Єдиний державний реєстр судових рішень
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА
01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98 РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
Справа № 14/134-13/50-16/3406.04.10
За позовом Кам’янець - Подільського підприємства «Тепло»по заготівлях та постачанню палива населенню, комунально-побутовим підприємствам та установам
до 1) Державного територіально-галузевого об'єднання «Південно-Західна залізниця»
2) Державного підприємства «Донбассантрацит»
3) Товариства з обмеженою відповідальністю «Антарацитвуглетранс»
про стягнення 3210,29 грн.
Суддя Ярмак О.М.
Представники:
Від позивача: не з`явились
Від відповідача1: Соболєв А.Л., Майданік В.В.- за дор.
Від відповідача 2: не з`явились
Від відповідача 3: не з`явились
ОБСТАВИНИ СПРАВИ:
Пред‘явлені вимоги про стягнення 3210 грн. 90 коп. –вартості недостачі вугілля за залізничною накладною № 48568353 з Державного територіально - галузевого об'єднання «Південно-Західна залізниця». Вимог до відповідача 2 - Державного підприємства «Донбассантрацит»та відповідача 3 -ТОВ «Антарцитвуглетранс»позивачем не заявлено.
Справа судами розглядалась неодноразово.
Рішенням Господарського суду міста Києва від 03.09.09р. у справі № 14/134-13/50 в позові відмовлено.
Постановою Вищого господарського суду України від 16.12.09 р. касаційну скаргу позивача задоволено частково, рішення скасовано та справу направлено на новий розгляд.
При новому розгляді справи:
Позивач свої позовні вимоги про стягнення з ДТГО «Південно –Західна залізниця»підтримав повністю, надав письмові пояснення у справі.
Перевізник позов не визнає, свої заперечення виклав у відзиві від 16.03.2010р., просить в позові відмовити.
Вантажовідправник –ДП «Донбасантарцит»та постачальник –ТОВ «Антрацитвуглетранс»письмового відзиву на позов не надали, свого представника в засідання суду не направили, тому справа розглядається за наявними в ній матеріалами, відповідно до ст.75 ГПК України.
Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представника перевізника, господарський суд,
ВСТАНОВИВ:
30.11.06. за залізничною накладною № 48568353 зі станції Красний Луч Донецької залізниці на станцію Кам’янець-Подільський –Львівської залізниці на адресу позивача було відправлено вагон № 67921932 з вугіллям марки АКО.
Під час перевезення вантажу, на станції Знам’янка Одеської залізниці було виявлено наявність заглиблень в вагоні, про що складені Акти загальної форми № 2758, 2759 від 02.12.06р., та відчеплений вагон на перевірку.
Комерційним актом АЭ 878553/1359/17, складеним 02.12.06р. станцією Знам’янка при переважуванні вагону встановлена недостача 6080 кг вугілля, навантаження нижче бортів, на поверхні вантажу наявні заглиблення зліва над 3-4-5 люками довжиною 3500 мм, шириною 1600 мм, глибиною 350 мм, над 6 люком довжиною 1500 мм шириною 1200 мм глибиною 250 мм, над 7 люком довжиною 1600 мм, шириною 1500 мм, глибиною 350 мм., справа над 1-7 люками довжиною 10500 мм., шириною 1200мм, глибиною 500 мм. Витікання вантажу немає. Люки зачинені щільно, каток не застосовувався. Мається захисне маркування вапном, в місцях заглиблень захисне маркування пошкоджене. Переважування вантажу на даній станції здійснювалось 02.12.06р. двічі, на 150 тонних вагонних вагах, за результатами чого встановлено недостачу вантажу в порівнянні з документами вантажовідправника на 6800 кг.
Відповідно до статей 909 ЦК України та 307 ГК України, статті 110 Статуту залізниць України за договором перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй відправником вантаж до пункту призначення та видати його одержувачу і несе відповідальність за збереження вантажу з моменту прийняття його для перевезення і до моменту видачі одержувачу, поки не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталося внаслідок обставин, яким залізниця не могла запобігти та усунення яких від неї не залежало.
У статті 111 Статуту наведено перелік обставин, наявність яких звільняє залізницю від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу. Відповідно до статті 110 Статуту залізниця може бути звільнена від відповідальності, якщо вона доведе й інші обставини, що свідчать про відсутність її вини.
Як вбачається із матеріалів справи, при видачі вантажу на станції призначення недостача підтвердилась, про що зроблені відповідні записи в графі 6 накладної та розділі «Ж»комерційного акту.
З даних актів загальної форми та комерційного акту вбачається що мав місце доступ до вантажу в процесі перевезення, зокрема зазначеними актами зафіксовано наявність заглиблень та порушення маркування на поверхні вантажу.
Відповідно до статті 114 Статуту залізниця відшкодовує завдану недостачею, псуванням або пошкодженням вантажу шкоду у розмірі дійсної його вартості або у розмірі тієї суми, на яку знижено вартість вантажу.
Згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р. за N 862/5083, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2 % маси, зазначеної в перевізних документах.
В графі «найменування вантажу»залізничної накладної № 48568353 зазначено , що вантаж у напіввагоні № 67921932 завантажено у вологому стані навалом засобами вантажовідправника вагою нетто 71000 кг.
Норма недостачі згідно п. 27 Правил становить:
71000 кг х 2% = 1420 кг.
Недостача вантажу згідно даних комерційного акту 6080 кг, тому недостача з урахуванням норми недостачі становить:
6080 кг –1420 кг = 4660 кг.
В графі 4 залізничної накладної зазначено, що власником вантажу є ТОВ «Антрацитвуглетранс».
В матеріалах справи також наявний лист вантажовідправника ДП «Донбасантрацит»від 12.12.2008 р., в якому він повідомляє, що не має можливості надати довідку про вартість відправленої вугільної продукції у вагоні № 67921932, оскільки не є власником вантажу. Власником та продавцем вугільної продукції є ТОВ «Антрацитвуглетранс», а ДП «Донбасантацит»в даній господарській операції надавало ТОВ «Антрацитвуглетранс» послуги з відправки вугілля на адресу КП «Тепло».
У відповідності до рахунку та накладної № 27 від 30.11.06 р. вартість однієї тонни вугілля марки АКО складає - 387,50 грн. ( без ПДВ) + 77,50 грн. (ПДВ) = 465 грн.
Таким чином , вартість недостачі складає:
4660 кг х 465 грн. = 2166,99 грн.
Згідно зі статтею 114 Статуту поряд з відшкодуванням збитків залізниця зобов'язана відшкодувати сплачену за перевезення цього вантажу провізну плату, якщо її не включено до вартості втраченого вантажу, лише у випадку повної втрати вантажу.
Відшкодування провізної плати у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу Статут не передбачає.
Враховуючи викладене, належить визнати що відповідальність за недостачу повинен нести перевізник відповідно до ст. ст. 110, 113 Статуту залізниць України, оскільки перевізником не доведено, що втрата вантажу виникла з незалежних від нього причин.
Підстав для покладення відповідальності на вантажовідправника немає, оскільки не виключений доступ до вантажу в процесі перевезення.
За таких обставин суд прийшов до висновку позовні вимоги підлягають задоволенню частково в сумі 2166,99 грн. –у розмірі дійсної вартості недостачі за рахунок перевізника.
В решті позову відмовити.
В позову до відправника ДП «Донбасантацит» та ТОВ «Антрацитвуглетранс» відмовити.
Судові витрати пропорційно розміру задоволених позовних вимог покладаються на перевізника.
Керуючись ст. ст. 49, 82, 84 ГПК України,-
В И Р І Ш И В:
Позов задовольнити частково.
1.Стягнути з Державного Територіально - галузевого об’єднання “Південно-Західна залізниця” (01601,м.Київ, вул. Лисенка, 6, код 04713033) на користь Кам’янець-Подільського підприємства "Тепло" по заготівлях та постачанню палива населенню, комунально-побутовим підприємствам та установам (32300, м. Кам’янець-Подільський, Голосіівське шосе, 3, код ЄДРПОУ 21315676) 2166 (дві тисячі сто шістдесят шість) грн. 99 коп. вартості втраченого вантажу, 81 (вісімдесят одна) грн. державного мита та 79 (сімдесят дев’ять) грн. 65 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Наказ видати відповідно до ст. 116 ГПК України.
2. В решті позову відмовити.
3. В позові до Державного підприємства «Донбассантрацит»та Товариства з обмеженою відповідальністю «Антрацитвуглетранс»відмовити.
СуддяО.М.Ярмак Рішення підписане 04.06.2010р.
Судове рішення № 10016639, Господарський суд м. Києва було прийнято 06.04.2010. Форма судочинства - Господарське, форма рішення - Рішення. На цій сторінці ви зможете знайти ключові відомості про це судове рішення. Ми забезпечуємо зручний та швидкий доступ до актуальних судових рішень, щоб ви могли бути в курсі останніх судових прецедентів. Наша база даних включає повний спектр необхідної інформації, дозволяючи вам зручно знаходити ключові відомості.
Це рішення відноситься до справи № 14/134-13/50-16/34. Юридичні особи, які зазначені в тексті цього судового документа: