Рішення № 7520346, 20.01.2010, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

20.01.10 р.                     Справа № 21/10                               

Позивач: Державне підприємство „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ

до відповідача: Відкритого акціонерного товариства Металургійний комбінат “Азовсталь” м. Маріуполь

про стягнення 15 545,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Коваленко Ю.М. – юр. Запорізької дирекції

відповідача: Маєвська В.М. - юр.

Державним підприємством „Придніпровська залізниця” подано позов про стягнення з Відкритого акціонерного товариства Металургійний комбінат “Азовсталь” 15 545,00грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 51527433 масу вантажу за відправкою Сартана Донецької залізниці – Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, вагон № 65888505.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані комерційного акту АА 016136/257 від 03.07.2009р., залізничної накладної, а також ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України.

Відповідач позов не визнав із посиланням на те, що:

-          комерційний акт складений з порушенням норм чинного законодавства, а тому не має доказової сили;

-          позивачем не надані документи на підтвердження наявності договору, укладеного між залізницею і вантажоодержувачем, на підставі якого здійснювалась перевірка маси вантажу за спірною відправкою;

-          у заявці на перевірку ваги вантажу вантажоодержувач просив здійснити перевірку з посиланням на ст.52 Статуту залізниць України у рахунок 10%, що свідчить про відсутність укладеного між залізницею і вантажоодержувачем договору, який відповідно до п.12 Правил видачі вантажів є підставою для перевірки ваги вантажу і складення комерційного акту;

-          на порушення п.22 Правил видачі вантажів залізницею не здійснене зважування порожнього вагону;

-          на порушення п.9 Правил складання актів залізницею у комерційному акті не зазначений стан маркування поверхні вантажу;

-          в наданій позивачем копії частини паспорту на ваги відсутні дані, які б ідентифікували терези, місце їх знаходження і власника;

-          позивач не довів наявність самого факту неправильного зазначення у залізничній накладній маси вантажу.

Також відповідачем заявлене клопотання про зменшення штрафних санкцій на підставі ст.233 Господарського кодексу України і п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України.

Розгляд справи закінчено 20.01.2010р.

Для підготовки та оголошення повного тексту рішення у судовому засіданні оголошувалася перерва до 15-00 год. 20.01.2010р.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача і відповідача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

30.06.09р. Відкрите акціонерне товариство Металургійний комбінат “Азовсталь” (вантажовідправник) на адресу ВАТ “Запорізький завод феросплавів” (вантажоодержувач) у напіввагоні № 65888505 за залізничною накладною № 51527433 зі станції Сартана на станцію Запоріжжя-Ліве відвантажило коксовий горішок. За накладною вага: брутто – 66 700кг, тари (перевірена) – 21 700кг, нетто – 45 000кг. Згідно накладної вага визначена вантажовідправником на 150-тонних вагонних вагах.

02.07.09р. по прибутті вагону з вантажем на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці (станція призначення) за заявкою вантажоодержувача було здійснене контрольне зважування на електронних вагах вантажоодержувача № 0120. При контрольному переважуванні вагону з вантажем виявилось: вага брутто 65 980кг, вага тари (з документу) 21 700кг, вага нетто 44 280кг, що менше проти даних залізничної накладної на 720кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом АА 016136/257 від 03.07.2009р., підписаним працівниками станції (в.о. заступника начальника станції, двома прийомоздавальниками) та представником вантажоотримувача. У комерційному акті зазначено, що:

-          вагон прибув у технічному відношенні справним;

-          вагон без дверей, люки закриті щільно, витікання вантажу відсутнє;

-          навантаження у вагоні “шапкою” вище бортів на 30см;

-          поверхня вантажу маркована вапном;

-          обриси навантаження і маркування не порушені.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 15 545,00грн. із розрахунку: 3 109,00грн. (тариф) х 5.

Зважаючи на те, що:

·          відповідно до п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу;

·          відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

·          ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

·          згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

·          ст.129 Статуту залізниць України встановлено: “Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць”. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. ”а”);

·          пунктом 10 Правил складання актів передбачено: “Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці”;

·          відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. Норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для мінерального палива становить 1,0% маси, зазначеної в перевізних документах, тобто у даному випадку 450,0кг, що менше виявленої нестачі – 720кг;

·          за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 3 109,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничних накладних масу вантажу складає 15 545,00грн. із розрахунку: 3 109,00грн. х 5,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Заперечення відповідача господарським судом до уваги не взяті з огляду на те, що:

·          згідно ст.52 Статуту залізниць України на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу у разі прибуття вантажів у вагонах навалом і насипом за вимогою одержувача;

·          Правилами видачі вантажів не передбачений обов’язок залізниці здійснювати зважування порожнього вагону;

·          у комерційному акті зазначений стан маркування поверхні вантажу;

·          в наданій позивачем копії паспорту на ваги зазначений їх номер (№0120), а також належність - ВАТ “Запорізький завод феросплавів”;

·          комерційний акт позивачем складений з дотриманням норм чинного законодавства.

Клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу судом не задоволено, так як:

- розмір штрафу за дане правопорушення визначений Кабінетом Міністрів України і підстав вважати його надмірно великим у суду не має;

- відповідач не довів винятковість випадку;

- ст.122 Статуту залізниць України не пов’язує стягнення штрафу з наявністю (відсутністю) наслідків у перевізника від неправильності відомостей, зазначених у накладній, чи з наявністю вини вантажоодержувача;

- вірно зазначати у перевізних документах масу вантажу є обов’язком вантажовідправника, який передбачений нормативними актами, а не зобов’язанням у розумінні ст.173 Господарського кодексу України і глави 47 Цивільного кодексу України.

Також суд констатує, що згідно ст.83 Господарського процесуального кодексу України і ст.233 Господарського кодексу України зменшення розміру штрафу є правом суду, а не його обов’язком.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст.49, 82 – 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства Металургійний комбінат “Азовсталь” (87500, м. Маріуполь Донецької області, вул. Лепорського, 1, п/р 26003501676000 в Маріупольській філії Першого Українського міжнародного банку, МФО 335742, код ЄДРПОУ 00191158) на користь Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (м. Дніпропетровськ, вул. К.Маркса, 108, п/р 26006000012 в Дніпропетровській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 306964, код ЕДРПОУ 01073828) 15 545,00грн. штрафу, 155,45грн. на відшкодування витрат по оплаті державного мита, 236,00 грн. - відшкодування оплати витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги або внесення апеляційного подання - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя                               

Надруковано примірників: 1 – до справи; 1 – позивачу;

1– відповідачу.

Виконала:

Тел.381-91-18