Рішення № 21212791, 30.01.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

30.01.12 р. Справа № 23/202

за позовом: Публічного акціонерного товариства ”Авдіївський коксохімічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства ”Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 8049, 33 грн.

Третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача: Державне відкрите акціонерне товариство ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” смт. Білоріченський

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1. - за довіреністю

Від відповідача: ОСОБА_2 - за довіреністю

Від третьої особи: не зявились

В засіданні, яке відбулось 24.01.2012р., згідно ст.77 ГПК України

оголошувалась перерва до 30.01.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, публічне акціонерне товариство ”Авдіївський коксохімічний завод” м. Авдіївка, звернувся до суду з позовом про стягнення з відповідача, державного підприємства ”Донецька залізниця” м. Донецьк, 8049, 33 грн. збитків у вигляді нестачі.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

-умови договори № ДУК-01/07-19р/34/08ОС від 07.12.2007р.;

-відвантаження ДВАТ ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” на адресу ПАТ ”Авдіївський коксохімічний завод” у вагонах № 67903252 та № 68618578 за накладною № 48699136 вугілля камяного марки Г0-200 у загальній кількості 140т (у вагоні № 67903252 - 71т, у вагоні № 68618578 - 69т);

-здійснення на станції Авдіївка Донецької залізниці перевірки маси вантажу у вищевказаних вагонах, внаслідок якої була виявлена нестача вугільної продукції у загальній кількості 11,44т (у вагоні № 67903252 - 9040кг, у вагоні № 68618578 - 2400кг);

-засвідчення вищевказаних обставин в комерційному акті БН 689735/38 від 31.08.2011р. та в комерційному акті БН 689736/39 від 31.08.2011р.;

-недоведеність залізницею відсутності її вини у незбереженні вантажу під час його перевезення;

-ст.308 Господарського кодексу України (далі - ГК України), ст.ст.24, 110, 114, 127, 129, 131 Статуту залізниць України та ст.ст. 12, 25 Закону України “Про залізничний транспорт”.

Відповідач в судовому засіданні 27.12.2011р. визнав позовні вимоги в розмірі 50% від заявленої суми, що зафіксовано в протоколі судового засідання, однак письмового відзиву на позов не надав.

Ухвалою про порушення провадження у справі № 23/202 від 14.12.2011р. господарський суд Донецької області залучив до участі у справі на стороні позивача в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, державне відкрите акціонерне товариство ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” смт. Білоріченський.

Від товариства з обмеженою відповідальністю ”Шахта ”Білоріченська” до суду надійшла заява № 02-21 від 05.01.2011р. про заміну ДВАТ ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля”, яке на стороні позивача залучено до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на товариство з обмеженою відповідальністю Шахта ”Білоріченська”. Подана заява обґрунтована тим, що згідно ст.108 Цивільного кодексу України на підставі рішення позачергових загальних зборів акціонерів (протокол № 1/2010 від 19.11.2010р.) ДВАТ ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” реорганізовано шляхом перетворення у ТОВ ”Шахта ”Білоріченська”, яке згідно п.1.2. статуту останнього є правонаступником усіх прав та обов”язків ДВАТ ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля”. Розглянувши дану заяву, суд здійснює заміну державного відкритого акціонерного товариства ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” (ЄДРПОУ 00176897) на товариство з обмеженою відповідальністю ”Шахта ”Білоріченська” (ЄДРПОУ 00176897).

Також від товариства з обмеженою відповідальністю ”Шахта ”Білоріченська” надійшла заява № 02-21 від 05.01.2012р., в якій зазначено, що ДВАТ ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” були вжиті всі можливі засоби для збереження цілісності вантажу перед його транспортуванням і саме залізниця як перевізник повинна нести відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

27.08.2011р. ДВАТ ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” (вантажовідправник) зі станції Збірна Донецької залізниці на станцію Авдіївка Донецької залізниці відвантажило на адресу публічного акціонерного товариства ”Авдіївський коксохімічний завод” за залізничною накладною № 48699136 у 9-ти вагонах, в т.ч. у вагонах № 67903252 та № 68618578 вантаж (вугілля камяне марки Г) у загальній кількості 140т.

Наявна в матеріалах справи залізнична накладна № 48699136 свідчить про укладення між ДВАТ ”Шахта ”Білоріченська” ДП ДХК ”Луганськвугілля” (відправником) і ДП ”Донецька залізниця” (перевізником) договору перевезення вантажу на користь ПАТ ”Авдіївський коксохімічний завод” (одержувача) згідно ч.3 ст.909 ЦК України, ч.2 ст.307 ГК України та ст.6 Статуту залізниць України.

На станції Авдіївка Донецької залізниці згідно ч.2 ст.24 Статуту залізниць України залізниця здійснила контрольну перевірку маси вантажу, завантаженого у вагони № 67903252 та № 68618578, і встановила недостачу вантажу у вищевказаних вагонах в загальній кількості 11,44т. Дані обставини були засвідчені комерційними актами БН 689735/38 від 31.08.2011р. та БН 689736/39 від 31.08.2011р.

В комерційному акті БН 689735/38 від 31.08.2011р. зазначено наступне: при переважуванні вагону № 67903252 з вантажем на 100-тонних електронних вагах вантажоодержувача виявилось брутто - 85360кг, тара - 23 400кг, нетто - 61 960кг, що менше вантажного документу на 9 040кг; вантаж прибув у справному вагоні; маються конструктивні зазори між кришкою люка та хребтовою балкою шириною 30мм на всю довжину люка; люки, двері закриті, просипання вантажу немає; з 3 по 7 люки мається поглиблення 4,0 х 1,0 х 1,5м; навантаження рівномірне нижче бортів; поверхня вантажу ущільнена катком, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє.

В комерційному акті БН 689736/39 від 31.08.2011р.зазначено наступне: при переважуванні вагону № 68618578 з вантажем на 100-тонних електронних вагах вантажоодержувача виявилось брутто - 89 700кг, тара - 23 100кг, нетто - 66 600кг, що менше вантажного документу на 2 400кг; вантаж прибув у справному вагоні; маються конструктивні зазори між кришкою люка та хребтовою балкою шириною 15мм на всю довжину люка; люки, двері закриті, просипання вантажу немає; з 1 по 4 люки мається поглиблення 5,0 х 0,5 х 1,0м; навантаження рівномірне нижче бортів; поверхня вантажу ущільнена катком, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє.

Статтею 920 ЦК України закріплено, що у разі порушення зобовязань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст.12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Згідно ст.23 вищевказаного Закону перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічна норма викладена і в ч.1 ст.314 ГК України.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 129 Статуту залізниць України закріплено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення невідповідності маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

З комерційних актів БН 689735/38 від 31.08.2011р. та БН 689736/39 від 31.08.2011р. вбачається, що нестача вантажу за спірним перевезенням виникла під час перевезення. Залізниця як перевізник не довела суду, що нестача вантажу виникла з вини вантажовідправника. Третя особа підтвердила, що вантаж в даних вагонах був відвантажений позивачу в рахунок договору, поіменованого в позові.

Частиною 1 ст.225 ГК України встановлено, що до складу збитків включається вартість втраченого майна, визначена відповідно до вимог законодавства. Ціна, за ГК України, є формою грошового визначення вартості продукції, яку реалізують субєкти господарювання (ч.1 ст.189 ГК України). Вантажовідправник (третя особа), який відвантажив товар позивачу, не є його реалізатором - він виконує волю власника (реалізатора), в даному випадку ТОВ ”Метінвест Холдинг”. Тому вартість товару витікає з умов договору № ДУК-01/07-19р/34/08ОС від 07.12.2007р., що відповідає вимогам п.”а” ч.1 ст.114 Статуту залізниць України. Суд зазначає, що в п.”а” ч.1 ст.114 Статуту залізниць України йдеться мова про розмір ”дійсної вартості недостачі”, тоді як ч.1 ст.115 Статуту залізниць України визначає термін ”вартість вантажу”. Відповідач не надав суду обґрунтувань, звідки у третьої особи, яка не є стороною за договором постачання, повинні бути документи щодо вартості товару, власником якого він не є. Зважаючи на викладене, суд не приймає до уваги заперечення відповідача про необґрунтованість і недоведеність ціни позову.

Зважаючи на викладене, суд дійшов висновку, що вимоги позивача обґрунтовані і підлягають задоволенню.

На підставі ст.ст. 20, 173, 174, 193, 220, 224, 225, 306-308, 314 Господарського кодексу України, ст.ст. 23, 26 Закону України ”Про залізничний транспорт”, ст.ст. 24, 110, 113-115, 127, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В:

Стягнути з державного підприємства ”Донецька залізниця” (м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/р 260000000019 в ДФ АБ ”Експрес-Банку” м. Донецьк, МФО 335838, ЄДРПОУ 01074957) на користь публічного акціонерного товариства ”Авдіївський коксохімічний завод” (м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, 1, р/р 26003962485538 в ПАТ ”ПУМБ” м. Донецьк, МФО 334851, ЄДРПОУ 00191075) - 8049 грн. 33 коп. збитків та 1411 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

Суддя Забарющий М.І.

В судовому засіданні 30.01.2012р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 02.02.2012р.