Рішення № 25823701, 27.08.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

23.08.12р. Справа № 11/5005/6804/2012

За позовом публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя

до відповідача-1: державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

відповідача-2: товариства з обмеженою відповідальністю "Шахта "Садова", м. Алчевськ, Луганська область

про стягнення 7030,80 грн. збитків

Суддя Мельниченко І.Ф.

Представники:

Від позивача: Стадник О.О. - довіреність № 18-229 від 26.12.11р.

Від відповідача-1: Шляєв І.В. - довіреність № 80 від 01.01.12р.

Від відповідача-2: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Позивач звернувся до господарського суду з позовом, у якому просить стягнути 7 030,80 грн., що складають суму збитків.

Перший відповідач надав письмовий відзив на позов, у якому проти задоволення позову заперечує посилаючись на те, що відповідальність за нестачу вантажу повинен нести відправник, оскільки останнім не виконано вимоги ст.31 Статуту Залізниць України, п.5 та 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, а саме не підготував вагон до перевезення вантажу дрідної фракції, не вжив достатніх заходів, що виключають втрату вантажу на шляху прямування.

Другий відповідач письмовий відзив на позов не надав, його представник в судове засідання не з'явився.

23.08.12р. від останнього надійшла телеграма про відкладення розгляду справи.

Зазначене клопотання судом задоволено не було, виходячи з наступного: по-перше, неявка представника відповідача в судове засідання не перешкоджає розгляду спору по суті заявлених вимог.

По-друге, до заяви не надано доказів, які б підтверджували викладені в ній обставини.

По-третє, відповідачем не надано доказів, які б підтверджували обставини, що перешкоджали підготовці обґрунтованого відзиву на позов, який останній повинен був надати на вимогу суду.

В судовому засіданні оголошені вступна та резолютивна частини рішення (ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.).

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

06.01.12р. між публічним акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів" та товариством з обмеженою відповідальністю "Шахта Садова", було укладено договір на поставку вугільної продукції № 4, згідно якого на адресу позивача по залізничній накладній № 52227923, зі станції Яновський Роз'їзд Донецької залізниці на станцію Запоріжжя Ліве, був відвантажений вагон № 60225646 з вантажем антрациту.

Вантажовідправником продукції згідно накладної є ТОВ "Шахта Садова".

Рахунок-фактура товариства з обмеженою відповідальністю "Шахта Садова" № СФ-05.20/02 від 20.05.12р. сплачений позивачем у повному обсязі.

Під час приймання позивачем партії вугілля, було встановлено вагову недостачу, яка склала 7200 кг, про що складено комерційний акт АА № 045425/635 від 24.05.12р.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами.

Із зазначеного вище комерційного акту вбачається, що вантаж прибув на станцію призначення у технічно справному вагоні, вантаж завантажено засобами відправника, маса вантажу при завантаженні визначена відправником на 150 т вагонних вагах, навантаження здійснено нижче рівня бортів 30см, на поверхність вантажу нанесено маркування рожевою фарбою. Двері люка закриті, люки закриті, зазори з зовнішньої сторони заложені ветошью, течі вантажу не було.

У технічному відношенні вагон справний. Порушено маркування зліва по шляху поїзда, маються поглиблення над 2-3 люками розміром 250х150х140 см, над 4-5 люками розміром 300х160х50 см. Зліва по шляху поїзда не щільне прилягання кришок 2, 3, 4 люков к арміровачним листам поперечних балок, маються зазори 60х3 см кожен, не щільне прилягання кришок 3, 4 люков к продольному борту вагона, зазори 90х3 кожен.

Складений акт ф. ГУ-106 № 101 від 24.05.12р.

Зазначені вище обсавини свідчать про несхороність вантажу під час перевезення.

Згідно зі ст. 110, 113 Статуту залізниць України, ст. 308 Господарського кодексу України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу, за незбереження прийнятого до перевезення вантажу вона несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Статтею 114 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Проте до матеріалів справи залучено акт № 101 від 24.05.12р. про технічний стан вагону, із якого вбачається, що при здійсненні огляду вагона, виявлено стан вагона, із якого вбачається, що при здійсненні огляду вагона, виявлено його несправність: зліва по шляху поїзда не щільне прилягання кришок 2, 3, 4 люков к арміровачним листам поперечних балок, маються зазори 60х3 см кожен, не щільне прилягання кришок 3, 4 люков к продольному борту вагона, зазори 90х3 кожен.

Тобто, відправник бачити пошкодження міг, але від навантаження вантажу в технічно несправний вагон не відмовився.

Згідно зі ст. 31 Статуту залізниць, залізниця зобов'язана подавати під навантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезинфіковані вагони та контейнери.

Перед навантаженням вантажів відправник зобов'язаний пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати. Якщо втрата можлива через конструктивні зазори, відправник зобов'язаний вжити додаткових заходів щодо їх ущільнення, для чого йому залізницею надається безоплатний час користування вагонами до 30 хвилин на всю одночасно подану групу вагонів.

У разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен був вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню вантажу підчас перевезення особливо у випадках навантаження вище рівня бортів. Такі заходи розробляються відправником окремо для кожного виду вантажу ( п.6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу).

У випадках, коли під завантаження поданий несправний вагон за своїм технічним станом, відправник повинен відмовитись від його використання. Якщо він цього не зробив, відповідальність за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, що сталися внаслідок технічної несправності рухомого складу, покладається на відправника.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України - залізнична накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між вантажовідправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача.

На відправника вантажу покладаються певні обов'язки, невиконання яких тягне за собою відповідальність передбачену чинним законодавством.

Зважаючи на те, що в даному випадку незбереження вантажу могло статися як внаслідок доступу до вантажу в процесі перевезення, так і внаслідок наявності несправностей, які могли бути виявлені до його завантаження, господарський суд приходить до висновку про покладення відповідальності за несхоронність вантажу як на перевізника так і на відправника вантажу, порівно.

Згідно наданого розрахунку позивача фактична недостача складає - 7200 кг на суму 7030,80 грн.

Розрахунок суми нестачі позивачем здійснено відповідно до умов договору, Правил видачі вантажів, та з врахуванням фактичних обставин справи.

Керуючись ст.ст. 31, 110, 113, 114 Статуту залізниць, ст.ст. 526, 1166 Цивільного кодексу України, ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Стягнути з державного підприємства "Придніпровська залізниця", (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса,108, п/р 26036000002003 в Дніпропетровській філії АБ "Експрес-Банк", МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна,11, р/р 26005130029045 в ПАТ "Приватбанк", м. Дніпропетровськ, МФО 305299, код ОКПО 00186542) 3 515,40 грн. (три тисячі п'ятсот п'ятнадцять гривень) 40 коп., що складають суму збитків, 804,75 грн. (вісімсот чотири гривні) 75 коп. судового збору.

Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю "Шахта Садова", (94204, Луганська область, м. Алчевськ, вул. Московська, 6, р/р 2600530309002 в ПАТ "Банк Кредит Дніпро", МФО 305749, код ЄДРПОУ 21822479) на користь публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11, р/р 26005130029045 в ПАТ "Приватбанк", м.Дніпропетровськ, МФО 305299, код ОКПО 00186542) 3 515,40 грн. (три тисячі п'ятсот п'ятнадцять гривень) 40 коп., що складають суму збитків, 804,75 грн. (вісімсот чотири гривні) 75 коп. судового збору.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя І.Ф. Мельниченко Повне рішення складено 28.08.12р.