Постанова № 32989978, 15.08.2013, Донецький апеляційний господарський суд

донецький апеляційний господарський суд

Постанова

Іменем України

13.08.2013 р. справа №905/1739/13-г

Донецький апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого:Шевкової Т.А.суддівСтойка О.В., Чернота Л.Ф.за участю представників сторін : від позивача: Моцюк В.В. дов. № НЮ-22 від 01.01.2013р.від відповідача:не з'явивсярозглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», м. Львівна рішення господарського суду Донецької областівід27.05.2013 рокуу справі№ 905/1739/13-г (суддя Матюхін В.І.)за позовомДержавного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», м. Львівдо Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля», м. Білицьке, Донецька областьпростягнення 37 590грн. 00коп.

В С Т А Н О В И В :

Державне територіально-галузеве об'єднання «Львівська залізниця», м. Львів звернулось до господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля», м. Білицьке, Донецька область 37 590грн. 00коп. - суми штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 51417459 масу вантажу, відправленого у вагоні № 67922575.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилався на ст.ст. 46, 118, 122, Статуту залізниць України, та надав копію накладної № 51417459, досилочної накладної №47499405, №47569249, комерційного акту АА № 044123/280/71 від 06.09.2012р., технічного паспорту ваг.

Господарський суд Донецької області рішенням від 27.05.2013 року у справі № 905/1739/13-г у задоволенні позовних вимог відмовив у повному обсязі, зважаючи на те, що невірне зазначення маси вантажу, а саме, збільшення маси вантажу порівняно з масою зазначеною в накладній, виявлене на побіжній станції, якщо і мало місце, то виникло після прийняття залізницею спірного вагону з вантажем до перевезення, тобто під час перевезення, факт неправильного зазначення відповідачем маси вантажу в перевізних документах залізницею наявними у справі документами не доведено у зв'язку з чим визнав, що позов заявлено без достатніх на те підстав і задоволенню не підлягає.

Державне територіально-галузеве об'єднання «Львівська залізниця», м. Львів, не погоджуючись із рішенням господарського суду Донецької області від 27.05.2013 року у справі № 905/1739/13-г, звернулось з апеляційною скаргою, в якій просить рішення господарського суду скасувати, прийняти нове рішення, яким задовольнити позовні вимоги у повному обсязі.

Заявник скарги вважає, що рішення господарського суду не відповідає вимогам чинного законодавства та підлягає скасуванню згідно із ст. 104 ГПК України, так як мало місце недоведеність обставин, що мають значення для справи, які господарський суд визнав встановленими.

Представник відповідача у судове засідання не з'явився, про поважність причин неявки суд не повідомив. Приймаючи до уваги, що неявка представників сторін без поважних причин не являється підставою для відкладення розгляду апеляційної скарги на іншу дату, колегія суддів вважає за можливе розглянути апеляційну скаргу без участі представника відповідача за наявними в справі матеріалами, оскільки їх цілком достатньо для правильної юридичної кваліфікації спірних правовідносин.

Колегія суддів Донецького апеляційного господарського суду, у відповідності до ст.101 Господарського процесуального кодексу України, у процесі перегляду справи за наявними у справі і додатково поданими доказами повторно розглядає справу. Апеляційний господарський суд не зв'язаний доводами апеляційної скарги і перевіряє законність і обґрунтованість рішення місцевого господарського суду у повному обсязі.

Відповідно до ст.129 Конституції України, статей 44, 811 Господарського процесуального кодексу України здійснено фіксацію судового процесу технічними засобами та складено протокол судового засідання.

Заслухавши пояснення представника позивача, обговоривши доводи апеляційної скарги, перевіривши юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення, дослідивши правильність застосування судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права, колегія суддів встановила наступне.

Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля» за залізничною накладною на групу вагонів № 51417459 04.09.2012 року на адресу ПАТ «Західенерго Бурштинська ТЕС» у напіввагоні № 67922575 зі станції Легендарна на станцію Бурштин відвантажило концентрат вугільний, зазначивши у накладній масу нетто - 69 000кг, брутто - не зазначено, тара - 22 500кг, поверхня вантажу маркована водоемульсійним розчином білого кольору, вантаж завантажений на рівні бортів.

При проходженні вагону з вантажем 06.09.2012року побіжної станції Чаплине Придніпровської залізниці вагон № 67922575 був відчеплений від основної відправки з причин виявлення при автоматичному зважуванні на тензометричних вагах його перевантаження понад норму.

06.09.2012 року проведено комісійне переважування вагону та встановлено, що у вагоні № 67922575 вага брутто 99 900кг, вага тари (з документу) 22 500кг, вага нетто 77 400кг, що більше проти даних залізничної накладної на 8 400кг і вантажопідйомності вагону на 6 400кг.

За результатами перевірки станцією Чаплино Придніпровської залізницею складений комерційний акт АА № 044123/280 від 06.09.2012р., згідно з яким навантаження у вагоні рівномірне «шапкою», висота шапки 200-300мм, без скосів, виїмок та заглиблень, вантаж не маркований, двері і люки зачинені, «витікання вантажу».

Комерційний акт підписаний начальником станції, прийомоздавальником, начальником вантажного району.

Надлишок вантажу масою 8 400кг вивантажено з вагону № 67922575, завантажено у вагон № 60848835 та за досилочною накладною № 47569249 відправлено на станцію призначення Бурштин Львівської залізниці.

Вагон № 67922575 після вивантаження надлишку вантажу за досилочною накладною № 47499405 також направлено на станцію призначення.

Відповідно до ст. 37 Статуту залізниць України, п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Відповідно до п.2.1. розділу 2 Правил оформлення перевізних документів (в редакції чинній на момент виникнення спірних відносин) графи комплекту перевізних документів "Маса вантажу в кг, визначена відправником" - вказується маса вантажу у кілограмах, заповнюються вантажовідправником.

Статтею 34 Господарського процесуального кодексу України встановлено, обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Згідно з 5.5. розділу 5 Правил оформлення перевізних документів, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до п.9 Правил складання актів (затверджених наказом Міністерства транспорту України 28.05.2002р. № 334) у комерційному акті детально описуються стан вантажу або багажу і обставини, за яких виявлена незбереженість, а також обставини, які могли бути причиною виникнення незбереженості вантажу, багажу чи вантажобагажу. Ніякі припущення та висновки про причини незбереженості або про вину відправника і залізниці до акта не вносяться. Усі графи бланка акта мають бути заповнені. Не дозволяється проставлення рисок та лапок замість повторення необхідних даних. У комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах. У разі неправильного завантаження, розміщення, закріплення вантажу в акті зазначається, яке порушення було допущено. Особи, які склали або підписали комерційний акт або акт загальної форми, що містить дані, які не відповідають дійсності, несуть установлену законодавством відповідальність.

Комерційний акт АА № 044123/280 від 06.09.2012р., якій засвідчив невідповідність маси вантажу даним, зазначеним у транспортній накладній є складеним у відповідності до вимог пред'явлених до його складання Правилами складання актів.

Статтею 24 Статуту залізниць України встановлено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі неправильності, неточності відомостей зазначених ними в накладній.

Згідно із ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Відповідно до ст.118 Статуту залізниць України штраф підлягає стягненню у п'ятикратному розмірі провізної плати за всю відстань перевезення.

Дослідивши матеріали та обставини справи колегія суддів Донецького апеляційного господарського суду дійшла до висновку, що факт невірного зазначення відправником у залізничній накладній маси вантажу підтверджений матеріалами справи, розрахунок штрафу здійснено правильно, у відповідності до вимог Статуту.

Господарським судом Донецької області при прийнятті рішення встановлено, що при здачі вантажу до перевезення, вантажовідправником у накладній зроблена відмітка про маркування вантажу водоемульсійним розчином, а при контрольному переважуванні вагону на станції Чаплино Придніпровської залізниці маркування виявлено не було, та те, що в накладній зазначено про завантаження вантажу на рівні бортів, а при комісійному переваженні встановлено, що навантаження у вагоні рівномірне, шапкою, висота шапки 20-30см.

Згідно з п.6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу (зареєстровані в Мінюсті 10.09.2001 року за № 796/5987) з метою забезпечення збереженості всіх вантажів, що перевозяться у вагонах відкритого типу, на їх поверхню відправником наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу.

Тобто, захисне маркування наноситься відправником з метою збереження вантажу під час перевезення, тоді як у спірному вагоні № 67922575 виявлено перевантаження вантажу проти даних залізничної накладної на 8 400кг, що зафіксовано в комерційному акті.

Суд також посилається на зазначення відправником у накладній про завантаження вантажу на рівні бортів, тоді як за приписами Правил оформлення перевізних документів обов'язковим є заповнення графи «Найменування вантажу», у разі пред'явлення вантажу до перевезення навалом, насипом, наливом обов'язковим є внесення відповідної відмітки, в даному випадку відправником зазначено, що вантаж завантажений насипом. В транспортній накладній відправником не описується стан завантаження вагону, у комерційному акті, у відповідності до п.9 Правил складання актів детально описується стан вантажу, що залізницею і було зроблено при складенні комерційного акту.

Колегія суддів Донецького апеляційного господарського суду вважає, що позивач належними документами, складеними у відповідності до вимог Правил перевезення вантажів підтвердив факт неправильного зазначення відомостей про масу вантажу, в накладній № 51417459 у вагоні № 67922575, тому позовні вимоги про стягнення нарахованого позивачем у відповідності до статтей 118, 122 Статуту залізниць України штрафу у сумі 37590грн.00коп. підлягають задоволенню.

Колегія суддів Донецького апеляційного господарського суду вважає помилковим висновок господарського суду про недоведеність позовних вимог, тому скасовує рішення господарського суду Донецької області від 27.05.2013 року у справі № 905/1739/13-г, приймає нове рішення про задоволення позовних вимог Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», м. Львів про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля», м. Білицьке, Донецька область 37 590грн. 00коп. - суми штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 51417459 масу вантажу, відправленого у вагоні № 67922575.

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається на відповідача.

Керуючись ст.ст.49, 99, 101, 102, 103, 104, 105 Господарського процесуального кодексу України, суд -

П О С Т А Н О В И В :

Апеляційну скаргу Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», м. Львів задовольнити.

Рішення господарського суду Донецької області від 27.05.2013 року у справі № 905/1739/13-г скасувати.

Задовольнити позов Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», м. Львів про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля», м. Білицьке, Донецька область 37 590грн. 00коп. - суми штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 51417459 масу вантажу.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля», м. Білицьке, Добропільський район, Донецька область на користь Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», м. Львів 37 590грн. 00коп. - суму штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу, 1720грн.50коп. - судовий збір, сплачений при зверненні з позовом, 860грн.25коп. - судовий збір, сплачений при зверненні з апеляційною скаргою.

Господарському суду Донецької області, згідно з вимогами ст.ст.116, 117 Господарського процесуального кодексу України, видати наказ у відповідності до вимог, які встановлені до виконавчого документу Законом України "Про виконавче провадження".

Постанова набирає законної сили з дня її прийняття, направляється сторонам по справі в триденний строк та може бути оскаржена до Вищого господарського суду України через Донецький апеляційний господарський суд у двадцятиденний строк.

Головуючий Т.А. Шевкова

Судді О.В. Стойка

Л.Ф. Чернота

Надруковано 5 прим:

1 - позивачу 2 - відповідачу

3 - до справи

4 - гос. суду

5 - ДАГС