу й медогляду водіїв, мати шляхову документацію, з наявністю в ній відповідних відміток.

2.3.6.Забезпечити водійський склад шляховою й білетно-обліковою документацією, де вказувати марку, модель автобуса і його місткість згідно паспорта заводу-виробника.

2.3.7.Надавати операторові диспетчерського руху (квитковому касирові) автостанції (автовокзалу) на кінцевих і проміжних пунктах відповідно до розкладу руху по маршруту необхідну шляхову документацію для здійснення ними диспетчерських відміток.

2.3.8.Надавати контролерові автостанції (автовокзалу) після закриття касової відомості перед виїздом необхідну шляхову документацію для контролю, при цьому затримка автобуса не повинна перевищувати 5 (п»ять) хвилин.

2.3.9.Здійснювати перевезення громадян, що мають право пільгового проїзду на даному виді транспорту, відповідно до діючого законодавства України.

2.3.10.Повідомляти ТОВ «Херсонавтотранс»про змушену заміну передбаченого розкладом руху типу й місткості автобуса не пізніше ніж за годину до передбаченого розкладом руху часу відправлення, а у випадку затримки його випуску вказувати час прибуття на автостанцію.

2.3.11.Здійснювати перевезення пасажирів при наявності у пасажирів квитків встановленого зразка, у вартість яких включений страховий збір.

2.3.12.Проводити дообілечування пасажирів на території автостанції власними квитками після закриття касових відомостей і контролю посадочними контролерами.

2.3.13.Перевізник самостійно відповідає за надання достовірної інформації про систему оподаткування своєї підприємницької діяльності. Зміни й доповнення надаються ТОВ «Херсонавтотранс»протягом 3 днів з моменту одержання таких змін.

2.3.14.Оплачувати тільки в безготівковому порядку ТОВ «Херсонавтотранс»суми штрафних санкцій і будь-яку іншу заборгованість, що виникає в ході виконання перевезення пасажирів і розрахунків з ТОВ «Херсонавтотранс»після узгодження їх правомірності.

2.3.15.Не рідше одного разу на місяць провадити з ТОВ «Херсонавтотранс»звірення взаємних розрахунків.

2.4.ПРАВА ПЕРЕВІЗНИКА

2.4.1.Після узгодження з Замовником, своєчасно інформувати ТОВ «Херсонавтотранс»про зміни у розкладі руху автобусів, маршруту проходження, скасування рейсів.

2.4.2.Інформувати письмово ТОВ «Херсонавтотранс»про виявлені порушення технології перевезення пасажирів і багажу, допущених працівниками автостанцій (автовокзалів) для вживання відповідних заходів. Вносити пропозиції ТОВ «Херсонавтотранс»щодо удосконалення технологічного процесу роботи автостанцій (автовокзалів).

3.ПОРЯДОК РОЗРАХУНКІВ

3.1.Операції із продажу квитків, загальна вартість яких містить у собі як вартість послуг з перевезення, так і вартість послуг по їхній реалізації є об»єктом оподаткування податком на додану вартість (ПДВ), а база оподаткування визначається виходячи з тарифу або договірної вартості пасажирського квитка. За надання послуг відповідно до предмету договору Перевізник сплачує ТОВ «Херсонавтотранс»винагороду в розмірі 15% від суми тарифу реалізованих проїзних квитків (тобто чистої вартості погодженого тарифу на перевезення, без врахування додаткових зборів і ПДВ), відповідно до відомостей касового продажу, які є підставою для розрахунків. Зазначена винагорода сплачується шляхом утримання ТОВ «Херсонавтотранс»належних останньому сум з коштів, отриманих в результаті продажу квитків.

3.2.Кошти в сумі 85% тарифу реалізованих квитків (тобто чистої вартості погодженого тарифу на перевезення, без обліку додаткових зборів і ПДВ), підлягають перерахуванню на розрахунковий рахунок Перевізника. Розрахунок ТОВ «Херсонавтотранс»з Перевізником провадиться 1 раз в 5 днів по поточному стану розрахунків на підставі відомостей касового продажу, які є підставою для розрахунків. Остаточні взаєморозрахунки за підсумками місяця проводяться на підставі підписаного сторонами акту виконаних робіт і акту звіряння взаєморозрахунків не пізніше 20-го числа місяця, що є наступним за звітним.

3.3.При бажанні Перевізника ТОВ «Херсонавтотранс»проводить розрахунок шляхом видачі готівкових коштів з каси автостанції (автовокзалу) винятково при наявності завіреного керівником Перевізника доручення на одержувача (одержувачів) і паспорта одержувача. Остаточні взаєморозрахунки за підсумками місяця проводяться на підставі підписаного сторонами акту виконаних робіт і акту звіряння взаєморозрахунків не пізніше 20-го числа місяця, що наступає за звітним.

3.4.Отримана Перевізником під час дії договору компенсація збитків у зв»язку з безкоштовним проїздом пільгових категорій пасажирів розподіляється наступним чином для перевізників Херсонської області:

-у приміському сполученні: ТОВ «Херсонавтотранс»- 7,5%

Перевізник 92,5%.

3.5.При проведенні розрахунків з Перевізником у готівковій формі, ТОВ «Херсонастотранс»додатково одержує від Перевізника винагороду в розмірі 1% від суми тарифу реалізованих квитків (тобто чистої вартості погодженого тарифу на перевезення, без обліку додаткових зборів і ПДВ). Дана винагорода сплачується шляхом його утримання ТОВ «Херсонавтотранс»з коштів, отриманих в результаті продажу квитків.

3.6.У випадку повернення квитків ТОВ «Херсонавтотранс»має право утримувати суму, виплачену Перевізникові раніше по відомості касового продажу, із суми будь-якої поточної виплати на підставі акту про повернення квитків, відповідно до діючого законодавства України».

3.7.Виключити.

3.8.Виключити.

3.9.Виключити.

4.ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН

4.1.за невиконання або неналежне виконання зобов»язань за даним договором сторони несуть взаємну матеріальну відповідальність у вигляді штрафних санкцій.

4.2.Перевізник сплачує ТОВ «Херсонавтотранс»:

4.2.1.За зрив рейсу: у приміському сполученні 3,00 грн.; у міжміському сполученні: внутрішньо обласний 20,00 грн.; міжобласний 50,00 грн.; у міжнародному й міжобласному (з використанням автобусів підвищеної комфортабельності) сполученнях 150,00 грн.

4.2.2.За надання недостовірних даних про кількість вільних місць для сидіння штраф у розмірі 20,00 грн. за кожний випадок.

4.2.3.За проходження автобусом автостанції (автовокзалу) без зупинки, передбаченої розкладом руху, штраф у розмірі 20,00 грн.

4.3.ТОВ «Херсонавтотранс»сплачує Перевізникові:

4.3.1.За затримку відправлення автобуса в рейс більш ніж на 15 хвилин з вини працівників автостанції (автовокзалу) штраф у розмірі 20,00 грн. за кожний випадок.

4.3.2.За відмову в продажі квитків на рейс, при наявності вільних місць в автобусі штраф у розмірі 20,00 грн. за кожний випадок.

4.3.3.За невиконання умов п.2.1.3. ТОВ «Херсонавтотранс»сплачує Перевізнику штраф 20,00 грн. за кожний випадок.

4.4.Підставою для нарахування штрафних санкцій є матеріали перевірок посадовими особами диспетчерських журналів, відомостей касового продажу квитків, шляхових і квитково-касових листів, складені посадовими особами, завірені підписами відповідальних осіб сторін.

4.5.На підставі зведених даних про порушення за місяць, а також будь-якої заборгованості Сторони до 10 числа наступного за звітним місяцем складають акт в 2-х екземплярах, один з яких направляє протягом 10-ти днів Стороні. Акт повинен бути розглянутий і підписаний Стороною протягом 10-ти днів після одержання. У випадку відсутності заперечень із боку Сторін або прострочення 10-ти денного строку розгляду вищевказаний акт є підставою для стягнення штрафних санкцій.

4.6.На підставі зведених даних про заборгованість Перевізника за порушення ним своїх зобов»язань за договором ТОВ «Херсонавтотранс»до 10 числа наступного за звітним місяцем направляє на адресу Перевізника письмове повідомлення про зазначені порушення.

4.7.За самовільне, без письмової згоди Перевізника стягнення будь-якої заборгованості або штрафних санкцій ТОВ «Херсонавтотранс»сплачує Перевізнику штраф в розмірі 10% від стягненої суми, а також повертає усю самовільно стягнену суму.

4.8.У випадку розрахунків з Перевізником відповідно до п.3.3. ТОВ «Херсонавтотранс»не має право утримувати суму нарахованих штрафних санкцій і будь-яку іншу заборгованість із суми будь-якої поточної виплати по відомості касового продажу. Розрахунки проводяться тільки в безготівковому порядку після узгодження правомірності виставлених штрафних санкцій.

4.9.Перевізник самостійно несе матеріальну відповідальність перед третіми особами за рівень і якість обслуговування при перевезеннях пасажирів і багажу в процесі шляху проходження автобуса по маршруту.

5.ФОРС - МАЖОР

5.1.Сторони звільняються від відповідальності за повне або часткове невиконання своїх обов»язків за цим договором у випадку виникнення форс-мажорних обставин, прийнятих у договірній практиці України.

5.2.Якщо форс-мажор триває більше шести місяців, кожна зі сторін може в однобічному порядку перервати дію даного договору.

6.РОЗІРВАННЯ ДОГОВОРУ Й РІШЕННЯ СПІРНИХ ПИТАНЬ

6.1.Умови договору мають однакову зобов»язуючу силу для Сторін і можуть бути змінені за взаємною згодою Сторін з обов»язковим складанням письмового документу.

6.2.Жодна із Сторін не має права передавати свої права за цим Договором третій Стороні без письмової згоди другої сторони.

6.3.Суперечки, які виникають під час укладання, зміни, розірвання й виконання даного договору, вирішуються в судовому порядку.

6.4.Усі спірні між Сторонами питання, по яких не було досягнуто згоди, розв»язуються у відповідності до законодавства України.

6.5.Сторони визнають, що всі ймовірні претензії за цим договором повинні бути розглянуті сторонами протягом 20 днів з моменту отримання претензій.

7.ТЕРМІН ДІЇ ДОГОВОРУ

7.1.Термін дії договору встановлюється з 01 січня 2010 року по 01 січня 2011 року. У випадку відсутності за 15 (п»ятнадцять) днів до закінчення дії договору письмової заяви від жодної із сторін про перегляд умов або розірвання цього договору строк його дії автоматично пролонгується на наступний календарний рік.

7.2.Даний договір складений в 2-х (двох) примірниках, кожний з яких має рівну юридичну чинність.

8.До договору додаються:

-копія Договору Перевізника із Замовником по обслуговуванню маршрутів;

-затверджений Замовником розклад руху автобусів на маршрутах;

-затверджені Замовником таблиці вартості проїзду пасажирів автобусами на маршрутах, які обслуговує Перевізник.

ЮРИДИЧНІ АДРЕСИ Й ПІДПИСИ СТОРІН

День набрання чинності рішенням суду, яким вирішено питання щодо переддоговірного спору, відповідно до положень ч.2 ст.187 Господарського кодексу України вважати днем укладення даного господарського договору.

3.Стягнути з фізичної особи-підприємця ОСОБА_1 (АДРЕСА_1, код ЄДРПОУ НОМЕР_1) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Херсонавтотранс»(83096, м.Донецьк, вул..Куйбишева, 107, р/р 2600001300871 ВАТ «БМ Банк», МФО 380913, код ЄДРПОУ 03119055) 85,00 грн. на відшкодування витрат зі сплати держмита, та 236,00 грн. на відшкодування витрат з інформаційно-технічного забезпечення судового процесу.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі, якщо у судовому засіданні було оголошено лише вступну і резолютивну частини рішення, воно набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення, оформленого відповідно до вимог статті 84 Господарського процесуального кодексу України (вступна, описова, мотивувальна і резолютивна частини).

Суддя В.В.Людоговська