Постанова № 31382496, 22.05.2013, Донецький апеляційний господарський суд

донецький апеляційний господарський суд

Постанова

Іменем України

22.05.2013 р. справа №905/2585/13

Донецький апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: суддівБойченка К.І. Діброви Г.І., Шевкової Т.А.при секретарі судового засідання за участю представників: Демурі О.А.від позивача:не з'явився від відповідача:Бойко А.М. - довіреність від 19.04.2013 року б/нрозглянувши апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю «Актів Груп», м.Сніжнена рішення господарського суду Донецької області від22.04.2013 року у справі№ 905/2585/13 (суддя: Матюхін В.І.)за позовною заявою Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськдо Товариства з обмеженою відповідальністю «Актів Груп», м.Сніжне простягнення штрафу в розмірі 11975 грн. 00 коп.В С Т А Н О В И В:

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» звернулось до господарського суду Донецької області з позовною заявою про стягнення Товариства з обмеженою відповідальністю «Актів Груп» 11975 грн. 00 коп. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній №52677879 масу вантажу у вагоні № 66736638.

Рішенням господарського суду Донецької області від 22.04.2013 року по справі №905/2585/13 позовна заява задоволена, стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю «Актів Груп» на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця» 11975 грн. 00 коп. штрафу та 1720 грн. 50коп. витрат по сплаті судового збору.

Дане рішення мотивоване обґрунтованістю позовних вимог.

Не погодившись з рішенням господарського суду Донецької області від 22.04.2013 року у справі №905/2585/13, відповідач подав до Донецького апеляційного господарського суду апеляційну скаргу, в якій просить скасувати рішення господарського суду Донецької області від 22.04.2013 року у справі №905/2585/13 та прийняти нове, яким в задоволенні позовних вимог Державного підприємства «Придніпровська залізниця» відмовити.

В обґрунтування апеляційної скарги відповідач вказує на те, що:

- суд не повністю з'ясував обставини, які мають значення по справі та неправильно застосував норми матеріального та процесуального права, що призвело до невірного прийняття рішення по справі.

- вважає, що позивачу не причинена матеріальна шкода в результаті порушення, що мало місце, інші шкідливі для позивача наслідки виконання договору перевезення - не наступили;

- відповідач не завдав збитків та не вплинув негативно на фінансово-економічне положення позивача та інших учасником господарських відносин.

Представник позивача в судове засідання 22.05.2013 року не з'явився про дату, час та місце розгляду справи повідомлений належним чином, про причину неявки суд не повідомив, відзив на апеляційну скаргу не надав.

Представник заявника апеляційної скарги в судовому засіданні 22.05.2013 року підтримав доводи апеляційної скарги, надав пояснення аналогічні викладеним в апеляційній скарзі, просив апеляційну скаргу задовольнити, рішення суду першої інстанції - скасувати.

Розглянувши матеріали справи, доводи апеляційної скарги, перевіривши юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення, дослідивши правильність застосування судом норм матеріального та процесуального права, колегія суддів дійшла висновку, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню, з наступних підстав.

Товариством з обмеженою відповідальністю «Актів Груп» (далі-Вантажовідправник) зі станції Довжанська на станцію Чаплине, на адресу ТНТС ТЧ-7 (Вантажоодержувач) за залізничною накладною №52677879 відправило вантаж у вагоні № 66736638, вантаж - антрацит (а.с. 7).

При прибутті вантажу на станцію призначення Чаплине, залізницею здійснена перевірка вантажу у вагоні № 66736638.

В ході перевірки встановлена розбіжність даних залізничної накладної №52677879 з фактичною масою вантажу у вагоні №6673638, а саме: за накладною №52677879 маса вантажу нетто складає - 69000 кг., маса тари - 22300 кг., маса вантажу нетто при перевірці скала - 58200 кг., що менше проти даних залізничної накладної на 10800 кг.

За результатами перевірки 07.10.2012 року залізницею складений Комерційний акт серія АА №044212/369, в розділі «Д» якого зафіксовані виявлені розбіжності та зазначено, що завантаження рівномірне, нижче бортів на 30-40 см., без заглиблень, марковано вапном, маркування не порушене, двері та люка закриті, течі вантажу не має, вагон в технічному та комерційному відношенні є справним. (а.с.7).

Відповідний комерційний акт підписаний начальником станції - Дрозд А.М., прийомоздавальником та приймальником поїздів.

Відповідно до ст. 908 Цивільного Кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими Законами, транспортними Кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі-Статут залізниць) накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів, і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи-одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5. розділу 5 «Правил оформлення перевізних документів», затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 року № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Згідно п.10 Правил складення актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 року, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за № 567/6855, комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчику, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці. (далі -Правила №567/6855).

Згідно зі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст.118 Статуту залізниць (5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення). У даному випадку провізна плата 2395 грн. 00коп. - вагон №66736638 сума штрафних санкцій - 2395 грн. 00 коп. х 5 = 11975 грн.00 коп.

Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній - основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу.

Згідно п. 28 «Правил приймання вантажів до перевезення», зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагонів, вантажу, їх маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагонах без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Частиною першою ст. 26 Закону «Про залізничний транспорт» передбачено, що обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників та одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів посвідчуються актами.

За змістом ст. 129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Залізниця зобовґязана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Статтею 129 Статуту залізниць передбачено, що порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами. Правила складання актів затверджені Наказом Міністерства транспорту України за № 334 від 28.05.2002року.

За пунктом 4 Правил складання актів комерційні акти на місцях загального користування складаються у день вивантаження або в день видачі вантажу одержувачу.

Наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобовґязана перевіряти відповідність вказаних відправником вантажу даних, зазначених у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Як підтверджено матеріалами справи, Товариством з обмеженою відповідальністю «Актів Груп» невірно вказані відомості у накладній, а тому, позовні вимоги є доведеними.

Доводи заявника апеляційної скарги стосовно того, що 07.10.2012 року при контрольному переважуванні вагону, ваги були повірені з порушенням п. 12 витягу з технічного паспорту ваг, а саме 30.05.2012 року, колегія суддів не приймає до уваги, оскільки згідно даних технічного паспорту ваг №1 (вагонні), станція Чаплине, остання повірка ваг здійснювалась 28.09.2012 року (а.с. 12-23).

Щодо посилань апелянта про порушення судом першої інстанції норм процесуального права щодо ненадання часу відповідачу для підготовки належних заперечень, які б відповідали фактичним обставинам справи, колегія суддів не приймає до уваги, з огляду на наступне.

Згідно ст. 34 Господарського процесуального Кодексу України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

За таких підстав, судом першої інстанції правомірно не взяті до уваги заперечення відповідача, у зв'язку з невідповідністю їх змісту фактичним обставинам справи.

Враховуючи наведене, колегія суддів дійшла висновку про те, що рішення господарського суду відповідає матеріалам справи, вимогам діючого законодавства та підлягає залишенню в силі.

Судові витрати за апеляційною скаргою покладаються на заявника апеляційної скарги.

Керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 101, 103, 105 Господарського процесуального Кодексу України, Донецький апеляційний господарський суд,-

П О С Т А Н О В И В :

1) Апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю «Актів Груп» на рішення господарського суду Донецької області від 22.04.2013 року по справі №905/2585/13 - залишити без задоволення.

2) Рішення господарського суду Донецької області від 22.04.2013 року по справі №905/2585/13 - залишити без змін.

Дана постанова набирає законної сили з дня її прийняття.

Постанову може бути оскаржено до Вищого господарського суду України у касаційному порядку через Донецький апеляційний господарський суд протягом двадцяти днів.

Головуючий суддя К.І. Бойченко

Судді Г.І. Діброва

Т.А. Шевкова