Постанова № 9218085, 13.04.2010, Київський апеляційний господарський суд

КИЇВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

01025, м.Київ, пров. Рильський, 8                                                            т. (044) 278-46-14

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.04.2010                                                                                           № 16/620

Київський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого:          Шипка В.В.

суддів:           

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю "Укрзернотранс-К"

на рішення Господарського суду м.Києва від 12.01.2010

у справі № 16/620 ( .....)

за позовом                               Одеської залізниці

до                                                   Товариства з обмеженою відповідальністю "Укрзернотранс-К"

про                                                   стягнення 27860,00 грн. штрафу

за участю представників сторін:

від позивача не з’явився

від відповідача Кратунько С.В. – дов. від 01.03.2010

ВСТАНОВИВ:

Одеська залізниця (надалі – позивач) звернулась до Господарського суду м. Києва з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю „Укрзернотранс-К” (надалі – відповідач, апелянт) про стягнення з відповідача штрафу в розмірі 27860,00 грн. за неправильно зазначену в залізничній накладній № 44722567 масу вантажу.

Рішенням Господарського суду м. Києва від 12.01.2010 у справі № 16/620 позов задоволено повністю; стягнуто Товариства з обмеженою відповідальністю „Укрзернотранс-К” на користь Одеської залізниці 27860,00 грн. штрафу, 278,60 грн. державного мита та 236,00 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення місцевого суду мотивоване тим, що вимоги позивача про стягнення з відповідача (як вантажовідправника) штрафу за неправильно зазначену в залізничній накладній № 44722567 масу вантажу є обґрунтованими та підлягають задоволенню, оскільки факт наявності різниці у вазі проти вказаної залізничної накладної підтверджується комерційним актом № БК 047906/161 від 28.02.2009, а згідно зі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі п’ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Товариство з обмеженою відповідальністю „Укрзернотранс-К”, не погоджуючись з вказаним рішенням суду, звернулось до Київського апеляційного господарського суду з апеляційної скаргою № 1195/02/10 від 08.02.2010, у відповідності до якої просить скасувати повністю рішення Господарського суду м. Києва від 12.01.2010 у справі № 16/620 та постановити нове рішення, яким у задоволенні позовних вимог відмовити в повному обсязі.

Апеляційна скарга мотивована тим, що рішення місцевого суду прийнято з порушенням норм матеріального та процесуального права, при невідповідності висновків суду обставинам справи, а тому підлягає скасуванню. Апелянт стверджує, що, оскільки всі відомості щодо маси вантажу були внесені вантажовідправником у залізничну накладну згідно показників ваговимірювальних засобів, будь-яких порушень з боку відповідача не було, а тому застосування до нього штрафу є неправомірним. Крім того, апелянт зазначає, що у відповідності до п.12 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002, будь-яких відміток щодо стану вантажу на станції призначення в комерційному акті БК № 047906*161 від 06.04.2009 не зроблено та нового комерційного акту при видачі вантажу не складено.

Представник апелянта (відповідача) в судовому засіданні апеляційної інстанції апеляційну скаргу підтримав та просив її задовольнити.

Позивач своїм правом на участь у судовому засіданні апеляційної інстанції 13.04.2010 не скористався, представника не направив. Про судове засідання 13.04.2010 позивач повідомлений належним чином (розписка представника від 30.03.2010 наявна в матеріалах справи).

Розглянувши доводи апеляційної скарги, заслухавши пояснення представника відповідача та дослідивши наявні матеріали справи, колегія суддів дійшла висновку, що апеляційна скарга підлягає задоволенню, а рішення місцевого суду – скасуванню, виходячи з наступного.

Як встановлено з матеріалів справи, відповідачем (як вантажовідправником) зі станції Гадяч Південної залізниці на адресу одержувача - ТОВ „Нібулон” (станція призначення – Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці) згідно залізничної накладної № 44722567 (копія - а.с.17) був відправлений вантаж (пшениця) в кількості 403600 кг у шести вагонах, зокрема, у вагоні № 95797833 була вказана маса вантажу - 68650 кг.

У відповідності до наявних на залізничній накладній № 44722567 відміток вантаж у вагони був завантажений засобами відправника (відповідача) насипом, маса вантажу визначена на вагонних вагах та в графі „Правильність внесення у накладну відомостей підтверджую” наявний підпис експедитора відправника (відповідача).

Під час прямування вантажу на станції Знам‘янка Одеської залізниці при контрольному зважуванні поїзда була виявлена різниця у вазі вагону № 95797833, про що був складений акт загальної форми № 6298 від 28.02.2009 (а.с.93).

На підставі вказаного акту загальної форми вагон № 95797833 був відчеплений та здійснено його контрольне зважування на вагонних тензовагах, за результатами якого складено комерційний акт БК № 047906*161 від 28.02.2009 (копія - а.с. 20).

В комерційному акті вказано, що за результатами перевірки вагону № 95797833 встановлено:

- по документах: маса брутто – 89 550 кг, тара – 20900 кг, маса нетто - 68650 кг;

- в дійсності виявилось: маса брутто - 88900 кг, тара – 20900 кг, маса нетто - 68000 кг, що складає різницю ваги проти документів у бік зменшення на 650 кг.

Відчеплений вагон № 95797833 після складання комерційного акту був направлений на адресу одержувача по досилочній накладній № 42146467 від 28.02.2009 (копія - а.с19), в якій зазначено вагу вантажу: маса брутто - 89550 кг, маса нетто - 68650 кг.

Внаслідок встановлених обставин позивачем на адресу відповідача було направлено претензію № ню-9/72 від 25.05.2009 (копія - а.с.15) з вимогою сплатити на розрахунковий рахунок Знам’янської дирекції залізничних перевезень Одеської залізниці штраф у розмірі 27 860,00 грн. (у п‘ятикратному розмірі від провізної плати) за невірно вказану у перевізних документах масу вантажу у вагоні № 95797833.

ТОВ „Укрзернотранс-К”, розглянувши вказану претензію, листом № 313/06/09 від 17.06.2009 (копія - а.с.57) повідомило позивача про те, що претензія позивача задоволенню не підлягає, оскільки усі відомості щодо маси відвантаженого вантажу були внесені в залізничну накладну згідно показників ваговимірювальних засобів та будь-яких порушень з боку підприємства допущено не було.

Судова колегія дійшла висновку, що місцевим судом безпідставно задоволено позовні вимоги про стягнення з відповідача штрафу з огляду на наступне.

У відповідності до ст.2 Статуту залізниць України цей статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Згідно зі ст.3 Статуту дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (далі - залізничні під'їзні колії).

Відповідно до п.6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статтею 129 Статуту встановлено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

Пунктом 12 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 встановлено, що якщо при перевірці вантажу, який прибув з актом попутної станції, під час перевірки на станції призначення не буде виявлено різниці між даними акта, складеного на попутній станції, і фактичною наявністю та станом вантажу, багажу або вантажобагажу, то станція в розділі „Є” комерційного акта попутної станції вносить відмітку такого змісту: „Під час перевірки вантажу (багажу, вантажобагажу) різниці проти цього акта не виявлено”. Така відмітка засвідчується штемпелем станції і підписами осіб, указаних у пункті 10 цих Правил. Цей акт видається одержувачу на його вимогу, а копія його залишається на станції. Новий акт у цьому разі не складається.

При невідповідності відомостей, указаних в акті попутної станції, фактичним даним, що виявились під час перевірки вантажу, багажу або вантажобагажу, складається новий комерційний акт.

З комерційного акту БК № 047906*161 від 28.02.2009 вбачається, що ані в розділі „Є”, ані в розділі „Ж – відмітка станції призначення щодо стану вантажу, що прибув з актом попутної станції” на станції призначення будь-яких відміток зроблено не було та нового комерційного акту не складено.

Крім того, позивачем до матеріалів справи надана телеграма станції призначення - Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці (оригінал - а.с.68), з якої вбачається, що вантаж виданий без участі залізниці, комерційний акт не задіяний та зберігається у справах станції без відмітки залізниці.

З матеріалів справи також вбачається, що у досилочній накладній № 42146467 (копія - а.с19), на підставі якої спірний вагон № 95797833 після складання комерційного акту був направлений на адресу одержувача, відправником (станцією Знам‘янка Одеської залізниці) було зазначено вагу вантажу, яка відповідає вазі, вказаній відповідачем у залізничній накладній № 44722567 (копія - а.с.17), а саме: маса брутто - 89550 кг, тара – 20900 кг, маса нетто - 68650 кг.

Таким чином, матеріалами справи підтверджено, що:

- при відправці вантажу відповідачем у залізничній накладній № 44722567 була вказана вага вагону № 95797833: маса брутто - 89550 кг, тара – 20900 кг, маса нетто - 68650 кг;

- на станції Знам‘янка Одеської залізниці вагон № 95797833 був відчеплений, переважений та станцією був складений комерційний акт БК № 047906*161 від 28.02.2009, в якому вказано, що в дійсності виявилось: маса брутто - 88900 кг, тара – 20900 кг, маса нетто - 68000 кг, що складає різницю ваги вантажу проти документів у бік зменшення на 650 кг;

- після складання комерційного акту спірний вагон станцією Знам‘янка Одеської залізниці був направлений на адресу одержувача по досилочній накладній № 42146467, в якій вказано, що вага спірного вагону № 95797833 складає: маса брутто - 89550 кг, тара – 20900 кг, маса нетто - 68650 кг, тобто, залізницею вказана така ж сама вага вантажу, яка була вказана відповідачем у залізничній накладній № 44722567;

- спірний вантаж був отриманий вантажоотримувачем по досилочній накладній № 42146467 без комерційного акту, тобто, по вазі, вказаній у накладній (68 650 кг).

Усі вказані обставини позивачем не заперечуються та не спростовуються.

Згідно ст.33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

За таких обставин колегія суддів дійшла висновку, що позивачем належними та допустимими доказами не доведено той факт, що відповідачем у залізничній накладній № 44722567 була неправильно вказана вага вантажу.

Посилання позивача на обставини, встановлені комерційним актом, складеним станцією Знам‘янка Одеської залізниці, судовою колегією не можуть бути прийняті до уваги, оскільки вони суперечать даним щодо маси спірного вантажу, вказаним самою станцією Знам‘янка у досилочній накладній № 42146467 при наступній відправці цього вантажу після складання комерційного акту.

З врахуванням наведеного, колегія суддів дійшла висновку, що позивачем належними та допустимими доказами не доведено наявності в діях відповідача порушень при складанні накладної в частині зазначення маси вантажу, а тому позовні вимоги позивача є необґрунтованими та задоволенню не підлягають.

Враховуючи усе вищевикладене, апеляційна скарга Товариства з обмеженою відповідальністю „Укрзернотранс-К” підлягає задоволенню, а рішення Господарського суду м. Києва від 05.03.2010 у справі № 16/620 – скасуванню з прийняттям нового рішення про відмову в задоволенні позовних вимог повністю.

У відповідності до ст.49 ГПК України при відмові в позові судові витрати, пов’язані з розглядом справи, покладаються на позивача.

Керуючись ст.ст. 99, 101-103, п.п. 2, 3 ч.1 ст.104, ст.105 ГПК України, Київський апеляційний господарський суд, –

ПОСТАНОВИВ:

1. Апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю „Укрзернотранс-К” на рішення Господарського суду м. Києва від 05.03.2010 у справі № 16/620 задовольнити.

2. Рішення Господарського суду м. Києва від 05.03.2010 у справі № 16/620 за Одеської залізниці до Товариства з обмеженою відповідальністю „Укрзернотранс-К” скасувати та прийняти нове рішення.

3. У позові відмовити повністю.

4. Стягнути з Одеської залізниці (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19; код 01071315; р/р 26003000001 в Одеській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 328801; або з будь-якого рахунку, виявленого державним виконавцем під час виконання судового рішення) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю „Укрзернотранс-К” (01042, м. Київ, вул. Івана Кудрі, 12, оф. 3; код ЄДРПОУ 31406764; р/р 26000001067 в АБ „Експрес-банк” м. Київ, МФО 322959) 139 (сто тридцять дев’ять) грн. 30 коп. державного мита.

5. Видачу наказу доручити Господарському суду м. Києва.

6. Матеріали справи № 16/620 повернути до Господарського суду м. Києва.

Головуючий суддя                                                                      

Судді