Рішення № 22473146, 29.03.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

29.03.12р.Справа № 13/5005/1574/2012 За позовомВідкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат"Запоріжсталь", м. Запоріжжя

доДержавного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 23 792, 70 грн.

Суддя Первушин Ю.Ю.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 - представник, довіреність № 20-299 від 06.12.2011р.;

від відповідача: ОСОБА_2 - представник, довіреність № 80 від 01.01.2011р.;

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (далі-Позивач) звернулося до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (далі-Відповідач) і просить стягнути 23 792 грн. 70 коп. штрафу за несвоєчасне доставлення вантажу та судові витрати.

14.03.2012р. Відповідач направив до господарського суду відзив на позовну заяву в якій зазначив, що при обчисленні термінів доставки Позивачем кожний випадок доставки збільшений на одну добу.

Ухвалою господарського суду від 15.03.2012р. за клопотанням відповідача розгляд справи відкладено на 29.03.2012р.

Відповідач в судовому засіданні 29.03.2012р. подав письмові пояснення по справі, з яких убачається, що вантаж за накладними №№ 44939338, 44943827, 44940757, 44938520, 44957504 фактично доставлений з простроченням на 2 повні доби, таким чином штраф складає 10 % провізної плати, а саме 572,40 + 615,20 + 880,00 + 824,10 + 812,70 = 3704,40 грн. Вантаж за накладними №№ 44962314, 43076751 фактично доставлений з простроченням на 3 повні доби, таким чином штраф складає 20 % провізної плати, а саме 1214,00 + 1116,40 = 2330,40 грн. За накладними №№ 44950939, 44967172 розрахунок виконаний вірно, складає відповідно 1821,00 грн. та 1019,70 грн. Фактично вантаж за рештою накладних доставлено з простроченням на 1 повну добу. Позивач необґрунтовано розглядає день прибуття вантажу як день прострочення та нараховує за цей день штрафні санкції, оскільки ст. 116 Статуту залізниць України передбачає нарахування штрафу виходячи з кількості повних прострочених діб. Так як вантаж доставлено з простроченням менш ніж на 2 доби, то відповідно до вимог ст. 116 Статуту залізниць України, підстави для нарахування штрафу відсутні. Загалом сума штрафу складає 3704,40 + 2330,40 + 1821,00 + 1019,70 = 8 875,50 грн.

Згідно ст. 75 ГПК України суд вважає можливим розглянути справу за наявними в ній матеріалами.

Клопотання про здійснення технічної фіксації судового процесу представниками сторін не заявлялось.

В порядку ст. 85 ГПК України у судовому засіданні 29.03.2012р. було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

З матеріалів справи вбачається, що відповідач здійснював перевезення вантажу позивача, що підтверджується залізничними накладними №№44852432, 44862126, 44864817, 44890044, 44910297, 44906675, 44903334, 44939338, 44934362, 44942126, 44948537, 44943827, 44940757, 44938520, 44950939, 44962314, 44957504, 44983591, 43062702, 43064989, 43072925, 44967172, 43073287, 43076751, 43083443.

В вересні 2011 року у вагонах №№ 65293524, 60919586, 67657270, 66242553, 67666784, 67906644, 65288839, 65704314, 66170929, 67842476, 66941279, 65330706, 66569310, 67703819, 65383432, 67850552, 66735333, 67698589, 60403771, 65288839, 66011784, 67906222, 68731322, 44935252, 65491169 Державне підприємство “Придніпровська залізниця” здійснювало перевезення вантажу на станцію Запоріжжя-Ліве за залізничними накладними №№44852432, 44862126, 44864817, 44890044, 44910297, 44906675, 44903334, 44939338, 44934362, 44942126, 44948537, 44943827, 44940757, 44938520, 44950939, 44962314, 44957504, 44983591, 43062702, 43064989, 43072925, 44967172, 43073287, 43076751, 43083443. Одержувачем вказаного вантажу виступало Відкрите акціонерне товариство “Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь” (а.с. а.с. 11-35).

Залізничні накладні згідно зі Статутом залізниць України є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Ст.23 Статуту залізниць передбачено, що дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. Календарний штемпель станції містить: дату, місяць, рік, найменування станції і найменування залізниці, до якої належить станція. Згідно з п. 7, 8 Правил видачі вантажів вантаж разом з накладною видається на станції призначення одержувачу. Одержувачу видається накладна під розписку в дорожній відомості із зазначенням дати видачі вантажу. Оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

Позивач вважає, що вантаж по зазначеним вище накладним прибув на станцію призначення з порушенням встановлених законом строків доставлення вантажу.

За фактом прострочки доставки вантажу Позивачем Відповідачу предявлено претензію №80-3-2085577-84 від 04.11.11року (а. с. 10).

ДП "Придніпровська залізниця" відповідь на претензію не надано, суму штрафу не сплатило, у звязку з чим ВАТ Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" звернулось з позовом до суду з урахуванням додаткових пояснень по справі про стягнення, відповідно до ст.116 Статуту залізниць України, штрафу у сумі 8 875 грн. 50 коп.

Згідно з ст. 41 Статуту залізниць України, залізниці зобовязані доставити вантаж до місця призначення у встановлений термін.

Строки доставки вантажів і правила обчислення строків доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Відповідно до п. 2.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів (ст.. ст. 41, 116 Статуту залізниць України) (далі - Правила) обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної й дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

Відповідно до п. п. 1.1.1. Правил, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах залізниці, надається термін доставки одна доба на кожні повні та неповні 200 км.

Відповідно до п. 2.4. Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються: на одну добу - на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу; у разі переадресування вантажів; на 2 доби - у разі перевезення вантажів за участю поромної переправи; у разі перевантаження вантажу у вагони іншої ширини колії.

Відповідно до ст. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Дослідивши матеріали справи, господарський суд прийшов висновку, що позивачем при обчисленні термінів доставки кожний випадок доставки збільшено на одну добу.

Господарським судом здійснено перерахунок відповідно до вимогам чинного законодавства та встановлено, що вантаж за накладними №№ 44939338, 44943827, 44940757, 44938520, 44957504 фактично доставлений з простроченням на 2 повні доби, таким чином штраф складає 10 % провізної плати, а саме 572, 40 + 615, 20 + 880, 00 + 824,10 + 812,70 = 3704, 40 грн.

Вантаж за накладними №№ 44962314, 43076751 фактично доставлений з простроченням на 3 повні доби, таким чином штраф складає 20 % провізної плати, а саме 1214,00 + 1116,40 = 2330,40 грн.

Вантаж за накладними №№ 44950939, 44967172 фактично доставлений з простроченням на 4 повні доби, таким чином штраф складає 30 % провізної плати, а саме 1821,00 +1019,70 = 2840,40 грн.

Фактично вантаж за накладними №№ 44852432, 44862126, 44864817, 44890044, 44910297, 44906675, 44903334, 44934362, 44942126, 44948537, 44983591, 43062702, 43064989, 43072925, 43073287, 43083443 доставлено з простроченням на 1 повну добу. Позивач необґрунтовано розглядає день прибуття вантажу як день прострочення та нараховує за цей день штрафні санкції, оскільки ст. 116 Статуту залізниць України передбачає нарахування штрафу виходячи з кількості повних прострочених діб. Так як вантаж доставлено з простроченням менш ніж на 2 доби, у відповідності до ст. 116 Статуту залізниць України, відповідальність залізниці настає лише після прострочення доставки вантажу на 2 доби, а в даному випадку має місце прострочення лише на 1 добу, тому суд приходить до висновку, що позивач невірно провів розрахунок доставки вантажу та безпідставно застосував до відповідача штрафні санкції по даним накладним.

Отже, з огляду на вищезазначене, загальна сума штрафу складає 3704,40 + 2330,40 + 1821,00 + 1019,70 = 8 875,50 грн.

Відповідно до вимог ст. ст. 33, 34 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

З урахуванням вищевикладеного, позовні вимоги обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню частково з стягненням з Відповідача суми у розмірі 8 875 грн. 50 коп. (3704 грн. 40 коп. + 2323 грн. 40 коп. + 1821 грн. 00 коп. + 1019 грн. 70 коп.) в решті позовних вимог відмовити.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати у справі покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст. ст. 4, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м.Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, р/р 2600830130306 в центральному відділенні “Промінвестбанк”, м. Дніпропетровськ, МФО 305437, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72, р/р 26003032840001 в АКБ “Індустріалбанк”, МФО 313849, ЄДРПОУ 00191230)8 875 грн. 50 коп. штрафу за несвоєчасне доставлення вантажу, 600 грн. 40 коп. - судового збору.

В решті позову відмовити.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскаржене протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

СуддяЮ.Ю. Первушин Повне рішення складено

04.04.2012р.