Рішення № 6455073, 13.10.2009, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

08.10.09р. Справа № 17/207-09 За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя до відповідача - 1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ до відповідача - 2: Відкритого акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь", м. Маріуполь, Донецької області

про стягнення 2119 грн. 50 коп.

Суддя Суховаров А.В.

Представники:

від позивача: Махаєва О.О., довір. № 18-106 від 25.05.09р.;

від відповідача-1: Шляєв І.В., довір. № 397 від 01.01.09р.;

від відповідача-2: не з'явився.

Суть спору:

Відкрите акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів" (далі - позивач) звернулось до суду із позовом, у якому просить стягнути з належного відповідача –Державного підприємства "Придніпровська залізниця" та Відкритого акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" вартість нанесених збитків за недостачу коксового горішку в розмірі 2 119 грн. 50 коп.

Відповідач-1 позовні вимоги не визнає повністю. У судовому засіданні просить відмовити у задоволенні позовних вимог як необґрунтованих, згідно ст. 115 Статуту залізниць України.

Відповідач-2 явку свого представника в судове засідання не забезпечив. На адресу суду надійшло клопотання останнього про розгляд справи за відсутності його представника. У відзиві на позов відповідач-2 просить відмовити позивачу у стягненні з ВАТ "МК "Азовсталь" вартості нанесених збитків за недостачу коксового горішку на підставі того, що вони були спричинені з вини залізниці, яка не забезпечила схоронність вантажу під час його перевезення.

В порядку ст. 85 ГПК України, за згодою представника позивача і відповідача-1, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

встановив:

На виконання умов договору поставки № ДУК-03/08-27-р/1041 від 01.10.08р., укладеному між ВАТ "Запорізький завод феросплавів" та ТОВ "МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ", по залізничній накладній № 51529957 на адресу позивача зі станції Сартана Донецької залізниці вантажовідправником ВАТ "МК "Азовсталь" на станцію Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.07.09р. прибув вагон № 64961626 (далі –вагон) з вантажем коксового горішку.

Під час видачі вантажу з перевіркою його ваги згідно Правил перевезень вантажів та ст. 52 Статуту залізниць України була встановлена вагова недостача продукції у вагоні в кількості 3,34 тн. та відповідно розрахунку позивача нанесена майнова шкода складає 2 119 грн. 50 коп.

Недостача продукції документально підтверджена комерційним актом № АА 016166/292 від 28.07.09р. у якому зафіксовано ознаки незбереженого перевезення, такі як порушення маркування, поглиблення на поверхні вантажу (виїмки) та недостача вантажу.

Рахунок за поставлену продукцію № СФ-4/07-27о від 31.07.09р. на суму 1 311 165 грн. 00 коп. сплачений позивачем у повному обсязі, що підтверджується платіжним дорученням № 152262 від 10.08.09р.

Відповідно до частин1, 2 статті908 Цивільного кодексу України зазначено, що перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Частинами1,2,3 статті909 ЦК України встановлено, що за договором перевезення вантажу, одна сторона (перевізник) зобов’язується доставити довіреній їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов’язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно вимогам статті 920 ЦК України у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Також, частинами 1 і 2 статті 924 ЦК України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, недостачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажів у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти, сталося не з його вини.

Статтею6 Статуту встановлено, що накладна є основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угодою на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –одержувача.

Відповідно до ст. 105 Статуту залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених Статутом та окремими договорами.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрат, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Згідно зі ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Зі складеного та наданого суду комерційного акту № АА 016166/292 від 28.07.09р. вбачається, що вагон у справному технічному стані, течій вантажу не зафіксовано, люки щільно закриті. Завантаження на рівні бортів, вантаж не маркований, крім наявних заглиблень над 3, 4 люками існує виїмка: довжиною 300см, шириною по ширині вагону та глибиною 50см;

Таким чином, відповідальність за нестачу, що утворилася під час перевезення, покладається на перевізника у розмірі фактичної шкоди, оскільки перевізник не забезпечив збереження вантажу на шляху слідування та на залізничних станціях, тобто на відповідача-1 (у даному випадку ДП "Придніпровська залізниця").

Складання комерційного акту та приймання продукції здійснено відповідно до передбачених Правил, затверджених наказом Мінтрансу України від 28.05.2002р. №334, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за номером 567/6855.

Відповідно до п. 14 Інструкції П-6 перевірка ваги нетто здійснюється у порядку, встановленому стандартами, технічними умовами та іншими обов’язковими для сторін правилами.

Згідно з п.А-1 Додатку № 1 (обов’язковий) до ДТСУ 322-12-2-94 "Кокс кам’яновугільний, пековий і термоантрацит". Правила приймання, масу антрациту (нетто) визначають по різниці маси навантаженого складу (брутто), визначеного зваженням у споживача, і маси порожніх вагонів, вказаної на їх трафаретах.

Вартість коксового горішку відправленого ВАТ "МК "Азовсталь", згідно відомості-розрахунку № 114 станом на 25.07.09р. складає 750 грн. 00 коп. за одну тону сухої маси без врахування НДС.

Таким чином, перевіривши розрахунок позивача господарський суд дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню в частині стягнення з відповідача-1 збитків від нестачі вантажу у сумі 2 119 грн. 50 коп. збитків від нестачі вантажу, з врахуванням НДС.

У задоволенні позовних вимог до відповідача-2 слід відмовити, оскільки його вина в нестачі вантажу відсутня.

Згідно зі статтею 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються відповідача-1.

Керуючись ст.ст. 4, 32-33, 43-45, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108; ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11; ЄДРПОУ 00186542) суму 2 119 грн. 50 коп. (дві тисячі сто дев’ятнадцять грн. 50 коп.) збитків від нестачі вантажу, 102 грн. 00 коп. (сто дві грн. 00 коп.) державного мита, 236 грн. 00 коп. (двісті тридцять шість грн. 00 коп.) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

У позовних вимогах до відповідача-2 –відмовити.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Суддя А.В. Суховаров Рішення підписано-12.10.09р.