Постанова № 7112368, 15.12.2009, Дніпропетровський апеляційний господарський суд

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.12.2009 року Справа № 22/18-09

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: Лисенко О.М. (доповідач)

суддів: Джихур О.В., Виноградник О.М.

при секретарі судового засідання: Ковзикові В.Ю.

за участю представників сторін:

від позивача: Доброгорська Л.В., заступник начальника комерційного відділу, довіреність №132 від 01.01.2009 року; Іванченко Т.І., юрисконсульт, довіреність № 505 від 27.01.2009 року;

від відповідача-1:Шальнова Я.В., представник, довіреність № 3253 від 11.08.2009 року; Мордовец Т.В., представник, довіреність № 1332 від 07.04.2009 року;

від відповідача-2:Мордвинкин С.В., представник, довіреність № 53-02/2284-Д від 29.12.2008 року;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу відкритого акціонерного товариства “Суха Балка”, м.Кривий Ріг на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 31.03.2009р. по справі № 22/18-09

за позовом державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м.Дніпропетровськ

до відповідача –1 відкритого акціонерного товариства “Суха Балка”, м.Кривий Ріг

до відповідача –2 відкритого акціонерного товариства “Криворізький залізорудний комбінат”, м.Кривий Ріг

про стягнення 11 422, 25 грн.

ВСТАНОВИВ :

Державне підприємство “Придніпровська залізниця” звернулося з позовом до відкритого акціонерного товариства “Суха Балка” про стягнення 11 422, 25 грн. плати за користування вагонами.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 03.02 2009 року до справи в якості відповідача-2 було залучено відкрите акціонерне товариство “Криворізький залізорудний комбінат”, м.Кривий Ріг.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 31.03.2009 року по справі №22/18-09 (суддя Пуппо Л.Д.) позовні вимоги задоволені у сумі 9390, 6 грн. за рахунок відкритого акціонерного товариства “Суха Балка” з огляду на те, що відкрите акціонерне товариство “Суха Балка” у договорах з відкритим акціонерним товариством “Криворізький залізорудний комбінат” і державним підприємством “Придніпровська залізниця” самостійно виразила своє волевиявлення щодо внесення плати за користування вагонами саме залізниці. В решті вимог та до відповідача-2 відмовлено.

Не погодившись із рішенням, відповідач-1 подав до суду апеляційну скаргу, в якій просить рішення скасувати, а в задоволенні позовних вимог відмовити, посилаючись на те, що відповідно до статті 73 Статуту залізниць України відповідальність перед залізницею за користування вагонами контрагентом, збереження вантажів та вагонів несе підприємство, якому належить залізнична під”їзна колія.

Також скаржник зазначає, що позивач у своїй уточненій позовній заяві просив стягнути, суму позову з власника під”їзної колії –відкритого акціонерного товариства ”Криворізький залізорудний комбінат”.

Державне підприємство “Придніпровська залізниця” вважає доводи скаржника безпідставними, просить залишити рішення без змін.

Відкрите акціонерне товариство “Криворізький залізорудний комбінат” також вважає доводи скаржника безпідставними, просить залишити рішення без змін.

Заслухавши доповідь судді –доповідача, вислухавши пояснення присутніх в судовому засіданні представників сторін, та вивчивши матеріали справи, колегія суддів, вважає, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню з наступних підстав.

Між позивачем і відкритим акціонерним товариством “Криворізький залізорудний комбінат” Ріг 08.07.04 р. укладений договір №ПР/МД-04-2/9-НЮ-7489дч про експлуатацію залізничної під”їзної колії ВАТ “Криворізький залізорудний комбінат”, яка примикає до станції Вечірній Кут Придніпровської залізниці. В договорі зазначено, що вагони на колію подаються і для ВАТ “Суха Балка”. Додатковою угодою № 6 від 18.01.08 р. сторони встановили, що оплату за користування вагонами, які прибули на адресу контрагентів, які не являються структурними підрозділами власника колії, контрагенти вносять самостійно на розрахунковий рахунок залізниці (підстава договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, укладені між залізницею та контрагентами).

Пунктом 5 вказаного Договору сторони узгодили, що повідомлення про подачу вагонів для підїзної колії передаються: товарним касиром станції Вечірній Кут по телефону прийомоздавальнику власника колії. Повідомлення передаються за 2 години до фактичної передачі вагонів, з обовязковою реєстрацією у книгу ГУ-2.

Згідно до пункту 8 Договору про готовність вагонів до забирання власник колії повідомляє залізницю; повідомлення передає по телефону прийомоздавальник колії власника колії товарному касиру станції Вечірній Кут, не пізніше ніж за 2,0 години до фактичної здачі вагонів, з подальшим письмовим підтвердженням і реєстрацією у книзі повідомлень форми ГУ-2.

Пунктами 11, 13 Договору сторони встановили, що час перебування на підїзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці. За умовами цього Договору та ст..73 Статут залізниць України вагони подаються відкритому акціонерному товариству “Суха Балка”.

Постановою Вищого господарського суду України від 21.07.2005 року пункт 16.2 вищезазначеного Договору прийнятий у наступній редакції: “Розподіл порожніх вагонів під навантаження руди між власником колії та його контрагентом ВАТ “Суха Балка” згідно з добовим порядком, виконує начальник зміни підїзної колії за вказівкою УЗТ”.

24.12.07 р. між ВАТ “Криворізький залізорудний комбінат” і ВАТ “Суха Балка” укладений договір 159/92, на надання послуг, за умовами якого виконавець (ВАТ “Криворізький залізорудний комбінат”) надає замовнику (ВАТ “Суха Балка”) послуги з подавання і прибирання вагонів до місць навантаження-розвантаження (та інші послуги) локомотивом ВАТ “КЗРК” (п.1.1, 2.2 Договору). За окремим договором із залізницею заявник (ВАТ “Суха Балка”) зобов”язався здійснювати всі розрахунки за залізничний тариф, плату за користування вагонами, додаткові збори і інші платежі, про що дається письмова згода залізницею і виконавцем (п.4.1.5. Договору).

Між залізницею і ВАТ “Суха Балка” 29.12.06 р. укладений договір № ПР/ДН-2-073/НЮп/1579 Про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, за умовами якого ВАТ “Суха Балка” оплачує послуги, надані залізницею.

Оскільки додатковою угодою № 6 від 18.01.2008р. до договору № ПР/МД-04-2/9-НЮ від 08.07.2004р. пункт 14 вказаного договору викладений у новій редакції: “Власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами –згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами. Плату за час користування вагонами, які прибули на адресу контрагентів, які не являються структурними підрозділами власника колії, контрагенти вносять самостійно на розрахунковий рахунок залізниці (підстава договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги)” та з урахуванням положень статей 6, 627 Цивільного кодексу України, судова колегія, вважає, що доводи скаржника про стягнення плати за користування вагонами з власника під”їзної колії –відкритого акціонерного товариства ”Криворізький залізорудний комбінат” не можуть бути прийняті до уваги.

Згідно зі статтею 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під”їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами –суб”єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Відповідно до п.2 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99 р. № 113, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.99 р. №105/3458, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станції відправника та призначення за “Відомістю плати за користування вагонами (контейнерами)” форми ГУ –46 (додаток 1), яка складається на підставі “Пам”яток про користування вагонами (контейнерами)" форми ГУ –45 (додаток 2), “Актів за затримку вагонів” форми ГУ –23а (додаток 3), “Актів загальної форми ГУ –23 (додаток 6)”.

До справи додана відомість плати за користування вагонами № 18060269 всього на суму 5780,50 грн. По пам’ятці №151о 23:00 год. 16.06.08 р. залізницею передані, а власником колії прийняті 55 вагонів, повернені вагони по пам’ятці №160 о 16:15 год 18.06.08 р., що засвідчено підписами уповноважених осіб обох сторін.

По відомості плати за користування вагонами № 22069274 нарахована плата на суму 3323,84 грн. По пам’ятці № 185 о 17:15 год. 21.06.08 р. на колію було прийнято 36 вагонів і по пам’ятці № 186 о 02:50год. 22.06.08 р. –ще 18 вагонів, які однією партією в кількості 55 вагонів здані на станцію по пам’ятці №191 о 16:20 год. 22.06.08 р., підписаної обома сторонами. Позивач посилається на те, що фактично вагони були виставлені на станцію о 05:40 год. 23.06.08 р. Оскільки працівники залізниці підписали пам’ятки, відомість за 22.06.08 р. на 16:20 год. про забирання вагонів, і вони є документами встановленої форми, судова колегія вважає, що 1693,04 грн. стягненню не підлягають. Вбачається, що ні Статут залізниць України, ні Правила не містять таких понять як, виставлені вагони по документах, виставлені вагони фактично. Факт будь-якої події повинен бути зафіксований у документі. Тому і акт загальної форми №3013 від 22.06.08 р. до уваги не приймається, тим більше, що в ньому йдеться про події 23.06.08 р.

По відомості плати за користування вагонами № 10079300 нараховано 1848 грн. плати за користування вагонами. По пам’ятці № 63 о 17:10 год. 08.07.08 р. на під’їзну колію прийнято 24 вагони, які здані на станцію по пам’ятці №73 о 7:20 год. 10.07.08 р., про що свідчать підписи представників обох сторін.

По відомості плати за користування вагонами № 12079301 нараховано 1934,10 грн. плати за користування вагонами. По пам’ятці №86 о 16:30 год. 11.07.08 р. на під’їзну колію прийнято 27 вагонів і по пам’ятці №79 о 23:00 год. 10.07.08 р. ще 30 вагонів, які однією партією в кількості 57 вагонів здані на станцію по пам’ятці №91 о 10:15 год. 12.07.08 р. Пам’ятки підписані обома сторонами. Оскільки вагони здавалися цілим маршрутом, суд вважає нарахування плати залізницею вірним, здійсненим відповідно до вимог п. 16.6 договору від 08.07.2004 року № ПР/МД-04-2/9-НЮ.

З огляду на викладене і те, що час користування вагонами відповідачем-1 підтверджено позивачем належно складеними відомостями про користування вагонами, пам”ятками про користування вагонами та Актами загальної форми, колегія суддів вважає, що суд першої інстанції дійшов до вірного висновку про задоволення позовних вимог у сумі 9390, 6 грн. за рахунок відповідача –1, оскільки між ним та залізницею укладений договір від 29.12.2006 року ПР/ДН-2-073/НЮп/1579, згідно до п.3.2 якого у міру виконання перевезень та надання послуг залізниця списує відповідні суми грошових коштів (провізну плату, додаткові збори, плату за користування вагонами і контейнерами, штрафи), з особового рахунку Вантажовласника на підставі оформлених установленим порядком перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) та інше.

Підстави для скасування рішення, які передбачені статтею 104 Господарського процесуального кодексу України відсутні.

Державне мито за перегляд справи по апеляційній скарзі покладається на скаржника.

Керуючись статтями 101-103, 105 Господарського процесуального кодексу України, суд-

ПОСТАНОВИВ

Апеляційну скаргу відкритого акціонерного товариства “Суха Балка”, м.Кривий Ріг залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 31.03.09р. по справі № 22/18-09 залишити без змін.

Постанова може бути оскаржена в касаційному порядку до Вищого господарського суду України у місячний термін.

Головуючий О.М.Лисенко

Суддя О.В.Джихур

Суддя О.М.Виноградник

Повний текст постанови підписаний 17.12.2009 року.