Рішення № 21605902, 13.02.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

13.02.12 р. Справа № 5006/23/2/2012

за позовом: Державного підприємства ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ

до відповідача: Публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська” м. Добропілля

про стягнення 13 985 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1 - за довіреністю

Від відповідача: ОСОБА_2 - за довіреністю

В засіданні, яке відбулось 24.01.2012р., згідно ст.77 ГПК України

оголошувались перерви до 07.02.2012р. та до 13.02.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, державне підприємство ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська” м. Добропілля, про стягнення 13 985 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладній № 53542312 масу вантажу.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

-відправлення відповідачем у липні 2011р. зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Енергодар Придніпровської залізниці за залізничною накладною № 53542312 у вагоні № 67903849 вантажу - ”вугілля камяне марки Г 0-100” у вологому стані;

-здійснення на станції Чаплине Придніпровської залізниці перевірки маси вантажу, що прибув у вищевказаному вагоні, внаслідок якої було виявлено, що фактична маса вантажу нетто на 5 100кг більше, ніж зазначено у накладній № 53542312, та на 1 100кг більше, ніж вантажопідйомність вагону;

-засвідчення вищевказаної обставини комерційним актом АА № 039718/398/217 від 20.07.2011р.;

-ст.ст. 6, 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст.307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), п.2.3. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила оформлення перевізних документів); п.22 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила видачі вантажів).

Від публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” надійшов відзив на позов №23/01/2 від 23.01.2012р., в якому зазначена юридична особа просила суд зменшити розміру штрафу до розміру однієї провізної плати, яка складає 2797 грн., на підставі ч.2 ст.233 ГК України, ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України).

Суд зауважує, що в тексті позовної заяви позивачем в якості відповідача зазначено публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська” (ЄДРПОУ 00176472). Враховуючи, що ідентифікаційний код та адреса юридичної особи, вказаної у позові в якості відповідача по справі (ПАТ ”ДТЕК Центральна збагачувальна фабрика ”Добропільська”), збігається з ідентифікаційним кодом та адресою ПАТ ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”, і в графі ”відправник” залізничної накладної № 53542312 зазначена саме юридична особа ПАТ ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”, суд вважає, що відповідачем по справі є саме публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

19.07.2011р. публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” (вантажовідправник) зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Енергодар Придніпровської залізниці відвантажив на адресу Запорізької ТЕС ПАТ ”Дніпроенерго” (вантажоодержувач) за залізничною накладною № 53542312 у 6-ти вагонах, в т.ч. і у вагоні № 67903849 вантаж - ”вугілля камяне марки Г 0-100” у вологому стані. При оформленні перевізних документів, зокрема, в залізничній накладній № 53542312 у вищевказаному вагоні відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 67 000кг, тара - 22400кг.

Навантаження вагонів здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника Башкірцева у відповідності до п.2.3. Правил оформлення перевізних документів.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній, а залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При прийманні поїзда № 3153, у складі якого був вагон № 67903849, 20.07.2011р. на станції Чаплине Придніпровської залізниці виявлено невідповідність відомостей, зазначених відповідачем в накладній № 53542312 фактичним параметрам, про що працівниками станції складено акт загальної форми № 3396 від 20.07.2011р.

Згідно ч.2 ст.24 Статуту залізниць України на станції Чаплине Придніпровської залізниці на справних 150-тонних вагонних вагах станції залізниця здійснила контрольну перевірку маси вантажу, завантаженого у вагон № 67903849, в результаті якої виявилось: вага брутто - 94500кг, тара з документу - 22400кг, нетто - 72 100кг, що більше проти даних залізничної накладної на 5100кг і більше вантажопідйомності вагону на 1 100кг.

Згідно п.27 Правил видачі вантажів надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. В даному випадку норма надлишку становить 134кг, що менше виявленого надлишку - 5 100кг.

Факт невідповідності маси вантажу у вагоні № 67903849 даним, зазначеним у накладній № 53542312, засвідчено комерційним актом АА № 039718/398/217 від 20.07.2011р., де зазначено: навантаження в вагоні рівномірне на рівні бортів, без скосів та поглиблень; вантаж маркований однією продольною смугою, маркування не порушене; двері люка закриті, просипання вантажу немає.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі ст.118 Статуту залізниць України. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

За неправильно зазначену у залізничній накладній № 53542312 маси вантажу у вагоні № 67903849 позивач нарахував відповідачу як вантажовідправнику штраф в розмірі 13 985 грн. із розрахунку: 2797 грн. (провізна плата) х 5. Перевіривши розрахунок суми штрафу, суд встановив, що він відповідає вимогам Статуту залізниць України.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Пунктом 3 ч.1 ст.83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Аналіз наведених правових норм свідчить, що вони не є імперативними та застосовуються за визначених умов на розсуд суду.

Згідно п.11 Правил приймання вантажів до перевезення у разі зважування вантажів на вагонних вагах відправник у разі потреби провадить дозування вантажу (довантаження або часткове вивантаження). Для цього він повинен безпосередньо біля вагонних ваг організувати дозувальний майданчик, забезпечити його необхідним інвентарем, а при відправленні масових вантажів (вугілля, руди, цементу тощо) - додатковими механізмами для виконання дозувальних операцій в процесі зважування.

В даному випадку мало місце виявлення надлишку вантажу, що прибув у вагоні № 67903849, на 5 100кг більше, ніж зазначено у накладній № 53542312, та на 1 100кг більше, ніж вантажопідйомність вагону, хоча відповідно до ст.32 Статуту залізниць України вантажі повинні завантажуватись без перевищення вантажопідйомності вагона (контейнера).

Крім того, допустивши завантаження вагону № 67903849 з перевищенням його вантажопідйомності, відповідач поставив під загрозу безпеку руху на залізничному транспорті,

Враховуючи вищевикладене, суд вважає, що правові підстави для зменшення розміру штрафу в даному випадку відсутні.

На підставі ст.ст. 20, 173-175, 193, 230, 233, 306-308 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Стягнути з публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” (м. Добропілля, вул. Київська, 1, р/р 26008350057000 у відділенні ПАТ ”Донгорбанк” у м.Донецьк, МФО 334970, ЄДРПОУ 00176472) на користь державного підприємства ”Придніпровська залізниця” (м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 у ДФ АБ ”Експрес-Банк”, МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) - 13985 грн. штрафу та 1 411 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

Суддя Забарющий М.І.

В судовому засіданні 13.02.2012р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 20.02.2012р.