Рішення № 7378827, 30.11.2009, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

19.11.09р.Справа № 3/323-09 За позовом Закритого акціонерного товариства "Промвибух", м. Кривий Ріг до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 8 775,60 грн.

Суддя Юзіков С.Г.

Представники:

позивача - Бондаренко А.В., дов. №433 від 29.09.2009р.

відповідача - не з'явився (про час і місце засідання суду сповіщений належно)

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача вартість недостачі вантажу в сумі 8 775,60 грн.

Відповідач позов заперечує, мотивуючи тим, що Позивачем при розрахунку позову не застосована норма недостачі та вартість вантажу визначена за ціною постачальника вантажу.

19.11.2009р. Позивачем надано довідку ЗАТ "Сєвєродонецьке об'єднання Азот", за якою вартість 1 т вантажу за ціною вантажовідправника становить 1 728,00 грн. з ПДВ.

Справа, згідно зі ст. 75 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представника Позивача, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

06.06.2005р. сторонами укладено Договір №ПР/ДН-2-05-092 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги (далі –Договір перевезення), за яким Залізниця зобов'язалась надавати Відповідачеві послуги пов'язані з перевезенням вантажів останнього.

Пунктом 2.2. Договору перевезення визначено основні обов'язки Залізниці щодо виконання його умов, зокрема: ...приймати до перевезення та видавати вантажі Вантажовласника, подавати під навантаження (вивантаження) вагони (контейнери), згідно із затвердженими планами і заявками Вантажовласника та надавати йому додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів....

          Так, відповідно до Договору перевезення та залізничної накладної від 20.06.2009р. №51581626 Залізниця зобов'язалась здійснити послуги перевезення 56 770 кг селітри аміачної, яка була придбана Вантажоодержувачем (Позивачем) у ТОВ "Іст-Форт" на підставі Договору поставки від 26.12.2008р. №88-09.

Згідно з п. 1.1. даного Договору ТОВ "Іст-Форт" продає, а ЗАТ "Промвибух" купує селітру аміачну.

Пунктом 4.1. визначено спосіб поставки селітри аміачної, за яким продукція поставляється в залізничних вагонах вантажовідправника на умовах СРТ станція Інгулець Придніпровської залізниці згідно з правилами ІНКОТЕРМС –2000. Як зазначено в залізничній накладній №51581626, Відправник –ЗАТ "Сєвєродонецьке об'єднання Азот", а Одержувач - Власник вантажу (селітри аміачної) - ЗАТ "Промвибух" в особі Криворізького філіалу згідно з Договором від 26.12.2008р. №88-09.

Зазначений вагон видано Позивачеві згідно зі ст. 52, 129 Статуту залізниць України (далі Статут) зі складанням комерційного акту БМ № 722528/14 від 02.07.2009р., у якому зафіксовано недостачу 4120 кг аміачної селітри, а також зазначено, що вагон прибув технічно справний, кришки верхніх завантажувальних люків на запірний пристрій не зафіксовані, біля завантажувальних люків є розсипання вантажу, на штурвалі вагону справний ЗПП ст. Кривий Ріг Сорт., розвантажувальні люки щільно закриті, течії вантажу немає, крім того, у вагоні є конусоподібний нахил вантажу на ширину вагону, вагон надійшов з двома актами ст. Кривий Ріг Сорт. Акт №892 від 22.06.2009р. про накладення ЗПП станції з причин відсутності при прибутті вагону ЗПП відправника та акт №1314 від 22.06.2009р. про контрольне зважування вагону, за результатами якого виявлена недостача вантажу проти документа 4110 кг.

Відповідно до п. 113 Статуту, за не збереження прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що нестача виникла з незалежних від неї причин.

За п. 114 Статуту Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;… Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно з п.115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Залізнична накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача (абз. 8 п.6 Статуту).

Згідно зі ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, засвідчуються комерційними актами.

Відповідно до ст.314 ГК України та ч.2 ст.924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, недостачу, пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не докаже, що це сталося не з його вини.

Позивач оплатив у повному обсязі рахунок постачальника.

Однак, п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000р. № 644, встановлює розмір граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення вантажів.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: для мінеральних добрив -1,5 % маси, зазначеної в перевізних документах.

Позивачем при розрахунку суми позову не застосована норма недостачі.

Маса нетто у вагоні № 58872714 складає 56770 кг, тому норма природної втрати і граничного розходження становить 851,55 кг, а маса недостачі, згідно з комерційним актом, становить 4120 кг, отже відповідальна недостача складає 3268,45 кг.

Крім того, у залізничній накладній відправником зазначена тара вагону 21780 кг. Під час переваження порожнього вагону було встановлено, що його маса становить 21950кг, тобто відправник навантажив вантажу менше на 170 кг внаслідок невірно визначеної ним тари вагону, однак Позивачем вимоги до вантажовідправника не заявлено.

Враховуючи викладене, відповідальна нестача вантажу складає 3098,45 кг.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позов підлягає задоволенню частково із розрахунку: 3,09845 т х 1 728,00 грн. = 5 354,12 грн.

Згідно зі ст. 49 ГПК України, судові витрати слід покласти на обидві сторони, пропорційно розміру задоволених вимог.

Керуючись ст. 33, 34, 44, 49, 75, 82-85, 115-118 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49038, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108 (код ЄДРПОУ 01073828) на користь Закритого акціонерного товариства "Промвибух", 50006, м. Кривий Ріг, вул. Ферганська, 29 (код ЄДРПОУ 33175352) 5 354,12 грн. – боргу, 62,23 грн. - витрат по сплаті державного мита, 143,99 грн. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

У решті позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя           С.Г. Юзіков

Рішення підписане______