Рішення № 16102984, 17.05.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

11.05.11р.Справа № 5005/2586/2011 За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця",

м. Дніпропетровськ

до Відкритого акціонерного товариства "Баглійкокс",

м. Дніпродзержинськ Дніпропетровської області

про стягнення 10 710,00 грн

Суддя Широбокова Л.П.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1, юристконсульт, дов. № 35 від 01.01.2011р.

Від відповідача: ОСОБА_2, юристконсульт, дов. № 66-61 юр/д 12.04.2011р.

СУТЬ СПОРУ:

В судовому засіданні оголошувалася перерва з 12.04. до 11.05.2011р.

Позивач звернувся до суду та просить стягнути з Відповідача штраф - 10 710,00 грн за неправильне зазначення в залізничній накладній №46915063 маси вантажу, посилаючись на комерційний акт АА №035484/70 від 18.06.2010р.

Представник Позивача позовні вимоги підтримав, просив позов задовольнити.

Відповідач проти вимог заперечує, посилаючись на те, що залізницею не доведено, що саме відповідач невірно зазначив масу вантажу, а не відбулася його втрата під час перевезення; вказує, що вантажоодержувач жодних претензій щодо недостачі вантажу йому не заявляв; в порушення умов договору приймання вантажу було здійснено без дотримання вимог Інструкції П-6 щодо приймання вантажу по кількості, вказує на право суду зменшувати штраф, разом з тим такого клопотання не заявляв.

За клопотанням відповідача ухвалою суду від 12.04.2011р. строк вирішення спору було продовжено в межах встановленого законодавством п`ятнадцятиденного строку на 15 днів до 11.05.2011р.

Відповідно до положень ч. 2 ст. 85 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні оголошено тільки вступну та резолютивну частину рішення.

Дослідивши у судовому засіданні матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ :

Згідно залізничної накладної №46915063 від 13.08.2010р., яка являється договором перевезення, ВАТ «Баглійкокс»(надалі відповідач) передав позивачу ДП "Придніпровська залізниця" для перевезення зі станції Баглій до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці коксовий дрібязок.

Згідно п.2.1 розділу 4 Правил перевезення вантажів залізничним транспортом України вантажовідправник обовязково повинен зазначити в накладній повне найменування, поштову адресу та цифровий код одержувача, точне найменування станції та залізниці призначення вантажу та код станції, найменування та масу вантажу, інші відомості, що передбачені Правилами.

У накладній №46915063 вантажовідправником, зокрема, було зазначено «коксовий дрібязок навалом, маса вантажу 112500 кг, в тому числі у спірному вагоні №67573659 59200кг».

Під час видачі вантажу з перевіркою згідно Правил перевезень вантажів та ст.52 Статуту залізниць України (надалі Статут) на станції призначення Кривий Ріг була встановлена невідповідність зазначеної в накладній маси вантажу в напіввагоні №67573659, а саме 58000 кг, про що складено комерційний акт АА №035524/113 від 18.08.2010р.

В комерційному відношенні: навантаження у вагоні рівномірне з шапкою, шапка вище рівня бортів на 200 мм, вантаж маркований вапном, по всій площі вагону маркування не порушене. Вагон прибув без слідів втрачання, в комерційному та технічному відношення справний. Акт підписано також і представником вантажоодержувача, зауважень не висловлено.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення, який укладається у письмовій формі.

Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрат, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

З комерційного акту АА №035524/113 від 18.08.2010р. не вбачається ознак втрати вантажу під час перевезення, оскільки маркування не порушене, інших ознак втрати (витікання, поглиблень) немає. Визначення маси вантажу здійснювалося у той же спосіб, що і відправником на 150-ти тонних вагонних вагах.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів норма природної втрати для коксу складає 1%, тобто при спірному перевезенні не більше 592 кг. Розбіжності, встановлені в комерційному акті перевищують цей розмір та становлять 1200 кг.

Відповідачем не доведено, що вантаж було відправлено у вологому стані та повинна застосовуватися інша норма природної втрати (2%), оскільки вказані відомості в залізничній накладній не зазначалися, до залізниці іншим чином не доводилися. Наданий відповідачем сертифікат якості не може бути таким доказам, та відповідач також не довів, що зазначена в ньому частка вологи не є нормою для такого вантажу.

Додаткову угоду №1 від 12.06.2010р.до договору поставки №43/2010/795д від 06.05.2010р., якою визначено, що «при визначенні кількості партії вантажу прийняти норму природної втрати та похибки вагів 2% від маси нетто товару (у фактичній вазі) відповідно з п. 27 р. 8 «Правил перевезення вантажів залізничним транспортом України»від 29.12.2002р. зі змінами та доповненнями від 23.03.2004р.»суд не приймає до уваги, оскільки вона є неналежним доказом. Вказана угода укладена без участі сторін спору, зокрема, залізниці. Вона може регулювати відносини тільки між сторонами, які її уклали, та не може змінювати Правил видачі вантажів, які є обовязковими для всіх учасників правовідносин перевезення вантажів залізницею.

З тих же підстав судом відхиляються доводи відповідача щодо порушення правил приймання вантажу, зокрема, Інструкції П-6. Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України саме комерційний акт та акт загальної форми можуть бути підставами покладення відповідальності на залізницю, вантажовідправника чи вантажоодержувача.

Із встановленого суд доходить висновку, що саме вантажовідправником було невірно зазначено масу вантажу в залізничній накладній.

Відповідно до ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу вантажу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Штраф становить 2142,00 грн (провізна плата) х 5 = 10710,00 грн, що підтверджується розрахунком позивача.

Таким чином, вимоги позивача обґрунтовані, доведені матеріалами справи та підлягають задоволенню повністю.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України витрати у справі покладаються на відповідача.

Вимоги заявлені в межах шестимісячного строку позовної давності, оскільки позивач звернувся до суду з позовом 18.02.2011р.

З огляду на те, що була здійснена реорганізація відповідача та зміна його назви на ПАТ «Євраз Баглійкокс», що підтверджується довідкою з ЄДРПОУ серії А01 №237020 від 01.04.2011р., Відкрите акціонерне товариство "Баглійкокс" підлягає заміні на правонаступника - Публічне акціонерне товариство «Євраз Баглійкокс», та штраф підлягає стягненню з правонаступника.

Керуючись ст. ст. 25, 33, 44, 49, 82-85, 116, 117 Господарського процесуального кодексу України, ст. 306 - 315 Господарського кодексу України, ст.ст. 118, 122, 129 Статуту залізниць України господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Замінити Відповідача у справі Відкрите акціонерне товариство «Баглійкокс»на його правонаступника Публічне акціонерне товариство «Євраз Баглійкокс».

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Євраз Баглійкокс» - 51909, м. Дніпродзержинськ Дніпропетровської області, вул. імені В.В. Щербицького, буд.1, код ЄДРПОУ 05393079 (р/р 26004040004532, філія ПАТ «УниКредит Банк»у м. Київ, МФО 300744) на користь Державного підприємства Придніпровська залізниця - 49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828 (р/р 26039000002000 в ДФ АБ «Експресбанк», МФО 306964) штраф 10710,00 грн (десять тисяч сімсот десять грн 00 коп), витрати по сплаті державного мита - 107,10 грн (сто сім грн 10 коп) та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу 236,00 грн (двісті тридцять шість грн 00 коп).

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання та в цей термін може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя Л.П. Широбокова

Повний текст рішення складено 13.05.2011р.