Рішення № 21742106, 01.03.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

01.03.12 р. Справа № 5006/21/18/2012

Позивач: Державне підприємство „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

до відповідача: Публічного акціонерного товариства “Металургійний комбінат “Азовсталь”, м. Маріуполь

про стягнення 68 100,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не з’яв. (не викликався)

відповідача: Плотнікова К.О. – юр.

Державним підприємством „Придніпровська залізниця” подано позов про стягнення з Публічного акціонерного товариства “Металургійний комбінат “Азовсталь” 68 100,00грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 48311591 масу вантажу за відправкою Сартана Донецької залізниці – Батуринська Придніпровської залізниці, вагони №№ 56162084, 53525754, 53526406, 56565252, 56969074, 53547261.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані комерційного акту АА №040613/430 від 16.08.2011р., залізничної накладної, а також ст.ст.118, 122, 129 Статуту залізниць України.

Позивач телеграмою від 29.02.12р. з посиланням на неможливість направлення свого представника у судове засідання, просить перенести судове засідання по справі на більш пізніший строк.

У зв’язку з тим, що позивачем до клопотання не додано ніяких доказів на підтвердження поважності причини неявки свого представника у судове засідання, явка представників сторін у судове засідання судом не визнавалась обов’язковою і в матеріалах справи є всі необхідні документи для розгляду спору по суті, господарським судом Донецької області клопотання позивача відхилено, а справа на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянута за наявними у ній матеріалами.

Відповідач позов не визнав, з посиланням зокрема на те, що комерційний акт складений з порушенням чинного законодавства і не має доказової сили.

З посиланням на те, що залізницею не понесені ніякі збитки і не було ніяких негативних наслідків неправильного зазначення маси вантажу, відповідачем заявлене клопотання про зменшення (максимальне) штрафних санкцій на підставі ст.233 Господарського кодексу України і п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

14.08.2011р. Публічне акціонерне товариство “Металургійний комбінат “Азовсталь” (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства «Хайдельбергцемент Україна» (вантажоодержувач) у напіввагонах №№ 56162084, 53525754, 53526406, 56565252, 56969074, 53547261 за залізничною накладною на групу вагонів № 48311591 зі станції Сартана на станцію Батуринська відвантажило шлаки доменні. За накладною вага у вагоні:

- № 56162084: нетто – 69 000кг, брутто – не зазначено, тари – 22 500кг;

- № 53525754: нетто – 69 000кг, брутто – не зазначено, тари – 21 800кг;

- № 53526406: нетто – 69 000кг, брутто – не зазначено, тари – 21 800кг;

- № 56565252: нетто – 69 000кг, брутто – не зазначено, тари – 24 800кг;

- № 56969074: нетто – 69 000кг, брутто – не зазначено, тари – 22 500кг;

- № 53547261: нетто – 69 000кг, брутто – не зазначено, тари – 21 800кг.

При проходженні зазначених вагонів з вантажем станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці (побіжна станція) було виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу.

При контрольному переважуванні вагонів з вантажем в статичному режимі на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці на справних 150 тонних вагонних тензометричних терезах станції ї виявилось:

- вагон № 56162084: брутто 93 180кг, вага тари (з документу) 22 500кг, вага нетто 70 680кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 1 680кг;

- вагон № 53525754: брутто 92 400кг, вага тари (з документу) 21 800кг, вага нетто 70 600кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 1 600кг;

- вагон № 53526406: брутто 92 480кг, вага тари (з документу) 21 800кг, вага нетто 70 680кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 1 680кг;

- вагон № 56565252: брутто 95 460кг, вага тари (з документу) 24 800кг, вага нетто 70 660кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 1 660кг;

- вагон № 56969074: брутто 93 260кг, вага тари (з документу) 22 500кг, вага нетто 70 760кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 1 760кг;

- вагон № 53547261: брутто 92 920кг, вага тари (з документу) 21 800кг, вага нетто 71 120кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 2 120кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом №040613/430 від 16.08.2011р., який підписаний належними особами, зокрема: заступником начальника станції, прийомоздавальником, приймальником потягів.

Після переважування, надлишок вантажу із вагонів був перевантажений у вагон № 67612002 та відправлений на станцію призначення за досилочною накладною № 47556121.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 68 100,00грн. із розрахунку: 2 270,00грн. (тариф) х 6 (кількість вагонів) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138), вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити масу вантажу;

· відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

· ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

· згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

· ст.129 Статуту залізниць України встановлено: “Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць”. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. ”а”);

· пунктом 10 Правил складання актів передбачено: “Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці”;

· відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%;

· норма надлишку по всіх вагонах за спірним перевезенням становить 138,0кг, що значно менше виявленого надлишку;

· за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 2 270,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу складає 68 100,00грн. із розрахунку: 2 270,00грн. (тариф) х 6 (кількість вагонів) х 5,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Заперечення відповідача судом до уваги не взяті, оскільки:

- зазначення в комерційному акті тип ваг як електронно-тензометричні, у той час як у паспорті вони вказані як тензометричні, не впливає на розгляд справи по суті (визначена на цих терезах маса вантажу не зміниться);

- відсутність у паспорті на ваги відомостей допустимої похибки під час зважування ні про що не свідчить, оскільки п.27 Правил видачі вантажів передбачено, що надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%;

- спосіб зважування вантажу відправником і перевізником був один і той же – зважування, незалежно від типу ваг і допустимої ваги зважування на них;

- порушення пп.12, 22 Правил видачі вантажів перевізником допущено не було;

- чинним законодавством України не передбачено, що у разі зважування порожнього вагону відправником перевізник в обов’язковому поряду при визначенні маси вантажу має переважити і вагон у порожньому стані.

Клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу судом не задоволено, так як:

- відповідач не довів винятковість випадку;

- зменшувати у виняткових випадках розмір штрафу є правом, а не обов’язком суду;

- розмір штрафу за дане правопорушення визначений Кабінетом Міністрів України і підстав вважати його надмірно великим у порівнянні з допущеним правопорушенням у суду не має;

- ст.122 Статуту залізниць України не пов’язує стягнення штрафу з наявністю (відсутністю) наслідків у перевізника від неправильності відомостей, зазначених у накладній, чи з наявністю вини вантажоодержувача.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст.49, 82–85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства “Металургійний комбінат “Азовсталь” (87500, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, п/р 26003501676000 у філії ЗАТ з іноземними інвестиціями та участю українського капіталу “Перший український міжнародний банк” в м. Маріуполі, МФО 335742, код ЄДРПОУ 00191158) на користь Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, п/р 26006000012 в Дніпропетровській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 306964, код ЕДРПОУ 01073828) 68 100,00грн. штрафу, 1 609,50грн. на відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

Повний текст рішення складено 01.03.2012р.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 – відповідачу.

Виконала:

Тел.381-91-18