Рішення № 21605903, 13.02.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

13.02.12 р. Справа № 5006/23/1/2012

за позовом: Державного підприємства ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ

до відповідача: Публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська” м. Добропілля

про стягнення 13795 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1 - за довіреністю

Від відповідача: ОСОБА_2 - за довіреністю

В засіданні, яке відбулось 24.01.2012р., згідно ст.77 ГПК України

оголошувались перерви до 07.02.2012р. та до 13.02.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, державне підприємство ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська” м. Добропілля, про стягнення 13 795 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладній № 53542312 масу вантажу.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

-відправлення відповідачем у липні 2011р. зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Енергодар Придніпровської залізниці за залізничною накладною № 53542312 у вагоні № 68491471 вантажу - ”вугілля камяне марки Г 0-100” у вологому стані;

-здійснення на станції Чаплине Придніпровської залізниці перевірки маси вантажу, що прибув у вищевказаному вагоні, внаслідок якої було виявлено, що фактична маса вантажу нетто на 4 900кг більше, ніж зазначено у накладній № 53542312;

-засвідчення вищевказаної обставини комерційним актом АА № 039708/388/213 від 20.07.2011р.;

-ст.ст. 6, 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст.307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), п.2.3. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила оформлення перевізних документів); п.22 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила видачі вантажів).

Від публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” надійшов відзив на позов №23/01 від 23.01.2012р., в якому зазначена юридична особа просила суд зменшити розміру штрафу до розміру однієї провізної плати, яка складає 2759 грн., на підставі ч.2 ст.233 ГК України, ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України).

Суд зауважує, що в тексті позовної заяви позивачем в якості відповідача зазначено публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська” (ЄДРПОУ 00176472). Враховуючи, що ідентифікаційний код та адреса юридичної особи, вказаної у позові в якості відповідача по справі (ПАТ ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська”), збігається з ідентифікаційним кодом та адресою ПАТ ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”, і в графі ”відправник” залізничної накладної № 53542312 зазначена саме юридична особа ПАТ ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”, суд вважає, що відповідачем по справі є саме публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

19.07.2011р. публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” (вантажовідправник) зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Енергодар Придніпровської залізниці відвантажив на адресу Запорізької ТЕС ПАТ ”Дніпроенерго” (вантажоодержувач) за залізничною накладною № 53542312 у 6-ти вагонах, в т.ч. і у вагоні № 68491471 вантаж - ”вугілля камяне марки Г 0-100” у вологому стані. При оформленні перевізних документів, зокрема, в залізничній накладній № 53542312 у вищевказаному вагоні відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 60 000кг, тара - 20500кг.

Навантаження вагонів здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника Башкірцева у відповідності до п.2.3. Правил оформлення перевізних документів.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній, а залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При прийманні поїзда № 3153, у складі якого був вагон № 68491471, 20.07.2011р. на станції Чаплине Придніпровської залізниці виявлено невідповідність відомостей, зазначених відповідачем в накладній № 53542312 фактичним параметрам, про що працівниками станції складено акт загальної форми № 3393 від 20.07.2011р.

Згідно ч.2 ст.24 Статуту залізниць України на станції Чаплине Придніпровської залізниці на справних 150-тонних вагонних вагах станції залізниця здійснила контрольну перевірку маси вантажу, завантаженого у вагон № 68491471, в результаті якої виявилось: вага брутто - 85 400кг, тара з документу - 20500кг, нетто - 64 900кг, що більше проти даних залізничної накладної на 4900кг.

Згідно п.27 Правил видачі вантажів надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. В даному випадку норма надлишку становить 120кг, що менше виявленого надлишку - 4 900кг.

Факт невідповідності маси вантажу у вагоні № 68491471 даним, зазначеним у накладній № 53542312, засвідчено комерційним актом АА № 039708/388/213 від 20.07.2011р., де зазначено: навантаження в вагоні рівномірне на рівні бортів, без скосів та поглиблень; вантаж маркований однією продольною смугою, маркування не порушене; двері люка закриті, просипання вантажу немає.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі ст.118 Статуту залізниць України. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

За неправильно зазначену у залізничній накладній № 53542312 маси вантажу у вагоні № 68491471 позивач нарахував відповідачу як вантажовідправнику штраф в розмірі 13 795 грн. із розрахунку: 2759 грн. (провізна плата) х 5. Перевіривши розрахунок суми штрафу, суд встановив, що він відповідає вимогам Статуту залізниць України.

Під час розгляду справи відповідач просив суд зменшити розмір штрафу до розміру однієї провізної плати, яка складає 2 759 грн., на підставі ч.2 ст.233 ГК України, ч.3 ст.551 ЦК України та п.3 ч.1 ст.83 ГПК України. Вказане клопотання відповідач обґрунтовує наступним: неправильне зазначення маси вантажу в накладній № 53542312 не завдало безпосередньо залізниці та іншим учасникам господарських відносин збитків в розумінні ст.22 ЦК України та ст.224 ГК України; згідно звіту про фінансові результати за 2011р. збиток підприємства складає 6474 тис. грн.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Пунктом 3 ч.1 ст.83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Аналіз наведених правових норм свідчить, що вони не є імперативними та застосовуються за визначених умов на розсуд суду.

Враховуючи, що допущене відповідачем порушення не завдало безпосередньо залізниці та іншим учасникам господарських відносин збитків, факт погіршення майнового стану відповідача підтверджено звітом про фінансові результати за 2011р. і в даному випадку спірний вагон, навіть з виявленим надлишком вантажу в кількості 4900кг, був завантажений без перевищення вантажопідйомності вагону, суд, користуючись своїм правом, закріпленим п.3 ч.1 ст.83 ГПК України, вважає за можливе зменшити розмір штрафу на 1 провізну плату, тобто до суми 11 036 грн. В решті вимог щодо стягнення штрафу суд позивачу у позові відмовляє.

На підставі ст.ст. 20, 173-175, 193, 230, 233, 306-308 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Стягнути з публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” (м. Добропілля, вул. Київська, 1, р/р 26008350057000 у відділенні ПАТ ”Донгорбанк” у м.Донецьк, МФО 334970, ЄДРПОУ 00176472) на користь державного підприємства ”Придніпровська залізниця” (м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 у ДФ АБ ”Експрес-Банк”, МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) - 11 036 грн. штрафу та 1 411 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

В решті вимог позивачу у позові відмовити.

Суддя Забарющий М.І.

В судовому засіданні 13.02.2012р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 20.02.2012р.