Рішення № 10926898, 16.06.2010, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

08.06.10р.Справа № 1/359-09

За позовом Відкритого акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 20 077 грн. 60 коп.

Суддя Рудь І.А.

Представники:

від позивача: Муходінов М.Л., дов. №14/17487 від 24.10.07р.;

від відповідача: Шляєв І.В.,дов. № 415 від 01.01.10р.

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" звернулося до господарського суду з позовною заявою, в якій просить стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" штраф за несвоєчасну доставку вантажу в розмірі 20077 грн. 60 коп.

Позовні вимоги обґрунтовує наявністю залізничних накладних, доданих до матеріалів справи із відмітками про дату прибуття вагонів з вантажем, розрахунком суми штрафу за приписами ст. 116 Статуту залізниць України.

Відповідач позов визнав частково, у відзиві зазначив, що залізниця визнає суму нарахованого позивачем штрафу в розмірі 5982 грн. 80 коп., у зв'язку із затримкою порожніх власних вагонів на інших залізницях, а в решті позовних вимог просить відмовити, оскільки при розрахунку суми штрафу в розмірі 1402 грн. 80 коп., позивачем не враховано збільшення відстані та терміну доставки вантажу на 1 добу у разі переадресування вантажів, відповідно до п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів; за відправками, які наведені в таблиці № 2, за якими нарахований штраф у розмірі 12692 грн. 00 коп. відсутня вина залізниці, оскільки затримка порожніх власних вагонів на підходах до станції призначення Інгулець відбулася у зв'язку із зайнятістю колій станції з причин затримки, що не залежать від вантажоодержувача.

Ухвалою господарського суду від 26.01.2010р. провадження у справі зупинене до розгляду пов'язаної із нею справи № 17/160-09.

Ухвалою господарського суду від 15.03.2010р. провадження у справі поновлення, у зв'язку із усуненням обставин, що зумовили його зупинення

В порядку ст. 85 ГПК України, за згодою представників сторін, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши представників сторін, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд,

встановив:

Відповідно до статті 909 Цивільного кодексу України, яка кореспондується із статтею 307 Господарського кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної.

Згідно з пунктом "в" статті 130 Статуту залізниць України (далі –Статут) у разі прострочення доставки вантажу право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів мають одержувачі за умови пред'явлення накладної.

Статтею 6 Статуту визначено, що накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту і Правил перевезень і наданим залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою договору на перевезення вантажу, який укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Позивач зазначив, що у березні 2009 року на його адресу за залізничними накладними № № 42186330, 42186329, 42186234, 42186611, 42186301, 42186845, 42186853, 42186938,

42079906, 33572844, 42219131, 42219139, 42219140, 42219141, 45526094, 45526095, 45526096, 45526097, 45526098, 45526099, 45526100, 45526102, 45526103, 45526104, 45526105, 45793033, 45793034, 45793035, 45793038, 45793039, 45793040, 45793041, 42187750, 51245793 надходили порожні власні вагони, які були доставлені з простроченням, за що ним нарахований штраф в сумі 20 077 грн. 60 коп.

Отже, порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус “вантажу”, які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом, зокрема, право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу; а також обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці, - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом № 1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

29.04.2009р. позивач направив відповідачу претензією № 14/5805 про перерахування суми штрафу в розмірі 20077 грн. 60 коп., яка була залишена відповідачем без відповіді та задоволення.

Станом на час розгляду справи заборгованість відповідача перед позивачем зі сплати зазначеного штрафу складає 20077 грн. 60 коп.

Доказів уплати зазначеного штрафу відповідачем до суду не надано.

Дослідивши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, суд дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають частковому задоволенню з наступних підстав.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98р. № 457 та визначає обов’язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Згідно ст. 41 Статуту залізниць України та п. 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00р. №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.00р. № 865/5086, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах календарним штемпелем станції відправлення.

У відповідності із ч. 1 ст. 116 Статуту залізниць України, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини), зокрема, у розмірі 10% провізної плати - за прострочення на дві доби, 20% - за прострочення на три доби та 30% - за прострочення на чотири і більше діб.

В силу положень ст. 16 Цивільного кодексу України та ст. 20 Господарського кодексу України, держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб’єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом застосування штрафних санкцій.

Заперечення відповідача щодо нарахування штрафу у розмірі 12692 грн. 00 коп. за відправками, які наведені в таблиці № 2 (а. с. 126) судом відхиляються, оскільки в матеріалах справи наявне рішення господарського суду Дніпропетровської області по справі № 17/160-09 від 10.11.2009р. (а. с. 99-100), яке набрало законної сили, відповідно до якого відмовлено в задоволенні позовних вимог ДП «Придніпровська залізниця»до ВАТ «Інгулецький ГЗК»про стягнення плати за користування вагонами і збору за зберігання вантажу саме за спірними відправками.

Відповідно до ч. 2 ст. 35 ГПК України факти, встановлені рішенням господарського суду, під час розгляду однієї справи, не доводяться знову при вирішенні інших спорів, в яких беруть участь ті самі сторони.

За умовами статей 33, 34 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень; обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

З урахуванням вищевикладеного, позовні вимоги ВАТ „Інгулецький ГЗК” про стягнення з ДП "Придніпровська залізниця" штрафу за несвоєчасну доставку вантажів у березні 2009р. обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню в розмірі 18 674 грн. 80 коп.

В частині стягнення з відповідача суми штрафу в розмірі 1 402 грн. 80 коп. по відправках, які наведені в таблиці № 3 (а.с.127) слід відмовити, як у безпідставно нарахованому.

На підставі викладеного, обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню позовні вимоги в частині стягнення з відповідача штрафу сумі 18 674 грн. 80 коп. В решті позову слід відмовити.

Відповідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст. ст. 4, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:          

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська обл., м. Кривий Ріг, код ЄДРПОУ 00190905) 18 674 грн. 80 коп. (шістнадцять тисяч шістсот сімдесят чотири грн. 80 коп.) штрафу, 186 грн. 75 коп. (сто вісімдесят шість грн. 75 коп.) державного мита, 219 грн. 51 коп. (двісті дев'ятнадцять грн. 51 коп.) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В решті позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

СуддяІ.А. Рудь Рішення підписане -12.06.10р.