Постанова № 83651253, 09.08.2019, Бориспільський міськрайонний суд Київської області

Справа №359/6736/19

Провадження №3/359/2391/2019

Бориспільський міськрайонний суд Київської області

П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

9 серпня 2019 року м. Бориспіль

Суддя Бориспільського міськрайонного суду Київської області Вознюк С.М., розглянувши адміністративний матеріал, що надійшов від Батальйону патрульної поліції у місті Борисполі управління патрульної поліції у Київській області Департаменту патрульної поліції Національної поліції України, про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП,

по відношенню до ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який проживає за адресою: АДРЕСА_1 , реєстраційний номер облікової картки платника податків фізичної особи: НОМЕР_1 , -

в с т а н о в и в:

22.07.2019 року о 18 год. 10 хв. на автодорозі Київ-Харків М-03 30 км.+800 м. водій ОСОБА_1 керуючи вантажним транспортним засобом «DAF» д.н.з. НОМЕР_2 не дотримався безпечної дистанції та здійснив зіткнення з автомобілем марки «KIA CEED» д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 Транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

В судове засідання ОСОБА_1 з`явився, вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав, зазначивши, що своєї провини не вбачає, та зазначив, що він дотримувався правил дорожнього руху та переконався у безпеці руху. Водій іншого транспортного засобу не був уважним та не слідкував за дорожньою обстановкою. Внаслідок чого і сталася дана дорожньо-транспортна пригода.

ОСОБА_2 зазначила, що вона жодних пунктів ПДР України не порушувала, на відміну від водія ОСОБА_1 .

За клопотанням потерпілої сторони – ОСОБА_2 , в судовому засіданні 09.08.2019 року в якості свідка було допитано ОСОБА_3 , яка була очевидцем дорожньо-транспортної пригоди. Так, ОСОБА_3 пояснила, що 22.07.2019 року о 18 год. 10 хв. водій ОСОБА_4 рухалася по на автодорозі Київ-Харків. Вона сиділа в даному автомобіля в якості пасажира. В цей час на дорозі був затор, тому ОСОБА_4 прийняла рішення змінити напрямок руху та вподальшому здійснити рух по шляхопроводу в напрямку м. Бориспіль. За ними рухався вантажний транспортний засіб «DAF» д.н.з. НОМЕР_2 , який недотримуючись дистанції змішував водія ОСОБА_4 змінити напрямок руху, внаслідок чого автомобілем марки «KIA CEED» опинися на обочині та отримав механічні пошкодження. Вдій ОСОБА_4 рухаючись на автодорозі Київ-Харків М-03 30 км.+800 м. не здійснювала обгін транспортних засобів, оскільки на вказаній ділянці дороги був затор.

Незважаючи на те, що ОСОБА_1 свою вину не визнав, вина ОСОБА_1 у скоєнні ним адміністративного правопорушення, знайшла своє підтвердження під час судового розгляду.

У відповідності до ст.7 КУпАП, ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом.

Статтею 245 КУпАП передбачено, зокрема, що завданнями провадження у справах про адміністративні правопорушення є своєчасне, повне і об`єктивне з`ясування всіх обставин справи, вирішення її у точній відповідності із законом.

Згідно до вимог ст. 280 КУпАП, орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинене правопорушення, чи винна особа у його вчиненні, чи підлягає вона відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують чи обтяжують відповідальність, чи заподіяно матеріальну шкоду, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до вимог ст. 251 КУпАП доказами - є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото - і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

За змістом ст. ст. 245, 252, 280, 283 КУпАП при розгляді справи про адміністративне правопорушення забезпечується всебічне, повне та об`єктивне з`ясування всіх обставин справи. Підлягають з`ясуванню питання про те, чи було вчинено адміністративне правопорушення та чи винна дана особа в його вчиненні. Рішення по справі приймається на підставі доказів досліджених у суді і оцінених суддею за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Постановою Пленуму Верховного Суду України від 23.12.2005 року №14 «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» роз`яснено, що при розгляді справ зазначеної категорії необхідно з`ясовувати всі обставини, перелічені у статтях 247 і 280 КУпАП, у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз. Зміст постанови судді має відповідати вимогам, передбаченим статтями 283 і 284 КУпАП. У постанові, зокрема, потрібно навести докази, на яких ґрунтується висновок про вчинення особою адміністративного правопорушення, та зазначити мотиви відхилення інших доказів, на які посилався правопорушник, чи висловлених останнім доводів.

Відповідно до п.1.1. Загальних положень Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року №1306 (з відповідними змінами) ці правила відповідно до Закону України «Про дорожній рух» встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України. Інші нормативні акти, що стосуються особливостей дорожнього руху (перевезення спеціальних вантажів, експлуатація транспортних засобів окремих видів, рух на закритій території тощо), повинні ґрунтуватися на вимогах цих Правил.

Виконання учасниками дорожнього руху приписів зазначених Правил дорожнього руху є запорукою безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту.

Відповідно до Правил дорожнього руху України:

п. 1.3. учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими;

п. 1.4. кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

п.1.10 дорожня обстановка - сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів та їх стан), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом;

Так, вина ОСОБА_1 підтверджується складеним протоколом про адміністративне правопорушення від 22.07.2019 року серії ОБ №202039, з яким правопорушник ознайомлений, та поясненнями учасників ДТП при складенні протоколу, схемою ДТП, що приєднана до протоколу про адміністративне правопорушення.

Як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення від 22.07.2019 року серії ОБ №202039, водій ОСОБА_1 не дотримався безпечної дистанції (п.13.1 ПДР), не вибрав у цьому зв`язку безпечної швидкості руху, що призвело до ДТП, чим порушив указані вимоги ПДР, що свідчить про скоєння ним адміністративного правопорушення.

Суддя враховує, що згідно схеми ДТП автомобіль ОСОБА_1 отримав механічні пошкодження характерні для наїзду при обставинах зазначених в протоколі про адміністративне правопорушення від 22.07.2019 року серії ОБ №202039.

Так, з дослідженої схеми місця ДТП, яка підписана обома учасниками пригоди і ніким не оскаржена, а тому вважається такою, що відповідає фактичним обставинам події, вбачається, що на ній зафіксовано місце розташування автомобілів після дорожньо-транспортної пригоди. Внаслідок зіткнення автомобілі отримали механічні пошкодження, які зафіксовані працівниками поліції на зворотному боці схеми ДТП, а саме: в автомобілі марки "DAF» д.н.з. НОМЕР_2 , наявні пошкодження переднього бамперу з правого боку; в автомобілі марки «KIA CEED» д.н.з. НОМЕР_3 , наявні пошкодження заднього бамперу з лівої сторони, задньої лівої фари, заднього лівого світловідбивача, спойлеру заднього бампера.

Таким чином, напрямок руху автомобілів до зіткнення, та їх взаєморозташування на дорозі після ДТП, а також характер та локалізація пошкоджень на автомобілях, вказує на те, що водій автомобіля марки "DAF» д.н.з. НОМЕР_2 , під час руху не врахував дорожню обстановку, швидкість руху, траєкторію руху свого транспортного засобу та іншого учасника дорожнього руху (автомобіль марки " KIA CEED» д.н.з. НОМЕР_3 ), тип транспортного засобу, внаслідок чого не дотримався безпечної дистанції.

Ці обставини в сукупності свідчать про те, що подія дорожньо-транспортної пригоди відбулась саме у такий спосіб, як це вказано у протоколі про адміністративне правопорушення.

З цього приводу, пояснення водія ОСОБА_1 надані під час складання протоколу та в судовому засіданні, в частині порушення водієм ОСОБА_2 ПДР України, суд оцінює критично та не бере їх до уваги, оскільки доказів зазначеного ОСОБА_1 в матеріалах справи не виявлено, як і не заявлено відповідних клопотань з боку останнього.

Настання ДТП залежить від первісних дій водія ОСОБА_1 , а не від дій ОСОБА_2 , яка рухалася по смузі руху з дотриманням встановлених ПДР України.

З огляду на це, суддя приходить до висновку, що водій ОСОБА_2 не міг передбачити і прорахувати, що автомобілем марки «DAF» д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 , який рухався по автодорозі Київ-Харків продовжить рух з порушенням встановлених правил, а саме не виконає вимоги п.13.1 ПДР України.

Так, незважаючи на не визнання своєї вини особою, яка притягується до адміністративної відповідальності, з матеріалів справи вбачається, що ОСОБА_1 , порушив п. 13.1 ПДР України, за що передбачена відповідальність за ст. 124 КУпАП.

Вина правопорушника у вчиненні даного правопорушення підтверджується, дослідженими в судовому засіданні, письмовими доказами: даними, що містяться в протоколі про адміністративне правопорушення серії ОБ № 202039 від 22.07.2019 року (а.с.2), схемою місця ДТП, яка сталася 22.07.2019 року о 18 год. 10 хв. на автодорозі Київ-Харків М-03 30 км.+800 м. (а.с.3), письмовими поясненнями учасників ДТП (а.с.4,5), поясненнями іншого учасника ДТП - потерпілого ОСОБА_2 та свідка ОСОБА_3 , наданими ними безпосередньо у судовому засіданні. Дані, що містяться у зазначених джерелах доказів, розміщення транспортних засобів на дорозі, локалізація і характер пошкоджень, що містяться на них, вказують на вину ОСОБА_1 у порушенні вищезазначених вимог ПДР України.

З урахуванням вимог діючого законодавства та досліджених судом обставин справи, суддя приходить до висновку, що в діях водія ОСОБА_1 вбачається порушення вимог правил дорожнього руху, письмові матеріали справи об`єктивно свідчать про те, що дана дорожньо-транспортна пригода та її наслідки перебувають у причинному зв`язку з порушенням ОСОБА_1 вимог Правил дорожнього руху.

У зв`язку з цим суд приходить до висновку про порушення ОСОБА_1 зазначених вище вимог ПДР, що свідчить про скоєння ним адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Враховуючи характер скоєного, особу правопорушника, відсутність обтяжуючих відповідальність обставин, матеріали справи, та те, що тяжких наслідків не настало, суд дійшов висновку, що на правопорушника має бути накладено стягнення у виді штрафу в розмірі 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 340 грн. 00 коп.

Відповідно до п.5 ч.2 ст.4 Закону України «Про судовий збір» слід стягнути з ОСОБА_1 на якого накладено адміністративне стягнення судовий збір в розмірі 384 грн. 20 коп.

На підставі викладеного, керуючись п.5 ч.2 ст.4 Закону України «Про судовий збір», ст.ст. 23, 33, 124 КУпАП, суддя -

п о с т а н о в и в:

Визнати винним ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , реєстраційний номер облікової картки платника податків фізичної особи: НОМЕР_1 , у скоєні правопорушення передбаченого ст.124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 340 (триста сорок) грн. 00 коп., який слід стягнути на користь держави України (Одержувач: Київська область/м. Київ/, ЄДРПОУ: 37955989, МФО: 899998; КБК 21081300; р/р № НОМЕР_4 ).

Стягнути із ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , реєстраційний номер облікової картки платника податків фізичної особи: НОМЕР_1 , на користь державного бюджету України (отримувач коштів: Бориспільське управління Державної казначейської служби України; код отримувача (за ЄДРПОУ): 38007070; Банк одержувача: Казначейство України (ЕАП); код банку отримувача (МФО): 899998; рахунок отримувача: 31218206010004; код класифікації доходів бюджету: 22030101; призначення платежу: судовий збір, код ЄДРПОУ 26539653 Бориспільського міськрайонного суду Київської області) судовий збір в розмірі 384 (триста вісімдесят чотири) грн. 20 коп.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена прокурором у випадках, передбачених частиною п`ятою статті 7 КУпАП, особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Апеляційна скарга подається до відповідного апеляційного суду через місцевий суд, який виніс постанову.

Постанова суду у справі про адміністративне правопорушення набирає законної сили після закінчення строку оскарження цієї постанови і може бути пред`явлена до виконання протягом трьох місяців з дня набрання нею законної сили.

Постанова суду набрала законної сили ____.

Суддя : С.М. Вознюк