Рішення № 31185692, 23.04.2013, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 5011-23/10678-2012 23.04.13За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця"

до Державного підприємства "Дарницький вагоноремонтний завод"

Третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача Державна адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця)

про стягнення 1 573 223,74 грн.

Суддя Ярмак О.М.

Представники:

Від позивача: Жовтобрюх М.В., Подосьонов Д.О. за дов.

Від відповідача: Ляшенко Н.С. за дов.

Від третьої особи: Наумець Р.С. за дов.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ :

У серпні 2012р. Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Державного підприємства "Дарницький вагоноремонтний завод" про зобов'язання здійснити внутрішньогосподарський розрахунок в сумі 1 573 223,74 грн.

Рішенням Господарського суду міста Києва від 16.10.2012р. по справі № 5011-23/10678-2012, яке залишене без змін постановою Київського апеляційного господарського суду від 17.12.2012р., у задоволені позову відмовлено.

Постановою Вищого господарського суду України від 27.02.2013р. рішення Господарського суду міста Києва від 16.10.2012р. та постанову Київського апеляційного господарського суду від 17.12.2012р. по справі № 5011-23/10678-2012 скасовано, справу направлено на новий розгляд до суду першої інстанції.

За результатом автоматизованого розподілу справ у Господарському суді міста Києва, справу № 5011-23/10678-2012 передано для розгляду судді Ярмак О.М.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 15.03.2013р. справу № 5011-23/10678-2012 прийнято до провадження та призначено до розгляду у судовому засіданні на 09.04.2013р.

08.04.2013р. через канцелярію суду позивач подав уточнену позовну заяву, в якій просить стягнути з відповідача 1 573 223,74 грн. збитків, пов'язаних з неналежним виконанням відповідачем організаційно-господарських зобов'язань. Уточнена позовна заява прийнята судом до розгляду.

Ухвалою суду від 09.04.2013р. у зв'язку з неявкою представника третьої особи, розгляд справи було відкладено, відповідно до ст. 77 ГПК України, на 23.04.2013р.

У судовому засіданні 23.04.2013р. відповідач подав заперечення на уточнену позовну заяву, в якому зазначив, що відповідно до умов договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012р., позивачем здійснено деповський ремонт 327 вантажних вагонів, по яких надано акти приймання-здачі, проте ціна 187 одиниць рухомого складу не відповідає умовам договору, а позивач вийшов за рамки своїх зобов'язань, вважає посилання позивача на понесення збитків безпідставними.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до Статуту Державного підприємства "Придніпровська залізниця", затвердженого Міністерством транспорту та зв'язку України, зареєстрованим виконавчим комітетом Дніпропетровської міської Ради народних депутатів 30.12.1991., реєстраційний № 1792 (нова редакція), з урахуванням внесених змін 23.05.2006р., Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (далі - Залізниця) - створене відповідно до законів України «Про транспорт», «Про залізничний транспорт», Цивільного та Господарського кодексів України державне унітарне підприємство і діє як державне комерційне підприємство, засноване на державній власності, яке входить до сфери управління Міністерства транспорту та зв'язку України (орган управління майном) і підпорядкове Державній адміністрації залізничного транспорту України «Укрзалізниця» (надалі Укрзалізниця).

Пунктом 2.2.1 Статуту визначено, що основні напрямки діяльності залізниці включають здійснення діяльності, спрямованої на виконання і обслуговування єдиного перевізного процесу (експлуатаційної і підсобно-допоміжної діяльності, пов'язаної з обслуговуванням експлуатаційної діяльності). До експлуатаційної діяльності залізниці відносяться у т.ч. усі види ремонту вагонів та локомотивів (як власних, так і інших).

Відповідно до ст. 4 Закону України "Про залізничний транспорт", управління залізницями та іншими підприємствами залізничного транспорту здійснюється органом управління залізничним транспортом - Державною адміністрацією залізничного транспорту України (Укрзалізниця).

Також статтею 4 Закону передбачено, що регулювання виробничо-господарської діяльності у сфері організації і забезпечення процесу перевезень залізницями, підприємствами, установами та організаціями проводяться централізовано і належать виключно до компетенції Укрзалізниці, яка здійснює функції господарюючого суб'єкта.

Відповідно до Положення про Державну адміністрацію залізничного транспорту України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 262 від 29.02.1996 р., Укрзалізниця є органом управління залізничним транспортом загального користування, підвідомчим Мінтрансзв'язку.

До сфери управління Укрзалізниці входять Донецька, Львівська, Одеська, Південна, Південно-Західна та Придніпровська залізниці, а також інші об'єднання, підприємства, установи і організації залізничного транспорту за переліком, визначеним Мінтрансзв'язку, зокрема, державне підприємство "Управління промислових підприємств Державної адміністрації залізничного транспорту України", заводи по виробництву залізобетонних шпал.

Укрзалізниця здійснює централізоване управління процесом перевезень у внутрішньому і міжнародному сполученні та регулює виробничо-господарську діяльність залізниць у сфері організації цього процесу.

Відповідно до покладених на Укрзалізницю завдань (п. 3,4 Положення) вона здійснює функції щодо організації злагодженої роботи залізниць і підприємств з метою задоволення потреб суспільного виробництва і населення в перевезеннях; забезпечення ефективної експлуатації залізничного рухомого складу, його ремонту та оновлення;

Зокрема, пунктом 6 Положення передбачено, що Укрзалізниця в межах своєї компетенції видає накази, обов'язкові для виконання залізницями та підприємствами.

Таким чином, Положенням та Законом України "Про залізничний транспорт" встановлено, що регулювання виробничо-господарської діяльності у сфері організації і забезпечення процесу перевезень залізницями, підприємствами, установами та організаціями проводяться централізовано і належать виключно до компетенції Укрзалізниці, яка здійснює це регулювання шляхом видання обов'язкових для підпорядкованих підприємств актів індивідуального характеру (рішень, наказів та розпоряджень), які є обов'язковими для виконання.

Відповідно до ч. 1 ст. 176 Господарського кодексу України організаційно-господарськими визнаються господарські зобов'язання, що виникають у процесі управління господарською діяльністю між суб'єктом господарювання та суб'єктом організаційно-господарських повноважень, в силу яких, зобов'язана сторона, повинна здійснити на користь другої сторони певну управлінсько-господарську (організаційну) дію або утриматися від певної дії, а управнена сторона має право вимагати від зобов'язаної сторони виконання її обов'язку.

Наказом Укрзалізниці № 492-Ц від 16.10.2007р. затверджено та введено та введено в дію з 01.03.2008р. нормативний документ "Вантажні вагони залізниць України колії 1520 (1524) мм. Правила з деповського ремонту" ЦВ-0017. Вказані правила поширюються на підприємства Державної адміністрації залізничного транспорту України (Укрзалізниці): залізниці (депо), вагоноремонтні заводи, які виконують деповський ремонт вантажних вагонів.

Відповідно до п. 4.16 Правил, на ремонтній позиції кожний вагон оглядають і визначають обсяг робіт з наступним складанням дефектної відомості ремонтних робіт форми ВУ-22: заступник начальника депо по ремонту; старший майстер (майстер) або змінний майстер; інженер з прийманя вагонів.

Пунктом 19.10 Правил визначено, що на кожний відремонтований вагон складають акт форми ВУ-36М, який підписують начальник депо (або його заступник) та інженер з приймання вагонів.

29.11.2011р. Генеральний директор Укрзалізниці видав розпорядження № Ц-2/149, яким, з метою забезпечення обсягів перевезень вантажів в 2012 році, організації якісного ремонту піввагонів, що передаються на баланс ДП «Дарницький ВРЗ» та ДП «Укрспецвагон», відповідно до специфікації, визначеної наказом Укрзалізниці від 25.11.2011р. Нр 624-Ц, належного та своєчасного матеріально-технічного забезпечення залізниць, зобов'язав начальників залізниць забезпечити в І кварталі 2012 року деповський ремонт універсальних піввагонів, у т.ч. Придніпровській - 2020 піввагонів.

Вказане розпорядження надіслане телеграмою № 000370/ЦВ начальникам Донецької, Придніпровської ЦВ, ЦХ, ЦФ, ЦХП.

На виконання вказівок Укрзалізниці, позивачем у період з 03.02.2012р. по 29.02.2012р. здійснено ремонт 327 вантажних вагонів та надано відповідачу акти приймання-здачі на зазначену кількість відремонтованих вагонів.

Позивач направив відповідачу повідомлення на оплату (авізо) вартості ремонту вагонів, деякі з них були прийняті в повному обсязі, проте вартість ремонту 187 вагонів прийнята частково.

Відповідач прийняв з ремонту з формами ВУ-36М усі 327 одиниць рухомого складу, проте оплатив виконані позивачем ремонтні роботи частково, а саме: 187 відремонтованих одиниць рухомого складу прийняті та оплачені за ціною, визначеною по укладеному між сторонами договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012 р., яка відрізняється від фактично понесених позивачем витрат на їх ремонт.

З урахуванням уточнення позовних вимог, позивач просить стягнути з відповідача 1 573 223, 74 грн. збитків у розмірі недоплаченої відповідачем вартості виконаних ремонтних робіт у період з 03.02.2012р. по 29.02.2012р., посилаючись на ст. 222, 225 ГК України, 1158-1160 ЦК України.

В обґрунтування позовних вимог позивач вказує, що ДП "Придніпровська залізниця" на виконання своїх організаційно-господарських зобов'язань, по наданих дефектних відомостях ВУ-22 у період з 03.02.2012р. по 29.02.2012р. виконала деповський ремонт вагонів у тому обсязі, якого вимагав стан конкретних ремонтних об'єктів з метою забезпечення приведення такого об'єкту до стану, який дозволяє його подальшу безпеку та ефективну експлуатацію. Вказує, що таким чином позивач вчинив дії, спрямовані на попередження та усунення або зменшення вірогідності настання невигідних для відповідача майнових наслідків, проте останній прийняв та оплатив відремонтовані вагони за ціною, визначеною по укладеному між сторонами договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012 р., хоча виконавець здійснював ремонт у період з 03.02.2012р. по 29.02.2012р., тобто як до, так і після виникнення між сторонами договірних відносин по договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т. Зазначає, що у зв'язку з недоплатою вартості деповського ремонту одиниць рухомого складу позивач поніс збитки у розмірі 1573 223, 74 грн. недоплаченої відповідачем вартості виконаних ремонтних робіт, які просить стягнути з відповідача, посилаючись на ст. 222, 225 ГК України, 1158-1160 ЦК України.

Заперечуючи проти позову, відповідач у відзиві на позовну заяву вказує, що відповідно до умов договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012 р. позивачем здійснено деповський ремонт 327 вантажних вагонів, з яких ціна 187 одиниць рухомого складу не відповідає умовам договору. Відповідачем на виконання своїх зобов'язань прийнято відремонтовані вагони за погодженою ціною відповідно до умов договору, зокрема 39 172, 25 грн., з врахуванням ПДВ.

Судом встановлено, що 22.02.2012р. між позивачем - (виконавець) та відповідачем - ДП "Дарницький вагоноремонтний завод" (замовник) за результатами конкурсних торгів було укладено договір № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т, відповідно до якого виконавець зобов'язався надати замовнику послуги з технічного обслуговування, ремонту та відновлення залізничних, трамвайних локомотивів та рухомого складу (деповський ремонт вантажних вагонів), партіями в загальній кількості 2 200 одиниць, а останній сплатити їх вартість.

Згідно пропозиції Позивача № ВС-07/189 від 24.01.2012 року, ціна за деповський ремонт одного вантажного вагону становить 32 643,504 грн. без ПДВ.

Відповідно до п. 5.1 договору та додатку № 1 до договору, вартість деповського ремонту одного вантажного вагона склала 39 172, 25 грн. Загальна сума договору склала 86 178 945,60 грн.

Відповідач прийняв та частково оплатив виконані позивачем ремонтні роботи, зокрема з 327 вагонів 187 відремонтованих одиниць рухомого складу прийняті та оплачені відповідачем на загальну суму 7 325 210, 75 грн. за ціною, визначеною договором № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012 р.

На виконання вимог постанови Вищого господарського суду України від 27.02.2013р. по справі № 5011-23/10678-2012 судом встановлено, що роботи з деповського ремонту вагонів по спірних 187 вагонах проводились позивачем, як з 01.02.2012р. по 21.02.2012р., тобто як до укладення договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012 року так і з 22.02.2012р. по 29.02.2012р., а саме:

- ремонт 124 вагонів на суму 5 683 214, 00 грн. виконаний позивачем на підставі дефектних відомостей форми ВУ-22, копії яких у матеріалах справи, у період з 03.02.2012р. по 21.02.2012р., тобто до укладення договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т. Відповідач оплатив вартість виконаних позивачем робіт на суму 4 857 359,00 грн., застосовуючи визначену договором № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т ціну однієї одиниці рухомого складу, зокрема 39 172, 25 грн. Сума недоплаченої вартості ремонтних робіт становить 825 854,51 грн.

- ремонт 21 вагону на суму 1 071 126,00 грн., які передані позивачу в ремонт по дефектних відомостях форми ВУ-22, складених у період з 01.01.2012р. по 21.02.2012р., тобто до укладення договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т, виконаний позивачем у період з 22.02.2012р. по 29.02.2012р. Відповідач оплатив 822 617,30 грн., виходячи з розрахунку ціни ремонту одного вигону, визначеної договором № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012 року. Сума недоплаченої вартості ремонтних робіт становить 248 508, 54 грн.,

- ремонт 42 вагонів на суму 2 144 095,00 грн. виконано позивачем у період з 22.02.2012р. по 29.02.2012р., відповідно до вимого конкретних ремонтів об'єктів та запланованого Укрзалізницею обсягу деповського ремонту одиниць рухомого складу.

Таким чином, відповідач прийняв з ремонту 187 відремонтованих позивачем вагонів (дефектні відомості ВУ-22 за період з 01.02.2012р. по 29.02.2012р.), визначивши загальну вартість ремонту у сумі 7 325 210, 75 грн. з розрахунку ціни ремонтних робіт, визначених п.5.1 договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012р., зокрема 39 172,25 грн.

При цьому з первинних документів, наданих сторонами, зокрема дефектних відомостей форми ВУ-22, форм ВУ-36М, повідомлень (авізо), рахунків, а також листування сторін, не вбачається, що передача відповідачем в ремонт, здійснення позивачем ремонтних робіт та приймання відповідачем вагонів з ремонту було здійснено на виконання умов договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012р.

Згідно розрахунку позивача, ним було фактично понесено витрати на ремонт вказаних 187 вагонів на суму 8 898 434, 49 грн., 7 325 210,75 грн. відповідачем оплачено, решта суми 1 573 223, 74 грн. фактичних витрат по ремонту відповідачем відсторновано.

Листом № ВС-07/1143 від 23.04.2012р. позивач повідомив відповідача, що у лютому 2012 році ДП «Придніпровська залізниця» виконано деповський ремонт вагонів у кількості 327 одиниць, витрати за виконані роботи частково не прийняті на суму 1 573,2 тис. грн.. та зауважив, що виконання залізницею неповного обсягу ремонту вагонів ДП «Дарницький вагоноремонтний завод» у лютому 2012 році могло створити загрозу настання невигідних майнових наслідків для ДП «Дарницький вагоноремонтний завод», у тому числі завдання збитків через понаднормативний простій вагонів та тривале вилучення їх з процесу експлуатації.

Вказаним листом директор ДП «Придніпровська залізниця» з огляду на виконані ДП «Придніпровська залізниця» ремонти в майнових інтересах ДП «Дарницький вагоноремонтний завод», звернувся з проханням до відповідача вважати передані йому первинні документи щодо виконання ремонтів звітом про вчинені в його інтересах дії, а випущені в експлуатацію вантажні вагони - результатом таких дій, що йому передані.

Доказів висловлення відповідачем заперечень щодо вчинення позивачем вищевказаних дій, суду не надано.

Відповідно до ч. 3 ст. 1158 ЦК України, якщо особа, яка розпочала дії в майнових інтересах іншої особи без її доручення, не має можливості повідомити про свої дії цю особу, вона зобов'язана вжити усіх залежних від неї заходів щодо попередження, усунення або зменшення невигідних майнових наслідків для іншої особи. Особа, яка вчиняє дії в майнових інтересах іншої особи без її доручення, зобов'язана взяти на себе всі обов'язки, пов'язані із вчиненням цих дій, зокрема обов'язки щодо вчинених правочинів.

Положеннями ст. 1159 ЦК визначено, що особа, яка вчинила дії в інтересах іншої особи без її доручення, зобов'язана негайно після закінчення цих дій надати особі, в майнових інтересах якої були вчинені дії, звіт про ці дії і передати їй усе, що при цьому було одержано.

Частиною 1 ст. 1160 ЦК України передбачено право особи, яка вчинила дії в майнових інтересах іншої особи без її доручення, вимагати від цієї особи відшкодування фактично зроблених витрат, якщо вони були виправдані обставинами, за яких були вчинені дії.

Відповідач не заперечує факту отримання наданих позивачем послуг з деповського ремонту 327 вагонів, у тому числі 187 вагонів по спірній ціні вартості їх ремонту.

Таким чином, позивач, виконавши в майнових інтересах відповідача ремонтні роботи вантажних вагонів у тому обсязі, якого вимагав стан конкретних ремонтних об'єктів, вчинив дії, спрямовані на попередження та усунення або зменшення вірогідності настання невигідних для відповідача майнових наслідків, повідомив про вчинення таких дій, надав первинні документи, відповідно до положень ст.ст. 1158-1160 ЦК України, набув право вимоги до відповідача щодо відшкодування фактично зроблених витрат.

Твердження відповідача про здійснення деповського ремонту вантажних вагонів на виконання умов договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012р. та прийняття їх з ремонту по ціні ремонтних робіт, визначених договором № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т, не приймаються судом до уваги, оскільки відомості форми ВУ- 22, форми ВУ-36М, повідомлення про оплату (авізо), рахунки та листи не містять посилань на договір № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т від 22.02.2012р.

Інших доказів, що вагони в період з 01.02.2012р. по 29.02.2012р. подані та прийняті в ремонт на умовах договору № ПР/В-12374/НЮдч/02/12/22/05-Т, суду не надано.

Враховуючи викладене, суд прийшов до висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню повністю.

Судові витрати, згідно ст. 49 ГПК України покладаються на відповідача.

В уточненій позовній заяві позивач просить стягнути з відповідача судовий збір, сплачений за подання апеляційної та касаційної скарги по справі № 5011-23/10678-2012.

Відповідно до п.4.4 Постанови Пленуму Вищого господарського суду України "Про деякі питання практики застосування розділу VI Господарського процесуального кодексу України" № 7 від 21.02.2013р., у випадках скасування рішення господарського суду і передачі справи на новий розгляд розподіл судових витрат у справі, в тому числі й сплаченого за подання апеляційної та/або касаційної скарги або заяви про перегляд рішення за нововиявленими обставинами, здійснює господарський суд, який приймає рішення за результатами нового розподілу справи, керуючись загальними правилами розподілу судових витрат.

Судом встановлено, що позивачем, відповідно до ставок, встановлених ст. 4 Закону України «Про судовий збір», при зверненні до Київського апеляційного господарського суду, на підставі платіжного доручення № 10647 від 25.10.2012р. було сплачено 15 732,24 грн. судового збору за подання апеляційної скарги на рішення Господарського суду міста Києва від 16.10.2012р. по справі № 5011-23/10678-2012, а також при зверненні до Вищого господарського суду України - на підставі платіжного доручення № 10043 від 04.01.2013р. сплачено 15 732,24 грн. судового збору за подання касаційної скарги на рішення Господарського суду міста Києва від 16.10.2012р. та постанови Київського апеляційного господарського суду від 17.12.2012р. по справі № 5011-23/10678-2012.

Оскільки постановою Вищого господарського суду України від 27.02.2013р. рішення Господарського суду міста Києва від 16.10.2012р. та постанову Київського апеляційного господарського суду від 17.12.2012р. по справі № 5011-23/10678-2012 скасовано, а при новому розгляді справи позов задоволено повністю, судові витрати покладені на відповідача, понесені позивачем витрати на оскарження мають бути стягнуті з відповідача.

За таких обставин витрати у сумі 15 732, 24 грн. за подання апеляційної скарги та 15 732, 24 грн. за подання касаційної скарги, покладаються на відповідача та підлягають стягненню з останнього на користь позивача.

Керуючись ст.ст. 49, 82-85 ГПК України, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства "Дарницький вагоноремонтний завод" (02092, м.Київ, вул. Алма-Атинська, 74, код ЄДРПОУ 14292471) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 24991872) 1 573 223 (один мільйон п'ятсот сімдесят три тисячі двісті двадцять три) грн. 74 коп. збитків, 31 464 (тридцять одну тисячу чотириста шістдесят одну) грн. 47 коп. судового збору.

Стягнути Державного підприємства "Дарницький вагоноремонтний завод" (02092, м.Київ, вул. Алма-Атинська, 74, код ЄДРПОУ 14292471) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 24991872) 15 732 (п'ятнадцять тисяч сімсот тридцять дві) грн. 24 коп. судового збору за подання апеляційної скарги та 15 732 (п'ятнадцять тисяч сімсот тридцять дві) грн. 24 коп. судового збору за подання касаційної скарги.

Накази видати відповідно до ст. 116 ГПК України.

Суддя О.М. Ярмак

Повне рішення складено 15.05.2013р.