Рішення № 81843157, 17.05.2019, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.uaРІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

17.05.2019Справа № 910/590/19

Господарський суд міста Києва у складі судді Шкурдової Л.М., розглянувши матеріали справи №910/590/19

За позовом: товариства з обмеженою відповідальністю "АЛЕКО"

до акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 20 135,62 грн.

Без виклику представників сторін

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Господарським судом міста Києва розглядається справа за позовом товариства з обмеженою відповідальністю "АЛЕКО" до акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 20 135,62 грн.

Обґрунтовуючи позовні вимоги позивач послався на те, що відповідач зобов'язаний сплатити позивачеві штрафу у розмірі 20 135,62 грн., оскільки доставив порожні вагони з порушенням терміну доставки, встановленого п.41 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, та Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 865/5086.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 15.02.2019 року у справі №910/590/19 прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами.

Приймаючи до уваги малозначність справи в розумінні частини 5 статті 12 Господарського процесуального кодексу України, враховуючи ціну позову, характер спірних правовідносин та предмет доказування, та наявність клопотання позивача про розгляд справи в спрощеному провадженні без виклику сторін, господарським судом вирішено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін, у зв'язку з чим надано відповідачу строк для подання відзиву на позовну заяву, а позивачу - для подання відповіді на відзив.

Відповідач у поданому суду відзиві зазначив, що позивач в деяких випадках необґрунтовано завищив відсотки суми штрафу за прострочення термінів доставки.

Оскільки до суду не надходило клопотань учасників справи або одного з них в порядку частини 5 статті 252 Господарського процесуального кодексу України про розгляд справи з повідомленням (викликом) сторін, з огляду на відсутність у суду підстав для виклику сторін з власної ініціативи, господарський суд розглядає справу без проведення судового засідання.

Згідно з частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд м. Києва, -

ВСТАНОВИВ:

19 березня 2018 року між приватним акціонерним товариством «Новотроїцьке рудоуправління» (Постачальник) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Алеко» (Покупець) укладено договір поставки № 111/17-18 на поставку флюсодоломітну продукцію (ресурс») на умовах, передбачених цим договором.

У п.6 специфікацій зазначено, що відправником Ресурсів є ПРАТ «НТРУ», а вантажоодержувачем є ТОВ «АЛЕКО».

Договір перевезення між AT «Укрзалізниця» (Перевізник) та Приватним акціонерним товариством «Новотроїцьке рудоуправління» (Відправником) було оформлено шляхом складання залізничних накладних № 50600147 та № 51077097.

17.03.2017 між ТОВ «Транспортно-експедиторське підприємство «Вертикаль» (Постачальник) та ТОВ «Алеко» (Покупець) укладено договір поставки №350 від 17.03.2017 року на поставку вапняка флюсованого на умовах, викладених в цьому договорі.

Поставка товару здійснюється залізничним транспортом у вагонах на умовах СРТ - станція Водолага, Південної залізниці; отримувач вантажу - ТОВ «Алеко»; відправлення вантажу здійснювалось ПрАТ «Дніпроспецсталь» зі станції відправлення Запоріжжя-Ліве.

Договір перевезення між ПрАТ «Дніпроспецсталь» та AT «Укрзалізниця» оформлено шляхом складання залізничних накладних №47859905; №45412467; №45915105; №46160669; №46276721; №46276770; №46372447, №46417416.

Отже, у липні-серпні 2018 були укладені договори перевезення вантажу залізничним транспортом у формі залізничних накладних №50600147, №51077097, №47859905; №45412467; №45915105; №46160669; №46276721; №46276770; №46372447, №46417416.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами, що видаються відповідно до них.

Згідно з ч.ч. 1, 3 ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язаний сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України встановлено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюється транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Аналогічний припис містить ст. 909 ЦК України.

Згідно із ст.2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут залізниць України) Статут залізниць України визначає обов'язки, права та відповідальність залізниць, підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Відповідно до п. 6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на корить третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Встановлений ст.116 Статуту залізниць України штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин) - 10%, на три доби (більше ніж на 72 години) - 20% і на чотири доби (більше ніж на 96 годин) - 30%.

Відповідно до Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000 (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктами 1.1, 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною шви якістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Терміни доставки збільшуються на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу, а також на термін затримок, які трапилися з вини відправника та одержувача. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо вагон подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну. У разі затримки подачі вагонів під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення, до закінчення терміну доставки.

Пунктом 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу встановлено, що терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються:

на одну добу:

- на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу;

- у разі переадресування вантажів;

на 2 доби:

- у разі перевезення вантажів за участю поромної переправи;

- у разі перевантаження вантажу у вагони іншої ширини колії.

Позивач заявив до стягнення з відповідача 20 135,62 грн. штрафу. Розрахунок штрафу позивач відобразив у відповідній таблиці.

Дослідивши розрахунок позивача на відповідність вимогам Статуту залізниць України та Правил, суд встановив наступне.

1) Вагон № 63273817 за відправкою №45412467 прийнятий до перевезення станцією Запоріжжя-Ліве регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» 26.07.2018, прибув на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 31.07.2018 о 00-15 год. Згідно Тарифному керівництву № 4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Запоріжжя-Ліве - Водолага становить 312 км. Нормативний термін доставки складає: 312 км : 200 км/доб + 1 доба - 3 доби. Фактично термін доставки склав 4 діб. Прострочення терміну доставки склало 1 добу. Відповідно до вимог статті 11.6 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів І порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф починаючи з простроченням доставки на дві доби.

Таким чином, штраф за прострочення терміну доставки по вище вказаній накладній не нараховується.

2) Вагон №67680181 за відправкою № 45915105 прийнятий до перевезення станцією Запоріжжя-Ліве регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» 10.08.2018, прибув на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 14.08.2018 о 21-13 год. 17-45 год. Згідно Тарифному керівництву № 4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Запоріжжя-Ліве - Водолага становить 312 км. Нормативний термін доставки складає:312 км : 200 км/доб + 1 доба = 3 доби. Фактично термін доставки склав 4 діб. Прострочення терміну доставки склало 1 добу.

Таким чином, штраф за прострочення терміну доставки по вище вказаній накладній не нараховується

3) Вагон №65286346 за відправкою № 46160669 прийнятий до перевезення станцією Запоріжжя-Ліве регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» 18.08.2018, прибув і на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 25.08.2018. Згідно Тарифному керівництву №4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Запоріжжя-Ліве - Водолага становить 312 км. Нормативний термін доставки складає: 312 км : 200 км/доб + 1 доба = 3 доби. Фактично термін доставки склав 6 діб. Прострочення терміну доставки склало 3 доби.

Штраф за прострочення терміну доставки на три доби відповідно до статті 116 Статуту залізниць України в розмірі 20 % провізної плати, що зазначена в графі 31 накладної складає: 4 642,00 гри. х 20% = 928,40 грн.

4) Вагони №№67608943; 67883546 за відправками №№ 46276721, 46276770 прийняті до перевезення станцією Запоріжжя-Ліве регіональної філії «Придніпровська залізниця АТ «Укрзалізниця» 21.08.2018, прибули на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 29.08.2018. Згідно Тарифному керівництву №4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Запоріжжя-Ліве - Водолага становить 312 км. Нормативний термін доставки складає: 312 км : 200 км/доб + 1 доба = 3 доби. Фактично термін доставки склав 7 діб. Прострочення терміну доставки склало 4 доби. Штраф за прострочення терміну доставки на три доби відповідно до статті 116 Статуту залізниць України в розмірі 30 % провізної плати, що зазначена в графах 31 накладних складає: накладна № 46276721 - 4 581,00 грн. х 30% = 1 374,30 грн.; накладна № 46276770 - 4 581,00 грн. х 30% = 1 374,30 грн. Загальна сума штрафу за порушення залізницею терміну доставки вагонів за накладними №№ 50976935, 50976919, що підлягає сплаті, складає: 1 374,30 грн. + 1 374,30 грн. = 2 748,60 грн.

5) Вагон № 67878256 за відправкою № 46372447 прийнятий до перевезення станцією Запоріжжя-Ліве регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» 23.08.2018, прибув на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 29.08.2018. Згідно Тарифному керівництву № 4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Запоріжжя-Ліве - Водолага становить 312 км. Нормативний термін доставки складає: 312 км : 200 км/доб + 1 доба = 3 доби. Фактично термін доставки склав 5 діб. Прострочення терміну доставки склало 2 доби.

Штраф за прострочення терміну доставки на дві доби відповідно до статті 116 Статуту залізниць України в розмірі 10 % провізної плати, що зазначена в графах 31 накладних складає: 581,00 грн. х 10% = 458,10 грн.

6) Вагон № 65296840 за відправкою № 46417416 прийнятий до перевезення станцією Запоріжжя-Ліве регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» 25.08.2018, прибули на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 29.08.2018. Згідно Тарифному керівництву № 4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Запоріжжя-Ліве - Водолага становить 312 км. Нормативний термін доставки складає: 573 км : 200 км/доб + 1 доба = 3 доби. Фактично термін доставки склав 4 доби. Прострочення терміну доставки склало 1 доба.

Таким чином, штраф за прострочення терміну доставки по вище вказаній накладній не нараховується.

7) Вагон № 67848879 за відправкою № 47859905 прийнятий до перевезення станцією Запоріжжя-Ліве регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» 10.07.2018, прибув на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 18.07.2018. Згідно Тарифному керівництву № 4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Запоріжжя-Ліве - Водолага становить 312 км. Нормативний термін доставки складає: 312 км : 200 км/доб + 1 доба = 3 доби. Фактично термін доставки склав 7 діб. Прострочення терміну доставки склало 4 доби.

Штраф за прострочення терміну доставки на чотири і більше діб відповідно до статті 116 Статуту залізниць України в розмірі 30 % провізної плати, що зазначена в графах 31 накладних складає: 4 581,00 грн. х 30% = 1 374,30 грн.

8) Вагон № 60290657 за відправкою № 50600147 прийнятий до перевезення станцією Велико-Анадоль регіональної філії «Донецька залізниця» АТ «Укрзалізниця» 07.07.2018, прибув на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 15.07.2018. Згідно Тарифному керівництву № 4 та відповідним відомостям графи ЗО накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Велико-Анадоль - Водолага становить 573 км. Нормативний термін доставки складає: 573 км : 200 км/доб + 1 доба = 4 доби. Фактично термін доставки склав 7 діб. Прострочення терміну доставки склало 3 доби.

Штраф за прострочення терміну доставки на три доби відповідно до статті 116 Статуту залізниць України в розмірі 20 % провізної плати, що зазначена в графах 31 накладних складає: 5 600,00 грн. х 20% = 1 120,00 грн.

9) Вагон № 65286916 за відправкою № 51077097 прийнятий до перевезення станцією Велико-Анадоль регіональної філії «Донецька залізниця» АТ «Укрзалізниця» 05.08.2018, прибув на станцію призначення Водолага регіональної філії «Південна залізниця» 18.08.2018. Згідно Тарифному керівництву № 4 та відповідним відомостям графи 30 накладної тарифна відстань перевезення по маршруту Велико-Анадоль - Водолага становить 573 км. Нормативний термін доставки складає: 573 км : 200 км/доб + 1 доба = 4 доби. Фактично термін доставки склав 12 діб. Прострочення терміну доставки склало 8 діб. Штраф за прострочення терміну доставки на чотири і більше діб відповідно до статті 116 Статуту залізниць України в розмірі 30 % провізної плати, що зазначена в графах 31 накладних складає: 679,00 грн. х 30% = 1 703,70 грн.

Таким чином, за перерахунком суду загальна сума штрафу, що підлягає сплаті складає 8 333,10 грн.

За таких обставин правомірними є вимоги про стягнення з відповідача 8 333,10 грн. штрафу. Згідно зі ст.74 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Позивач належним чином довів порушення його прав зі сторони відповідача, у зв'язку з чим позов підлягає задоволенню в частині стягнення 8 333,10 грн. штрафу. В іншій частині суд відмовляє.

Відповідно до ст.129 Господарського процесуального кодексу України, судовий збір покладається на сторін пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст. ст.74, 76-80, 129, 236 - 240 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м.Київ, вул.Тверська, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815) на користь товариства з обмеженою відповідальністю "Алеко" (61202, Харківська обл., місто Харків, вул.Ахсарова, будинок 8, код ЄДРПОУ 21181738) 8 333 (вісім тисяч триста тридцять три) грн. 10 коп. - штраф та 795 (сімсот дев'яносто п'ять) грн. 00 коп - витрати по сплаті судового збору.

3. В задоволенні іншої частини позову - відмовити.

Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили через 20 днів з моменту виготовлення повного тексту рішення в разі не оскарження його в установленому порядку. Рішення може бути оскаржене в 20-денний строк до Північного апеляційного господарського суду.

Суддя Шкурдова Л.М.

Дата складення тексту судового рішення: 17.05.2019