Рішення № 15552868, 05.05.2011, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

05.05.11 р. Справа № 17/37пд

за позовом: Державного підприємства „Донецька залізниця” м. Донецьк

до відповідача: Державного підприємства „Свердловантрацит” м. Свердловськ

про прийняття редакції п. 11 договору № 5/72

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1. за довіреністю

Від відповідача: ОСОБА_2. за довіреністю

Справа слухалась 27.04.2011р., згідно ст.77 ГПК України

оголошувалась перерва до 05.05.2011р..

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, державне підприємство „Донецька залізниця” м. Донецьк, звернувся до суду з позовом до відповідача, державного підприємства „Свердловантрацит” м. Свердловськ, про прийняття п. 11 договору № 5/72 від 13.01.2011р. про експлуатацію залізничної підїзної колії ДП „Свердловантрацит” при станції Красна Могила державного підприємства „Донецька залізниця” від 13.01.2011р. в редакції позивача.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

-виникнення між сторонами розбіжностей за пунктами 4, 7, 8, 11, 15, 19 договору № 5/72 від 13.01.2011р. при його укладенні;

-погодження сторонами розбіжностей за пунктами 4, 7, 8, 15 та 19 договору 16.02.2011р.;

-Єдиний технологічний процес роботи ст. Красна Могила та підїзної колії ДП „Свердловантрацит” з яким узгоджена редакція п. 11 договору № 5/72 від 13.01.2011р. в редакції позивача;

-необґрунтованість редакції п. 11 договору № 5/72 від 13.01.2011р. в редакції відповідача оскільки вона протирічить ЄТП.

Відповідач наполягає на своїй редакції п. 11 договору № 5/72 від 13.01.2011р. оскільки: в Єдиному технологічному процесі допущена помилка при визначенні терміну перебування вагонів на підїзній колії та останнього терміну здавання вагонів в забезпечення планів перевезень у поточну добу; він направив позивачу лист № 1-16/259 від 17.10.2010р. про внесення змін в Єдиний технологічний процес, на що отримав відмову; запропонована ним редакція п. 11 договору є конкретизуванням умов типового договору; згідно рекомендацій Президії Вищого господарського суду України від 23.12.2008р. розбіжності та неузгодженості сторін щодо положень ЄТП мають розглядатися судами при розгляді розбіжностей по проекту договору; показники зазначені в ЄТП які мають відношення до редакції п. 11 договору визначені некоректно.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

Позивач надіслав відповідачу проект договору № 5/72 про експлуатацію залізничної підїзної колії державного підприємства „Свердловантрацит” при станції Красна Могила державного підприємства „Донецька залізниця” від 13.01.2011р. (далі договір № 5/72). Один екземпляр цього договору, підписаного відповідачем з протоколом розбіжностей, та 2 екземпляри протоколу розбіжностей відповідач повернув позивачу. Після цього сторони погодили між собою редакцію преамбули договору, та пунктів 4, 7, 8, 15 та 19 договору № 5/72 - непогодженим залишився лише п. 11 цього договору, про що був складений та підписаний протокол узгодження розбіжностей до договору № 5/72.

Статтею 71 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457 (далі Статут) встановлено, що експлуатація залізничних підїзних колій, які мають свої локомотиви, повинна здійснюватись на основі єдиного технологічного процесу роботи підїзної колії і станції примикання. Статтею 76 Статуту закріплено, що договір про експлуатацію залізничної підїзної колії розробляється з урахуванням єдиного технологічного процесу роботи підїзної колії зі станцією примикання. Редакція п. 11 договору № 5/72 позивача повністю відповідає абзацом 2, 4 та 5 сторінки 19 єдиного технологічного процесу роботи підїзної колії державного підприємства „Свердловантрацит” і станції Красна Могила державного підприємства „Донецька залізниця” (далі ЄТП), затвердженого керівниками сторін і остаточно узгодженими представниками сторін.

Відповідач не надав суду документів, які б свідчили, що у сторін змінилось устаткування або технології роботи станції чи залізничної підїзної колії, але все ж виклав п. 11 договору № 5/72 в редакції, яка не відповідає умовам ЄТП. У звязку з цим суд не приймає до відома посилання відповідача на рекомендації Президії Вищого господарського суду України від 23.12.2008р.

Зважаючи на викладене, та беручи до уваги норми ст.ст. 71 та 76 Статуту суд приймає редакцію п. 11 договору в редакції позивача.

На підставі ст.ст. 20, 173, 174, 181, 306 Господарського кодексу України, ст.ст. 71, 76 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Пункт 11 договору № 5/72 про експлуатацію залізничної підїзної колії державного підприємства „Свердловантрацит” при станції Красна Могила державного підприємства „Донецька залізниця” від 13.01.2011р. прийняти в редакції „Для підїзної колії встановлюється єдиний термін перебування вагонів 6,0 годин. Останній термін здавання вагонів у забезпечення планів перевезень у поточну добу 11 година”.

Стягнути з державного підприємства „Свердловантрацит” (м. Свердловськ, Луганська обл., вул. Енгельса, 1, р/р 2600601004656 у філії ПАТ „Державний експортно-імпортний банк України” м. Луганськ, МФО 304289, ЄДРПОУ 32355669) на користь державного підприємства „Донецька залізниця” (м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/р 2600901517249 у Донецькій філії „Укрексімбанк” м. Донецьк, МФО 334817, ЄДРПОУ 01074957) 321 грн. судових витрат.

Суддя Забарющий М.І.

В судовому засіданні 05.05.2011р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано10.05.2011р.