Рішення № 10676969, 06.08.2010, Господарський суд Херсонської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

73000, м. Херсон, вул. Горького, 18

____________________________

Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

06.08.2010 Справа № 13/99-10

Господарський суд Херсонської області у складі судді Закуріна М. К. при секретарі Фінаровій О.Л., розглянувши у відкритому судовому засіданні у м. Херсоні справу

за позовом Державного підприємства "Херсонський морський торговельний порт"

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Судоплавне агенство "Посейдон"

про стягнення 7358,40 грн,

за участі представників:

позивача –Ємець О.Ю. (представника за дорученням),

відповідача –Свечникова В.В. (директора),

в с т а н о в и в:

Позивач звернуся до суду з вимогами, спрямованими до відповідача, про стягнення заборгованості за договором № 10/182Д від 22.11.2007 р., укладеним між сторонами, щодо сплати 7358,40 грн за користування вагонами згідно до актів загальної форми № 4321 від 03.12.2008 р., №№ 4326, 1982, 1983, 1986 , 1984, 4330, 4329 та 1987 від 04.12.2008 р.

Відповідачем зазначені вимоги не визнаються з посиланням на недоведеність тверджень позивача про простій вагонів з його вини, оскільки строки та кількість вагонів, які надходили в порт та перероблювалися ним, погоджувалися безпосередньо з портом.

Розгляд справи проведено в судових засіданнях, які відбулися 8 та 29 липня з відкладення розгляду справи для прийняття рішення до 6 серпня поточного року.

Крім викладеного судом встановлено, що 22 листопада 2007 року між сторонами укладено генеральний договір № 10/182Д, предметом якого є організація та здійснення на замовлення відповідача перевалки зовнішньоторговельних та транзитних вантажів, що слідують через порт. Зокрема, згідно до пункту 3.4. договору позивач серед інших обов’язків зобов’язався здійснювати своєчасне розвантаження вантажів з суден і вагонів, навантаження на судна, у вагони своїми силами і засобами згідно з діючими правилами і нормами, а також договором між ним та Одеською залізницею по обробці вагонів. В свою чергу, відповідач зобов’язався згідно до пункту 4.6. договору до початку надходження вантажу вносити на поточний рахунок порту стовідсоткову передоплату за послуги залізниці, в тому числі середню розрахункову плату за використання вагонів. У відповідності до пункту 5.2.1.3. договору сторонами також узгоджено, що відповідач зобов’язаний оплачувати серед інших платежів вартість послуг залізниці, що відшкодовується портом, у тому числі за користування вагонами.

В період дії договору з 27 по 28 листопада 2008 року на адресу порту через Одеську залізницю надійшли вагони №№ 95358362, 95531307, 95621454, 95755617, 95351276, 95369831, 95527677, 95613865, 95647459, 95751525, 95345328, 95260451, 95645750, 95693321 для відповідача і їх вивантаження розпочалося 3 грудня 2008 року.

За період знаходження вагонів під вивантаженням Одеською залізницею на станції Херсон-порт були складені акти загальної форми № 4321 від 03.12.2008 р., №№ 4326, 1982, 1983, 1986 , 1984, 4330, 4329 та 1987 від 04.12.2008 р., а в подальшому за відомостями залізницею порту нарахована плата за користування вагонами в розмірі 6168 грн (без ПДВ), а саме за відомістю № 03121728 нараховані 1468 грн (без ПДВ), за відомістю № 03121729 нараховані 3168 грн (без ПДВ), за відомістю № 03121730 нараховані 1532 грн (без ПДВ). При цьому з вказаної суми у спорі з відповідачем перебуває лише сума 6132 грн (без ПДВ), або 7358,40 грн з ПДВ, оскільки за відомістю № 03121728 ним сплачено 6 грн (без ПДВ), за відомістю № 03121729 –24 грн (без ПДВ), за відомістю № 03121730 –6 грн (без ПДВ).

Зокрема, Правила користування вагонами і контейнерами, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 25.02.99 № 113 „Про затвердження Правил користування вагонами і контейнерами” визначають порядок і умови користування вагонами. Так, пунктом 6 Правил встановлено, що всі завантажені вагони, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представником станції і вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Водночас, відповідно до статті 119 Статут залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457, за користування вагонами залізниці портами вноситься плата, яка також вноситься за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача.

Факт нарахування названої суми для порту як плати за користування вагонами підтверджується також рішенням господарського суду Херсонської області у справ № 2/96-09 від 27.08.2009 р., яке набрало законної сили, за позовом Одеської залізниці до державного підприємства „Херсонський морський торговельний порт” про стягнення 7358,40 грн. Так, за цим рішенням судом задоволені позовні вимоги та стягнуто з порту на користь залізниці вказану суму заборгованості за користування вагонами.

З метою оплати вказаної суми як плати за користування вагонами позивач звернувся до відповідача з відповідною вимогою, надавши йому рахунок-фактуру № 886 від 04.06.2010 р. на суму 7358,40 грн, але останнім він не сплачений.

Оскільки укладений між сторонами договір за своєю юридичною природою є договором послуги, правовідносини, котрі виникли між сторонами підлягають регулюванню Главою 63 Цивільного кодексу України. Зокрема, за статтею 901 Кодексу за договором про надання послуг одна сторона (виконавець) зобов’язується за завданням другої сторони (замовника) надати послугу, яка споживається в процесі вчинення певної дії або здійснення певної діяльності, а замовник зобов’язується оплатити виконавцеві зазначену послугу, якщо інше не встановлено договором. Поряд з цим, у відповідності до статті 903 якщо договором передбачено надання послуг за плату, замовник зобов’язаний оплатити надану йому послугу в розмірі, у строки та в порядку, що встановлені договором.

Таким чином, відповідач зобов’язаний сплатити позивачу плату за користування вагонами, як-то передбачено умовами договору. Згідно до частини 7 статті 193 Господарського кодексу України одностороння відмова від виконання умов договору не допускається, а тому порушені права позивача на підставі статті 20 ГК України підлягають судовому захисту шляхом задоволення позовних вимог.

При цьому заперечення відповідача до уваги судом не приймаються, оскільки плата за користування вагонами не є мірою відповідальності, а тому не потребує встановлення вини такого простою. Аналогічне сприйняття надане в частині 2 пункту 17 Оглядового листа Вищого господарського суду України від 29.11.2007 р. № 01-8/917 „Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства”, за якою плата за користування вагонами не є мірою відповідальності.

Оскільки спір доведено до суду з вини відповідача, а безпосередньо позовні вимоги підлягають задоволенню, судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі вказаних правових норм і керуючись статтями 44, 49, 82-85 ГПК України,

                                        в и р і ш и в :

1.Позовні вимоги задовольнити.

2.Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „Судноплавне агентство „Посейдон” (розташованого за адресою: м. Херсон вул. Комунарів, 5; код 22759872, розрахунковий рахунок 2600701693215 у ХФ АТ „Укрексімбанк”, МФО 352639) на користь державного підприємства „Херсонський морський торговельний порт” (розташованого за адресою: м. Херсон, проспект Ушакова, 4; код 01125695; розрахунковий рахунок 2600201693454 у ХФ АТ „Укрексімбанк”, МФО 352639) –7358,40 грн основної заборгованості, 102 грн витрат по сплаті державного мита та 236 грн витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Суддя М.К. Закурін