Ухвала суду № 54408628, 26.11.2015, Красилівський районний суд Хмельницької області

Красилівський районний суд Хмельницької області

вул.Булаєнка,4 м.Красилів, Красилівський р-н, Хмельницька обл., Україна ін.31000

Справа № 677/2247/14-к

У Х В А Л А

26.11.2015 року м.Красилів

Красилівський районний суд

Хмельницької області в складі:

головуючого-судді Вознюка Р.В.

при секретарі судового засідання Басистій Т.В.

з участю прокурора Лелюка Т.Г.

захисника ОСОБА_1

обвинуваченого ОСОБА_2

потерпілої ОСОБА_3

представника потерпілої ОСОБА_4

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Красилові кримінальне провадження №12014240170000158 від 22.03.2014 року відносно ОСОБА_2 про вчинення злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

У зв'язку із тим, що складання ухвали вимагає значного часу, суд на підставі ст.376 КПК України оголошує резолютивну частину ухвали.

У Х В А Л И В:

Судовий розгляд відкласти.

Призначити комплексну комісійну транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при ГУНП у Хмельницькій області.

На вирішення експертів поставити наступні запитання:

1) чи рухався водій ОСОБА_2 у межах безпечної швидкості руху?

2) чи перебуває у причинному звязку порушення вимог ПДР України водієм ОСОБА_2 з ДТП?

3) які характер, механізм та момент (до ДТП, під час ДТП, чи після неї) утворення пошкоджень шини переднього правого колеса та диску переднього правого колеса автомобіля «FORD Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1?

4) якщо пошкодження шини переднього правого колеса та диску переднього правого колеса автомобіля «FORD Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1, виникли внаслідок вїзду в описану у вихідних даних вибоїну, то чи могло воно вплинути на прямолінійний рух ТЗ і призвести до втрати водієм ОСОБА_2 керованості автомобілем із його виїздом (поза волею водія) на проїзну частину дороги, призначену для руху в зустрічному напрямку, а звідти на ліве узбіччя, де відбулося перекидання?

5) з якою максимально дозволеною для даних дорожніх умов швидкістю водій ОСОБА_2 міг вести керований ним автомобіль «FORD Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1, виходячи з видимості в напрямку руху? Чи відповідала обрана водієм ОСОБА_2 швидкість технічним вимогам ПДР України?

6) чи мав водій ОСОБА_2 у даній дорожній ситуації, діючи у відповідності із вимогами ПДР України, технічну можливість уникнути наїзду у вибоїну та подальшої дорожньо-транспортної пригоди при умові руху керованого ним автомобіля як із швидкістю близько 100 км/год., так і при максимально допустимій у населених пунктах швидкості 60 км/год.?

7) чи можна дорожню ситуацію, яка склалася для водія ОСОБА_2 з моменту виникнення небезпеки для його руху чи з моменту пошкодження шини колеса автомобіля, вважати аварійною?

8) чи є причинний зв'язок між виявленими експертизою технічного стану №134 від 28.04.2014 року несправностями у вигляді встановлення на одну вісь шин різних моделей, з різними малюнками протекторів та значному експлуатаційному зношуванні шин лівого переднього та правого заднього коліс і ДТП?

9) чи відповідав стан дорожнього покриття, зокрема наявність на проїзній частині дороги вибоїни довжиною не менше 0,5 м., шириною не менше 1 м. та глибиною не менше 0,1 м. вимогам регламентуючих документів для доріг даної категорії? Чи забезпечував такий стан дорожнього покриття безпеку руху транспортних засобів із швидкістю 60 км/год. та 100 км/год.?

10) як з технічної точки зору, повинен був діяти водій автомобіля «FORD Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_2 згідно вимог ПДР України, у даній дорожній обстановці та з урахуванням обставин встановлених при вирішенні попередніх запитань?

11) чи мав водій ОСОБА_2 технічну можливість уникнути ДТП?

12) якщо дії водія автомобіля «FORD Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_2 у даній дорожній обстановці не відповідали вимогам ПДР України, то чи перебувають ці дії, з технічної точки зору, у причинному звязку з виникненням ДТП?

13) виходячи із технічно спроможних обставин, встановлених при вирішенні попередніх запитань, що, з технічної точки зору, стало причиною даної ДТП?

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384,385 КК України.

Для дослідження надати експертам матеріали кримінального провадження, матеріали досудового розслідування, автомобіль «FORD Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1, який зберігається на території штраф майданчика Красилівського ВП Старокостянтинівського ВП ГУНП в Хмельницькій області.

30 листопада 2015 року о 13 годині 50 хвилин буде оголошено повний текст ухвали.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя ОСОБА_5