Рішення № 8368957, 29.01.2010, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА

01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98 РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 31/42129.01.10 За позовом          Державного територіально-галузевого об’єднання "Львівська залізниця",

                    м. Львів

до                    Товариства з обмеженою відповідальністю "Триєра", м. Київ

про                    стягнення 13 400 грн.

Суддя Качан Н.І.

Представники :

Від позивача          Вільчак О.О. –пред. по довір.

Від відповідача                    Загура В.П. –пред. по довір.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

          Позивач звернувся з позовом про стягнення 13 400 грн. штрафу за неправильне зазначення в залізничній накладній маси вантажу по відправці № 33039063 ( від 28.05.09 р.) вагон № 65287484 .

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 02.11.2009р. порушено провадження у справі та призначено судове засідання на 03.12.2009р.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 03.12.2009р., розгляд справи було відкладено на 21.01.2010р., у зв’язку з неявкою представників відповідача.

В судовому засіданні 21.01.2010р. було оголошено перерву до 29.01.2010р., відповідно до ст. 77 ГПК України та продовжено строк вирішення спору, відповідно до ст. 69 ГПК України.

В судовому засіданні представник позивача позов підтримав в повному обсязі.

Представник відповідача проти задоволення позову заперечував та надав суду письмовий відзив на позовну заяву. Відповідач у відзиві зазначив, що збільшення маси сталося не з його вини та посилається на дощі, що і стали причиною збільшення маси вантажу . В обґрунтування наведених мотивів посилався на довідку Укргідрометеоцентру ( № 13-20/128 від 27.01.10р. )

Судом, у відповідності до вимог ст. 81-1 ГПК України, складалися протоколи судових засідань, які долучені до матеріалів справи.

Розглянувши подані сторонами документи і матеріали, всебічно і повно з’ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об’єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, заслухавши пояснення представників учасників процесу, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

28 травня 2009 року із станції Хайчнорин ДТГО „Південно-західна залізниця" Товариством з обмеженою відповідальністю „Триєра" відправлено вагон №65287484 із відсівом гранітним чи кам'яним на ст. Копичинці ДТГО „Львівська залізниця" на адресу ПП „Ковтун О.М." по відправці №33039063.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року №457, залізниця має право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

29 травня 2009р. на шляху слідування - станції Здолбунів ДТГО „Львівська залізниця" на тензометричних вагах виявлено розбіжності у фактичній масі вантажу та даними, зазначеними в перевізних документах.

В результаті зважування на вагонних вагах у вагоні №65287484 виявлено розбіжність між фактичною масою вантажу і масою, зазначеною у залізничній накладній: фактична маса нетто вантажу становить 72000кг, в залізничній накладній зазначено 69000кг, тобто надлишок вантажу становить 3000кг. Вантажопідйомність даного вагона становить 69тон, таким чином, вагон №65287484 завантажений відповідачем понад вантажопідйомність, що загрожувало безпеці руху поїздів. Зважування проводилось в той же спосіб, який використовувався на станції відправлення, - на вагонних вагах, про що вказано в залізничній накладній.

Відповідно до ст. 32 Статуту залізниць України вантажі повинні завантажуватися без перевищення вантажопідйомності.

Пунктом 4.3 Розділу II Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. №317 (зареєстрованим у Мінюсті 15.04.2009 року за №340/16356), передбачено, що якщо під час перевезення виявлено завантаження вагона понад його вантажопідйомність, то надлишок вантажу вивантажується і досилається за призначенням.

На підставі вказаних норм надлишок вантажу ст. Здолбунів перевантажено у інший вагон та відправлено по досилці №36370094 на станцію призначення.

Вищевказані обставини засвідчені комерційним актом АА №061299/69 (ст.128 Статуту).

Правилами оформлення перевізних документів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, зареєстрованим у Мінюсті України 24.11.2000р. за №863/5084, передбачено, що на кожне відправлення вантажу відправник повинен подати станції накладну (комплект перевізних документів) та визначено, які графи комплекту перевізних документів заповнюються вантажовідправником.

Так, відправником заповнюється графа „Маса вантажу в кг, визначена відправником".

Статтею 24 Статуту передбачено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, що зазначаються у накладній. Відповідно до статті 122 Статуту за неправильно зазначені у залізничній накладній масу, кількість місць вантажу, тощо з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 Статуту, а саме в п'ятикратному розмірі провізної плати за всю відстань перевезення.

Оскільки перевіркою стану і маси вантажу не встановлено іншого, то суд погоджується з виявленими розбіжностями між фактичною масою і масою, зазначеною у залізничній накладній, неправильне зазначення вказаних відомостей вантажовідправником і є причиною за якою перевізник м ає право на застосування санкцій .Керуючись ст.ст. 118,122 Статуту залізниць України, позивач за неправильне зазначення у залізничній накладній маси вантажу нарахував відповідачу штраф у розмірі 13 400грн.

Позивач направив відповідачу претензію №36/06-ДНЮ від 23.06.2009 року з вимогою сплатити штраф.

Вказана претензія була залишена відповідачем без відповіді та належного реагування, в досудовому порядку відповідач не прийняв залежних від нього заходів по врегулювання вимог позивача.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна із сторін повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підстави своїх вимог чи заперечень.

Відповідно до ст. 34 ГПК України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

          Відповідач не надав суду належних доказів, які б підтверджували заперечення викладені у відзиві. Судом досліджено Лист вих. № 13-20/128 від 27.01.2010р. Українського гідрометеорологічного центру, в якому підтверджено факт наявності значних дощів на ділянці руху поїзда. Проте, жодного доказу чи будь-якого розрахунку, які б підтверджували, що саме ці дощі спричинили збільшення маси на 3000 кг ( та помістилися саме у спірний вагон ) суду відповідачем не надано.

Відповідно до ч. 2 ст. 233 ГК України якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

П. 3 ст. 83 ГПК України зазначає про право суду у виняткових випадках зменшити розмір неустойки, яка підлягає стягненню із сторони, що порушила зобов’язання. Враховуючи вищевикладене, суд вважає за можливе зменшити розмір нарахованих позивачем санкцій на 50 відсотків.

За таких обставин, позов визнається судом доведеним, обґрунтованим але таким, що підлягає задоволенню.

Враховуючи, що відповідно до ст. 44 ГПК України позивачем понесені судові витрати, пов’язані з розглядом справи, зокрема витрати на оплату інформаційно-технічного забезпечення судового процесу та сплати державного мита, то зазначені витрати відшкодовуються за рахунок відповідача (ст. 49 ГПК України).

Керуючись Статутом залізниць України, ст. ст. 44, 49, 75, 82-85 ГПК України, Господарський суд міста Києва, -

ВИРІШИВ:

1.          Позов задовольнити.

2.          Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю „Триєра" м. Київ, вул. Горького, 169/11, код ЄДРПОУ 25194962) на користь Державного територіально-галузевого об'єднання „Львівська залізниця" (79000, м. Львів, вул. Гоголя, 1, код ЄДРПОУ 01059900), - з будь-якого рахунку, виявленого державним виконавцем під час виконання судового рішення, 6 700 (шість тисяч сімсот ) грн. штрафу за неправильне зазначення в залізничній накладній маси вантажу, 134 (сто тридцять чотири) грн. державного мита та 236 (двісті тридцять шість) грн. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

3.          Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його підписання.

Суддя                                                                                          Н. І. Качан

Дата підписання рішення 01 лютого 2010 року.