Рішення № 5034791, 13.10.2009, Господарський суд Автономної Республіки Крим

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

АВТОНОМНОЇ РЕСПУБЛІКИ КРИМ

Автономна Республіка Крим, 95003, м.Сімферополь, вул.Р.Люксембург/Речна, 29/11, к. 323

РІШЕННЯ

Іменем України

13.10.2009

Справа №2-21/4984-2009

за позовом Компанії «Vallencia Investments Inc.», Monrovia, Liberia,

До відповідача Державного підприємства «Керченський морський торгівельний порт», м. Керч,

Про стягнення неправомірно одержаної суми податку на додану вартість в розмірі 997 доларів США 95 центів.

Суддя Господарського

Суду Автономної Республіки Крим

С.І. Чонгова

Представники:

Позивач Влачига С.Р., представник, д/п б/н від 07.09.2009 р.,

Відповідач Красильникова В.З., ю/к, д/п б/н від 24.06.2009 р.

Сутність спору: Позивач - Компанії «Vallencia Investments Inc.», Monrovia, Liberia, звернувся до Господарського суду АР Крим із позовною заявою до відповідача - Державного підприємства «Керченський морський торгівельний порт», м. Керч, у якому просить стягнути з відповідача неправомірно одержану суму податку на додану вартість в розмірі 997 доларів США 95 центів. Крім того, просить стягнути з відповідача судові витрати, пов’язані з оплатою державного мита та витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Представник позивача у судове засідання з’явився, позовні вимоги підтримав.

Представник відповідача у судове засідання з’явився, надав відзив на позов, у якому позовні вимоги не визнає.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення та заперечення представника позивача, відповідача, суд, -

ВСТАНОВИВ:

06.01.2009 р. був укладений контракт № 10В/2009 між Державним підприємством «Керченський морський торгівельний порт» та Компанією «Vallencia Investments Inc.», відповідно до якого Порт надає послуги нерезиденту з транспортування навалочних вантажів від безпечного причалу Керченського морського торгівельного порту до якірної стоянки № 471 у Керченській протоці.

Пунктом 4.4. контракту сторони встановили, що ставка за перевезення: транспортування вантажу костерами з Керченського морського торгівельного порту до Керченської протоці на якірну зупинку № 471 становить 1,16 доларів США за одну тону.

Всі платежі здійснюються у доларах США прямими банківськими переводами на підставі виставлених інвойсів на рахунок Порту. Всі інвойси виставляються по факсу та/або електронною поштою, з послідуючою досилкою оригіналу поштою, за вимогою сторін. Для здійснення платежів сторонами приймаються інвойси, передані по факсу та в електронній формі (пункт 6.1., 6.2. контракту).

Згідно з пунктом 7.1. Закону України «Про податок на додану вартість» поставка товарів (робіт, послуг) здійснюється за договірними контрактними цінами з додатковим нарахуванням податку на додану вартість.

Отже, у разі, коли ставка ПДВ складає 0 %, то додаткове нарахування ПДВ не здійснюється та ціна робіт вказується у контрактах без додаткового донарахування ПДВ.

Портом був виставлений рахунок від 10.07.2009 року № 1/10b на оплату послуг за договором на загальну суму 5987,70 дол. США з додатковим збільшенням вартості робіт на суму ПДВ за ставкою 20 % у розмірі 997,95 дол. США. Вказаний рахунок був сплачений позивачем повністю, включаючи ПДВ у розмірі 997,95 дол. США, що підтверджується копіями банківських виписок позивача про оплату рахунку порту від 10.07.2009 року № 1/10b, на суму - 4989,75 від 15.07.2009 р. (оплата суми по рахунку без ПДВ) і на суму 997,95 дол. США від 16.07.2009 р. (оплата ПДВ по рахунку).

Згідно підпункту 3.1.3. статті 3 Закону України «Про податок на додану вартість» постачання транспортних послуг з перевезення вантажів за межами державного кордону України є об'єктом оподаткування ПДВ.

Відповідно до підпункту 6.2.4. пункту 6.2. статті 6 Закону України «Про податок на додану вартість» ставка податку складає 0 % при постачанні транспортних послуг морським транспортом по перевезенню вантажів за межами державного кордону України, а саме, зокрема, від пункту проходження зовнішнього митного контролю України до пункту за межами державного кордону України.

Рахунок № 1/10b від 10.07.2009 р. був виставлений Портом на оплату транспортування коксу в кількості 4301,509 тонн. Транспортування вказаного вантажу з порту Керч до місця перевантаження на океанське судно в Керченській протоці (якірна стоянка № 471) здійснена на підставі Коносамента від 20.01.2009 р. (Bill of Lading, міжнародний документ про прийняття морським судном вантажу до перевезення, підтвердження перевезення) баржею «Василь Борщенко» і буксиром «Гепард». Відвантаження приведеного вантажу на баржу «Василь Борщенко» і його митне оформлення здійснене на підставі Доручення № 1 на відвантаження експортних вантажів, виданого портом 17.01.2009 р.

Як випливає з Коносамента і доручення на відвантаження, місцем вантаження є Порт Керч. Згідно доручення на відвантаження, вантаж завантажений на баржу «Василь Борщенко», був випущений Кримською митницею по вантажній митній декларації № 600100018/9/000096 від 16.01.2009 р. Згідно відмітки в графі 1 митної декларації про оформлення експорту вантажу - коксу № 600100018/9/000096, така декларація є «періодичною митною декларацією», яка оформляється згідно статті 83 Митного кодексу України при періодичних постачаннях на узгоджений з митним органом період. Згідно пункту 4 «Порядку та умов надання періодичної митної декларації», затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 1985 від 25.12.2002 р., у 30-денний термін після оформлення періодичної декларації подається основна декларація, оформлена у встановленому порядку.

Основна декларація була оформлена 30.01.2009 р. № 600100018/9/000203. Згідно графі 40 основній декларації № 600100018/9/000203 попереднім документом по оформленню вантажу є періодична декларація 600100018/9/000096 від 16.01.2009 р. Згідно відмітки на додатковому листі основної декларації, вантаж кокс в кількості 4301509 кг (графи 35, 38 декларації, повністю відповідає Коносаменту - 4301,509 тн.) «вивезений за межі митної території України в повному об'ємі 20.01.2009 р».

Таким чином, в початковому пункті транспортування вантажу (порт Керч) вантаж оформлений на експорт, та 20.01.2009 р. після відвантаження на баржу «Василь Борщевській» по Коносаменту від 20.01.2009 р. вантаж покинув митну територію України.

Отже, початковий пункт транспортування вантажу за договором, на оплату якої виставлений рахунок № 1/10b від 10.07.2009 р. (кокс в кількості 4301,509 тн.) - порт Керч є пунктом проходження зовнішнього митного контролю та безпосередньо після проходження такого контролю і відвантаження на баржу «Василь Борщевській» вантаж покинув митну територію України.

Кінцевий пункт транспортування вантажу згідно Договору і рахунку № 1/10b від 10.07.2009 р. - якірна стоянка № 471 у Керченській протоці, знаходиться за межами державного кордону України.

Якірна стоянка № 471 знаходиться за акваторією «Керченського морського торгового порту» і в акваторії Керченської протоки, що додатково підтверджується довідкою капітана порту вих. № 7/20-ИГПН від 03.02.2009 року.

Правовий статус проток, в Україні, регулюється Конвенцією ООН «Про територіальне море і прилеглу зону» від 29.04.1958 р. і Конвенцією ООН «Про морське право» від 10.12.1982 р. (ратифікована Україною 03.06.1999 р. законом № 728-ХIV, ратифікована Росією 12.03.1997 р.) і іншими міжнародними угодами.

Статус проток, що проходять між берегів двох держав, зокрема Керченської протоки між Росією і Україною, визначається статтею 15 Конвенції ООН «Про морське право». Вказана стаття передбачає, що «якщо береги двох держав розташовані один проти іншого або примикають один до одного, ні та, ні інша держава не має права, якщо тільки між ними не укладена угода про інше, поширювати своє територіальне море за серединну лінію, проведену таким чином, що кожна її точка є рівновіддаленою від найближчих точок початкових ліній, від яких відмірюється ширина територіального моря кожної з цих двох держав. Проте, вищевказане положення не застосовується, якщо через правові підстави, що історично склалися, або інші особливі обставини, необхідно розмежувати територіальні моря двох держав іншим чином». Аналогічну норму містить частина 1 статті 12 Конвенції ООН «Про територіальне море і прилеглу зону».

Статус вод Керченської протоки встановлюється «Договором між Україною і Російською Федерацією про співпрацю у використанні Азовського моря і Керченської протоки» від 24.12.2003 року, ратифікованим Законом України від 20.04.2004 р. № 1682-IV і «Договором між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон» від 28.01.2003 р., ратифікованим Законом України від 20.04.2004 р. № 1681-IV.

Згідно частини 1 статті 1 міжнародного «Договору про співпрацю у використанні Азовського моря і Керченської протоки», Азовське море і Керченська протока історично є внутрішніми водами України і Росії. При цьому відповідно частини 2 статті 1 Договору, Азовське море розмежовується лінією державного кордону відповідно до угоди сторін, і згідно частини 3 статті 1 врегулювання питань, які відносяться до акваторії Керченської протоки, здійснюється за угодою між сторонами.

Стаття 3 такого Договору передбачає, що українсько-російська співпраця в Азовському морі і Керченській протоці в області мореплавання, забезпечення навігаційно-гідрографії, захисту морського простору, екологічній безпеці здійснюється шляхом реалізації наявних угод або висновку нових.

Відповідно до статті 5 «Договору між Росією і Україною про державний кордон», врегулювання питань, які відносяться до суміжних морських просторів, здійснюється за угодою між Договірними сторонами відповідно до міжнародного права. При цьому ніщо в цьому Договорі не шкодить позиціям України і Російської Федерації щодо статусу Азовського моря і Керченської протоки, як внутрішніх вод двох держав».

Делімітація (встановлення) межі між Україною і Росією повинно бути здійснено на підставі окремої міждержавної угоди. Проте на теперішній час межа України і Росії в Керченській протоці не встановлена, окрема угода не укладена, і протока не може відноситися до території України.

Згідно статті 6 Митного кодексу України, межі митної території України є митним кордоном України. Митний кордон України співпадає з державним кордоном України, за винятком меж спеціальних митних зон.

Відповідно до статті 1 Закону України «Про державний кордон України» від 04.11.1991 р. № 1777-ХІІ, межі території України визначаються державним кордоном України - лінією і вертикальною поверхнею суші, вод, надр, повітряного простору. Згідно статті 3 Закону, державний кордон України, якщо інше не передбачене міжнародними договорами України, встановлюється на морі по зовнішній межі територіального моря.

Оскільки державний кордон в протоці не визначений, то води протоки, включаючи якірну стоянку № 471, згідно статті 6 Митного кодексу України, статті 1 Закону України «Про державний кордон України» від 04.11.1991 р. № 1777-ХІІ не знаходяться на території України, оскільки не розташовані в межах кордону України.

Враховуючи викладене, послуги з транспортування вантажу - кокс в кількості 4301,509 тн., згідно Договору і рахунку № 1/10b від 10.07.2009 р. здійснені портом від місця проходження зовнішнього митного контролю України - порт Керч, в якому вантаж покинув митну територію України, до місця за межами державного кордону України - якірна стоянка № 471 в Керченській протоці. Вказані перевезення в термінах п. 6.2.4. Закону України «Про податок на додану вартість» є перевезенням вантажу «за межами державного кордону України» і обкладається ПДВ по ставці 0 %. Збільшення Портом вартості послуг з Договору і рахунку № 1/10b від 10.07.2009 р. на ПДВ по ставці 20 % в сумі 997,95 дол. США здійснено у порушення вимог п. 3.1.3. п. 6.2.4. Закону України «Про податок на додану вартість».

Таким чином, зазначена сума нарахована і отримана відповідачем без достатніх правових підстав та підлягаю поверненню позивачу відповідно приписам статті 1212 Цивільного кодексу України.

Відповідно до вимог ст. 49 Господарського процесуального кодексу України витрати з оплати державного мита та судові витрати, пов'язані з інформаційно-технічним забезпеченням судового процесу підлягають віднесенню на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

У засіданні суду було оголошено вступну та резолютивну частини рішення. Рішення оформлено та підписано відповідно до ст. 84 Господарського процесуального кодексу України 15 жовтня 2009 р.

Враховуючи викладене, керуючись ст. 180 Господарського кодексу України, ст.. ст.. 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства «Керченський морський торгівельний порт», м. Керч (м. Керч, вул.. Кірова, 28; код ЄДРПОУ 01125554, інші реквізити та банківські рахунки не відомі) на користь Компанії «Vallencia Investments Inc.», Monrovia, Liberia (80, Broad Street, Monrovia, Liberia; представник – м. Київ, вул.. Артема, 1-5, офіс 700; реквізити та банківські рахунки не відомі) неправомірно одержану суму податку на додану вартість в розмірі 997 доларів США 95 центів.

Стягнути з Державного підприємства «Керченський морський торгівельний порт», м. Керч (м. Керч, вул.. Кірова, 28; код ЄДРПОУ 01125554, інші реквізити та банківські рахунки не відомі) на користь Компанії «Vallencia Investments Inc.», Monrovia, Liberia (80, Broad Street, Monrovia, Liberia; представник – м. Київ, вул.. Артема, 1-5, офіс 700; реквізити та банківські рахунки не відомі) 20 доларів США державного мита та 236,00 грн. витрат пов’язаних з інформаційно-технічним забезпеченням судового процесу.

Видати накази після набрання рішенням законної сили.

Суддя Господарського суду

Автономної Республіки Крим Чонгова С.І.