Рішення № 6770135, 20.11.2009, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

12.11.09р. Справа № 17/237-09 За позовом Відкритого акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 12 921 грн. 00 коп.

Суддя Суховаров А.В.

Представники:

від позивача: Гашицька І.В., довір. № 14/1500 від 04.02.09р.;

від відповідача: не з’явився.

Суть спору:

Відкрите акціонерне товариство "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (надалі –позивач) звернулося до господарського суду з позовом, у якому просить стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (надалі –відповідач) суму 12 921 грн. 00 коп. штрафу за подання неочищеного рухомого складу.

Відповідач не забезпечив явку повноважного представника у судове засідання. Відзив на позов та документи витребувані ухвалами суду не надав. Про час та дату засідання повідомлений належним чином. Клопотання про відкладення розгляду спору на адресу суду не надходило.

У судовому засіданні оголошувалась перерва з 29.10.09р. по 12.11.09р., згідно ст. 77 Господарського процесуального кодексу України.

В порядку ст. 85 ГПК України, за згодою представника позивача, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представника позивача, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

встановив:

18.02.2006 року між позивачем (залізниця) та відповідачем (вантажовласник) було укладено договір про організацію перевезень вантажів та проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № ПР/ДН-2-06-1554/НЮп (далі –Договір перевезень), згідно умовами якого залізниця надає вантажовласнику послуги, пов’язані з перевезенням вантажів.

Водночас, сторони по справі мають договірні відносини відповідно укладеному 29.09.05р. договору № ПР/МД-05/2/13-НЮ-3804дч про експлуатацію залізничної під’їзної колії ВАТ "Центральний ГЗК" (далі –Договір експлуатації), згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів залізничним транспортом України, і на умовах цієї угоди експлуатується під’їзна колія, яка належить відповідачу (власник колії), що примикає до станції Грекувата Придніпровської залізниці у парній горловині стрілкою № 6 до колії № 6 (п. 1 Договору експлуатації).

Згідно ст. 71 Статуту залізниць України, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під’їзних колій визначаються договором.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Частинами 1 і 2 статті 193 Господарського кодексу України встановлено, що:

-          суб’єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов’язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов’язання відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться;

-          кожна сторона повинна вжити усіх заходів, необхідних для належного виконання нею зобов'язання, враховуючи інтереси другої сторони та забезпечення загальногосподарського інтересу.

Статут залізниць України (далі - Статут) регулює відносини, зокрема, перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під’їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (ст. 3 Статуту).

У відповідності до п.п. 2.2 п. 2 Договору перевезень відповідач зобов’язався приймати до перевезення та видавати вантажі позивачу, подавати під навантаження (вивантаження) вагони контейнери.

При цьому, в силу приписів ст. 31 Статуту залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери.

Проте, суд встановив, що відповідачем в порушення зазначених умов Договору перевезень та приписів Статуту неодноразово подавались позивачу на ст. Грекувата Придніпровської залізниці брудні вагони із неочищеними хребтовими балками, де факт подачі неочищених вагонів був виявлений при здійснені приймально здавальних операцій на виконання п. 6 Договору експлуатації.

Вищевказане порушення, підтверджується актами загальної форми, які наявні в матеріалах справи та складені у відповідності до положень ст. 129 Статуту.

До того ж, господарський суд вважає посилання позивача обґрунтованими, так як факт подачі брудних вагонів визнана відповідачем з огляду на те, що в доданих до позову актах загальної форми міститься підпис працівників відповідача.

Відповідно до положень ст. 123 Статуту подача залізницею під навантаження неочищеного рухомого складу дозволяється лише за погодженням з вантажовідправником, портом.

При цьому, залізниця сплачує штраф у розмірі 50 відсотків добової плати за користування вагонами і контейнерами на користь вантажовідправника, порту, які зобов'язані перед навантаженням очистити вагон (контейнер).

Статтею 610 ЦК України передбачено, що порушенням зобов’язання є його не виконання або виконання з порушенням умов, які визначені змістом зобов’язання, а ст. 629 ЦК України передбачає, що договір є обов'язковим для виконання сторонами.

Добова плата за користування вагонами встановлюється ставками плати за користування вантажними вагонами залізниць, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку "Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ним послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ним послуги" від 26.03.09р. № 317, і дорівнює 29 грн. 20 коп.

Таким чином, згідно обґрунтованого розрахунку позивач розмір штрафу за подання неочищених вагонів становить суму 12 921 грн. 00 коп.

Відповідно до ст. 33 ГПК України позивачем було доведено ті обставини, на які останній посилався як на підставу своїх вимог.

Згідно положень ст. 16 Цивільного кодексу України та ст. 20 Господарського кодексу України, держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб’єктів господарювання та замовників, зокрема, шляхом присудження до виконання обов’язку в натурі та застосування штрафних санкцій.

На підставі викладеного вище, позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до ст. 49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 4, 32, 33, 36, 43, 45, 49, 75, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр-т Карла Маркса, 108, ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (50066, м. Кривий Ріг Дніпропетровської області, ЄДРПОУ 00190977) суму 12 921 грн. 00 коп. (дванадцять тисяч дев’ятсот двадцять одна грн. 00 коп.) штрафу, 129 грн. 21 коп. (сто двадцять дев’ять грн. 21 коп.) державного мита, 236 грн. 00 коп. (двісті тридцять шість грн. 00 коп.) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Суддя А.В. Суховаров

Рішення підписано –17.11.09р.