Ухвала суду № 81270958, 18.04.2019, Київський районний суд м. Одеси

Справа № 520/2674/19

Провадження № 1-кс/520/4570/19

УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.04.2019 року

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси Чаплицький В.В., при секретарі судового засідання Корой А.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області Балицького С.П. про призначення комплексної судово-медичної, медико-криміналістичної та транспортно-трасологічної експертизи,

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді надійшло клопотання про призначення комплексної судово-медичної, медико-криміналістичної та транспортно-трасологічної експертизи, в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12019160000000081 від 06.02.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Відповідно до клопотання, 06.02.2019 року, приблизно о 13:30 год., на проїзній частині вул. Балківська, біля будинків №30-Б і №36, в Суворовському районі м. Одеси відбувся наїзд невстановленим транспортним засобом під керуванням невстановленої особи на пішохода ОСОБА_1 , внаслідок чого останній заподіяні тілесні ушкодження, від яких настала її смерть на місці події. Транспортний засіб, який скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_1 , поїхав з місця події в напрямку вул. Маловського м. Одеси.

06.02.2019 року відомості про вказану дорожньо-транспортну подію, тобто про скоєння кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12019160000000081, та по вказаному кримінальному провадженню розпочате досудове розслідування.

06.02.2019 року труп ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , направлено до КУ «Одеське обласне бюро судово-медичної експертизи» для проведення судово-медичного дослідження.

Відповідно до акту судово-медичного дослідження трупа ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_2 народження: «…Визначення положення тіла в момент первинного контакту, якою стороною тіла ОСОБА_1 розташовувалась відносно транспортного засобу, стояла або рухалась і в якому темпі перебуває в компетенції комплексної медико-автотехнічної експертизи…»

Під час проведення пошукових заходів по встановленню транспортного засобу, яким було скоєно наїзд на пішохода ОСОБА_1 , та опитуванні свідків пригоди, було встановлено, що дану дорожньо-транспортну подію міг скоїти автопоїзд у складі вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 .

06.02.2019 року було проведено огляд місця події - майданчику для паркування транспортних засобів, розташованого біля гіпермаркету «METRO» (м. Одеса, пр. Небесної Сотні, 101м), під час якого було проведено огляд вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 . Під час огляду вказаного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», а саме на передній частині кабіни, були виявлені динамічні сліди відшарування брудо-пилової речовини, а на внутрішній стороні підкрилка і бризговика лівих задніх коліс виявлені нашарування крапель якоїсь речовини. Під час огляду вказаного напівпричепа-рефрижератора «SCHMITZ», а саме на внутрішній частині заднього бризговика, приєднаного до заднього бампера, виявлена ділянка відшарування брудо-пилової речовини. Для більш детального огляду і дослідження разом із відповідними спеціалістами вантажний сідловий тягач «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , вилучено з місця події та спрямовано на майданчик тимчасового збереження транспортних засобів, розташований за адресою: Одеська область, Біляївський район, с. Латівка, вул. Квіткова, 36.

05.03.2019 року проведено огляд вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під час якого виявлені: на передній частині кабіни вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440» три ділянки відшарування брудо-пилової речовини; на нижній частині передньої балки посередині вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440» нашарування паливно-мастильних матеріалів (мастило), яке підтікає з картеру двигуна автомобіля; на внутрішній частині підкрилку і крила лівих задніх коліс вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440» нашарування крапель якоїсь речовини; на внутрішній поверхні заднього бризговика, який приєднано до заднього бампера напівпричепа-рефрижератора «SCHMITZ», ділянка відшарування брудо-пилової речовини. Під час огляду для попереднього дослідження крапель, які виявлені на внутрішній частині підкрилку і крила лівих задніх коліс вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440» застосовувалися тест-смужки типу «Гемофан» для виявлення слідів крові - негативний результат реакції, слідів крові не виявлено. При огляді днища вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , і днища напівпричепа-рефрижератора «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , слідів біологічного походження, якихось нашарувань сторонніх речовин, уривків одягу, мікрооб`єктів виявлено не було. Під час огляду було вилучено: з кабіни вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , зразки лакофарбового покриття білого кольору, які упаковано до паперового конверту і опечатано; з кабіни, а саме нижньої частини переднього бампера, вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , зразки лакофарбового покриття чорного кольору, які упаковано до паперового конверту і опечатано; з передньої балки вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , шляхом протирання марлевим тампоном нашарування мастила, яке упаковане до полімерного пакету №3975801; з передньої балки вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , зразки паливно-мастильної рідини чорного кольору, які відбиралися до полімерного боксу та упаковані до полімерного пакету №3975799; з щупа-покажчика рівня мастила в двигуні вантажного сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , зразки мастила, яке знаходиться в двигуні, яке відібрано до полімерної пробірки та упаковано до полімерного пакету №3975800.

06.03.2019 року з КУ «Одеське обласне бюро судово-медичної експертизи» вилучено одяг і взуття, які були вдягнені на пішоході ОСОБА_1 в момент дорожньо-транспортної події, які упаковано до поліетиленового пакету та опечатано.

Згідно висновку комплексної судової експертизи матеріалів, речовин і виробів №78-Ф від 05.04.2019 року, проведеної експертами Одеського НДЕКЦ МВС України: «…На наданих на експертизу предметах одягу та взутті, яке згідно ухвали суду про призначення експертизи належало пішоходу ОСОБА_1 , слідів (нашарувань, плям, бризок) або частинок лакофарбового покриття матеріалів та покрить не виявлено… На наданих на експертизу предметах одягу та взутті, яке згідно ухвали суду про призначення експертизи належало пішоходу ОСОБА_1 , слідів нафтопродуктів та пально-мастильних матеріалів не виявлені…».

Слідчий в своєму клопотанні зазначає, що для встановлення істини по кримінальному провадженню і з`ясування механізму заподіяння тілесних ушкоджень пішоходу ОСОБА_1 , а також з`ясування механізму дорожньо-транспортної події, необхідні спеціальні знання в галузі судової медицини, медичної криміналістики та транспортної трасології, тому під час проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні №12019160000000081 постала необхідність у призначенні та проведенні комплексної судово-медичної, медико-криміналістичної та транспортно-трасологічної експертизи.

Чинним законодавством, в тому числі Законом України «Про судову експертизу» від 25.02.1994 року, наказом Міністерства Юстиції України №301/5 від 03.03.2015 «Про затвердження Положення про експертно-кваліфікаційні комісії та атестацію судових експертів, встановлено перелік судових експертиз та експертних спеціальностей, за якими присвоюється кваліфікація судового експерта фахівцям науково-дослідних установ судових експертиз МЮУ, регламентовано порядок проведення судових експертиз.

Відповідно до вимог ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно зі ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Приймаючи до уваги те, що проведення зазначеної експертизи є одним з джерел встановлення об`єктивної істини по провадженню, тобто доказом, який підтверджує або спростовує факт наявності самої події кримінального правопорушення, неможливість у інший спосіб отримати доказові відомості, що свідчить про доцільність її проведення, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст.110, 242-244, 309, 369-372, 392-395 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області Балицького С.П. про призначення комплексної судово-медичної, медико-криміналістичної та транспортно-трасологічної експертизи - задовольнити.

Доручити експертам КУ «Одеське обласне бюро судово-медичної експертизи» (м. Одеса, пров. Валіховський, 4) і експертам Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м. Одеса, вул. Прохоровська, 35) проведення комплексної судово-медичної, медико-криміналістичної та транспортно-трасологічної експертизи у кримінальному провадженні, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12019160000000081від 06.02.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, при цьому провідною експертною установою призначити КУ «Одеське обласне бюро судово-медичної експертизи».

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1) Який механізм утворення, локалізація і ступінь тяжкості тілесних ушкоджень, заподіяних внаслідок дорожньо-транспортної події ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ?

2) Яка причина смерті ОСОБА_1 та чи знаходиться вона в причинному зв`язку із заподіяними при ДТП тілесними ушкодженнями?

3) Виходячи з тілесних ушкоджень, виявлених на тілі ОСОБА_1 , яким транспортним засобом (мотоциклом, легковим автомобілем, вантажним автомобілем, автобусом, тощо) було скоєно на неї наїзд?

4) У якому положенні (вертикальному або горизонтальному) знаходилась ОСОБА_1 в момент первинного контакту з транспортним засобом, яка була послідовність заподіяння тілесних ушкоджень?

5) Якою стороною свого тіла розташовувалась ОСОБА_1 відносно транспортного засобу в момент первинного контакту?

6) Якщо ОСОБА_1 в момент первинного контакту з транспортним засобом знаходилась у вертикальному положенні тіла, то які саме тілесні ушкодження їй були заподіяні в цей момент і яка їх ступінь тяжкості?

7) Якщо ОСОБА_1 в момент первинного контакту з транспортним засобом знаходилась у вертикальному положенні тіла, то стояла чи рухалась? Якщо рухалась, то в якому напрямку відносно напрямку руху транспортного засобу, який скоїв на неї наїзд (справа наліво, зліва направо, попутно, назустріч, по діагоналі, тощо) та в якому темпі (крок, біг)?

8) Якщо через тіло ОСОБА_1 був здійснений переїзд колесами транспортного засобу, то які саме тілесні ушкодження їй були заподіяні в цей момент, яка їх ступінь тяжкості та яка кількість переїздів було скоєно через тіло ОСОБА_1.?

9) Якщо ОСОБА_1 в момент первинного контакту з транспортним засобом знаходилась у вертикальному положенні тіла, а потім був здійснений переїзд колесами транспортного засобу через її тіло, то який час пройшов з моменту первинного контакту транспортного засобу з тілом ОСОБА_1 до моменту переїзду колесами транспортного засобу?

10) Якщо через тіло ОСОБА_1 був здійснений переїзд колесом (колесами) транспортного засобу, то яким чином відносно поздовжньої осі кузова цього транспортного засобу розташовувалося тіло постраждалої ОСОБА_1 (уздовж автомобіля, поперек автомобіля, тощо)?

11) Чи є на одязі і взутті ОСОБА_1 будь-які сліди або пошкодження? Якщо є, то який характер, локалізація і розташування даних слідів або пошкоджень? Чи відповідають пошкодження на одязі і взутті ушкодженням на тілі?

12) Чи маються на автопоїзді у складі сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , сліди та механічні пошкодження, які утворилися при наїзді на пішохода ОСОБА_1 .?

13) Чи могли тілесні ушкодження, виявлені на тілі ОСОБА_1 , бути заподіяні їй внаслідок наїзду (контактування) автопоїздом у складі сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 ? Якщо так, то якими саме частинами вказаного автопоїзду у складі сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , відбулося контактування з тілом пішохода ОСОБА_1 .?

На експертизу експертам КУ «Одеське обласне бюро судово-медичної експертизи» надати одяг і взуття ОСОБА_1 , а також матеріали кримінального провадження №12019160000000081.

На експертизу експертам Одеського НДЕКЦ МВС України за їх клопотанням надати автопоїзд у складі сідлового тягача «RENAULT MAGNUM 440», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом-рефрижератором «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , який знаходиться на майданчику тимчасового зберігання транспортних засобів, розташованому за адресою: Одеська область, Біляївський район, с. Латівка, вул. Квіткова, 36.

Дозволити експертам повне або часткове знищення об`єктів експертизи або зміни їх властивостей відповідно до методики проведення експертизи.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Ухвала слідчого судді набирає законної сили з моменту її постановлення, є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Чаплицький В. В.