Рішення № 11356684, 07.07.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"07" липня 2010 р. Справа № 14/78-10-2102 За позовом Закритого акціонерного товариства "Макіївський металургійний завод";

до відповідача Одеської залізниці

про стягнення 6694,61грн.

Суддя Горячук Н. О.

Представники:

Від позивача: за за дов. Даніліна М.В.

Від відповідача: за дов. Гордієнко М.В.;

          В засіданні суду по 07.07.2010р. була оголошена перерва відповідно до ст. 77 ГПК України.

Суть спору: Закрите акціонерне товариство "Макіївський металургійний завод" звернулось до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідача вартості нестачі вантажу у сумі 6694,61грн. Відповідач проти позову заперечує з підстав викладених у відзиві на позов.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши представників сторін встановлено наступне:

На виконання умов контракту купівлі-продажу №2070/07 від 26.12.2007р. укладеного між ЗАТ "Макіївський металургійний завод" та Компанією „Metinvest International S.A.” по залізничній накладній №51981606 ЗАТ "Макіївський металургійний завод" 09.12.2009р. зі станції Ясинувата Донецької залізниці відправило групу вагонів на адресу Одеського морського торгівельного порту, станція призначення Одеса-порт-екс. катанку стальну навалом вагою 55,95т. У залізничній накладній відправником зазначено, що вантаж розміщений і закріплений згідно з параграфами розділ 59 глава 3 параграф 14 додаток 14к СМГС вірно.

Згідно переуступного напису у залізничній накладній №51981606, право на пред'явлення претензій та позовів до Одеської залізниці передано від одержувача Одеського морського торгівельного порту вантажовідправнику –ЗАТ "Макіївський металургійний завод”.

Актом загальної форми №28491 від 12.12.2009р. (станція Знаменка) встановлено, що у вагоні №56459241 який прибув по накладній №51981606 завантаження навалом у верхньому ярусі праворуч 8 бунтов, ліворуч 7 бунтов, над 5 люком наявне вільне місце довжиною 120см., шириною 120см., глибиною 150см. В одному бунті верхнього ярусу праворуч обірвані проволочні ув’язки. Має місце доступ до вантажу. Доступ до вантажу усунений шляхом нанесення маркування.

На підставі актів загальної форми на станції Знаменка Одеської залізниці було проведено комісійне переважування вагону №56459241 та складений комерційний акт № АА №054178/1283/2820 від 13.12.2009р., яким встановлено, брутто 77950кг, тара з накладної 22000кг., нетто 55950кг., що менш ніж вказано в накладній на 2350кг. Вантаж завантажений навалом. В верхньому ярусі навантажено праворуч 8 бунтів, ліворуч 7 бунтів, над 5 люком наявне вільне місце довжиною 120см., шириною 120см., глибиною 150см. В одному бунті верхнього ярусу праворуч обірвані всі проволочні ув’язки, маркування вапном не пошкоджене. На інших бунтах по 4 проволочні ув’язки не пошкоджені. Доступу до вантажу немає. Захисне маркування відсутнє. При зважуванні вагону на 150 тонних вагах встановлено брутто 75800кг., тара з брусса 22200кг., нетто 53600кг., що складає різницю ваги в сторону зменшення на 2350кг. Переважування проводилось двічі нестача підтвердилась. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг.

Встановлене актами свідчить про незбереження частини вантажу при перевезенні та відповідальності залізниці за недостачу вантажу.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Статтею 113 Статуту залізниць України, встановлено, що за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (розділ 8 Правил перевезень), затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 зареєстрованих в Міністерстві юстиції 24.11.2000 за № 862/5083, - Вантаж вважається доставленим без втрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

Відповідно до ст. 114. Статуту Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме:

а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

б) за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю, - у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, - у розмірах дійсної вартості;

в) за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість.

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення. Відповідач проти розрахунку боргу позивача заперечує посилаючись на те, що курс долара згідно даних НБУ на день видачі вантажу 14.12.2009р. складав 7,99грн. у зв’язку з чим вартість нестачі складає 6693,19грн. Доводи відповідача судом не приймаються до уваги, бо згідно з ст.114 Статуту залізниць залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості вантажу.

Вартість вантажу позивач підтвердив рахунком-фактурою №04671 від 09.12.2009р. який прийнятий залізницею при розрахунку боргу (рахунок-фактура виписаний у гривні).

Враховуючи викладене, позовні вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню у сумі 6694,61грн., що складає вартість недостачі вантажу.

Судові витрати покладаються на відповідача згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

          1. Позов задовольнити.          

2.Стягнути з Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, ОКПО 01071315) на користь Закритого акціонерного товариства „Макіївський металургійний завод” (86101, Донецька область, м. Макіївка, вул. Металургійна, 47, код ЄДРПОУ 33185989, р/р 260023107491 в АКБ „ЮНЕКС”, м. Київ, МФО 322539) 6694 /шість тисяч шістсот дев’яносто чотири/ /грн. 61 коп. вартість нестачі вантажу, 102 /сто дві/ грн. 00 коп. держмита та 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп. витрат на інформаційне –технічне забезпечення судового процесу.

          Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

          Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя