Постанова № 35970970, 11.12.2013, Дніпропетровський апеляційний господарський суд

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.12.2013 року Справа № 912/1107/13

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів: головуючого судді: Орєшкіної Е.В. (доповідач)

суддів: Пруднікова В.В., Широбокової Л.П.,

секретар судового засідання: Лазаренко П.М.,

від відповідача: Марченко Ю.А., представник, довіреність №б/н від 12.06.2013 року;

представники позивача та третіх осіб у судове засідання не з'явились, про час та місце судового засідання повідомлені належним чином.

Розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу товариства з обмеженою відповідальністю "Агрокомтрейд-Альянс" на рішення господарського суду Кіровоградської області від 29.10.2013 року у справі №912/1107/13

за позовом державного підприємства "Одеська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Одеська дирекція залізничних перевезень", м. Одеса

до відповідача товариства з обмеженою відповідальністю "Агрокомтрейд-Альянс", м.Кіровоград

за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача: публічного акціонерного товариства "Помічнянський елеватор", м.Помічна, Добровеличківський район, Кіровоградська область

за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача: публічного акціонерного товариства "Державна продовольчо-зернова корпорація України" в особі філії "Одеський зерновий термінал", м.Одеса

про стягнення 20 610 грн.

В С Т А Н О В И В:

В липні 2013 року державне підприємство "Одеська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Одеська дирекція залізничних перевезень" (далі по тексту - ДП "Одеська залізниця") звернулось до господарського суду Кіровоградської області з позовною заявою про стягнення з товариства з обмеженою відповідальністю "Агрокомтрейд-Альянс" (далі по тексту - ТОВ "Агрокомтрейд-Альянс") на свою користь 20 610 грн. штрафу за неправильне зазначення у накладній маси вантажу та понесених витрат по сплаті судового збору.

Рішенням господарського суду Кіровоградської області від 29.10.2013року у справі №912/1107/13 (головуючий суддя Макаренко Т.В., судді Колодій С.Б., Коротченко Л.С.) позов задоволено; з ТОВ "Агрокомтрейд-Альянс" на користь ДП "Одеська залізниця" стягнуто штраф в сумі 20 610 грн. та 1 720 грн. 50 коп. судового збору.

Не погодившись з рішенням суду першої інстанції, відповідач подав апеляційну скаргу, в якій, посилаючись на неповне з'ясування судом обставин справи, порушенням ним норм матеріального права, недоведеність обставин, що мають значення для справи, які місцевий господарський суд визнав встановленими, просить Дніпропетровський апеляційний господарський суд його скасувати, прийняти нове рішення, яким в задоволенні позову відмовити.

Позивач та треті особи в судове засідання не з'явились, відзиви на апеляційну скаргу на вимогу суду не надали, з клопотаннями про відкладення розгляду справи до суду не зверталися, про час та місце судового засідання повідомлені судом належним чином, з огляду на що колегія суддів вважає можливим переглянути справу в апеляційному порядку за їх відсутністю.

Заслухавши суддю-доповідача та пояснення присутнього в судовому засіданні представника відповідача, перевіривши відповідність оскарженого рішення нормам діючого законодавства, на предмет повноти з'ясування місцевим господарським судом обставин справи, доведеності обставин, які він визнав встановленими, Дніпропетровський апеляційний господарський суд дійшов висновку, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню з огляду на наступне.

Відповідно до ч. ч. 1, 2, 5 ст. 307 Господарського кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату; договір перевезення укладається в письмовій формі; укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства; умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами; сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

За ст. 2 Статуту залізниць України, такий Статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом, регламентує порядок укладення договорів, організацію та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту і наданий залізниці відправником разом з вантажем; накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди про перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача; накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення і супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Ст.ст. 23, 24 Статуту залізниць України встановлений обов'язок вантажовідправників надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів), форма і порядок заповнення якої затверджується Мінтрансом; вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно ст. 37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса; вантажі, що перевозяться насипом і наливом, а також інші вантажі, зважування яких на вантажних вагах неможливе, зважуються на вагонних вагах; маса вантажів визначається відправником; спосіб визначення маси зазначається у накладній.

У лютому 2013 року по накладній №42089920 зі ст. Помічна Одеської залізниці ТОВ "Агрокомтрейд-Альянс" відправлений вагон №95368072 з вантажем (насипь пшениці) на адресу одержувача (філія ДП "ДПЗКУ") на станцію призначення Одеса-Порт Одеської залізниці.

За ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 1 Правил складання актів передбачено, що при перевезеннях у залежності від обставин, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, відправника, одержувача, пасажира, складаються комерційні акти та акти загальної форми.

Пунктами 2, 4, 8, 10 Правил складання актів передбачено, що комерційні акти складаються для засвідчення, зокрема, обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах; дані в комерційному акті зазначаються на підставі перевізних документів та виявлених обставин; комерційні акти складаються на вантаж, що перебуває у дорозі - у день виявлення обставин, що підлягають оформленню комерційним актом, а у разі неможливості - у всіх випадках не пізніше наступної доби; комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці.

18.02.2013 року ст. Одеса-Порт Одеської залізниці складено комерційний акт №024139/201, якими засвідчено, що при вивантаженні та переважуванні вантажу по вимозі вантажоодержувача на тензометричних вагах встановлено, що у перевізних документах зазначено тара з документа - 21 700 кг, нетто - 69 050 кг., фактично виявилось вантажу (пшениці насипом) - 67 650 кг., що складає різницю ваги проти документа в сторону зменшення на 1 400 кг. Переважування проведено ваговиком ОЗТ Александровою в присутності начальника зміни Тодорова, диспетчера Беда та комерційного агента Кабанова. В акті також зазначено, що при відкритті верхніх вантажних люків було виявлено, що вагон завантажено не до повного завантаження; вантаж, нестачу якого було виявлено при переважуванні, міг поміститься у вагоні; доказів висипання вантажу з вагону не встановлено.

Комерційний акт № 024139/201 від 18.02.2013 року, як правильно зазначив місцевий господарський суд, відповідає вимогам Правил складання актів, тому визнається належним доказом факту неправильного зазначення маси вантажу у залізничній накладній, та є підставою для покладення відповідної відповідальності на відповідача.

Отже, відповідачу за неправильно визначену масу вантажу на підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України правомірно нараховано штраф в 5-тикратному розмірі провізної плати за кожен вагон у сумі 20 610 грн (4 122 Х 5).

Заперечення апелянта щодо відсутності його вини у спірних взаємовідносинах сторін та вчинення всіх від нього залежних дій для недопущення господарського правопорушення колегія суддів не може прийняти до уваги, оскільки ст. 122 Статуту залізниць України встановлює, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із ст. 118 цього Статуту (п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення). При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли та штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником зазначених порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Твердження апелянта про необхідність доведення позивачем обставин неправильності зазначення маси вантажу в накладній відповідачем також не приймаються до уваги, оскільки відповідно до Правил оформлення перевізних документів відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені саме відправником у відповідній графі.

Стосовно доводів відповідача відносно того, що саме позивачем було невірно переважено масу вантажу слід зазначити, що матеріали справи свідчать, що переважування вантажу було здійснено на елеваторних вагах, які відповідають вимогам Інструкції про порядок застосування засобів вагомірної техніки на залізничному транспорті України, що підтверджується копією технічного паспорту на елеваторні ваги тип Є-70-М, заводський № 1, копією свідоцтва про державну метрологічну атестацію, копією відомості про зважування пшениці від 18.02.2013 року.

Отже, Дніпропетровський апеляційний господарський суд вважає, що доводи апеляційної скарги не спростовують висновків, викладених у рішенні суду першої інстанції, оскаржене рішення прийнято з дотриманням норм діючого законодавства, підстави для його скасування відсутні.

Керуючись ст.ст.99, 101-103, 105 Господарського процесуального кодексу України, Дніпропетровський апеляційний господарський суд,-

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу товариства з обмеженою відповідальністю "Агрокомтрейд-Альянс" залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Кіровоградської області від 29.10.2013 року у справі №912/1107/13 залишити без змін.

Постанова набирає законної сили з дня її прийняття та може бути оскаржена в касаційному порядку протягом двадцяти днів до Вищого господарського суду України через Дніпропетровський апеляційний господарський суд.

Головуючий суддя Е.В. Орєшкіна

Суддя В.В. Прудніков

Суддя Л.П. Широбокова

(повний текст постанови складено 12.12.2013 року).