Рішення № 61393936, 13.09.2016, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м.Харків, пр.Науки, 5

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

13.09.2016 Справа № 905/2547/16

Позивач: Приватне акціонерне товариство "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча", м. Маріуполь

до відповідача: Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк

про стягнення 26 664,91грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача:

відповідача:

Приватним акціонерним товариством "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча" до Державного підприємства "Донецька залізниця" пред'явлено позов про стягнення збитків, які виникли у зв'язку з несхоронним перевезенням вантажу (кокс доменний у вологому стані), відправленого позивачу ОСОБА_1 акціонерним товариством «Авдіївський коксохімічний завод» 10.04.2016р. за залізничною накладною на групу вагонів № 53375879 у напіввагонах №№ 59195891, 59193698, 59177899, 59178897, 59193995 у сумі 26 146,39грн.

Клопотанням від 09.09.2016р., надісланим на електронну адресу суду, позивач збільшив розмір позовних вимог та наполягає на стягненні з відповідача 26 664,91грн. збитків (вартості нестачі).

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію Маріуполь-Сортувальний (стація призначення) прибули з недостачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами від 13.04.2016р. БН 724888/331, 724889/332, 724890/333, 724891/334, 724892/335. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені комбінатом збитки має нести перевізник.

Відповідач, належним чином повідомлений про час і місце розгляду справи, не заперечив проти позовних вимог, не скористався своїм правом на участь у судовому засіданні, відзив на позов і докази сплати суми позову господарському суду не надав.

У звязку з тим, що явка представників сторін у судове засідання судом не визнавалась обовязковою і в матеріалах справи є всі необхідні документи для розгляду спору по суті, господарським судом справа на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянута за наявними у ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

10.04.2016р. ОСОБА_1 акціонерне товариство «Авдіївський коксохімічний завод» (вантажовідправник) на адресу ОСОБА_1 акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча", яке в подальшому було реорганізоване шляхом перетворення в Приватне акціонерне товариство "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча» (вантажоодержувач) за залізничною накладною на групу вагонів № 53375879 у напіввагонах №№ 59195891, 59193698, 59177899, 59178897, 59193995 зі станції Авдіївка Донецької залізниці на станцію Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці відвантажило кокс доменний у вологому стані.

За накладною вага у вагоні №:

- № 59195891 нетто 58 450 кг (брутто - не зазначено, тара 29 050 кг);

- № 59193698 нетто 60 300 кг (брутто - не зазначено, тара 29 000кг);

- № 59177899 нетто 53 450 кг (брутто - не зазначено, тара 28 850 кг);

- № 59178897 нетто 60 550 кг (брутто - не зазначено, тара 28 750кг);

- № 59193995 нетто 58 550 кг (брутто - не зазначено, тара 28 600кг).

В накладній також зазначено, що вантаж маркований повздовжньою смугою впродовж вагону вапном.

Згідно рахунку-фактури №90868585 від 10.04.2016р. вантажовідправника ПАТ «Авдіївський коксохімічний завод», виставленого Публічному акціонерному товариству «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча», ціна 1т коксу доменного класу за розміром 25мм і більше марки КДМ 1 у напіввагонах №№ 59195891, 59193698, 59178897, 59193995 4 039,71грн. з ПДВ. Ціна коксу доменного у вагоні №59177899 становить 4 294,41грн. з ПДВ.

На станцію Маріуполь-Сортувальний (станція призначення) спірні вагони прибули 13.04.2016р. Вагони №№59193698, 59177899, 59178897, 59193995 прибули, відповідно, разом з актами загальної форми №№10648, 10649, 10647, 10646 станції Волноваха Донецької завізниці (попутна станція). Щодо вагону № 59195891 акт загальної форми № 1-105 був складений на станції призначення.

Підстава складення актів загальної форми заглиблення у вагонах.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці.

За результатами перевірки залізницею був складений:

·комерційний акт від 13.04.2016р. БН 724888/331, згідно з яким:

-вагон № 59195891 прибув в технічному відношенні справний;

-навантаження в вагоні шапкоподібне, вище рівня бортів на 200-300мм.;

-вантаж маркований вапном однією поздовжньою смугою, маркування порушене;

- в першому конусі по ходу потягу є заглиблення розміром: 2000мм на ширину вагону х 500 в глибину вагону, в другому конусі є заглиблення розміром: 1500мм на ширину вагону х 300мм в глибину;

- витікання вантажу на станції немає;

-зважування вагону проводилося на 150 тонних електронних вагах ст. Сартана-2 комбінату ім.. Ілліча з повною зупинкою вагону два рази;

-вага нетто зважування вантажу 56 150 кг (брутто 85 200 кг, тари (з брусу) 29 050 кг), нестача вантажу складає 2 300 кг проти даних залізничної накладної;

·комерційний акт від 13.04.2016р. БН 724889/332, згідно з яким:

- вагон № 59193698 прибув в технічному відношенні справний;

-навантаження в вагоні шапкоподібне, вище рівня бортів на 300-400мм,;

-вантаж маркований вапном однією поздовжньою смугою, маркування порушене;

- в другому конусі є заглиблення розміром: 2000мм на ширину вагону х 400мм в глибину, що відповідає попутному акту загальної форми №10648 від 13.04.16р. с. Волноваха Донецької залізниці;

- витікання вантажу на станції немає;

-зважування вагону проводилося на 150 тонних електронних вагах ст. Сартана-2 комбінату ім.. Ілліча з повною зупинкою вагону два рази;

-вага нетто зважування вантажу 58 000 кг (брутто 87 000 кг, тари (з брусу) 29 000 кг), нестача вантажу складає 2 300 кг проти даних залізничної накладної;

·комерційний акт від 13.04.2016р. БН 724890/333, згідно з яким:

- вагон № 59177899 прибув в технічному відношенні справний;

-навантаження в вагоні шапкоподібне, вище рівня бортів на 300-400мм,;

-вантаж маркований вапном однією поздовжньою смугою, маркування порушене;

- в першому конусі є заглиблення розміром: 2000мм на ширину вагону х 500мм в глибину, що відповідає попутному акту загальної форми №10649 від 13.04.16р. с. Волноваха Донецької залізниці;

- витікання вантажу на станції немає;

-зважування вагону проводилося на 150 тонних електронних вагах ст. Сартана-2 комбінату ім.. Ілліча з повною зупинкою вагону два рази;

-вага нетто зважування вантажу 51 100кг (брутто 79 950 кг, тари (з брусу) 28 850 кг), нестача вантажу складає 2 350 кг проти даних залізничної накладної;

·комерційний акт від 13.04.2016р. БН 724891/334, згідно з яким:

- вагон № 59178897 прибув в технічному відношенні справний;

-навантаження в вагоні шапкоподібне, вище рівня бортів на 300-400мм,;

-вантаж маркований вапном однією поздовжньою смугою, маркування порушене;

- в першому конусі з лівої сторони по ходу потягу є заглиблення розміром: 5000мм х 1000мм х 400мм в глибину, що відповідає попутному акту загальної форми №10647 від 13.04.16р. с. Волноваха Донецької залізниці;

- витікання вантажу на станції немає;

-зважування вагону проводилося на 150 тонних електронних вагах ст. Сартана-2 комбінату ім.. Ілліча з повною зупинкою вагону два рази;

-вага нетто зважування вантажу 58 150кг (брутто 86 900 кг, тари (з брусу) 28 750 кг), нестача вантажу складає 2 400 кг проти даних залізничної накладної;

·комерційний акт від 13.04.2016р. 724892/335, згідно з яким:

- вагон № 59193995 прибув в технічному відношенні справний;

-навантаження в вагоні шапкоподібне, вище рівня бортів на 300-400мм,;

-вантаж маркований вапном однією поздовжньою смугою, маркування порушене;

- в першому конусі з лівої сторони по ходу потягу є заглиблення розміром: 3000мм х 1500мм х 500мм в глибину, у другому конусі з лівої сторони заглиблення розміром: 2000мм на ширину вагону х 400мм, що відповідає попутному акту загальної форми №10646 від 13.04.16р. с. Волноваха Донецької залізниці;

- витікання вантажу на станції немає;

-зважування вагону проводилося на 150 тонних електронних вагах ст. Сартана-2 комбінату ім.. Ілліча з повною зупинкою вагону два рази;

-вага нетто зважування вантажу 55 550кг (брутто 84 150 кг, тари (з брусу) 28 600 кг), нестача вантажу складає 3 000 кг проти даних залізничної накладної.

Комерційні акти підписано належними особами, зокрема, з боку залізниці: заступником начальника станції, двома комерційними агентами, з боку одержувача прийомоздавальником комбінату ім.. Ілліча.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

·Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

·Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

·Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

·Відповідно до ст.12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

·Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

·Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

·Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

·Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

·Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

·Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

·Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційними актами.

·Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

·Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

·Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає

-у вагоні №59195891 4 568,91грн. із розрахунку: 1 131кг (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі для мінерального палива у вологому стані 2,0% (2 300 кг 1 169кг)) х 4 039,71грн. (вартість 1т коксу доменного, зданого до перевезення з ПДВ);

-у вагоні № 59193698 4 419,44грн. із розрахунку: 1 094 кг (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі для мінерального палива у вологому стані 2,0% (2 300 кг 1 206 кг)) х 4 039,71грн. (вартість 1т коксу доменного, зданого до перевезення з ПДВ);

-у вагоні № 59177899 5 501,14грн. із розрахунку: 1 281 кг (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі для мінерального палива у вологому стані 2,0% (2 350 кг 1 069 кг)) х 4 294,41грн. (вартість 1т коксу доменного, зданого до перевезення з ПДВ);

-у вагоні № 59178897 4 803,22грн. із розрахунку: 1 189 кг (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі для мінерального палива у вологому стані 2,0% (2 400 кг 1 211 кг)) х 4 039,71грн. (вартість 1т коксу доменного, зданого до перевезення з ПДВ);

-у вагоні № 59193995 7 388,63грн. із розрахунку: 1 829 кг (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі для мінерального палива у вологому стані 2,0% (3 000 кг 1 171 кг)) х 4 039,71грн. (вартість 1т коксу доменного, зданого до перевезення з ПДВ).

Загальна сума нестачі становить 26 681,34грн.

Позивачем, з огляду на помилковість розрахунків заявлена менша сума, а саме - 26 664,91грн.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83062, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 2600101511508, 2600901517249 в Укрексімбанку м. Донецька, МФО 334817, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча» (87504, м. Маріуполь Донецької області, вул. Левченка, 1, код ЄДРПОУ 00191129, п/р НОМЕР_1 в ПАТ "ПУМБ" м. Київ, МФО 334851) 26 664,91грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 378,00грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 13.09.2016р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 відповідачу;

Вик

Тел.