Постанова № 10375102, 13.07.2010, Одеський апеляційний господарський суд

ОДЕСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

__________________

П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"13" липня 2010 р.Справа № 6/97-09-3397

Одеський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого судді Журавльова О.О.,

суддів Тофана В.М., Михайлова М.В.

при секретарі судового засідання Горлачові Ю.Г.

за участю представників сторін:

від позивача: Підчевірний О.В., довіреність від 21.12.2009р. №148

Албу О.А., довіреність від 26.04.2010р. №36

від відповідача-1: не з’явився

від відповідача-2: Жуков Ю.А., довіреність від 22.12.2009р.

від третьої особи: Сучкова О.О., довіреність від 19.01.2010р. №198/15/14-10

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”

на рішення господарського суду Одеської області від 30 квітня 2010 року

у справі №6/97-09-3397

за позовом Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”

до відповідачів: 1. Спільного підприємства „Вітмарк-Україна” у формі товариства з обмеженою відповідальністю;

2. Відкритого акціонерного товариства „Одеський консервний завод дитячого харчування”

за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача - Міністерства транспорту та зв’язку України

про визнання права власності, -

В С Т А Н О В И В:

Відкрите акціонерне товариство „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” звернулось до господарського суду Одеської області з позовом до Спільного підприємства „Вітмарк-Україна” у формі товариства з обмеженою відповідальністю та Відкритого акціонерного товариства „Одеський консервний завод дитячого харчування” за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача - Міністерства транспорту та зв’язку України про визнання права власності на під’їзну колію до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці, загальною довжиною 524 погонних метрів, що примикає до 6-го путі Сирітської площі стрілкою №128 і знаходиться за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2.

Рішенням господарського суду Одеської області від 30 квітня 2010 року у справі №6/97-09-3397 (суддя Демешин О.А.) у задоволенні позову ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” відмовлено.

Приймаючи рішення, суд першої інстанції дійшов висновку про безпідставність позовних вимог ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” з огляду на те, що жодний із наданих позивачем до матеріалів справи документів не свідчить про належність ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” на праві власності під’їзної колії до ст. Одеса-Товарна, що примикає до 6-го путі Сирітської площі стрілкою №128 і знаходиться за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2, визнання права власності на яку є предметом спору по цій справі.

Позивач з рішенням суду першої інстанції не згодний, в апеляційній скарзі просить його скасувати та прийняти нове рішення, яким задовольнити позовні вимоги ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” повністю та визнати за ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” право власності на під’їзну залізничну колію до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці, загальною довжиною 524 погонних метрів, що примикає до 6-ї колії Сирітської площі стрілкою №128, яка розташована за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2.

При цьому скаржник посилається на порушення судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права, неповне з’ясування обставин, що мають значення для справи, невідповідність висновків суду обставинам справи. За доводами скаржника факти, які заперечив суд першої інстанції при розгляді справи і на підставі яких відмовив у задоволенні позовних вимог, вже були встановлені господарським судом Одеської області та Одеським апеляційним господарським судом при розгляді справи №15-9/221-06-6235.

07.07.2010р. за вх.№1425-Д1 апеляційний господарський суд отримав від скаржника доповнення до апеляційної скарги, в якій ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” ще раз обґрунтувало доводи апеляційної скарги.

У судовому засіданні представники скаржника підтримали вимоги, викладені в апеляційній скарзі та доповненнях до неї і наполягали на їх задоволенні.

Представник третьої особи (Міністерства транспорту та зв’язку України) в судовому засідання надав пояснення, згідно з якими третя особа також підтримає вимоги, викладені в апеляційній скарзі і наполягає на їх задоволенні.

Представник відповідача-2 (ВАТ „Одеський консервний завод дитячого харчування”) у судовому засіданні надав пояснення, згідно з якими відповідач-2 не погоджується з апеляційною скаргою ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”, просить залишити її без задоволення, а оскаржуване судове рішення - без змін.

Представник відповідача-1 (СП „Вітмарк-Україна” у формі ТОВ) в судове засідання не з’явився, про час і місце судового засідання повідомлений господарським судом апеляційної інстанції належним чином, про що свідчить відповідне повідомлення про вручення поштового відправлення від 18.06.2010р., а тому апеляційний господарський суд визнав за можливе розглянути апеляційну скаргу ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” за відсутністю представника відповідача-1 у судовому засіданні.

На підставі ст. 85 ГПК України у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частину постанови.

Перевіривши матеріали справи, правильність застосування місцевим господарським судом норм матеріального та процесуального права, заслухавши представників прокуратури, позивача та відповідача-2, апеляційний господарський суд дійшов висновку про наявність підстав для задоволення апеляційної скарги позивача, з огляду на наступне.

З матеріалів справи вбачається, що предметом спору є визнання за позивачем права власності на під’їзну залізничну колію до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці, загальною довжиною 524 погонних метрів, що примикає до 6-го колії Сирітської площі стрілкою №128, яка розташована за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2.

Відповідно до ч.5 ст. 35 ГПК України факти, які відповідно до закону вважаються встановленими, не доводяться при розгляді справи.

Так, в матеріалах справи наявні рішення господарського суду Одеської області від 01.02.2010р. по справі №15-9/221-06-6235 за позовом Відкритого акціонерного товариства „Одеський консервний завод дитячого харчування” до Спільного підприємства „Вітмарк-Україна” в формі ТОВ за участю третіх осіб, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача - Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в інтересах Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” та Міністерства транспорту та зв’язку України про визнання права власності на об’єкт нерухомого майна - залізничну під’їзну колію до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці (загальною довжиною 588 погонних метрів), що примикає до 6-го путі Сирітської площі стрілкою № 128, яка знаходиться за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2 (а.с. 90-93, т.ІІ) та постанова Одеського апеляційного господарського суду від 30.03.2010р. по вказаній справі (а.с. 9-16, т.ІІІ), якими визнано факт належності спірного майна саме державі в особі ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” в особі Одеської філії, а саме судами встановлено наступне.

06.01.1954р. між Соковим заводом ім. Леніна та Одеським стадіоном „Локомотив” Одесько-Кишинівської залізниці була укладена угода, згідно якої заводу було дозволено на відведеній йому частині території стадіону здійснити прокладення під’їзної залізничної колії з паливного складу до заводу.

Завершена будівництвом зазначена під’їзна залізнична колія в 1955 році була прийнята в експлуатацію комісією за участю відповідальних працівників залізниці та посадових осіб Сокового заводу ім. Леніна, про що було складено акт від 21.05.1955р.

Окрім того, матеріали справи свідчать про те, що відповідно до постанови Ради народного господарства Чорноморського економічного району №456 від 24.09.1965р. (а.с. 6-11, т.ІІ) спірна залізнична під’їзна колія була передана Винно-Соковим заводом ім. Леніна до новоутвореного Одеського об’єднання залізнично-автомобільного транспортного господарства № 2 (п.7 вказаної постанови), яке було підпорядковане Управлінню транспорту, перевезень і зв’язку Чорноморського раднаргоспу.

03.08.1990р. Верховною радою УРСР був прийнятий Закон №142-ХІІ „Про економічну самостійність УРСР”, частиною 2 статті 4 якого було встановлено, що до власності народу України належать основні засоби виробництва в промисловості, будівництві, сільському господарстві, транспорті, зв’язку, банки, кредитні установи, майно торгових, комунальних та інших підприємств, а також житловий фонд та інше майно на території України.

Суспільні відносини щодо володіння, користування і розпорядження майном в Українській УРСР були також врегульовані прийнятим 07.02.1991р. Законом України №697-ХІІ „Про власність”, який діяв до прийняття Верховною радою України Закону України від 27 квітня 2007 року №997-У „Про внесення змін та визнання такими, що втратили чинність, деяких законодавчих актів України у зв’язку з прийняттям Цивільного кодексу України”.

Указом Президії Верховної Ради України від 30.08.1991р. №1452-ХП „Про передачу підприємств, установ та організацій союзного підпорядкування, розташованих на території України, у власність держави” встановлено, що підприємства, установи та організації союзного підпорядкування, розташовані на території України, з прийняттям цього Указу переходять у державну власність України.

Пунктом 1 Декрету Кабінету Міністрів України від 15.12.1992р. №8-92 „Про управління майном, що є у загальнодержавній власності”, що діяв до 18.10.2006р., було покладено на міністерства та інші підвідомчі Кабінету Міністрів України органи державної виконавчої влади здійснення функцій щодо управління майном, що є у загальнодержавній власності, крім майнових комплексів підприємств, установ, організацій, управління якими здійснюють відповідні служби Верховної Ради України, Президента України, Кабінету Міністрів України згідно з законодавчими актами України.

У відповідності до зазначених вище норм чинного законодавства України встановлено, що з набуттям держави України самостійності спірне майно належало до державної форми власності, оскільки належало об’єднанню „Укрпромзалізтранс”, управління яким здійснювало Міністерство транспорту України.

Наказом Міністерства транспорту України №33 від 25.01.1994р. на базі державного майна були створені міжгалузеві підприємства промислового залізничного транспорту. Так, на базі Одеського об’єднання залізнично-автомобільного транспортного господарства №2 було створено Одеське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту. Статут Одеського МППЗТ був затверджений заступником Міністра транспорту України 17.03.1994р.

Як вбачається з наявних матеріалів справи, згідно інвентарної картки обліку основних засобів №57 від 01.07.1997р. (а.с. 130, т.І), спірна залізнична під’їзна колія (з-д ім. Леніна, 524 метра) обліковувалась на балансі Одеського МППЗТ за інвент. №106.

Згідно наказу Міністерства транспорту України №744 від 30.10.2001р. (а.с. 17, т.І) Одеське МППЗТ було перетворено у Відкрите акціонерне товариство „Одеське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”, Статут якого затверджено вказаним наказом №744. Також цим наказом Міністерства транспорту України був затверджений акт передачі нерухомого майна у власність ВАТ „Одеське МППЗТ” (а.с. 86-88, т.І), згідно з яким до новоствореного товариства було передано майно, у переліку якого значиться і спірна залізнична під’їзна колія за №106.

Наказом Міністерства транспорту і зв’язку України №396 від 26.04.2006р. (а.с. 35, т.І) ВАТ „Одеське МППЗТ” було реорганізоване у Одеську філію ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”.

В процесі реорганізації було проведено інвентаризацію основних засобів, нематеріальних активів, товарно-матеріальних цінностей, грошових коштів і документів та розрахунків; аудиторська перевірка (аудит, висновок від 20.07.2006 р., а.с. 74-83, т.І) та складено передавальний баланс від 17.07.2006р. (а.с. 57-66, т.І), у відповідності з яким все майно, права та обов’язки ВАТ „Одеське МППЗТ”, у т.ч. і спірна залізнична під’їзна колія за №106, були передані до статутного фонду ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ”. Майно передавалось за юридичною адресою як і ВАТ „Одеське МППЗТ”, так і Одеської філії ВАТ „Київ - Дніпровське МППЗТ”: м. Одеса, пров. 3-й Вапняний, 4а.

Відповідно до п.5.1 Статуту ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” (а.с. 96-108, т.І) засновником та єдиним акціонером товариства є держава в особі Міністерства транспорту та зв’язку України. Так, частка у статутному фонді ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ”, яка належить державі в особі Міністерства транспорту та зв’язку України, складає 100%.

Згідно з ч.1 ст. 5 Закону України „Про залізничний транспорт” майно, закріплене за залізницями, підприємствами, установами та організаціями залізничного транспорту загального користування, є загальнодержавною власністю.

Положеннями ч.5 ст. 4 Закону України „Про залізничний транспорт” №273-96/ВР від 04.07.1996р. визначено, що управління залізницями та іншими підприємствами залізничного транспорту, що належать до загальнодержавної власності, здійснюється органом управління залізничним транспортом - Державною адміністрацією залізничного транспорту України, підпорядкованим Міністерству транспорту України.

Статтею 1 Закону України „Про управління об’єктами державної власності” від 21.09.2006р. №185-У визначено, що управління об’єктами державної власності - це здійснення Кабінетом Міністрів України та уповноваженими ним органами, іншими суб’єктами, визначеними цим Законом, повноважень щодо реалізації прав держави як власника таких об’єктів, пов’язаних з володінням, користуванням і розпоряджанням ними, у межах, визначених законодавством України, з метою задоволення державних та суспільних потреб.

Відповідно до ст. 4 цього Закону суб’єктами управління об’єктами державної власності є: Кабінет Міністрів України; Фонд державного майна України; міністерства та інші органи виконавчої влади; органи, які здійснюють управління державним майном відповідно до повноважень, визначених окремими законами; державні господарські об’єднання, державні холдингові компанії, інші державні господарські організації; юридичні та фізичні особи, які виконують функції з управління корпоративними правами держави; Національна академія наук України, галузеві академії наук.

Так, з огляду на положення ст.ст. 3, 4 Закону України „Про управління об’єктами державної власності” Міністерство транспорту та зв’язку України є суб’єктом управління майном, що передано до статутного фонду ВАТ „Київ - Дніпровське МППЗТ”.

Міністерство транспорту та зв’язку України є центральним органом виконавчої влади, яке відповідно до покладених на нього завдань здійснює згідно законодавства України в тому числі і функції з управління об’єктами державної власності, що належать до сфери його управління (п/п. 29, п. 4 Положення про Міністерство транспорту та зв’язку України, затверджене постановою Кабінету Міністрів України від 06.06.2006р. №789).

Відповідно до розпорядження Кабінету Міністрів України від 28.09.2009р. №684-р „Про затвердження переліку підприємств, установ та організацій, що передаються до сфери управління Мінтрансзв’язку”, ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” входить до сфери управління Міністерства транспорту та зв’язку України.

За пунктом 9 статті 11 Закону України „Про управління об’єктами державної власності” від 21.09.2006р. №185-У господарські організації, створені на базі об’єктів державної власності, що не підлягають приватизації, до виключення їх з переліку об’єктів державної власності, що не підлягають приватизації, не можуть вчиняти дії стосовно майна, переданого до їх статутного фонду, наслідком яких може бути відчуження майна, у тому числі передача його до статутного фонду інших господарських організацій, передача в заставу тощо.

Згідно з додатком №2 до Закону України „Про перелік об’єктів права державної власності, що не підлягають приватизації” від 07.07.1999р. №847-ХХІУ ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ”, як і Одеське МППЗТ (нині - Одеська філія ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ”), включено до переліку об’єктів права державної власності, що не підлягають приватизації як майновий комплекс підприємств залізничного транспорту з його інфраструктурою на території України.

Таким чином, на теперішній час дій щодо відчуження майна ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ”, зокрема спірної залізничної під’їзної колії, не проводилось, а отже спірне майно є державною власністю, порядок управління якою врегульовано діючим законодавством про управління об’єктами державної власності.

Факт належності спірного майна саме ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” в особі Одеської філії також підтверджується наявними в матеріалах справи договорами, а саме:

1. договір від 01.04.1997р. на тимчасову передачу у користування під’їзного залізничного шляху широкої колії довжиною 490 м, який належить Одеському МППЗТ та технічний нагляд за станом шляху, укладений між Одеським міжгалузевим підприємством промислового залізничного транспорту (Власник колії, нині - ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” в особі Одеської філії, позивач) та Консервним заводом дитячого харчування (Підприємство, нині - ВАТ „Одеський консервний завод дитячого харчування”, відповідач-2) (а.с. 11, т.І), предметом якого є зобов’язання Власника колії здати, а Підприємства - прийняти в користування під’їзний залізничний шлях широкої колії довжиною 490 м, кордоном залізничного шляху є Граничний стовпчик стрілочного переводу №36;

2. договір від 05.05.2000р. на тимчасову передачу у користування під’їзного залізничного шляху широкої колії довжиною 490 м, який належить Одеському МППЗТ та технічний нагляд за станом шляху, укладений між Одеським міжгалузевим підприємством промислового залізничного транспорту (Власник колії, нині - ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” в особі Одеської філії) та Консервним заводом дитячого харчування (Підприємство, нині - ВАТ „Одеський консервний завод дитячого харчування”) (а.с. 12-13, т.І), предметом якого є зобов’язання Власника колії здати, а Підприємства - прийняти в користування під’їзний залізничний шлях широкої колії довжиною 490 м, кордоном залізничного шляху є Граничний стовпчик стрілочного переводу №36;

3. договір від 02.09.2002р. на тимчасову передачу у користування під’їзного залізничного шляху широкої колії довжиною 524 м, який належить ВАТ „Одеське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”, укладений між ВАТ „Одеське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (Власник колії, нині - ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” в особі Одеської філії) та СП „Вітмарк-Україна” у формі ТОВ (Підприємство, відповідач-1) (а.с. 19-20, т.І), предметом якого є зобов’язання Власника колії здати, а Підприємства - прийняти в тимчасове користування під’їзний залізничний шлях широкої колії довжиною 524 м;

4. договір від 23.12.2005р. на тимчасову передачу у користування під’їзного залізничного шляху, який належить ВАТ „Одеське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”, довжиною 524 м, укладений між ВАТ „Одеське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (Власник колії, нині - ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” в особі Одеської філії) та СП „Вітмарк-Україна” у формі ТОВ (Підприємство) (а.с. 32-33, т.І), предметом якого є зобов’язання Власника колії здати, а Підприємства - прийняти в тимчасове користування під’їзний залізничний шлях, довжиною 524 м, який розташований на території Підприємства та находиться на балансі Власника колії;

5. договір від 01.09.2008р. на надання і обслуговування під’їзної залізничної колії, укладений між ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії (Виконавець) та СП „Вітмарк-Україна” у формі ТОВ (Замовник) (а.с. 113-114, т.І), предметом якого є зобов’язання Виконавця надати Замовнику послуги по організації і наданню можливості безпечного виконання маневрових робіт на під’їзній залізничній колії довжиною 524 м, розташованій на території Замовника і знаходиться на балансі Виконавця.

Між тим, відповідачі по справі право власності позивача на спірне майно - під’їзну колію до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці, загальною довжиною 524 погонних метрів, що примикає до 6-го путі Сирітської площі стрілкою №128 і знаходиться за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2, не визнають, заперечують та оспорюють, у зв’язку з чим ВАТ „Київ-Дніпровське МППЗТ” в особі Одеської філії був вимушений звернутися до господарського суду з відповідним позовом.

Статтею 326 Цивільного кодексу України визначено, що у державній власності є майно, у тому числі грошові кошти, яке належить державі Україна. Від імені та в інтересах держави Україна право власності здійснюють відповідно органи державної влади.

До того ж в силу ст. 329 Цивільного кодексу України юридична особа публічного права набуває право власності на майно, передане їй у власність, та на майно, набуте нею у власність на підставах, не заборонених законом.

Відповідно до ст. 316 Цивільного кодексу України правом власності є право особи на річ (майно), яке вона здійснює відповідно до закону за своєю волею, незалежно від волі інших осіб.

Згідно з п.1 ст. 317 Цивільного кодексу України власникові належать права володіння, користування та розпоряджання своїм майном.

Разом з тим слід зазначити, що підстави набуття права власності передбачені статтею 328 Цивільного кодексу України, згідно положень якої право власності набувається на підставах, що не заборонені законом, зокрема із правочинів. Право власності вважається набутим правомірно, якщо інше прямо не випливає із закону або незаконність набуття права власності не встановлена судом.

Згідно з ст. 392 ЦК України власник майна може пред’явити позов про визнання його права власності, якщо це право оспорюється або не визнається іншою особою, а також у разі втрати ним документа, який засвідчує його право власності.

Враховуючи вищевикладене, апеляційний господарський суд приходить до висновку, що наявними в матеріалах справи доказами повністю підтверджений факт належності спірного майна Відкритому акціонерному товариству „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту”, а тому позовні вимоги останнього про визнання за ним права власності на під’їзну залізничну колію до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці, загальною довжиною 524 погонних метрів, що примикає до 6-ї колії Сирітської площі стрілкою №128, яка розташована за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2, є правомірними, обґрунтованими та підлягають задоволенню.

При цьому апеляційним господарським судом не приймаються до уваги доводи ВАТ „Одеський консервний завод дитячого харчування” щодо належності йому права власності на спірну залізничну під’їзну колію на підставі наданої ВАТ „Одеський консервний завод дитячого харчування” копії Інструкції „Про порядок обслуговування і організації руху на під’їзній залізничній колії Одеського консервного заводу ім. Леніна”, що примикає до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці (а.с. 25-34, т.ІІ), оскільки така Інструкція не містить вказівки про належність вказаної колії безпосередньо ВАТ „Одеський консервний завод дитячого харчування”.

За таких обставин апеляційний господарський суд приходить до висновку, що апеляційна скарга ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії підлягає задоволенню, а оскаржуване рішення місцевого господарського суду -скасовуванню.

В силу вимог ст.ст. 44, 49 ГПК України судові витрати позивача по сплаті державного мита, на ІТЗ судового процесу та держмита за розгляд апеляційної скарги покладаються на відповідачів.

Керуючись ст.ст. 99, 101-105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд, -

П О С Т А Н О В И В:

1.Апеляційну скаргу Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” задовольнити.

2.Рішення господарського суду Одеської області від 30 квітня 2010 року у справі №6/97-09-3397 скасувати.

3.Позов Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” задовольнити.

4.Визнати за Відкритим акціонерним товариством „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (02092, м. Київ, вул. Алма-Атинська, 37, код ЄДПОУ 04737111) в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (65006, м. Одеса, пров. Вапняний, 4-а, код ЄДРПОУ 34292674) право власності на під’їзну залізничну колію до станції Одеса-Товарна Одеської залізниці, загальною довжиною 524 погонних метрів, що примикає до 6-ї колії Сирітської площі стрілкою №128, яка розташована за адресою: м. Одеса, пров. Високий, 2.

5.Стягнути з Спільного підприємства „Вітмарк-Україна” у формі товариства з обмеженою відповідальністю (65028, м. Одеса, пров. Високий, 22, код ЄДРПОУ 22480087) на користь Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (02092, м. Київ, вул. Алма-Атинська, 37, код ЄДПОУ 04737111) в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (65006, м. Одеса, пров. Вапняний, 4-а, код ЄДРПОУ 34292674) 42 (сорок дві) грн. 50 коп. держмита, 156 (сто п’ятдесят шість) грн. 25 коп. витрат на інформаційне –технічне забезпечення судового процесу та 21 (двадцять одну) грн. 25 коп. держмита за розгляд апеляційної скарги.

6.Стягнути з Відкритого акціонерного товариства „Одеський консервний завод дитячого харчування” (65028, м. Одеса, пров. Високий, 22, код ЄДРПОУ 05529030) на користь Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (02092, м. Київ, вул. Алма-Атинська, 37, код ЄДПОУ 04737111) в особі Одеської філії Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту” (65006, м. Одеса, пров. Вапняний, 4-а, код ЄДРПОУ 34292674) 42 (сорок дві) грн. 50 коп. держмита, 156 (сто п’ятдесят шість) грн. 25 коп. витрат на інформаційне –технічне забезпечення судового процесу та 21 (двадцять одну) грн. 25 коп. держмита за розгляд апеляційної скарги.

7.Зобов’язати господарський суд Одеської області видати накази з відповідними реквізитами сторін.

Постанова набирає законної сили з дня її прийняття і може бути оскаржена у касаційному порядку.

Головуючий суддя

Судді О.О. Журавльов

В.М. Тофан

М.В. Михайлов