Рішення № 7520001, 19.01.2010, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

19.01.10 р.                     Справа № 17/4                               

Господарський суд Донецької області у складі судді Татенко В.М. розглянув у відкритому судовому засіданні справу, порушену:

за позовом: Закритого акціонерного товариства „Донецьксталь” – металургійний завод”, м. Донецьк

до відповідачів: 1. Державного підприємства „Донецька залізниця”, м. Донецьк

2. Відкритого акціонерного товариства „Овруцький гірничо-збагачувальний ком бінат „Кварцит”, пгт. Першотравневе, Овруцький район

про стягнення 956,28 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: Астахов Д.О. – довіреність

від відповідача 1: не з’явився

від відповідача 2: не з’явився

Закрите акціонерне товариство „Донецьксталь” – металургійний завод”, м. Донецьк звернулось з позовом до Державного підприємства „Донецька залізниця”, м. Донецьк, Відкритого акціонерного товариства „Овруцький гірничо-збагачувальний комбінат „Кварцит”, пгт. Першотравневе, Овруцький район про стягнення вартості вагової недостачі кварциту СКМ-97 у сумі 956,28 грн.

Відповідач - Державне підприємство “Донецька залізниця” м. Донецьк у судове засідання не з’явився, хоча був повідомлений належним чином.

Відповідача - Відкрите акціонерне товариство “Ясинівський коксохімічний завод” відзив на позов не надав, у судове засідання не з’явився, хоча був повідомлений належним чином, про що свідчить повідомлення про вручення поштового відправлення, яке знаходиться у матеріалах справи.

Відповідно до ст..75 ГПК України справа розглянута за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника позивача, господарський суд вважає позов таким, що підлягає задоволенню у сумі 956,28 грн. за рахунок першого відповідача. виходячи з наступного.

Судом встановлено, що 24.07.2009р. вантажовідправником – Відкритим акціонерним товариством „Овруцький гірничо-збагачувальний ком бінат „Кварцит” за залізничною накладною №33633218 (а.с. 22) на адресу Закритого акціонерного товариства „Донецьксталь” – металургійний завод” у вагонах №62809553, 66686072 надійшов вантаж – кварцит СКМ-97.

При прибутті вагонів на станцію призначення 29.07.2009р., на підставі акту загальної форми №2292 станції Яснувата Донецької залізниці, була здійснена перевірка вагонів №62809553, 66686072. На підставі цієї перевірки складені комерційні акти БК №255746/183, БК №255747/184 (а.с.24,25), відповідно до яких вбачається, що вантаж у вагонах нижче рівня бортів, пагорбнообразна, над 6,7 люками (вагон №62809553) поглиблення на довжину вагону 1000Ч1000мм, на 7 люком (вагон 66686072) з лівої сторони поглиблення 1000Ч500Ч1000мм, технічно вагони несправні, не має шанельних листів прикриття люків.

Також при перевірці (комерційним акт БК №255746/183) у вагоні №62809553 було встановлено: вага нетто зважування вантажу 57’750кг (брутто 79’250кг, тари 21500 кг) нестача вантажу складає 5250кг проти даних залізничної накладної (нетто – 63'000кнг, брутто – не вказано, тара – 21'500кг), у вагоні №66686072 (комерційний акт БК №255747/184) було встановлено: вага нетто зважування вантажу 65’150кг (брутто 87’650кг, тара 22'500кг) нестача вантажу складає 2850кг проти даних залізничної накладної (нетто – 68'000кг, брутто – не вказано, тара – 22'500кг).

Відповідно до ст. 909 Цивільного кодексу (ЦК) України за договором перевезення перевізник зобов’язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно ч. 2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК України обумовлено, що у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 23 Закону України “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст. 26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням підтверджено комерційними актами.

Виявлені на станції призначення розбіжності між накладною та фактичними даними при перевірці свідчить про те, що нестача виникла під час перевезення вантажу. Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, який зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.11.00 за № 862/5083, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2 % маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0 - 6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м'ясо свіже; 1,5 % маси, зазначеної в перевізних документах: вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива; 1 % маси, зазначеної в перевізних документах: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м'ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м'ясні всякі; 0,5 % маси всіх інших вантажів.

Юридичний аналіз наведеного правового положення свідчить про те, що у встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка ваг), а отже недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) повинна складати 1'147,53 грн. із розрахунку: 6,13т (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі 1,5%) х 156,00 грн. (вартість 1т. + ПДВ 20%).

Однак позивач просить стягнути суму у розмірі 956,28 грн., яку суд задовольняє у контексті заявлених вимог.

Судові витрати покладаються на першого відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 32, 33, 43, 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити за рахунок Державного підприємства „Донецька залізниця” .

Стягнути з Державного підприємства „Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 260360300019 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДПОУ 01074957) на користь Закритого акціонерного товариства “Донецьксталь-мелалургійний завод” (83062, м. Донецьк, вул. І.Ткаченко, 122, р/р26006198028081 ДФ ВАТ “Кредитпромбанк” м. Донецьк, МФО 335593, ОКПО 30939178) суму боргу (вартість нестачі) вантажу (вагової недостачікварцита СКМ-97) у розмірі 956,28 грн.; на відшкодування сплаченого державного мита – 102,00 грн. на відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 236,00 грн.

У задоволенні позову щодо Відкритого акціонерного товариства „Овруцький гірничо-збагачувальний ком бінат „Кварцит” - відмовити.

Суддя