Ухвала суду № 42145946, 17.12.2014, Апеляційний суд Одеської області

Номер провадження: 22-ц/785/6068/14

Головуючий у першій інстанції Турецький О. С.

Доповідач Оверіна О. В.

АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ВСТУПНА ТА РЕЗОЛЮТИВНА ЧАСТИНА

УХВАЛИ

17.12.2014 року м. Одеса

Колегія суддів судової палати у цивільних справах апеляційного суду Одеської області в складі:

Головуючого Оверіної О.В.

Суддів Кравця Ю.І., Мартинової К.П.

при секретарі Железнова В.В.

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання Товариства з обмеженою відповідальністю «Охоронне агентство «Фотеця» про призначення автотехнічної експертизи у цивільній справі по справі за позовом ОСОБА_3 - ТОВ "Охоронне агенство "Фортеця" про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, завданої внаслідок ДТП, за апеляційною скаргою представника ТОВ "Охоронне агентство "Фортеця" на рішення суду першої інстанції, яке ухвалив Приморський районний суд м. Одеси 14.05.2014 року,-

Керуючись ст. ст.209, 143, 144, 202, 303, 304 ЦПК України, колегія суддів судової палати в цивільних справах апеляційного суду Одеської області,

У Х В А Л И Л А

Призначити по цивільній справі судову автотехнічну експертизу , на вирішення якої поставити наступні питання:

1 Чи мав водій ОСОБА_3, який керував транспортним засобом «Mitsubishi Outlander» р.н. НОМЕР_1 технічну можливість зупинитися до місця наїзду (зіткнення) у момент виникнення небезпеки для руху?

2 Як повинен був діяти водій ОСОБА_3, який керував транспортним засобом «Mitsubishi Outlander» р.н. НОМЕР_1, в даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

3 Чи відповідали дії водія ОСОБА_3, який керував транспортним засобом «Mitsubishi Outlander» р.н. НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці технічним вимогам Правил дорожнього руху?

Як а була швидкість транспортного засобу «Mitsubishi Outlander» р.н. НОМЕР_1. в момент зіткнення з дистанційно керованою пневматичною підйомною болардою?

4 Яка відстань необхідна для безпечного маневру(екстреного гальмування), щоб уникнути зіткнення транспортного засобу «Mitsubishi Outlander» р.н. НОМЕР_1. в умовах даної дорожньої обстановки згідно до вимог п. п.12.5. Правил дорожнього руху?

5 Яки були з технічної точки зору дії третіх осіб, які керували рухом дистанційно керованої пневматичної підйомної боларди за допомогою пульту дистанційного керування у причинному зв'язку з виникненням дорожно- транспортної пригоди 16.02.2013 року за адресою: м. Одеса, вул. Французський бульвар 54/23, ЖК «СІЕУРД -ХОЛЛ»

Проведення судової автотехнічної експертизи поручити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз, встановивши строк для проведення експертизи один місяць з моменту отримання експертною установою матеріалів справи.

Попередити судового експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок або за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов'язків.Надіслати Одеському НДІ Судових експертиз цивільну справу 22ц-/785/ 6068/14 р за позовом ОСОБА_3 - ТОВ "Охоронне агенство "Фортеця" про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, завданої внаслідок ДТП, за апеляційною скаргою представника ТОВ "Охоронне агентство "Фортеця" на рішення суду першої інстанції, яке ухвалив Приморський районний суд м. Одеси 14.05.2014 року. Зобов'язати Товариства з обмеженою відповідальністю «Охоронне агентство «Фотеця» провести оплату за проведення експертизи.

Апеляційне провадження у справі зупинити до проведення експертизи.

Ухвала апеляційної інстанції в частині зупинення провадження у справі може бути оскаржено в касаційному порядку до суду касаційної інстанції протягом двадцяти днів після набрання законної сили ухвалою.

Головуючий О.В. Оверіна

Судді К.П. Мартинова

Ю.І. Кравець