Рішення № 8370915, 21.01.2010, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА

01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98 РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 52/69421.01.10

Господарський суд міста Києва у складі судді Чебикіної С.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом Відкритого акціонерного товариства «Вінницяоблпаливо»до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця», Державного підприємства «Ровенькиантрацит»про стягнення 813,75 грн., за участю представників позивача – не з’явився, відповідача-1 –Соболєва А.Л., довіреність №2923-НЮ від 11.12.2009, відповідача-2 – не з’явився,

ВСТАНОВИВ:

У листопаді 2009 року Відкрите акціонерне товариство «Вінницяоблпаливо»звернулося до господарського суду міста Києва з позовом до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця»(далі –відповідач-1) та Державного підприємства «Ровенькиантрацит»(далі – відповідач-2) про стягнення з відповідачів на корить позивача, пропорційно ступеня вини кожного з них, збитків від вартості нестачі вугілля в сумі 813,75 грн.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 20.11.2009 року порушено провадження у справі та призначено до розгляду на 10.12.2009 року.

Позивач зазначав, що 25.07.2009 року на підставі укладеного з Державним підприємством «Ровенькиантрацит» (постачальник) договору №38-182 гп від 17.12.2008 відповідач-2 як вантажовідправник відвантажив 69 т вугілля антрацит марки АМ за залізничною накладною № 51614298 напіввагон № 65239022.

Комерційним актом АА 053702/807/61 від 22.08.2009р. було виявлено нестачу вугілля у розмірі 3 000,00 кг.

Посилаючись на те, що з вини відповідачів йому заподіяні збитки у розмірі вартості втраченого вугілля за вирахуванням норм природної втрати і граничного розходження визначення маси нетто, позивач просив задовольнити позов та стягнути з останніх на свою користь 813,75 грн. недостачі.

10.12.2009 року через канцелярію суду відповідач-1 надав відзив на позовну заяву, де просив суд в позові ВАТ «Вінницяоблпаливо»до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця»відмовити в повному обсязі.

У судовому засіданні 10.12.2009 року відповідач-2 надав відзив на позовну заяву, де просив суд в позові до ДП «Ровенькиантрацит»відмовити.

Представник відповідача-2 в судове засідання 20.01.2010 року не з’явився, про час і місце судового засідання був повідомлений належним чином.

Враховуючи те, що нез’явлення представників позивача, відповідача-2 не перешкоджає розгляду справи по суті, а матеріали справи є достатніми для вирішення спору в даному судовому засіданні, суд вважає за можливе розглянути позов у відсутності представника відповідача, за наявними у справі матеріалами згідно з вимогами статті 75 Господарського процесуального кодексу України.

Заслухавши пояснення представника відповідача-1, дослідивши наявні в матеріалах справи докази, всебічно і повно з’ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтується позов, об’єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд вважає, що позовні вимоги до відповідача 2 не підлягають задоволенню, а до відповідача 1 – підлягають задоволенню з наступних підстав.

Судом встановлено, що 17.12.2008 року між Відкритим акціонерним товариством «Вінницяоблпаливо»(покупець) та Державним підприємством «Ровенькиантрацит»(постачальник) був укладений договір № 38-182 гп, згідно з якими постачальник зобов’язується передати покупцю вугілля, а покупець прийняти та оплатити одержаний товар на умовах 100% попередньої оплати. Відвантаження вугілля передбачено проводити залізничним транспортом.

На виконання умов договору після одержання попередньо оплаченого платіжними дорученнями № 2829 від 26.08.2009 року на суму 75000,00 грн. на підставі рахунку № 72529 від 23.08.2009 року вантажовідправник, яким є відповідач-2 забезпечив постачання на адресу позивача вугілля антрацит марки АМ. Згідно залізничної накладної № 51473002 обсяг вугілля вказаний 69 т. вугілля завантажувалось засобами відправника, захисне маркування здійснене вапном, маса вантажу визначена відправником, що підтверджено підписом його представника.

Поясненнями відповідача 1, комерційним актом АА № 053702/807/61 від 22.08.2009р., стверджується те, що відповідачем-2 фактично передано останньому нетто 66000,00 кг. вугілля в технічно та комерційно справному вагоні, замість попередньо оплачених нетто 69000,00 кг. вугілля.

Згідно Комерційного акта ст. Знаменка Одеської залізниці навантаження у вагоні №65239022 рівномірне нижче бортів на 300 мм. На поверхні вантажу маються заглиблення з права за ходом поїзда між 1-2 люками довжиною 2000 мм, шириною 1500 мм, глибиною 600 мм, над 6-7 люками довжиною 3000 мм, шириною 1800 мм, глибиною 400 мм. Просипання вантажу відсутнє. Вагон з глухими торцевими стінками, люки щільно закриті. Каток не застосовувався. На поверхні вантажу наявне захисне маркування вапном. В місцях заглиблень маркування відсутнє. Недостача підтвердилась. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг.

З урахуванням норми природної втрати і граничного розходження визначення маси нетто нестача становить 1,62 т. вугілля вартістю 813,75 грн.

Отже, відповідач-2 передав відповідачу-1 для перевезення вугілля в технічно справному вагоні, при непорушному маркуванні вапном (було здійснено маркування вапном, що підтверджується відміткою про маркування в накладній № 51614298), і тому правові підстави для задоволення позовних вимог до Державного підприємства «Ровенькиантрацит»відсутні.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Судом встановлено, що комерційний акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

Згідно ст. 105 Статуту залізниць України, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами.

Відповідно до ч. 1 ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно пункту “а” ст. 111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Згідно статті 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Проте, всупереч зазначеній статті Статуту, відповідач -1 не довів належними та допустимими доказами того, що нестача прийнятого до перевезення вантажу виникла не з його вини.

Пунктом статті 114 Статуту передбачено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за втрату чи нестачу –у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його нестачі.

Таким чином, недостача сталася з вини перевізника, так як, вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, з ознаками втрати вантажу під час перевезення.

Отже, позовні вимоги до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця»як перевізника недопоставленого вантажу про відшкодування збитків у розмірі 813,75 грн. вартості нестачі 1,62 т. вугілля є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Правові підстави для покладення на Державне підприємство «Ровенькиантрацит»відповідальності у вигляді відшкодування збитків у вигляді вартості нестачі вугілля відсутні.

За таких обставин, позовні вимоги до відповідача 2 не підлягають задоволенню.

Державне мито та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу відповідно до статті 49 ГПК України покладаються на відповідача-1.

Враховуючи вищевикладене та керуючись ст. ст. 49, 75, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

1. Позов до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця»задовольнити.

2. Стягнути з Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця»(01034, м. Київ, вул. Лисенка, 6, код 04713033) на користь Відкритого акціонерного товариства «Вінницяоблпаливо»(21100, м. Вінниця, вул. Хмельницьке шосе, 122, код 01880670) 813 (вісімсот тринадцять) грн. 75 коп. збитків, 102 (сто дві) грн. 00 коп. державного мита у сумі та 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

3. В позові до Державного підприємства «Ровенькиантрацит»відмовити.

4. Після вступу рішення в законну силу видати наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до ст. 84 ГПК України, та може бути оскаржене в порядку та строки, визначені ГПК України.

Суддя Чебикіна С.О.