Рішення № 6453708, 08.10.2009, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

06.10.09р. Справа № 22/146-09 За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ до Відкритого акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг про стягнення 86 513 грн. 64 коп.

Суддя Широбокова Л.П.

Представники:

від позивача- представник не з'явився

від відповідача - Заклецький В.В., представник, дов.№02/08 від 04.08.2009р.

СУТЬ СПОРУ:

В судовому засіданні оголошувалася перерва з 22.09. по 06.10.2009р.

В квітні 2009р. позивач звернувся до суду та просить стягнути з відповідача плату за користування вагонами - 86 513,64 грн, посилаючись на договір №ПР/ДН-2-06-1554/НЮп від 08.12.2006р. та відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46 №№29119068, 03129072, 03129075, 03129076, 12129084, 13129086. Свої вимоги обгрунтовує тим, що на адресу відповідача в листопаді та грудні 2008р. по повним перевізним документам надходили порожні власні вагони, які не забиралися одержувачем на свою під'їзну колію після одержання ним повідомлення про готовність подання вагонів, про що залізницею складені акти форми ГУ-23.

В зв'язку з завантаженістю судді Пуппо Л.Д. розпорядженням голови суду від 17.07.2009р. справу було передано на розгляд судді Широбоковій Л.П.

Відповідач позовні вимоги не визнає, вказує, що позивач не надав переліку документів, на яких грунтуються позовні вимоги, що унеможливлює проведення звіряння розрахунків; вказує, що позивачем надані неналежні докази, оскільки акти загальної форми складені в односторонньому порядку та відповідачем не підписані. Позивач до матеріалів справи не додав повідомлення про затримку вагонів та акти форми ГУ-23а та одержувач звільняється від внесення плати за користування вагонами, якщо не буде повідомлення про прибуття ванта-жу. Позивач надавав порожні вагони понад встановлені плани та понад максимальну переробну спроможність на вантажувальних і розвантажу-вальних пунктах відповідача, що звільняє його від плати за користування вагонами. З огляду на це просить в позові відмовити (відзив від 19.05.2009р.,пояснення від 11.06.2009р., від 25.06.2009р., від 03.07.2009р., від 06.08.2009р., від 22.09.2009р.)

Позивач не погодився з доводами відповідача (пояснення від 21.09.2009р.), надав перелік документів, на яких грунтуються позовні вимоги, та зазначив, що всі акти загальної форми підписані предстаниками відповідача без зауважень, крім актів №3060, 3059 та 3045, в яких відповідачем зазначено, що «вагони подані понад наряд», вказує, що своєчасно повідомляв відповідача про подачу вагонів. Стосовно подачі вагонів понад встановлені нормативи зазначає, що вагони надходили відповідачу як «вантаж»та залізниця не може втручатися в господарську діяльність відповідача. Вважає доводи відповідача безпідставними та просить позов задовольнити.

Ухвалою в.о. голови суду від 06.08.2009р. строк вирішення спору було продовжено до 17.10.2009р.

В судове засідання 06.10.2009р. представник позивача не з'явився надіслав до суду клопотання про відкладення розгляду справи в зв'язку із зайнятістю спеціаліста в іншому судовому процесі. Судом клопотання відхилено, оскільки справа слухається тривалий час, позивач не зазначив про необхідність надання додаткових доказів, та в судовому засіданні оголошувалася перерва для підготовки рішення у справі.

Відповідач 06.10.2009р. наддав пояснення, в яких вказує, що в нпакладних, за якими прибули вагоні, в графі «відмітки залізниці»відсутні дані про затримки вагонів та з чиєї вини вони сталися, що звільняє його від спірної плати за користування вагонами.

За згодою представника відповідача в судовому засіданні оголошено тільки вступну та резолютивну частину рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (надалі позивач) та Відкритим акціонерним товариством "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (надалі відповідач) було укладено договір з додатками та додатковими угодами №ПР/ДН-2-06-1554/НЮп від 08.12.2006р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги строком дії на один рік з продовження його дії за відсутності заперечень сторін.

Предметом договору є надання залізницею вантажовласнику послуг, пов’язаних з перевезенням вантажів та розрахунків за ці послуги.

Протягом листопада-грудня 2008р. на адресу відповідача надходили власні та орендовані порожні вагони на своїх осях, які залізниця доставила вантажоодержувачу - відповідачу, про що надсилала останньому в установленому договором порядку повідомлення про готовність вагонів до подачі на його під’їзні залізничні колії, що підтверджується виписками із книги повідомлень форми ГУ-2. Відповідач в установлені терміни вагони не приймав, мотивуючи тим, що вагони подаються понад встановлені договором норми, про що були складені акти загальної форми із зазначенням часу користування вагонами та нарахована відповідачу плата за користування вагонами в загальній сумі 86513,64 грн, а саме:

№

п/п№ відомості ф.

ГУ-46№ акту ф. ГУ-23№

пам’ятки ф. ГУ-45№ дорожньої

відомостіСума плати, грн без ПДВ

113129086

від 13.12.2008р.3059, 2826, 2851, 2995, 2957, 2975232142051105, 42051108,

42051110, 42051112,

42051130, 45310093,

45310143, 45359935,

45548690, 45562312,

45630598, 45590525,

45590524, 45590520,

45590521, 45590519,

45590522, 4551917213516,80

203129076

від 03.12.2008р.2957, 2977, 2985, 2997, 2981, 3004 230045630608, 45630601,

45630605, 45630602,

45631503, 45591062,

45591061, 42051502,

45630598, 45540523,

33117592, 42118583,

42146633, 49046651,

22375-22386,

45562333, 456306097885,60

329119068

від 29.11.2008р.3019, 3018, 3021229251082778, 5108277835491,50

412129084

від 14.12.2008р.3078, 3059, 2948, 2968, 2893, 2865, 2897, 2898, 2860, 3029, 30602320 (11)45566800, 45140020,

45135838, 45135839,

45562376, 42051443,

42051455, 41982685,

41982724, 45562458,

56875619, 55502159,

55536520, 56300643,

45519239, 45268249,

45562494, 45630521,

40630522, 56120777,

56614209, 56000532,

56060551, 56147655,

45630505, 45630551,

45562500, 45562493,

42051316, 42051327,

42051333, 42051362,

42051327, 42051359,

42051557, 47052098,

47052099, 45590498,

45590497, 42051363,

45630555, 45630545,

45630544, 45630549,

45630534, 45563352,

420513177768,75

503129072

від 03.12.2008р.3034, 3015 2945, 2968, 2893, 2865, 2897, 2898, 2860, 3029 3060229651318348, 51319372,

51318347, 52832706,

53412011, 53412409,

45282986, 452829816319,20

603129075

від 03.12.2008р.3045, 3048, 30382299 1112,85

Стаття 908 Цивільного кодексу України, яка кореспондується із статтею 307 Господарського кодексу України, встановлює, що умови пере-везення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а та-кож відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються дого-вором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, тран-спортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими акта-ми та правилами, що видаються відповідно до них. Стаття 46 Статуту залізниць України (надалі Статут) встановлює, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни виве-зення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Ванта-жі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби.

Згідно зі статтею 119 Статуту за користування вагонами і контей-нерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власни-ками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок виз-начення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення від зазначеної плати у разі затримки вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами користування вагонами і контейнерами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодер-жувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства.

Пунктом 6.4 Правил реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів встановлено, що порожні власні вагони перевозяться за перевіз-ними документами, в яких у графі "найменування вантажу" вказується: "Власник вагона (найменування власника). Направляється до пункту на-вантаження (у ремонт тощо)". Порядок та розмір нарахування плати за перевезення власних приватних порожніх вагонів встановлений у пункті 17 розділу 1 Тарифного керівництва N1. Отже, порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документа-ми зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збережено-сті і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоє-часного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користува-ння вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом N1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

Порожні вагони, що прибули на адресу відповідача за вище переліченими залізничними накладними, мали статус вантажу, та відповідач повинен був прийняти їх на свої під’їзні колії в установлені Статутом та договором строки, що ним не було зроблено.

У разі затримки вагонів на станції призначення з причин, які залежать від вантажовласника, залізниця складає акт загальної форми ГУ-23, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери. На підтвердження фактів затримки вагонів на коліях залізниці були складені вище перелічені акти загальної форми.

Відповідно до ст.129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, ванта-жоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчую-ться комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Тому твердження відповідача, що відсутність в залізничних накладних даних про затримки вагонів та з чиєї вини вони сталися звільняє його від обов’язку сплатити вказану плату, не грунтується на положеннях Статуту.

Заперечення відповідача про звільнення його від плати за користування вагонами з підстав подачі вказаних вагонів понад обумовлені сторонами обсяги судом відхиляються, оскільки пункт 6.2 Правил реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів передбачає, що місячне планування перевезень вантажів у власних вагонах здійснюється відправником за окремим замовленням та за погодженням з власником вагонів. Залізниця затверджує плани перевезень у власних вагонах, які попередньо погоджені відправником із власником вагонів. Таким чином, забезпечення вантажовідправників власними приватними вагона-ми здійснює власник вагонів на підставі укладених ним з вантажо-відправником договорів без участі залізниці, а вагони, що надійшли на його адресу за повними перевізними документами відповідач повинен був прийняти від залізниці в установлені Статутом строки. Одержувач може відмовитись від прийняття вантажу лише у разі, коли якість вантажу через псування або пошкодження змінилася настільки, що виключається можливість повного або часткового його використання. Таких обставин відповідачем не наведено.

Зважаючи на встановлене, вимоги позивача обґрунтовані, доведені матеріалами справи та підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України України витрати по справі відносяться на відповідача.

Керуючись ст.ст. 33, 44, 49, 82-85, 116, 117 Господарського процесуального кодексу України, ст. 908 Цивільного кодексу України, ст.ст. 46, 119 Статуту залізниць України господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" –50066, м. Кривий Ріг Дніпропет-ровської області, код ЄДРПОУ 00190977 (р/р 26003162700 у ЗАТ «Дон-горбанк»м. Кривий Ріг, МФО 334970) на користь Державного під-приємства "Придніпровська залізниця" –49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828 (р/р 26006000012 в ДФ АБ «Експрес-Банк»м. Дніпропетровська, МФО 306964) плату за користу-вання вагонами - 86 513,64 грн (вісімдесят шість тисяч п’ятсот тринад-цять грн 64 коп), витрати по сплаті держмита –865,14 грн (вісімсот шіст-десят п’ять грн 14 коп) та витрати на інформаційно-технічне забез-печення судового процесу –118,00 грн (сто вісімнадцять грн).

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання та в цей термін може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя Л.П. Широбокова Рішення підписано 07 жовтня 2009р.