Рішення № 91103347, 17.08.2020, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.uaРІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

17.08.2020Справа № 910/8016/20 Господарський суд міста Києва у складі судді Ягічевої Н. І., розглянувши у спрощеному провадженні без виклику сторін господарську справу

За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортна Компанія "СЛАРУС" (вул.Суворова, буд. 14, корп. 4, оф. 2, м. Дніпро,49089, код ЄДРПОУ 41272929)

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Єжи Гедройця, буд.5, м. Київ, 03150, код ЄДРПОУ 40075815)

про стягнення 206 716,10 грн.

ВСТАНОВИВ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "СЛАРУС" звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення суми 206 716,10 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані порушенням відповідачем термінів доставки вантажу за накладними №53119277, №53119269, №53121398, №53126041, №53129417, №53132874 (на 6 вагонів з 10), №47365325 (досилання 4 вагонів з накладної №53132874) №53641437 (на 7 вагонів з 8), №43160753 (досилання 1 вагону з накладної №53641437) №53655692, №53700829, №48106942, №48101844, №48118954, №48296974 (всього 14 накладних), у зв`язку з чим позивач просить стягнути штраф у загальній сумі 206 716,10 грн на підставі Статуту залізниць та Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 22.11.2000 (із змінами та доповненнями), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000.

Ухвалою від 15.06.2020 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження по справі за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін, визначено сторонам строк для надання відзиву на позовну заяву, відповіді на відзив та доказів в обґрунтування своєї позиції.

01.07.2020 через канцелярію суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву у якому посилається на невірний розрахунок позивач щодо штрафу, у зв`язку з чим просить суд відмовити у задоволенні позовних вимог в частині стягнення з відповідача штрафу за несвоєчасну доставку вантажів в розмірі 124 352,00 грн, також просить суд зменшити розмір штрафу на 80 % від ціни позову до розміру 16 472,82 грн, про що надав суду клопотання, у якому посилається на скрутне фінансове становище.

Позивач своїм правом, щодо надання відповіді на відзив не скористався.

03.08.2020 через канцелярію суду позивач надав суду заяву про зменшення розміру позовних вимог, посилаючись на невірний розрахунок штрафу, у зв`язку з чим просить суд стягнути з відповідача 83 937,60 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу (порожніх вагонів). Крім того заперечив проти клопотання відповідача щодо зменшення суми стягнення, посилаючись на його прибуток, який вбачається з Консолідованої фінансової звітності станом на 31.12.2019 в розмірі 4 863 347,00 грн.

За результатом розгляду заяви позивача про зменшення розміру позовних вимог, суд прийняв її до розгляду, подальший розгляд справи здійснюється з урахуванням зазначеної заяви.

Будь-яких інших заяв, клопотань або заперечень від сторін не надходило.

Згідно положень ст. 248 ГПК України, суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Сторони належним чином повідомлений про розгляд справи відповідно до ст. 120 ГПК України, ухвала суду від 15.06.2020 отримана позивачем - 19.06.2020, відповідачем - 22.06.2020.

Таким чином, суд, враховуючи належне повідомлення сторін про розгляд справи, визначений процесуальний строк для розгляду справи в порядку спрощеного позовного провадження, вбачає за можливе здійснити розгляд справи за наявними матеріалами.

Відповідно до ч. 4 ст. 240 ГПК України, у разі неявки всіх учасників справи у судове засідання, яким завершується розгляд справи, розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

У грудні 2019 року - березень 2020 року залізницею здійснювалося перевезення вантажів (пшениця та зерно кукурузи насипом) зі станції Кабанне Донецької залізниці (відправник ТОВ «ТК СЛАРУС», позивач) до станції призначення Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці (одержувач - ТОВ «Грінтур-Екс»).

Під час здійснення вказаних перевезень відповідачем допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних: №53119277, №53119269, №53121398, №53132874 та №47365325 (досилання 4 вагонів з накладної № 53132874), №53641437 та №43160753 (досилання 1 вагону з накладної №53641437) №53655692, №48106942, №48101844 (всього 10 накладних)

При складенні розрахунку штрафу позивачем було враховано, що згідно п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу терміни доставки, які обчислюються згідно з пунктом 1 цих Правил, збільшуються на одну добу: на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу; у разі переадресування вантажів. Оскільки за всіма накладними, які зазначені у вимогах, було здійснено перевезення вантажу (пшениця та зерно кукурудзи насипом), то загальний термін їх поставки в розрізі кожної залізничної накладної було збільшено на одну добу.

За твердженням позивача, вагони за вказаними залізничними накладними доставлено відповідачем із порушенням встановленого статтею 41 Статуту залізниць та Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 22.11.2000 (із змінами та доповненнями), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000, у зв`язку з чим відповідно до ст. 116 Статуту залізниці України, позивач нарахував штраф за несвоєчасну доставку порожніх вагонів в розмірі 83 937,60 грн.

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, та, враховуючи те, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд вважає, що позовні вимоги Публічного акціонерного товариства Акціонерний банк "УКРГАЗБАНК" підлягають задоволенню в з наступних підстав.

Відповідно до статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами, що видаються відповідно до них.

Згідно з частинами 1, 3 статті 909 ЦК України за договором перевезення перевізник зобов`язаний доставити довірений йому відправником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язаний сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Частиною 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюється транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Аналогічний припис містить стаття 909 ЦК України.

Частиною 1 статті 919 ЦК України визначено, що перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

За змістом ч. 1 ст. 313 ГК України, перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі.

В ст. 920 ЦК України визначено, що у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Приписами статті 3 Закону України "Про залізничний транспорт" визначено, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається із Закону України "Про транспорт", цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до статті 6 глави 1 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

За договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення. (стаття 22 Статуту).

Частинами 1, 2, 5 статті 23 Статуту залізниць України визначено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Статтею 41 Статуту визначено, що Залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача - до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до пункту 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом від 21.11.2000 №644 Міністерства транспорту України (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктами 1.1, 2.1 Правил визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4 Правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 Правил).

Відповідно до пункту 2.10 Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача - до закінчення встановленого терміну доставки.

За приписами пункту 8 Правил видачі вантажів оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

Згідно зі статтею 610 ЦК України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Статтею 611 ЦК України визначено, що у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

Відповідно до статті 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув. Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Так по перевізних документів вбачається:

- №53119277: відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 2 доби; провізна плата 93 264,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 10 = 9 326,40 грн сума штрафу;

- №53119269: відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 2 доби; провізна плата 124 352,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 10 = 12 435,20 грн сума штрафу;

- №53121398: відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 2 доби; провізна плата 139 896,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 10 = 13 989,60 грн сума штрафу;

- №53132874 та №47365325 (досилання 4 вагонів з накладної № 53132874): відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 4 доби; провізна плата 62 176,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 30 = 18 652,80 грн сума штрафу;

- №53641437 та №43160753 (досилання 1 вагону з накладної №53641437): відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 2 доби; провізна плата 15 544,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 10 = 1 554,40 грн сума штрафу;

- №53655692: відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 2 доби; провізна плата 46 632,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 10 = 4 663,20 грн сума штрафу;

- №48106942: відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 3 доби; провізна плата 46 632,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 20 = 9 326,40 грн сума штрафу;

- №48101844: відстань перевезення - 773 км; прострочення доставки - 2 доби; провізна плата 139 896,00 грн; ставка штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниці України - 10 = 13 989,60 грн сума штрафу.

Таким чином, відповідач допустив прострочення доставки вантажу, відмітки про причини затримки вантажу, які дають право відповідачу на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки не проставлені, що вказує на відсутність поважних причин прострочення термінів доставки вантажу.

Суд перевірив правильність наданого позивачем розрахунку штрафу за прострочення доставки вантажу у загальному розмірі 83 937,60 грн (та дійшов висновку про його обґрунтованість.

Відповідач у відзиві на позовну заяву просив суд зменшити розмір штрафних санкцій на 80%.

Відповідно до ст. 233 Господарського код ексу України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Згідно ч.3 ст. 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

відповідач не надав належних доказів щодо відсутності своєї вини у відповідному простроченні.

Таким чином, оскільки факт порушення відповідачем правил перевезення вантажу належним чином доведений та документально підтверджений, суд відхиляє заперечення відповідача, викладені у відзиві щодо зменшення розмірі штрафу на 80%.

Відповідно до ч. 1 ст. 74 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Приписами ст. ст. 76-79 Господарського процесуального кодексу України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Достовірними є докази, створені (отримані) за відсутності впливу, спрямованого на формування хибного уявлення про обставини справи, які мають значення для справи. Наявність обставин, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження, такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування.

Матеріалами справи підтверджується факт наявності у відповідача заборгованості в розмірі 83 937,60 грн, доказів протилежного відповідачем суду не надано.

Підсумовуючи викладені судом вище обставини та факти, позовні вимоги підлягають задоволенню.

Судовий збір за розгляд справи відповідно до ст. 129 ГПК України покладається на відповідача.

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Єжи Гедройця, буд.5, м. Київ, 03150, код ЄДРПОУ 40075815) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортна Компанія "СЛАРУС" (вул.Суворова, буд. 14, корп. 4, оф. 2, м. Дніпро,49089, код ЄДРПОУ 41272929) суму штрафу за несвоєчасну доставку вантажу в розмірі 83 937 (вісімдесят три тисячі дев`ятсот тридцять сім) грн 60 коп. та витати по сплаті судового збору в розмірі 2 102 (дві тисячі сто дві) грн 00 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржене у строки та порядку, встановленому розділом ІV ГПК України.

Повне рішення складено 20.08.2019

Суддя Н.І. Ягічева