Постанова № 8729656, 31.03.2010, Дніпропетровський апеляційний господарський суд

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

31.03.2010 року Справа № 17/191-09

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого судді Лисенко О.М. (доповідача)

суддів: Джихур О.В., Виноградник О.М.

при секретарі судового засідання: Ковзикові В.Ю.

за участю представників сторін:

від позивача: Доброгорська Л.В., заступник начальника, довіреність № 110 від 01.01.2010 року; Овчинніков Б.С., юрисконсульт, довіреність № 35 від 01.01.2010 року;

від відповідача: Гашицька І.В., представник, довіреність № 14/69 від 04.01.2010 року;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м.Дніпропетровськ на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 12.11.2009р. у справі № 17/191-09

за позовом: державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м.Дніпропетровськ

до відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг

про стягнення 384 720, 59 грн.

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ звернулося з позовом до відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг про стягнення 384 720, 59 грн., з яких 382 349, 09 грн. плати за користування вагонами по відомостям плати за користування вагонами на підходах до станції №№ 17039293, 17039294, 31039368, 31039366, 30039365, 30039364, 24039326, 21039308, 21039309, 23039318, 23039316, 30039363, 30039362, 28039356, 28039355, 28039354, 28039353, 28039352, 28039351, 29039361, 29039360, 29039359 та збору за зберігання вантажу по накопичувальним карткам № 31039088, 24039078 у сумі 1628, 40 грн.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 12.11.2009 року по справі № 17/191-09 (суддя Суховаров А.В.) в задоволенні позовних вимог відмовлено у звязку з не доведенням позивачем вини відповідача у скупченості вагонів на станції Інгулець.

Не погодившись із вказаним рішенням, позивач подав до суду апеляційну скаргу, в якій просив рішення скасувати, і позовні вимоги задовольнити в повному обсязі, посилаючись на те, що в матеріалах справи находяться копії наказів, які складаються на станції відповідно до інформації, яка передається на станцію черговим по дирекції по телефону, а оригінали наказів знаходяться в Криворізькій дирекції залізничних перевезень.

Акт загальної форми ГУ-23 (додаток № 6 до Правил користування вагонами і контейнерами) дійсно містить графи для внесення відомостей про найменування станції відправлення, призначення, найменування вантажу та інше, проте самими Правилами не передбачене обовязкове заповнення цих граф, окрім пунктів, вказаних в п.8 Правил, і які є підставою для матеріальної відповідальності власника колії за несвоєчасне забирання вагонів з колій станції Інгулець.

Отже, скаржник не погоджується з висновком суду про те, що вказані акти не можуть прийматися в якості належних доказів.

Крім цього, скаржник зазначає, що до справи надані належні докази повідомлення відповідача про прибуття вантажу.

Відповідач вважає доводи скаржника безпідставними, просить залишити рішення без змін.

Заслухавши доповідь судді-доповідача, вислухавши пояснення присутніх у судовому засіданні представників сторін, обговоривши доводи апеляційної скарги та вивчивши матеріали справи, колегія суддів вважає, що апеляційна скарга підлягає частковому задоволенню з наступних підстав.

Між сторонами по справі укладено Договір від 25.09.08р. № ПР/М-08-2/12-082097-НЮдч про експлуатацію залізничної під’їзної колії відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, яка примикає до станції Інгулець Придніпровської залізниці.

Пунктом 5 названого Договору сторони узгодили: “Передача вагонів на під’їзну колію здійснюється:

-          порожніх під навантаження –через інтервал 1,0 годину, за узгодженням сторін інтервал може бути зменшений;

-          завантажених –за повідомленнями, які передає прийомоздавальник станції Інгулець по телефону приймоздавальнику залізничного цеху ВАТ “Інгулецький ГЗК” не пізніше ніж за 2 години до фактичного здавання вагонів, з реєстрацією в книзі повідомлень форми ГУ-2.

В березні 2009 року на адресу ВАТ “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат” надійшла значна кількість порожніх власних вагонів по повним перевізним документам як “вантаж”.

Порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному у накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці, - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом № 1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

Згідно зі статтею 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата.

За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Частиною 2 статті 34 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідно до пункту 3 Правил користування вагонами і контейнерами (статті 119-126 Статуту залізниць України), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 року за № 165/3458 (далі - Правила), облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам'яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6).

Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися працівником станції і вантажовласника щоденно або в періоди пред'явлення їх станцією до розрахункового підрозділу, що встановлюються начальником залізниці (п.4 Правил).

Оцінюючи надані позивачем докази по кожній відомості та кожній накопичу вальній картці, у сукупності надані накази, акти загальної форми, памятки, виписки з книги ф.ГУ-2, повідомлення про затримку вагонів, колегія суддів вважає, що позовні вимоги по відомостям плати за користування вагонами № 28039351 у сумі 285, 60 грн., № 29039361 у сумі 14,25 грн., № 28039356 у сумі 57 грн., № 29039360 у сумі 3 737, 5 грн., № 30039363 у сумі 15 484 грн., № 30039362 у сумі 15 484 грн., № 24039326 у сумі 2, 8 грн., № 24039326 у сумі 11,25 грн., № 31039368 у сумі 19, 57 грн. та у сумі 293, 73 грн. задоволенню не підлягають, оскільки залізницею не надані належні докази повідомлення відповідача про прибуття вантажу, передбачені п.5 Договору від 25.09.2008 року № ПР/М-08-2/12-082097-Нюдч. З наведених підстав не підлягають задоволенню позовні вимоги в частині стягнення збору за зберігання вантажу у сумі 1628, 4 грн. (з ПДВ).

Оскільки час затримки вагонів з вини відповідача по відомості плати за користування вагонами № 29039360 з 16 год. 27хв. 14.03.2009 року по 09 год. 05хв. 28.03.2009 року (328 год. 38хв.) не підтверджується актом загальної форми, позовні вимоги в частині стягнення 42 615 грн. плати задоволенню не підлягають. З тих же підстав не підлягають задоволенню і нарахована плата за користування вагонами у сумі 30 777, 5 грн. по відомості № 29039359 за вказаний вище час.

Не підтверджені Актом загальної форми 6,70 грн. плати за користування вагонами по відомості плати за користування вагонами № 24039326 за 11 год. 30хв., нараховані з 17 год. 35хв. 21.03.2009 року по 05 год. 05хв. 22.03.2009 року, та 46,90 грн. за той же час по відомості плати за користування вагонами № 23039316.

Враховуючи наявність належного повідомлення і належним чином складених актів про затримку вагонів та актів загальної форми (№№ 1171, 1181, 1184, 1187, 1192, 1264, 1266, 1267, 734, 739, 960, 1057, 931, 932, 1044, 1045, 1036, 1033, 1181, 1184, 1187), підписаних представником відповідача, а також наявність наказів про затримку, колегія суддів вважає, що підлягають задоволенню з нарахованих 2 752, 5 грн. по відомості плати за користування вагонами № 28039351 –168, 75 грн. за 19 год. (з 19 год. 30хв. 22.03.2009 року до 14 год. 30хв. 23.03.2009 року); з 11,9 грн. по відомості № 28039356 –4, 75 грн.; з 783, 5 грн. по відомості № 29039360 - 4,75 грн. за 9 год. 25хв. (з 02 год. 05хв. 01.03.2009 року по 15 год. 00 хв. 01.03.2009 року) та з 657, 02 грн. по тій же відомості - 9,5 грн. за 9 год. 25 хв.; з 102 125 грн. по відомості № 30039363 –28, 5 грн. за час з 06 год. 50хв. 13.03.2009 року по 14 год. 15хв. 13.03.2009 року; з 35 079, 5 грн. по відомості № 30039364 –117, 3 грн. за 7 год. 25 хв. (з 22 год. 15 хв. 16.03.2009 року по 05 год. 40хв. 17.03.2009 року) та з 2 687, 5 грн. по тій же відомості –0, 75 грн. за 2 год. 20 хв.; з 279 грн. по відомості № 30039366 – 240 грн. за 13 год. 55хв. (з 05 год. 35 хв. 28.03.2009 року по 19 год. 30 хв. 28.03.2009 року) та з 16 413 грн. по тій же відомості –28, 5 грн. за 8 год. 40хв. (з 05 год. 35хв. 13.03.2009 року по 14 год. 15хв. 13.03.2009 року); з 12, 30 грн. та 2,15 грн. по відомості № 30039365 –8, 20 грн. за 7 год. 45 хв. ( з 21 год. 35 хв. 10.03.2009 року по 05 год. 20хв. 11.03.2009 року); з 43 333, 5 грн. по відомості № 30039362 –72,45 грн. за 7год. 25хв. (з 22 год. 15хв. 16.03.2009 року по 05 год.40хв. 17.03.2009 року); з 550, 5 грн. по відомості № 28039354 –33, 75 грн. за 19 год. (з 19 год. 30хв. 22.03.2009 року по 14 год. 30 хв. 23.03.2009 року) та з 183, 5 грн. по тій же відомості –11, 25 грн. за той же час; з 450, 9 грн. по відомості № 28039352 –42, 75 грн. за 8 год. 50 хв. (з 06 год. 50хв. 13.03.2009 року по 14 год. 15хв. 13.03.2009 року); з 226, 80 грн. по відомості № 23039318 –119, 5 грн. за 8 год. 30хв. (з 06 год. 00хв. 22.03.209 року по 14 год. 30 хв. 22.03.2009 року); з 50, 10 грн. по відомості № 28039355 –4, 75 грн. за 8 год. 50 хв.; з 317, 5 грн. по відомості № 28039353 –23,75 грн. (з 05 год. 20хв. 22.03.2009 року по 14 год. 30хв. 22.03.2009 року); з 330, 92 грн. по відомості № 28039353 –1,6 грн. за 50 хв. (з 14 год. 10хв. 01.03.2009 року по 15 год. 00хв. 01.03.2009 року); з 2 875 грн. по відомості № 31039368 –54 грн. за 10 год. 15хв. (з 21 год. 00хв. 26.02.2009 року по 07 год. 15хв. 27.02.2009 року).

Зауваження відповідача на відомостях плати за користування вагонами про наявність вільних колій до уваги судовою колегією не приймаються як не підтверджені належними доказами.

Крім того слід зазначити, що залізницею під навантаження подавалися і вагони залізниці.

Як було наведено вище пунктом 5 договору про експлуатацію під’їзної колії сторони узгодили, що залізниця передає відповідачу для забезпечення плану перевезення, порожні вагони під навантаження концентрату залізорудного через інтервал часу –1,0 година.

Перевіривши надані позивачем памятки про користування вагонами № 575, № 577, які підписані представниками відповідача, колегія суддів вважає, що позовні вимоги за відомостями плати за користування вагонами № 17039293 у сумі 218, 4 грн. та № 17039294 у сумі 291, 2 грн. підлягають задоволенню.

З огляду на викладене, колегія суддів вважає, що належними доказами підтверджено 1877, 28 грн. (з ПДВ) плати за користування вагонами, отже рішення господарського суду Дніпропетровської області від 12.11.2009 року по справі № 17/191-09 підлягає частковому скасуванню.

Державне мито за перегляд справи по апеляційній скарзі покладається на сторони відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України.

На підставі викладеного та, керуючись статтями 49, 101-105 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ –задовольнити частково.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 12.11.2009 року по справі № 17/191-09 – скасувати частково.

Позовні вимоги задовольнити частково.

Стягнути з відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг на користь державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ 1877, 28 грн. плати за користування вагонами, 18, 77 грн. державного мита, 1,15 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видати наказ.

В решті рішення залишити без змін.

Стягнути з відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг на користь державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ 9,4 грн. державного мита за перегляд справи по апеляційній скарзі, видати наказ.

Видачу наказів доручити господарському суду Дніпропетровської області.

Постанова може бути оскаржена в касаційному порядку.

Головуючий суддя О.М.Лисенко

Суддя О.В.Джихур

Суддя О.М.Виноградник

Повний текст постанови підписаний 02.04.2010 року.