Рішення № 8369316, 04.12.2009, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА

01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98 РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 52/32404.12.09 Господарський суд міста Києва у складі судді Чебикіної С.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «Веста сервіс»до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця», Закритого акціонерного товариства «Торговий дім «Укртатнафта»про стягнення 8365,24 грн., за участю представників позивача – Зирянова Л.Г., довіреність без номера від 19.11.2009, відповідача-1 –Лагоди О.А., довіреність №1597-НЮ від 12.06.2009, відповідача-2 –Ізвєкова В.В., довіреність без номера від 13.04.2009 року,

ВСТАНОВИВ:

У травні 2009 року Товариство з обмеженою відповідальністю «Веста сервіс»звернулося до господарського суду міста Києва з позовом до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця»(відповідач-1) про стягнення з відповідача на корить позивача 8365,24 грн. вартості недопоставленого вантажу.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 01.06.2009 року порушено провадження у справі та призначено до розгляду на 19.06.2009 року.

У судових засіданнях 19.06.2009 року, 16.09.2009 року, 02.10.2009 року та 20.11.2009 року оголошувалися перерви відповідно на 29.07.2009 року, 02.10.2009 року, 20.11.2009 року та 04.12.2009 року.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 29.07.2009 року залучено до участі у справі в якості третьої особи без самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача Закрите акціонерне товариство «Торговий дім «Укртатнафта».

Через канцелярію суду 11.09.2009 року представник Закритого акціонерного товариства «Торговий дім «Укртатнафта»надав пояснення щодо позовних вимог.

11.09.2009 року через канцелярію суду представник відповідача-1 надав письмові пояснення по справі.

У відзиві на позовну заяву поданому в судовому засіданні 19.06.2009 року, відповідач-1 проти позову заперечував та просив суд відмовити в позові в повному обсязі.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 02.10.2009 року залучено до участі у справі іншого відповідача Закрите акціонерне товариство «Торговий дім «Укртатнафта».

У судовому засіданні 20.11.2009 року представник позивача надав заяву про уточнення позовних вимог, де просив стягнути з відповідача-1 та відповідача-2 солідарно 8365,24 грн. вартості недопоставленого вантажу.

04.12.2009 року через канцелярію суду представник відповідача-1 надав додаткові письмові пояснення та заперечення на позовну заяву.

У судовому засіданні 04.12.2009 року представник відповідача-2 надав додаткові пояснення по справі.

Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши наявні в матеріалах справи докази, всебічно і повно з’ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтується позов, об’єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд вважає, позовні вимоги до відповідача 2 підлягають задоволенню, а до відповідача 1 –не підлягають задоволенню.

Судом встановлено, що 11.01.2008 року між Закритим акціонерним товариством транснаціональна фінансово-промислова нафтова компанія «Укртатнафта»(постачальник) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Веста Сервіс»(покупець) був укладений договір № 150/2/2118, згідно з яким постачальник зобов’язався поставити, а позивач оплатити і прийняти нафтопродукти.

До складу нафтопродуктів, які повинен був поставити постачальник за договором, входив бензин А-95 ДСТУ 4063-2001 у кількості 2500,00т.

Відповідно до п. 3.2 договору вантажовідправником нафтопродуктів є ЗАТ «Торговий дім «Укртатнафта».

На виконання умов договору відповідно до залізничної накладної № 44531625 від 27.12.08 зі станції відправлення Кагамлицька Південної залізниці на станцію призначення Ольшаниця Південно-західної залізниці на адресу позивача було відправлено бензин автомобільний неетилований (А-95) в цистерні № 73749301. Загальна маса вантажу становила нетто 54 200 (п'ятдесят чотири тисячі двісті) кг. Цистерну було опломбовано замочно-пломбувальним пристроєм «Варта-Універсал-М»№ 7465109 вантажовідправника. Відправником вантажу відповідно до накладної № 44531625 було ЗАТ «Торговий дім «Укртатнафта».

По прибутті цистерни на станцію Миронівка Південно-Західної залізниці виявлено течію вантажу з нижнього зливного пристрою в кількості більше 10 літрів за хвилину. Після виведення цистерни на знеструмлену колію під нижній зливний пристрій підставлена чиста 50-ти літрова ємність. На верхньому завантажувальному люку ЗПП відправника № 7465109 справне. Для усунення течії вантажу із завантажувального люка зняте ЗПП відправника, течію вантажу усунено шляхом докручування штанги нижнього зливного пристрою на 2-а повних оберти. Вантаж з ємкості перелитий в цистерну. На верхній завантажувальний люк накладена контрольна пломба ст. Миронівка КЦА-612. Цистерна відчеплена для контрольного переважування, здана під охорону, про що складено акт загальної форми № 980 від 29.12.08 р.

На підтвердження справності Цистерни ст. Миронівка складено акт про технічний стан вагона (контейнера) № 132 від 30.12.08 р. (копія додається). Даним актом зафіксовано: "Течія вантажу із нижнього зливного пристрою більше 10 літрів за хвилину. Витікання внаслідок недокручування штанги нижнього зливного пристрою через завантажувальний люк. Втрата вантажу мала місце, відправник не повністю закрутив штангу нижнього зливного пристрою".

30.12.08 на станції Миронівка Південно-західної залізниці цистерну № 73749301 було затримано та складено комерційний акт АА № 000257/130 про нестачу. Відповідно до комерційного акту АА № 000257/130 по прибуттю була виявлена течія вантажу із нижнього зливного пристрою. До усунення течії під цистерну підставлена чиста ємність. Цистерна № 73749301 відчеплена на комісійне перевантаження. За результатами перевірки було виявлено нестачу бензину автомобільного неетилованого А-95 у кількості 1480 (одна тисяча чотириста вісімдесят) кг. (при комісійній перевірці виявлено: вага брутто 75220 кг, тара с бруса 22500 кг, нетто 52720 кг, що менше проти документа на 1480 кг. )У розділі Д комерційного акту АА № 000257/130 зазначено: верхній завантажувальний люк опломбований контрольною пломбою ст. Миронівка КЦ-612, яка знаходиться в справному стані. Вантаж, якого не вистачає, в цистерні вміститися міг. На верхній завантажувальний люк накладено ІЗПП ст. Миронівка № 7835806. Цистерна технічно справна.

Складання комерційного акту АА № 000257/130 та комісійне переважування цистерни № 73749301 на ст. Миронівка проводилося без участі представників вантажовідправника та одержувача товару, що підтверджується відсутністю їх підписів на комерційному акті АА № 000257/130.

Порядок проведення перевірки вантажу при виявленні вагонів із комерційними несправностями, що загрожують збереженню вантажів викладений у Правилах комерційного огляду поїздів та вагонів. Пунктом 4.2 вказаних Правил передбачено, що перевірка вантажу здійснюється не пізніше наступної доби після відчеплення вагона комісією у складі начальника станції (заступника начальника станції, завідуючого вантажним районом, старшого прийомоздавача), прийомоздавача, працівника воєнізованої охорони і, при потребі, представника органів внутрішніх справ на транспорті.

Вказаними Правилами не передбачено участь вантажовідправника та вантажоодержувача під час проведення комісійної перевірки вантажу на шляху перевезення.

Порядок складання комерційних актів регулюється Правилами складання актів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 28.05.02 р. № 334 та зареєстровано в Міністерстві юстиції України 08.07.02 р. за № 567/6855 (далі - Правила складання актів).

Відповідно до п. 10 Правил складання актів, комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці.

Отже посилання Позивача на те, що складання комерційного акта та проведення переважування вантажу проведено без присутності вантажовідправника та вантажоодержувача є безпідставними.

У розділі Є комерційного акту АА № 000257/130 «Відмітка станції призначення про стан вантажу, який прибув з актом попутної станції»зазначено, що по прибутті та огляді вагона № 73749301 в супроводі стр. ВОХР ст. ім. Т. Шевченко Пивоварова течій вантажу немає. Вантаж видано з врахуванням нестачі згідно Р.Д. Даний розділ підписано Начальником станції Ольшаниця Денисенко O.B. та прийомоздавальником станції Ольшаниця Оршинич Н.Л.

31.12.08 цистерна № 73749301 прибула на станцію призначення Ольшаниця Південно-західної залізниці.

По прибутті цистерни на станцію призначення Ольшаниця Південно-Західної залізниці, вантаж виданий згідно Комерційного акта ст. Миронівна № 000257/130/1 від 30.12.08 р., про що зроблено відповідний запис у Комерційному акті (Розділ Є). По ст. Ольшаниця Південно-Західної залізниці течії вантажу не було.

Після прибуття цистерни Позивачем було замовлено експертизу Київській обласній торгово-промисловій палаті.

Відповідно до Акту експертизи № В-365 від 31.12.08, що був складений експертом Руновим Г.Н. в присутності представників позивача Соболевського В.Д. та Дударець A.B., експертом було зроблено чотирьохразовий замір рівня поверхні авто бензину у цистерні № 73749301. За результатами заміру в цистерні було виявлено 52 514 (п'ятдесят дві тисячі п'ятсот чотирнадцять) кг бензину марки А-95. За накладною № 44531625 на адресу Позивача було направлено 54 200 кг бензину автомобільного неетилованого (А-95).

Тобто, загальна нестача бензину марки А-95, станом на 31.12.08, склала 1 686 (одна тисяча шістсот вісімдесят шість) кг.

31.12.08 комісією у складі завідуючого нафтобази позивача Соболевського В.Д., стрілка ВОХР Знам'янського загону Портянко С.І., ст. прийомоздатчик ст. Ольшаниця Оршинич H.A., начальника станції Ольшаниця Денисенко О.В., охоронника TOB «Безпека»Московченко A.C., оператора Дударець О.В. було складено акт про недостачу автомобільного бензину А-95 у кількості 1686 кг.

Начальник станції Ольшаниця Денисенко O.B. та ст. прийомоздатчик ст. Ольшаниця Оршинич H.A. при складанні акту були присутні, але підписувати його відмовилися, про що свідчить відповідний запис на акті.

Відповідно до розрахунку нестачі, що був зроблений позивачем, загальна вартість нестачі бензину автомобільного А-95 становить 8365,24 грн.

Позивачем на адресу відповіда-1 була направлена претензія №16 від 16.01.2009 року, яка ним була відхилена.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Судом встановлено, що комерційний акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

Згідно ст. 105 Статуту залізниць України, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами.

Відповідно до ч. 1 ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно пункту “а” ст. 111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

На перевезення вантажів наливом залізницями України, поширюються Правила перевезення наливних вантажів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 18.04.2003 р. № 299 та зареєстровано в Міністерстві юстиції України 07.07.2003 року за № 558/7879 (далі правила перевезення наливних вантажів) та які є обов’язковими для працівників залізничного транспорту, відправників і одержувачів, підприємств, організацій, громадян, а також для транспортно-експедиційних підприємств, які обслуговують відправників і одержувачів.

Згідно з п. 1.2.5 Правил перевезення наливних вантажів відповідальність за правильність оформлення перевізних документів, у тому числі щодо назви вантажу, наявності відповідних знаків небезпеки, а також дотримання умов наливу, зливу і очищення цистерн, бункерних напіввагонів і контейнерів-цистерн покладається на відправника і одержувача.

Вагон прибув на станцію призначення в цистерні № 73749301 з течією вантажу з нижнього зливного пристрою в кількості більше 10 літрів за хвилину при непорушеному замочно-пломбувальниму пристрої «Варта-Універсал-М»№ 7465109, яким дана цистерна була опломбована вантажовідправником.

Відповідно до п. 1.5.1 Правил перевезення наливних вантажів, налив і злив вантажів, які перевозяться в цистернах, бункерних напіввагонах і контейнерах-цистернах, проводиться на місцях незагального користування. Тобто, це територія, що належить вантажовідправнику, на якій здійснювався налив вантажу до Цистерни без участі залізниці.

Згідно з п. 1.5.21 Правил перевезення наливних вантажів, завантажені цистерни і контейнери-цистерни пред'являються до перевезення опломбованими відправником запірно-пломбувальними пристроями (ЗПП). Цистерна пред'явлена до перевезення за 1 ЗПП "Варта-Універсал-М" № 7465109 вантажовідправника.

Відповідно до п. 1.5.23 Правил перевезення наливних вантажів, порядок наливу і зливу цистерн, бункерних напіввагонів та контейнерів-цистерн установлюється інструкціями, що розроблюються відправниками та одержувачами.

Відповідно до довідки № 2651 від 19.06.09 р., технічного паспорта цистерни № 73749301,які містяться в матеріалах справи, модель даної Цистерни 15-1443.

Відповідно до технічних умов "Вагон-цистерна для бензину та інших світлих нафтопродуктів модель 15-1443. Технічний опис та Інструкція по експлуатації", що містяться в матеріалах справи, "Для зливу продуктів з котла встановлюється зливний пристрій із верхнім управлінням (малюнок З).Відкриття та закриття клапана здійснюється поворотом воротка, з'єднаного із штангою. Після наливу вантажу потрібно закрити клапан зливного пристрою шляхом поворота воротка" (витяг з технічних умов додається). Вантажовідправником умов наливу не дотримано, клапан нижнього зливного пристрою повністю не закручено.

Згідно з п. 1.2.9 Правил перевезення наливних вантажів відповідальність за правильність оформлення перевізних документів, у тому числі щодо назви вантажу, наявності відповідних знаків небезпеки, а також дотримання умов наливу, зливу і очищення цистерн, бункерних напіввагонів і контейнерів-цистерн покладається на відправника і одержувача.

Із наведеного вище та наданих доказів та пояснень представників сторін вбачається відповідальність вантажовідправника, який належним чином не виконав умов наливу та своїх обов'язків щодо закручення штанги нижнього зливного пристрою цистерни, що і викликало течію вантажу.

Таким чином, вантаж надійшов у технічно справній цистерні з непошкодженими пломбами відправника, що є підставою для звільнення Залізниці від відповідальності в порядку ст. 111 Статуту залізниць України.

Отже, позовні вимоги до Закритого акціонерного товариства «Торговий дім «Укртатнафта»як вантажовідправника недопоставленого вантажу про відшкодування збитків у розмірі 8365,24 грн. вартості недопоставленого вантажу є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Правові підстави для покладення на Державне територіально-галузеве об’єднання «Південно-Західна залізниця»відповідальності у вигляді відшкодування збитків у вигляді вартості недопоставленого вантажу відсутні.

За таких обставин, позовні вимоги до відповідача 1 не підлягають задоволенню.

Державне мито та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу відповідно до статті 49 ГПК України покладаються на відповідача-2.

Враховуючи вищевикладене та керуючись ст. ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

1. Позов до Закритого акціонерного товариства «Торговий дім «Укртатнафта»задовольнити.

2. Стягнути з Закритого акціонерного товариства «Торговий дім «Укртатнафта»(39609, Полтавська область, м. Кременчук, проїзд Галузевий, 4, код 30244522) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Веста сервіс»(юридична адреса: 67822, Одеська область, Овідіопольський р-н., с. Нова Долина; поштова адреса: 65080, м. Одеса, вул.. Варненська, 4Б, код 30251215) 8365 (вісім тисяч триста шістдесят п’ять) грн. 24 коп. збитків, 102 (сто дві) грн. 00 коп. державного мита у сумі та 312 (триста дванадцять) грн. 50 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

3. В позові до Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця»відмовити.

4. Після вступу рішення в законну силу видати наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до ст. 84 ГПК України, та може бути оскаржене в порядку та строки, визначені ГПК України.

Суддя Чебикіна С.О.