Рішення № 821636, 25.07.2007, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

25.07.07 р. Справа № 29/220

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Оніпко Н.І.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом – Закритого а?кціонерного товарис?тва “Макіївкокс” м.Макіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м.Донецьк

про стягнення 508 грн.80 коп.

за участю представників сторін:

від позивача – Ахметова Н.В(за довір.)

від відповідача – не з”явився

У судовому засіданні з 10.07.2007р. по

25.07.2007р. було оголошено перерву

Суть спору:

Позивач, Закрите акціонерне товариство “Макіївкокс” , звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості вагомої нестачі вугільного концентрату марки “К” в сумі 508,80 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену нестачу вантажу, що підтверджується комерційним актом №БН 684679/122 від 28.02.2007р. Позивач вважає, що нестача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог ст.110, 113 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує з посиланням на п. “а” ст.111 Статуту залізниць України, оскільки вантаж надійшов у непошкодженому вагоні, завантажений засобами відправника без участі залізниці.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, встановив :

За залізничною накладною №49245527 до позивача від ВАТ ЦЗФ “Пролетарська” 28.02.2007р. у п\вагоні № 60081130 надійшов вантаж – концентрат вугілля кам”яного для коксування.

На станції призначення “Ясинувата” Донецької залізниці вантаж з вагону був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена нестача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній у кількості 1450 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом №БН 684679/122 від 28.02.2007р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні №60081130 навантаження нижче бортів на 200-300мм, справа над першим люком по ходу поїзда поглиблення 300мм х 500мм х 300 мм, над сьомим люком на всю ширину люку поглиблення розмірами 800мм х 500мм.Переважування проводилось двічі на справних перевірених 150 тонних електронних тензонометрічних вагах позивача.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні №60081130 значиться брутто – 87000 кг, тара з брусу 22000кг, нетто 65000 кг; у дійсності надійшло – брутто 85550 кг, тара 22000 кг, нетто – 63550 кг., тобто нестача склала 1450 кг.

Згідно рахунку –фактури №8654 від 28.02.2007 року вартість 1 тони вантажу складає 530грн. (без урахування ПДВ).

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто ,встановленої п.27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, в розмірі 1%,загальна вартість нестачі у спірному вагоні складає 508,80 грн..

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у нестачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірному вагоні під час його перевезення. За таких обставин вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст.49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України, “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49, 82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Закритого акціонерного товариства “Макіївкокс” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості вагомої нестачі вугільного концентрату марки “К” в сумі 508,80 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул.Артема,68, п/рахунок №260360300019 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 335838, ЄДРПОУ 01074957) на користь Закритого акціонер?ного товариства “Макіївкокс” (86106, м. Макіївка, вул..Горького,1, р/рахунок №26004198061891 у Донбаській філії ВАТ “Кредитпромбанк” м.Донецька, МФО 335593, ЄДРПОУ 32598706) суму вартості нестачі – 508,80 грн., витрати по сплаченому держмиту у сумі 102грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя