Рішення № 20006933, 25.11.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

24.11.11р.Справа № 7/5005/15611/2011

За позовом Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення шкоди, завданої недостачею вантажу, у сумі 4 132, 50 грн.

Суддя Коваль Л.А.

Представники:

від позивача: юрисконсульт ОСОБА_1 дов. № 19/57 від 20.04.2011р.;

від відповідача: провідний юрисконсульт ОСОБА_2 дов. № 488 від 01.01.2011р

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Запоріжкокс" звернулось до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення з останнього на свою користь шкоди, завданої недостачею вантажу, у сумі 4 132, 50 грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що на виконання умов договору № ДУК-01/10-39р/206 від 15.01.2010р., укладеного позивачем з ТОВ "МЕТІВЕСТ ХОЛДИНГ", 11.06.2011р. на адресу позивача (вантажовідправник - Товариство з обмеженою відповідальністю "Донвуглетехінвест", власник - ТОВ "МЕТІВЕСТ ХОЛДИНГ") відповідно до залізничної накладної № 52327558 надійшла партія вугілля марки Ж 0-100 (вантаж) у пяти вагонах. У вагонах № 67706127 та № 61787222 виявлена недостача вантажу, про що 12.06.2011р. на станції Запоріжжя-Ліве складені комерційні акти відповідно АА № 019222/372 та АА № 019224/374. Виявлена недостача вантажу у вагоні № 67706127 становить 2 070 кг, вартість якої за розрахунком позивача з урахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, - 690 кг та вартості вугілля згідно специфікації до договору складає 2 622, 00 грн. Виявлена недостача вантажу у вагоні № 61787222 становить 1 500 кг, вартість якої за розрахунком позивача з урахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, - 705 кг та вартості вугілля згідно специфікації до договору складає 1 510, 50 грн. Всього вартість вантажу, якого недостає, складає 4 132, 50 грн. Рахунки на оплату вантажу, що перевозився, позивачем оплачені. Оскільки залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу, відповідальність залізниці за незбереження прийнятого до перевезення вантажу обмежується розміром фактично заподіяної шкоди, комерційними актами зафіксовано факт незбереження вантажу, прийнятого до перевезення, позивач за незбереження вантажу вважає відповідальною залізницю, розмір відповідальності якої визначається вартістю вантажу, який позивач оплатив, але фактично не отримав.

Відповідач відзив на позов не надав. У судовому засіданні представник відповідача проти позову заперечує, вважає, що у спірних правовідносинах відповідальність за втрату вантажу повинна бути покладена на вантажовідправника, оскільки він не підготував належним чином вагони до перевезення або недовантажив продукцію.

У судовому засіданні 24.11.2011р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

15.01.2010р. Товариство з обмеженою відповідальністю "МЕТІНВЕСТ ХОЛДИНГ", як продавець, та Відкрите акціонерне товариство "Запоріжкокс", яке змінило найменування на Публічне акціонерне товариство "Запоріжкокс", що підтверджується статутом останнього, державну реєстрація змін до установчих документів проведено 19.04.2011р., як покупець, уклали договір № ДУК-01/10-39р/206, за умовами якого (п.1.1.) продавець зобов'язався передати у власність, а покупець - прийняти та оплатити вугільну продукцію, за марочним складом, цінами та у кількості, вказаними у специфікаціях, оформлених у вигляді додатків, що є невід'ємною частиною договору.

Додатковою угодою № 2800 від 09.12.2010р. сторони визначили строк дії договору до 31.12.2011р.

Додатком № 14 до договору є специфікація №1756 від 01.06.2011р., якою оформлена домовленість сторін договору про поставку вугільного коксуючого концентрату Ж 0-100 за ціною 1 583, 33 грн. за тонну без ПДВ.

07.06.2011р. Товариство з обмеженою відповідальністю "Донвуглетехінвест" (вантажовідправник) здало для перевезення на станції Постникове Донецької залізниці у п'яти напіввагонах №№ 60247012, 67706127, 61787222, 66373036 та 63683411 вантаж вугілля марки Ж 0-100, завантажений навалом, загальна маса вантажу 349 000 кг, для доставки його одержувачу Публічному акціонерному товариству "Запоріжкокс", станція і залізниця призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, що підтверджується залізничною накладною № 52327558.

В залізничній накладній вантажовідправником зазначено, що вантаж є власністю ТОВ "Донантрацит" для ТОВ "МЕТІНВЕСТ ХОЛДИНГ".

Вантаж перевозився у відкритому рухомому складі.

11.06.2011р. вантаж прибув на станцію Запоріжжя - Ліве Придніпровської залізниці.

При видачі вантажу вантажоодержувачу виявлена недостача вантажу у напіввагоні № 67706127 у кількості 2 070 кг, у напіввагоні № 61787222 у кількості 1 500 кг, про що 12.06.2011р. залізницею складені комерційні акти відповідно АА № 019222/372 та АА № 019224/374.

Відповідно до комерційного акту від 12.06.2011р. АА № 019222/372, складеного щодо вагону № 67706127, вага вантажу, зазначена в перевізних документах нетто 69 000 кг, фактично виявилось нетто 66 930 кг, що менше ваги, зазначеної у документі, на 2 070 кг. У комерційному відношенні навантаження рівномірне нижче бортів 40-50 см, вантаж маркований поперечними смугами. Ліво ходу над 5-6 люками маркування порушене, виїмка 250х100х30см, над 7 люком виїмка 150х280х30см. У технічному відношенні вагон справний, двері та люки зачинені, протікання вантажу немає. При повторному переважуванні вагону результат не змінився.

Вартість виявленої недостачі вантажу у вагоні № 67706127 у кількості 2 070 кг за розрахунком позивача з урахуванням визначеної на підставі п. 27 Правил видачі вантажів норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, - 690 кг та вартості вугілля згідно специфікації № 1756 до договору, укладеного з продавцем вантажу - ТОВ "МЕТІНВЕСТ ХОЛДИНГ", яка становить 1 583, 33 грн. за 1 тонну без ПДВ, складає 2 622, 00 грн.

Відповідно до комерційного акту від 12.06.2011р. АА № 019224/374, складеного щодо вагону № 61787222, вага вантажу, зазначена в перевізних документах нетто 70 500 кг, фактично виявилось нетто 69 000 кг, що менше ваги, зазначеної у документі, на 1 500 кг. У комерційному відношенні навантаження рівномірне нижче бортів 20-30 см, вантаж маркований поперечними смугами. Ліво ходу над 1 люком порушене маркування, виїмка 100х120х30см. У технічному відношенні вагон справний, двері та люки зачинені, протікання вантажу немає. При повторному переважуванні вагону результат не змінився.

Вартість виявленої недостачі вантажу у вагоні № 61787222 у кількості 1 500 кг за розрахунком позивача з урахуванням визначеної на підставі п. 27 Правил видачі вантажів норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, - 705 кг та вартості вугілля згідно специфікації № 1756 до договору, укладеного з продавцем вантажу - ТОВ "МЕТІНВЕСТ ХОЛДИНГ", яка становить 1 583, 33 грн. за 1 тонну без ПДВ, складає 1 510, 50 грн.

Рахунок-фактуру № СФ-120210 від 12.06.2011р., виставлений продавцем вантажу - ТОВ "МЕТІНВЕСТ ХОЛДИНГ" покупцю ПАТ "Запоріжкокс" на оплату вугільного концентрату марки Ж 0-100 у кількості 1 523.500 тн по ціні 1 583, 33 грн. без ПДВ, позивач оплатив з урахуванням оплати рахунку № СФ-95841 від 15.09.2010р., який є рахунком попередньої оплати.

Загальна вартість недостачі вантажу у двох вагонах становить 4 132, 50 грн.

Позивач вважає, що недостачею вантажу з вини відповідача йому спричинена шкода у сумі 4132, 50 грн., що і є причиною спору.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).

У разі втрати або нестачі вантажу за заподіяну при перевезенні шкоду перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає (ч. 3 ст. 314 ГК України).

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998р. (далі Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

Як вбачається з комерційних актів АА № 019222/372 та АА № 019224/374 від 12.06.2011р., вагони № 67706127 та № 61787222, у яких перевозився вантаж, вантажоодержувачу видані з недостачею вантажу.

Оскільки вагони з вантажем були прийняті залізницею до перевезення без зауважень до відправника, вантаж відповідно до залізничної накладної № 52327558 при завантаженні розміщено і закріплено згідно Технічних умов правильно, відповідно до комерційних актів вантаж прибув у технічно справних вагонах, мало місце захисне маркування, порушення якого встановлено комерційними актами, що свідчить про доступ сторонніх осіб до вантажу, враховуючи дані, наведені в комерційних актах, відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу у спірних правовідносинах в силу ст. 110 Статуту покладається на залізницю.

За наведеного, позовні вимоги про стягнення з відповідача на користь позивача шкоди у звязку з недостачею вантажу у сумі 4132, 50 грн. заявлені правомірно та підлягають задоволенню.

Суд відхиляє доводи відповідача, наведені в обґрунтування заперечень проти позову, як такі, що спростовуються наведеним вище.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, зокрема, коли вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення; коли втрата, псування або пошкодження вантажу відбулися внаслідок завантаження вантажу відправником у непідготовлений неочищений або несправний вагон (контейнер), який перед тим був вивантажений цим же відправником.

З матеріалів справи не вбачається підстав для звільнення залізниці від відповідальності.

Відповідно до ст. 49 ГПК України понесені позивачем судові витрати підлягають стягненню з відповідача на користь позивача.

Керуючись ст.ст. 1, 33, 34, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ-38, пр. Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, буд. 4, ідентифікаційний код 00191224) шкоду у сумі 4132 (чотири тисячі сто тридцять дві) грн. 50 коп., витрати на оплату державного мита у сумі 102 (сто дві) грн. 00 коп., витрати на оплату інформаційно-технічного забезпечення судового процесу у сумі 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп.,

про що видати наказ після набрання рішенням законної сили.

CуддяЛ.А. Коваль

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до вимог ст. 84 ГПК України, - 29.11.2011р.