Рішення № 64831295, 13.02.2017, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД МІСТА КИЄВА

01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, е-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.02.2017

№910/23137/16

Господарський суд міста Києва у складі судді Марченко О.В., за участю секретаря судового засідання Роздобудько В.В.,

розглянув у відкритому судовому засіданні

справу № 910/23137/16

за позовом публічного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», м. Маріуполь Донецької області,

до публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ,

про стягнення 65 647,82 грн.,

без участі представників сторін у зв’язку з їх неявкою.

Публічне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» (далі –Товариство) звернулося до господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі – Залізниця) 65 647,82 грн. збитків, завданих відповідачем внаслідок недостачі вантажу.

Позовні вимоги мотивовано тим, що відповідач не виконав покладених на нього законом та договором від 25.12.2015 №1970/ДФ/10017 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізничним транспортом послуги (далі – Договір від 25.12.2015) цивільно-правових зобов’язань в частині забезпечення схоронності перевезеного вантажу, чим завдав позивачу збитки на загальну суму 65 647,82 грн.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 19.12.2016 порушено провадження у справі.

Представники сторін у судове засідання 13.02.2017 не з’явилися, про причини неявки суд не повідомили, були належним чином повідомлені про дату, час та місце проведення судового засідання.

Ухвали господарського суду міста Києва від 19.12.2016 і від 30.01.2017 було надіслано позивачу на адресу (87504, Донецька обл., м. Маріуполь, вул. Левченка, буд. 1) і відповідачу на адресу (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5), зазначені в позовній заяві та в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, що підтверджується відмітками канцелярії на звороті таких ухвал та рекомендованими повідомленнями про вручення поштових відправлень за юридичними адресами сторін.

У підпункті 3.9.2 пункту 3.9 постанови пленуму Вищого господарського суду України від 26.12.2011 №18 «Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції» зазначено, що розпочинаючи судовий розгляд, суддя має встановити, чи повідомлені про час і місце цього розгляду особи, які беруть участь у справі, але не з'явилися у засідання. Особи, які беруть участь у справі, вважаються повідомленими про час і місце її розгляду судом, якщо ухвалу про порушення провадження у справі надіслано за поштовою адресою, зазначеною у позовній заяві. У випадку нез’явлення в засідання представників обох сторін або однієї з них справа може бути розглянута без їх участі, якщо неявка таких представників не перешкоджає вирішенню спору.

Враховуючи наведене, суд дійшов висновку про можливість розгляду справи в судовому засіданні 13.02.2016 без участі представників сторін за наявними в ній матеріалами (стаття 75 Господарського процесуального кодексу України, далі – ГПК України).

Оцінивши наявні в матеріалах справи докази, які мають значення для розгляду справи по суті, проаналізувавши встановлені фактичні обставини справи в їх сукупності, господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

25.12.2015 Товариством (вантажовласник) і Залізницею (виконавець) в особі регіональної філії «Донецька залізниця» укладено Договір від 25.12.2015, за умовами якого:

предметом Договору від 25.12.2015 є надання виконавцем вантажовласнику послуг, пов’язаних з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги (пункт 1.1 Договору від 25.12.2015);

виконавець зобов’язується приймати до перевезення та видавати вантажі вантажовласника, подавати під навантаження (вивантаження) вагони (контейнери) згідно з затвердженими планами і заявками вантажовласника та надавати йому додаткові послуги, пов’язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатку до Договору від 25.12.2015 (пункт 2.2 Договору від 25.12.2015);

Договір від 25.12.2015 укладено сторонами до 31.12.2016; кожна сторона вправі розірвати Договір від 25.12.2015 до закінчення терміну його дії з попереднім повідомленням іншої сторони не менше ніж за десять днів; за угодою сторін Договір від 25.12.2015 може бути пролонгований (пункт 7.4 Договору від 25.12.2015).

01.02.2016 Товариством (покупець) і публічним акціонерним товариством «Авдіївський коксохімічний завод» (постачальник; далі – Завод) укладено договір №245/10/16 Сб (далі – Договір від 01.02.2016), за умовами якого постачальник зобов’язується передати, а покупець – прийняти та оплатити коксову продукцію на умовах, передбачених Договором від 01.02.2016.

Відповідно до накладної від 01.08.2016 №49910466 Товариству за груповою відправкою у вагонах №61237012, №54039938, №62008537, №53229739, №53110540 і №58940644 надійшов вантаж – кокс домінний. Вантажовідправник – Завод.

Згідно з частиною п’ятою статті 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Статтею 52 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 (далі - Статут), встановлено, що на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами перевезення вантажів.

Відповідно до статті 6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Статтею 110 Статуту передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Полувагони №61237012, №54039938, №62008537, №52229739, №53110540 і №58940644 були видані позивачу із складанням комерційних актів:

- БН №726609/635 про недостачу вантажу в полувагоні №61237012 в кількості 2 100 кг, про що в накладній №49910466 зроблено відповідну відмітку; у комерційному акті вказано – навантаження в вагоні вище рівня бортів на 200-300 мм, «шапкообразная», маркування вапном однією поздовжньою смугою вздовж вагона, з 3 по 7 люк є поглиблення 4 000 мм Х на ширину вагона Х 200-300мм в глибину вагона, маркування порушено,вагон прибув в технічному відношенні – справний; вартість недостачі з урахування податку на додану вартість (далі - ПДВ) становить 4 855,26 грн.;

- БН №726610/636 про недостачу вантажу в полувагоні №54039938 в кількості 2 150 кг, про що в накладній №49910466 зроблено відповідну відмітку; у комерційному акті вказано – навантаження в вагоні вище рівня бортів на 200-300мм, «шапкообразная», маркування вапном однією поздовжньою смугою вздовж вагону, з 1 по 2 люк є поглиблення 4 000 мм Х ширину вагону Х 300-400 мм в глибину вагона, з 5 по 7 люк є поглиблення 4 000 мм Х ширину вагона Х 300-400 мм в глибину вагону, маркування порушено, вагон прибув в технічному відношенні – справний; вартість недостачі з урахуванням ПДВ становить 5 740,60 грн.;

- БН №726611/637 про недостачу вантажу в полувагоні №62008537 в кількості 2 250 кг, про що в накладній №49910466 зроблено відповідну відмітку; у комерційному акті зазначено – навантаження в вагоні вище рівня ботів на 200-300 мм, «шапкообразная», маркування вапном однією поздовжньою смугою вздовж вагона, над 1 люком є поглиблення 2 000 мм Х ширину вагону Х 400-500 мм в глибину вагона, маркування порушено, вагон прибув в технічному відношенні – справний; вартість недостачі з урахуванням ПДВ становить 6 099,91 грн.;

- БН №726612/638 про недостачу вантажу в полувагоні №52229739 в кількості 2 950 кг, про що в накладній №49910466 зроблено відповідну відмітку; у комерційному акті зазначено – навантаження в вагоні вище рівня бортів на 200-300 мм, «шапкообразная», маркування вапном однією поздовжньою смугою вздовж вагона, над першим люком є поглиблення 2 000 мм Х ширину вагону Х 200-300 мм в глибину вагону, з 6 по 7 люк є поглиблення 4 000 мм Х ширину вагону Х 400-500 мм в глибину вагону, маркування порушено, вагон прибув в технічному відношенні – справний; вартість недостачі з урахуванням ПДВ становить 9 094,10 грн.;

- БН №726613/639 про недостачу вантажу в полувагоні №53110540 в кількості 4 950 кг, про що в накладній №49910466 зроблено відповідну відмітку; у комерційному акті зазначено – навантаження в вагоні вище рівня бортів на 200-300 мм, «шапкообразная», маркування вапном однією поздовжньою смугою вздовж вагона, з 4 по 7 люк є поглиблення 8 000 мм Х ширину вагону Х 400-500 мм в глибину вагону, маркування порушено, вагон прибув в технічному відношенні – справний; вартість недостачі з урахуванням ПДВ становить 17 135,08 грн.;

- БН №726614/640 про недостачу вантажу в полувагоні №58940644 в кількості 6 250 кг, про що в накладній №49910466 зроблено відповідну відмітку; у комерційному акті зазначено – навантаження в вагоні вище рівня бортів на 200-300 мм, «шапкообразная», маркування вапном однією поздовжньою смугою вздовж вагона, з 1 по 2 люк є поглиблення 4 000 мм Х ширину вагону Х 400-500 мм в глибину вагона, маркування порушено, вагон прибув в технічному відношенні – справний; вартість недостачі з урахуванням ПДВ становить 22 722,87 грн.

Згідно із статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Частинами першою і другою статті 114 Статуту встановлено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу – у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до частини другої статті 130 Статуту право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів, зокрема, у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу мають одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову.

Згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів (ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:

- 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м'ясо свіже;

- 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах: вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива;

- 1% маси, зазначеної в перевізних документах: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м'ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м'ясні всякі; 0,5% маси всіх інших вантажів.

Розрахунок шкоди, спричиненої внаслідок недостачі вантажу у полувагонах №61237012, №54039938, №62008537, №52229739, №53110540 і №58940644, проведений відповідно до Правил перевезення вантажів та становить 65 647,82 грн., а саме:

- полувагон №61237012: вага фактична з урахуванням вологості в рахунку-фактурі №91094480, згідно з сертифікатом якості №21314 становить 86 т; вартість 1 тонни згідно з рахунком ванто відправника з ПДВ становить – 288 524,65 грн. (без ПДВ) х 1,2 : 86т = 4 025,92 грн.; вага згідно з документом в полувагоні №61237012 – 44 700 кг; фактично виявилось – 42 600 кг; недостача – 2 100 кг; 44 700 кг х 2% (природні втрати) = 894 кг; недостача з урахування природних втрат становить – 2 100 кг - 894 кг = 1 206 кг; отже, вартість недостачі з урахування ПДВ становить – 4 025,92 грн. х 1,206 т = 4 855,26 грн.;

- полувагон №54039938: вага фактична з урахуванням вологості в рахунку-фактурі №91094480, згідно з сертифікатом якості №17617 становить 529 т; вартість 1 тонни згідно з рахунком вантажовідправника з ПДВ становить – 1 820 609,79 грн. (без ПДВ) х 1,2 : 529 т = 4 129,93 грн.; вага згідно з документом у полувагоні №54039938 – 38 000 кг; фактично виявилось – 35 850 кг; недостача – 2 150 кг; 38 000 кг х 2% (природні втрати) = 760 кг; недостача з урахуванням природних втрат становить – 2 150 кг - 760 кг = 1 390 кг; отже, вартість недостачі з урахування ПДВ становить – 4 129,93 грн. х 1,390 т = 5 740,60 грн.;

- полувагон №62008537: вага фактична з урахуванням вологості в рахунку-фактурі №91094480, згідно з сертифікатом якості №17617 становить 529 т; вартість 1 тонни згідно з рахунком вантажовідправника з ПДВ становить – 1 820 609,79 грн. (без ПДВ) х 1,2 : 529 т = 4 129,93 грн.; вага згідно з документом у полувагоні №62008537 – 38650 кг; фактично виявилось – 36 400 кг; недостача – 2 250 кг; 38 650 кг х 2% (природні втрати) = 773 кг; недостача з урахуванням природних втрат становить – 2 250 кг - 773 кг = 1 477 кг; отже, вартість недостачі з урахування ПДВ становить – 4 129,93 грн. х 1,477 т = 6 099,91 грн.;

- полувагон №52229739: вага фактична з урахуванням вологості в рахунку-фактурі №91094480, згідно з сертифікатом якості №17617 становить 529 т; вартість 1 тонни згідно з рахунком вантажовідправника з ПДВ становить – 1 820 60,79 грн. (без ПДВ) х 1,2 : 529 т = 4 129,93 грн.; вага згідно з документом у полувагоні №52229739 – 37 400 кг; фактично виявилось – 34 450 кг; недостача – 2 950 кг; 37 400 кг х 2% (природні втрати) = 748 кг; недостача з урахуванням природних втрат становить – 2 950 кг - 748 кг = 2 202 кг; отже, вартість недостачі з урахування ПДВ становить – 4 129,93 грн. х 2,202 т = 9 094,10 грн.;

- полувагон №53110540 вага фактична з урахуванням вологості в рахунку-фактурі №91094480, згідно з сертифікатом якості №17617 становить 529 т; вартість 1 тонни згідно з рахунком вантажовідправника з ПДВ становить – 1 820 60,79 грн. (без ПДВ) х 1,2 : 529 т = 4 129,93 грн.; вага згідно з документом у полувагоні №53110540 – 40 050 кг; фактично виявилось – 35 100 кг; недостача – 4 950 кг; 40 050 кг х 2% (природні втрати) = 801 кг; недостача з урахування природних втрат становить – 4 950 кг - 801 кг = 4 149 кг; отже, вартість недостачі з урахування ПДВ становить – 4 129,93 грн. х 4,149 т = 17 135,08 грн.;

- полувагон №58940644 вага фактична з урахуванням вологості в рахунку-фактурі №91094480, згідно з сертифікатом якості №17617 становить 529 т; вартість 1 тонни згідно з рахунком вантажовідправника з ПДВ становить – 1 820 60,79 грн. (без ПДВ) х 1,2 : 529 т = 4 129,93 грн.; вага згідно з документом у полувагоні №58940644 – 37 400 кг; фактично виявилось – 31 150 кг; недостача – 6 250 кг; 37 400 кг х 2% (природні втрати) = 748 кг; недостача з урахуванням природних втрат становить – 6 250 кг - 748 кг = 5 502 кг; отже, вартість недостачі з урахування ПДВ становить – 4 129,93 грн. х 5,502 т = 22 722,87 грн.

Судом встановлено, що, розраховуючи норму недостачі, позивачем взято 2% маси, зазначеної в перевізних документах.

Проте для розрахунку норми недостачі коксу пунктом 27 Правил видачі вантажів встановлено 1% маси, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, пунктом 2 частини першої статті 83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право виходити за межі позовних вимог, якщо це необхідно для захисту прав і законних інтересів позивачів або третіх осіб з самостійними вимогами на предмет спору і про це є клопотання заінтересованої сторони.

Враховуючи викладене, у зв’язку з тим, що клопотання в порядку, передбаченому вказаним пунктом частини першої статті 83 ГПК України, позивачем не подано, у суду відсутні підстави для виходу за межі позовних вимог.

Таким чином, оскільки відповідачем не збережено вантаж, прийнятий ним до перевезення, доказів на підтвердження того, що недостача поставленого вантажу сталася не з вини відповідача, Залізницею не подано, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими, та такими, що підлягають задоволенню.

За приписами статті 49 ГПК України судові витрати зі справи слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 43, 49, 82 – 85 ГПК України, господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) з будь-якого рахунку, виявленого під час виконання даного рішення суду, на користь публічного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» (87504, Донецька обл., м. Маріуполь, вул. Левченка, буд. 1; ідентифікаційний код 00191129) 65 647 (шістдесят п’ять тисяч шістсот сорок сім) грн. 82 коп. та 1 378 (одну тисячу триста сімдесят вісім) грн. судового збору.

Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 20.02.2017.

Суддя О. Марченко