Вирок № 55985180, 22.07.2010, Сіверськодонецький міський суд Луганської області (до 25.04.2025 - Сєверодонецький міський суд Луганської області)

1-670/10

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

22 июля 2010 года

Северодонецкий городской суд Луганской области в составе:

председательствующего - судьи Юхимук P.C.,

при секретаре - Шевцовой C.B.,

с участием прокурора - Руденко И.Н.,

защитника подсудимого - адвоката ОСОБА_1,

потерпевшего - ОСОБА_2

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда г.Северодонецка уголовное

дело по обвинению:

ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, русского, гражданина Украины, ІНФОРМАЦІЯ_3, имеющего на иждивении несовершеннолетнего ребенка - дочь ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4, не работающего, прож.: ІНФОРМАЦІЯ_5, ранее не судимого;

в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 1 УК Украины, суд -

УСТАНОВИЛ:

04 мая 2010 года примерно в 16 часов 50 минут, в отсутствие атмосферных осадков, ОСОБА_3, будучи в трезвом состоянии, управляя автомобилем НОМЕР_1 на основании доверенности серии ВКС № 772861, двигаясь со скоростью примерно 20км/час по ул.Гагарина, являющейся второстепенной дорогой по отношению к нечетной стороне пр.Советского, со стороны четной стороны пр.Советского в направлении не четной стороны пр.Советского г.Северодонецка.

В это время ОСОБА_2 будучи в трезвом состоянии, управляя мопедом «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера, двигался со скоростью примерно 30км/час по нечетной стороне пр.Советского, являющейся главной дорогой по отношению к ул.Гагарина, со стороны пр.Гвардейского в направлении ул.Гагарина г.Северодонецка.

Проезжая перекресток неравнозначных дорог ул.Гагарина - нечетной стороны пр.Советского г.Северодонецка, ОСОБА_3 действуя в нарушение требования пункта 16.11 Правил дорожного движения Украины, согласно которого «на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения», не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств по главной дороге (нечетной стороне пр.Советского) и в отсутствии опасности для себя и других участников движения, начал проезжать перекресток ул.Гагарина - нечетной стороны пр.Советского г.Северодонецка по ул.Гагарина являющейся второстепенной дорогой, и не уступил дорогу мопеду «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера под управлением водителя ОСОБА_2 который двигался по не четной стороне пр.Советского г.Северодонецка.

В свою очередь водитель мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного

номера ОСОБА_2 действуя в нарушение требования пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины, согласно которого «в случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия», увидев выехавшего перед своим транспортным средством впереди, автомобиль НОМЕР_2 под управлением ОСОБА_3 своевременно не принял меры к снижению скорости

вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия и на расстоянии 2,20метра от условной линии правого края проезжей части нечетной стороны пр.Советского, и на расстоянии 1,15 метра от условной линии правого края проезжей части ул.Гагарина г.Северодонецка, мопед «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера передним колесом контактировал с правой боковой стороной автомобиля «BMW 320i» регистрационный номер ВВ 0225ВА.

В результате дорожно-транспортного происшествия, согласно заключения судебно- медицинской экспертизы № 163 от 03.06.2010г. водителю мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера ОСОБА_2 были причинены телесные повреждения в виде: ушиб грудного отдела позвоночника и ушиб левого плечевого сустава, которые по степени тяжести квалифицируются, как легкие телесные повреждения; закрытая черепно- мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленные раны підбородка, 5 пальца левой кисти, которые по степени тяжести квалифицируются, как легкие телесные повреждения, повлекшие за собой кратковременное расстройство здоровья; закрытый перелом левой лучевой кости, которое по степени тяжести квалифицируются, как телесное повреждение средней тяжести, по признаку длительности расстройства здоровья.

Согласно заключения автотехнической экспертизы № 19/6 от 31.05.2010г. в рассматриваемой дорожной ситуации, водителю автомобиля НОМЕР_1 ОСОБА_3 следовало руководствоваться техническими требованиями пункта 16.11 Правил дорожного движения Украины.

В рассматриваемой дорожной ситуации, водителю мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера ОСОБА_2, следовало руководствоваться техническими требованиями пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины.

В сложившейся дорожной обстановке, с технической точки зрения, действуя в соответствии с техническими требованиями пункта 16.11 Правил дорожного движения Украины водитель автомобиля НОМЕР_1 ОСОБА_3 располагал технической возможностью предотвратить столкновение с мопедом «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера.

В сложившейся дорожной обстановке, с технической точки зрения, с заданного следствием момента возникновения опасности, действуя в соответствии с техническими требованиями пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины, водитель мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера ОСОБА_2, располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем НОМЕР_1.

В сложившейся дорожной ситуации действия водителя автомобиля «BMW 320

i» регистрационный номер НОМЕР_3 ОСОБА_3 не отвечают требованиям пункта 16.11 Правил дорожного движения Украины, согласно которого «на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения» и находятся, с технической точки зрения, в причинной связи с созданием аварийной ситуации и наступлением происшествия.

В сложившейся дорожной ситуации, с технической точки зрения, в действиях водителя мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера ОСОБА_2 имеются несоответствия техническим требованиям пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины, согласно которого «при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия», которые находятся в причинной связи с наступлением события данного дорожно- транспортного происшествия.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ОСОБА_3 свою вину в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.286 УК Украины признал полностью и пояснил, что у него имеется водительское удостоверение с открытой категорией «В,С», водительский стаж примерно 20лет. Автомобиль НОМЕР_1 принадлежит ОСОБА_5, а подсудимый управляет указанным автомобилем согласно доверенности.

04 мая 2010 года он сел за руль вышеуказанного автомобиля примерно в 09 часов 00 минут, чувствовал он себя нормально, спиртные напитки, наркотические средства и лекарственные препараты в этот день он не употреблял, управляемый им автомобиль находился в исправном состоянии, в салоне автомобиля он находился один. В этот день было солнечно, осадков не было, асфальт был сухой и чистый без выбоин и наслоений. Примерно в 16 часов 50 минут подсудимый двигался со скоростью примерно 20 км/ч по проезжей части ул.Гагарина со стороны (четной стороны) пр.Советского в направлении (нечетной стороны) пр.Советского в г.Северодонецке. Подъезжая к перекрестку ул.Гагарина и нечетной стороны пр.Советского г.Северодонецка, он посмотрев направо по нечетной стороне пр.Советский в сторону пр.Гвардейского г.Северодонецка, и так как по проезжей части нечетной стороны пр.Советского приближающихся к вышеуказанному перекрестку транспортных средств он не увидел, то, не останавливаясь, продолжил движение со скоростью 20 км/ч. Однако, выехав на перекресток, он увидел, что по проезжей части четной стороны пр.Советского г.Северодонецка со стороны пр.Гвардейского в направлении ул.Федоренко движется мопед темного цвета со скоростью примерно 30 км/ч. И в этот момент расстояние между транспортными средствами было уже небольшим, и мопед передней частью врезался в правую боковую сторону его автомобиля. После столкновения он остановил свой автомобиль на правой стороне проезжей части ул.Гагарина г.Северодонецка, выйдя из автомобиля, подбежал к водителю мопеда, и, оказав ему первую помощь, отвел на обочину и усадил на бордюр возле автомобиля. После этого передвинул мопед с проезжей части на обочину, чтобы не создавать помех для движения транспортным средствам. В результате ДТП он не пострадал, телесные повреждения получил водитель мопеда. После случившегося он позвонил в скорую помощь, но ему диспетчер сказал, что на это ДТП кто-то уже вызвал бригаду скорой помощи, работники которой по приезду госпитализировали водителя мопеда в больницу. На звонок в милицию дежурный ему также сообщил, что работники милиции на данное ДТП уже выехали. Перед ДТП транспортных средств, движущихся в попутном и встречном направлении спереди и сзади его автомобиля либо мопеда не было. Водитель мопеда ехал один, пассажиров не было.

Потерпевший ОСОБА_2 в судебном заседании пояснил, что в конце мая 2007г. он приобрел мопед «JIANSHE JS 50Q-10». За три года эксплуатации данного мопеда на нем никаких повреждений не было; с момента приобретения и до момента участия его в дорожно-транспортном происшествии находился в технически исправном состоянии. 04 мая 2010 года он сел за руль вышеуказанного мопеда примерно в 05 часов 40 минут, чувствовал он себя нормально, спиртные напитки, наркотические средства и лекарственные препараты в этот день он не употреблял, мопед находился в исправном состоянии. День был солнечный, осадков не было, асфальт был сухой и чистый, без выбоин и наслоений. Примерно в 16 часов 50 минут со скоростью примерно 40 км/ч он двигался на мопеде по правой полосе нечетной стороне проезжей части пр.Советского со стороны пр.Гвардейского в направлении ул.Федоренко г.Северодонецка. Подъезжая к перекрестку нечетной стороны пр.Советского и ул.Гагарина г.Северодонецка, он увидел, что по ул.Гагарина со стороны ул.Танкистов в направлении ул.Донецкой г.Северодонецка движется автомобиль «BMW» черного цвета со скоростью примерно 30 км/ч, который подъезжал к вышеуказанному перекрестку, и который, по его мнению, не собирался уступать дорогу, потерпевший принял меры к экстренному торможению. И, насколько помнит, вывернул руль вправо во избежание столкновения, однако избежать столкновения ему не удалось и он передней частью мопеда столкнулся с правой передней боковой стороной автомобиль «BMW». В результате ДТП он получил телесные повреждения. После этого какая-то женщина вызвала милицию и скорую помощь, его

госпитализировали в больницу. Кроме того, до приезда работников милиции мопед был передвинут с проезжей части на обочину водителем автомобиля «BMW». Перед ДТП транспортных средств, движущихся в попутном и встречном направлении спереди и сзади мопеда либо автомобиля «BMW» не было, были ли пассажиры в салоне автомобиля «BMW», он не помнит.

Согласно оглашенных в судебном заседании показаний на досудебном следствии свидетеля ОСОБА_6 (л.д. 83-84) он проживает по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_6 со своей женой ОСОБА_7. 04 мая 2010 года в послеобеденное время он со своей супругой находился дома, на балконе, который расположен на нечетной стороне пр.Советского и наблюдал за городом. Через некоторое время он увидел, что по правой полосе ул.Гагарина со стороны ул.Танкистов в направлении ул.Менделеева г.Северодонецка движется автомобиль «иномарка» темного цвета, а по правой полосе нечетной стороне проезжей части пр.Советского со стороны пр.Гвардейского в направлении ул.Федоренко г.Северодонецка движется мопед под управлением мужчины. Ему известно, что проезжая часть ул.Гагарина является второстепенной по отношению к проезжей части нечетной стороны пр.Советского г.Северодонецка. Автомобиль темного цвета проезжал вышеуказанный перекресток без остановки, и в этот момент водитель мопеда применил торможение, однако избежать столкновения ему не удалось и он передней частью мопеда столкнулся с правой передней боковой стороной автомобиля. От столкновения водитель мопеда упал на левую сторону, а автомобиль, проехав перекресток, остановился у правого края проезжей части ул.Гагарина. После этого он перешел на второй балкон расположенный по ул.Гагарина, так как с первого ему ничего не было видно, и когда он перешел на другой балкон, то увидел что в автомобиле иностранного производства сидел один водитель, который, остановив автомобиль, вышел из него и, подбежав к водителю мопеда, поднял его и отвел к своему автомобилю и посадил на бордюр, после чего забрал кепку потерпевшего и мопед, находившийся на проезжей части и оттянул на обочину нечетной стороны пр.Советского г.Северодонецка. После этого кто-то вызвал милицию и скорую помощь, работники которой по приезду госпитализировали потерпевшего в больницу. Транспортные средства, кроме передвинутого ранее мопеда, больше не передвигались. Кроме того траектории транспортных средств были прямолинейные. В день ДТП было солнечно, осадков не было, асфальт был сухой и чистый, без выбоин и наслоений. Также непосредственно перед ДТП транспортных средств, движущихся в попутном и встречном направлении спереди и сзади мопеда либо вышеуказанного автомобиля не было. В салоне автомобиля был один водитель и за мопедом также был один водитель без пассажиров.

Согласно оглашенных в судебном заседании показаний на досудебном следствии свидетеля ОСОБА_7 (л.д. 83-84) она проживает по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_6 со своим супругом ОСОБА_6. 04 мая 2010 года в послеобеденное время она со своим супругом находилась дома, на балконе, расположенном на нечетной стороне пр.Советского и наблюдала за городом. Через некоторое время она увидела, что по правой полосе ул.Гагарина со стороны ул.Танкистов в направлении ул.Менделеева г.Северодонецка движется автомобиль иностранного производства темного цвета, а по правой полосе нечетной стороне проезжей части пр.Советского со стороны пр.Гвардейского в направлении ул.Федоренко г.Северодонецка движется мопед под управлением мужчины. Она знает, что проезжая часть ул.Гагарина является второстепенной по отношению к проезжей части нечетной стороны пр.Советского г.Северодонецка. Автомобиль проезжал указанный перекресток без остановки, а водитель мопеда применил торможение, однако избежать столкновения ему не удалось и он передней частью мопеда столкнулся с правой передней боковой стороной автомобиля. От столкновения водитель мопеда упал на левую сторону, а автомобиль, проехав перекресток, остановился у правого края проезжей части ул.Гагарина. Она перешла на другой балкон, который расположен по ул.Гагарина, так как с первого уже не было видно. Свидетель увидела, что в автомобиле иностранного производства находился один водитель, который, остановив автомобиль, вышел из него и подбежав к водителю мопеда, поднял его и отвел к своему автомобилю и посадил на бордюр, после чего забрал кепку потерпевшего и мопед которые находились на проезжей части и оттянул на обочину нечетной стороны пр.Советского г.Северодонецка. После этого кто-то вызвал милицию и скорую помощь, работники которой по приезду госпитализировали потерпевшего в больницу. Более транспортные средства, кроме передвинутого ранее мопеда, не передвигались. Кроме того траектории транспортных средств были прямолинейные. В день ДТП было солнечно, осадков не было, асфальт был сухой и чистый без выбоин и наслоений. Перед ДТП транспортных средств, движущихся в попутном и встречном направлении спереди и сзади мопеда либо вышеуказанного автомобиля не было. В салоне автомобиля был один водитель и за мопедом также был один водитель без пассажиров.

Кроме полного признания своей вины подсудимым, его вина подтверждается следующими доказательствами в их совокупности, которые не оспариваются самими подсудимыми, а именно:

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 29.05.2010г.. проведенного по показаниям и с участием подозреваемого ОСОБА_3, потерпевшего ОСОБА_2, свидетелей ОСОБА_7 и ОСОБА_6 в ходе которого были установлены: скорости движения автомобиля НОМЕР_1 и мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера - л.д. 92-98;

- заключением судебно-медицинской экспертизы № 163 от 03.06.2010г., согласно которого, водителю мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера ОСОБА_2 были причинены телесные повреждения в виде: ушиб грудного отдела позвоночника и ушиб левого плечевого сустава, которые по степени тяжести квалифицируются, как легкие телесные повреждения; закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленные раны підбородка, 5пальца левой кисти, которые по степени тяжести квалифицируются, как легкие телесные повреждения, повлекшие за собой кратковременное расстройство здоровья; закрытый перелом левой лучевой кости, которое по степени тяжести квалифицируются, как телесное повреждение средней тяжести, по признаку длительности расстройства здоровья - л.д. 78-79;

- заключением автотехнической экспертизы № 19/6 от 31.05.2010г., согласно которого, в рассматриваемой дорожной ситуации, водителю автомобиля НОМЕР_1 ОСОБА_3 следовало руководствоваться техническими требованиями пункта 16.11 Правил дорожного движения Украины. В рассматриваемой дорожной ситуации, водителю мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера ОСОБА_2, следовало руководствоваться техническими требованиями пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины. В сложившейся дорожной обстановке, с технической точки зрения, действуя в соответствии с техническими требованиями пункта 16.11 Правил дорожного движения Украины водитель автомобиля НОМЕР_1 ОСОБА_3 располагал технической возможностью предотвратить столкновение с мопедом «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера. В сложившейся дорожной обстановке, с технической точки зрения, с заданного следствием момента возникновения опасности, действуя в соответствии с техническими требованиями пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины, водитель мопеда «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера ОСОБА_2, располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем НОМЕР_1. В сложившейся дорожной ситуации действия водителя автомобиля НОМЕР_1 ОСОБА_3 не отвечают требованиям пункта 16.11 Правил дорожного движения Украины, согласно которого «на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения» и находятся, с технической точки зрения, в причинной связи с созданием аварийной ситуации и наступлением происшествия. В сложившейся дорожной ситуации, С технической точки зрения, в действиях водителя «JIANSHE JS 50Q -10» без регистрационного номера ОСОБА_2

В.В. имеются несоответствия техническим требованиям пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины, согласно которого «при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия», которые находятся в причинной связи с наступлением события данного дорожно- транспортного происшествия - л.д. 103-106;

- протоколом осмотра места происшествия от 04.05.2010г. со схемой и фототаблицей, согласно которого осмотрено место дорожно-транспортного происшествия, зафиксировано расположение транспортных средств, зафиксированы следы дорожно- транспортного происшествия, место столкновения транспортных средств, погодные условия, покрытие на котором произошло ДТП и его состояние, геометрические координаты места ДТП, следы шин и следы торможения транспортных средств, а также были осуществлены измерения следов дорожно-транспортного происшествия и их привязка к определенным объектам - л.д. 8-25;

- протоколом осмотра и проверки технического транспорта от 04.05.2010г., согласно которою был осмотрен автомобиль НОМЕР_1, в ходе осмотра было обнаружено: деформировано правое переднее и заднее крыло, правая

дверь, правое зеркало - л.д. 26-27;

- протоколом осмотра и проверки технического транспорта от 04.05.2010г., согласно которого был осмотрен мопед «JIANSHE JS 50Q-10» без регистрационного номера, в ходе осмотра было обнаружено: деформация передней вилки, переднего крыла-л.д. 28-29;

- протоколом дополнительного осмотра и проверки технического транспорта от 08.05.2010г. с фототаблицей, согласно которого был осмотрен мопед «JIANSHE JS 50Q- 10» без регистрационного номера, в ходе осмотра было обнаружено: деформировано: передняя вилка, крыло переднего колеса, рама мопеда. Повреждено: разбита передняя блок фара (корпус, стекло), разбито стекло левого зеркала заднего вида, передний и задний указатели поворота и их крепления с левой стороны мопеда. Данные деформации и повреждения возникли от контакта на их поверхность относительно тупыми, твердыми предметами и образованы от давления на их поверхность слева на право и спереди назад, относительно продольной оси мопеда - л.д. 48-54;

- протоколом дополнительного осмотра и проверки технического транспорта от 08.05.2010г. с фототаблицей, согласно которого был осмотрен автомобиль НОМЕР_1, в ходе осмотра было обнаружено: деформировано задняя правая боковая сторона кузова, правая дверь, передняя правая стойка, крыша справа с боку. Повреждено: нижняя правая часть переднего крыла справа, корпус зеркала заднего вида справа, паутинообразные трещины зеркала заднего вида справа, разрыв металла правой двери нижней части. Данные деформации и повреждения возникли от контакта на их поверхность относительно тупыми, твердыми предметами и образованы от давления на их поверхность слева на право, спереди назад и справа на лево, относительно продольной оси автомобиля - л.д. 55-62.

Оценивая собранные по делу доказательства, суд считает, что виновность подсудимого ОСОБА_3, в нарушении правил безопасности дорожного движения, лицом, управляющим транспортным средством, то есть пункта 16.11. Правил дорожного движения Украины, повлекшими причинение потерпевшему ОСОБА_2 средней тяжести телесного повреждения, доказана, что дает основания суду квалифицировать действия подсудимого по ч.1 ст.286 УК Украины.

Решая вопрос о виде и мере наказания подсудимого, суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимого ОСОБА_3 (л.д. 114-121), который к уголовной ответственности не привлекался, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, по месту жительства характеризуется удовлетворительно.

Обстоятельством, смягчающим наказание подсудимому суд признает чистосердечное раскаяние.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, суд не усматривает.

С учетом изложенного суд считает возможным исправление и перевоспитание подсудимого без изоляции от общества. С учетом смягчающего обстоятельства, суд считает возможным назначить наказание в виде штрафа.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судебные издержки в соответствии со ст. 93 УПК Украины подлежат взысканию с подсудимого. Судьбу вещественных доказательств по делу разрешить в порядке ст.81 УПК Украины.

Руководствуясь ст.ст.323, 324 УПК Украины, суд -

ПРИГОВОРИЛ:

ОСОБА_3 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 286 УК Украины и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 3 400 (три тысячи четыреста) гривен без лишения права управления транспортными средствами.

Меру пресечения ОСОБА_3 до вступления приговора в законную силу оставить прежней - подписку о невыезде.

Взыскать с ОСОБА_3 судебные издержки за проведение автотехнической экспертизы в размере 450 грн. 72 коп. в пользу НИЭКЦ при УМВД в Луганской области, банк УДК в г.Луганск ГУДКУ в Луганской области, МФО 804013, р/с 31252272210167, ОКПО 25574305, код платежа 00- 10960, назначение платежа - за экспертные услуги

На приговор может быть подана апелляция в апелляционный суд Луганской области через Северодонецкий городской суд в течение 15 суток с момента его провозглашения.

Судья: