Рішення № 5791147, 25.05.2009, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"25" травня 2009 р.Справа № 13/42-09-965 За позовом фізичної особи-підприємця ОСОБА_1

до відповідача Одеської залізниці

про стягнення 16488 грн.

Суддя Панченко О.Л.

Представники:

від позивача ОСОБА_3

від відповідача Гордієнко М.В.

Суть спору: Позивач звернувся до суду з позовом та уточненням до нього, в якому просить стягнути з відповідача заборгованість у сумі 16488 грн., що виникла внаслідок недостачі антрациту, відвантаженого за залізничною накладною від 26.10.2008р. № 50530775.

Представник відповідача позов не визнає на підставах, викладених у відзиві на позов.

Беручи до уваги, що:

Згідно з накладною від 26.10.2008р. № 50530775 ТОВ "Донбаський збагачувальний комбінат" відвантажило на адресу позивача антрацит. На станції Знамянка при переважуванні вагону № 67879239 була виявлена недостача вантажу 7600 кг, при переважуванні вагону № 67168385 була виявлена недостача вантажу 7000 кг, при переважуванні вагону № 60524204 була виявлена недостача вантажу 4600 кг, при переважуванні вагону № 67659300 була виявлена недостача вантажу 3600 кг, при переважуванні вагону № 65517740 була виявлена недостача вантажу 3700 кг, у звязку з чим позивач просить стягнути з відповідача суму позову.

Недостача антрациту зафіксована комерційними актами від 29.10.2008р. №№ БК 047545/928, БК 047546/929, БК 047547/930, БК 047544/927, БК 047543/926, з яких вбачається, що на станцію Знамянка вантаж надійшов в технічно справних вагонах, завантажений вантажовідправником. В вагоні № 67879239 антрацит завантажений рівномірно на рівні бортів, вантаж маркірований, на поверхні вантажу праворуч по ходу поїзда є поглиблення над 1-2-3-4-5-6-7 люками довжиною 10500 мм, шириною 1200 мм, глибиною 300 мм, в місцях поглиблення маркування відсутнє, є доступ до вантажу, що також підтверджується актом загальної форми від 28.10.2008р. № 20773. В вагоні № 67168385 антрацит завантажений рівномірно нижче бортів 100 мм, вантаж маркірований, на поверхні вантажу праворуч по ходу поїзда є поглиблення над 1-2-3-4-5-6-7 люками довжиною 10500 мм, шириною 1200 мм, глибиною 300 мм, в місцях поглиблення маркування відсутнє, є доступ до вантажу, що також підтверджується актом загальної форми від 28.10.2008р. № 20772. В вагоні № 60524204 антрацит завантажений рівномірно нижче бортів 300 мм, вантаж маркірований, на поверхні вантажу праворуч по ходу поїзда є поглиблення над 1-2-3-4-5-6-7 люками довжиною 10500 мм, шириною 1200 мм, глибиною 300 мм, в місцях поглиблення маркування відсутнє, є доступ до вантажу, що також підтверджується актом загальної форми від 28.10.2008р. № 20774. В вагоні № 67659300 антрацит завантажений рівномірно нижче бортів 300 мм, вантаж маркірований, на поверхні вантажу праворуч по ходу поїзда є поглиблення між 1, 2 люками довжиною 3000 мм, шириною 1200 мм, глибиною 300 мм, над 5, 6, 7 люками довжиною 4500 мм, шириною 1200 мм, глибиною 300 мм, в місцях поглиблення маркування відсутнє, є доступ до вантажу, що також підтверджується актом загальної форми від 28.10.2008р. № 20770. В вагоні № 65517740 антрацит завантажений рівномірно на рівні бортів, вантаж маркірований, на поверхні вантажу праворуч по ходу поїзда є поглиблення над 3, 4 люками довжиною 3000 мм, шириною 1200 мм, глибиною 300 мм, над 6, 7 люками довжиною 3000 мм, шириною 1200 мм, глибиною 500 мм, в місцях поглиблення маркування відсутнє, є доступ до вантажу, що також підтверджується актом загальної форми від 28.10.2008р. № 20771. Дані факти свідчать про незбереження залізницею прийнятого до перевезення вантажу.

Відповідно до ст.ст. 110, 113 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу. За незбереження (втрату, недостачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що недостача виникла з незалежних від неї причин.

Враховуючи наведене, а також те, що Одеська залізниця не довела те, що недостача виникла з незалежних від неї причин, відповідно до ст.ст. 908, 924 ЦК України, ст.ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України позов підлягає задоволенню частково у сумі 14068,80 грн. з урахуванням вартості тони вантажу, норм природної втрати та граничного розходження при встановлені маси вантажу.

Відповідно до ст. 49 ГПК України витрати по держмиту у сумі 140 грн. 69 коп. та витрати на інформаційно - технічне забезпечення судового процесу у сумі 100 грн. 69 коп. підлягають стягненню з відповідача.

Керуючись ст.ст. 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги задовольнити частково.

2. Стягнути з Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 328801, код 01071315) на користь фізичної особи-підприємця ОСОБА_1 (Одеська область, АДРЕСА_1, р/р НОМЕР_2 в АКБ „Імексбанк” м. Одеса, МФО 328384, код НОМЕР_1) 14068 грн. 80 коп. боргу, 140 грн. 69 коп. держмита, 100 грн. 69 коп. витрат на ІТЗ судового процесу.

Наказ видати згідно зі ст. 116 ГПК України.

3. В решті позову відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили згідно зі ст. 85 ГПК України.

Рішення підписано 28.05.2009р. відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя Панченко О.Л.