Рішення № 35953536, 04.12.2013, Господарський суд Донецької області

Господарський суд Д онецької області

83048, м. Донецьк, вул. Артема, 157 тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

04.12.2013 Справа № 905/7124/13

Господарський суд Донецької області у складі судді Сажневої М.В., розглянувши матеріали справи

за позовомДержавного підприємства "Одеська залізниця"до Товариства з обмеженою відповідальністю "Техресурси" простягнення 44 895,00 грн. за участю представників:

від позивачане з'явилисьвід відповідачане з'явились Рішення прийняте 04.12.2013, оскільки 19.11.2013 в судовому засіданні оголошувалась перерва відповідно до ст. 77 Господарського процесуального кодексу України.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

На розгляд господарського суду Донецької області передані позовні вимоги Державного підприємства "Одеська залізниця" про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю "Техресурси" штрафу в розмірі 44 895,00 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що позивачем здійснено перевезення вантажу (вугілля кам'яне) у вагоні № 66709817 за накладною № 49302961. На проміжній станції залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено розбіжності між фактичною масою вантажу у вагоні № 66709817 та відомостями, зазначеними у накладній, про що складено комерційний акт АА № 023390/278/8 від 20.07.2013, у зв'язку з чим позивачем нарахований штраф за неправильне зазначення у накладній маси вантажу у розмірі 44 895,00 грн., який він просить стягнути з відповідача.

Відповідач у відзиві на позовну заяву просив у задоволенні позовних вимог відмовити, посилаючись на те, що відомості щодо кількості недостачі, зазначені у акті загальної форми № 7038, та комерційному акті АА № 023390/278/8 відрізняються між собою. Відзначив, що позивачем до позовної заяви додано технічний паспорт ЗВВТ модифікації СВ-150000, в той час як ЗВВТ, зазначений у комерційному акті, має модифікацію СВ-150000В2. Вказує на те, що у технічному паспорті ЗВВТ міститься відмітка про те, що ваги до зважування не придатні.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд Донецької області

В С Т А Н О В И В:

16.07.2013 зі станції Бункерна Донецької залізниці Товариством з обмеженою відповідальністю "Техресурси" (вантажовідправник) на адресу вантажоотримувача - ВАТ "Подільський цемент" на станцію Гуменці Південно-західної залізниці у вагоні №66709817 за залізничною накладною на групу вагонів № 49302961 відвантажено вантаж: вугілля кам'яне марки Т (0-100).

При оформленні зазначеної залізничної накладної відповідачем зазначено масу вантажу у вагоні № 66709817: нетто 69 000 кг, тара - 22 000 кг. Завантаження вагонів здійснювалось засобами вантажовідправника. В накладній також зазначено, що масу визначено на вагонних вагах.

19.07.2013 на станції Знам'янка Одеської залізниці складено акт загальної форми №7038, відповідно до якого у вагоні № 66709817 виявлено невідповідність маси вантажу, вказаної у перевізних документах, показанням ваг.

На станції Знам'янка Одеської залізниці був складений комерційний акт АА№023390/278/8 від 20.07.2013, відповідно до якого проведено комісійне переважування вагону № 66709817 на тензометричних статичних вагонних вагах залізниці та встановлено наступне: вагон № 66709817 за документом вага нетто 69 000 кг, тара 22 000 кг, фактично при переважуванні брутто 88 950 кг, тара 22 000 кг, нетто 66 950 кг, що менше ваги, зазначеної у документі, на 2 050 кг. Поверхня вантажу маркована вапном. Слідів втрати, крадіжки вантажу не виявлено.

Комерційний акт підписаний належними особами, зокрема: з боку залізниці -начальником станції, двома працівниками станції. В акті зазначено, що посада завідуючого вантажним двором на станції Знам'янка Одеської залізниці відсутня за штатним розкладом.

Крім того, у комерційному акті міститься відмітка залізниці призначення, відповідно до якої під час перевірки вантажу різниці між відомостями, зазначеними в акті, та фактичною вагою вантажу, не виявлено.

Вказаний акт за своєю формою та змістом відповідає вимогам Статуту залізниць України та Правил складання актів, а тому визнається судом належним доказом на підтвердження факту невідповідності маси, зазначеної у накладній, та фактичної маси вантажу.

Відповідно до технічного паспорту на вагонні ваги № 1569600043 станції Знам'янка Одеської залізниці, інтервал повірки ваг - 12 місяців, інтервал між оглядами-перевірками ЗВВТ - 6 місяців. Остання повірка ваг проведена 22.03.2013, про що свідчить відповідний запис у технічному паспорті ваг.

Відповідно до ч. 1 ст. 909 Цивільного кодексу України та ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

За змістом ст. 307 Господарського кодексу України, ст. 909 Цивільного кодексу України договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов'язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

У разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами) (ст. 920 Цивільного кодексу України).

Згідно зі ст. 37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Статтею 6 Статуту залізниць України встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача.

Пунктом 28 Правил приймання вантажів до перевезення встановлено, що вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т. ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.

Відповідно до ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Аналогічне положення закріплено в п. 5.5 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000.

Згідно з ч. 1 ст. 118 Статуту залізниць України за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 Господарського процесуального кодексу України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Заперечення відповідача стосовно відсутності доказів на підтвердження придатності ваг станції Знам'янка Одеської залізниці до зважування судом не приймаються, оскільки в матеріалах справи міститься належним чином засвідчена копія технічного паспорту на вагонні ваги СВ-150000 № 1569600043 станції Знам'янка Одеської залізниці. Остання повірка ваг проведена 22.03.2013, про що свідчить відповідний запис у технічному паспорті ваг. Щодо посилання відповідача на різну модифікацію ваг у технічному паспорті та комерційному акті, то суд відзначає, що "СВ-150000" є саме модифікацією ваг, а "В2" є версією програмного індикатора та не впливає на модифікацію ваг.

Посилання відповідача на розбіжності у виявленій різниці маси вантажу зазначені в акті загальної форми № 7038 та комерційному акті АА № 023390/278/8 судом також не приймається, оскільки у акті загальної форми не зазначено на яких вагах було проведено зважування, чи пройшли вони державну повірку, та інше. Крім того, акт загальної форми складається за результатом зважування вагону під час руху потяга, а різниця ваги внесена до комерційного акта визначена за результатом зважування вагону після відчеплення на статичних вагах.

Щодо твердження відповідача про відсутність відомостей про умови зберігання вантажу у спірному вагоні після його відчеплення (19.07.2013 о 23 год. 23 хв.) до моменту складання комерційного акта та його відправки 20.07.2013 на станцію призначення, суд відзначає, що згідно з даними комерційного акту слідів втрати та крадіжки вантажу не виявлено, маркування вантажу не порушене.

Відповідач доказів на спростування обставин, повідомлених позивачем, суд не надав.

Доказів на підтвердження відсутності вини вантажовідправника у невідповідності відомостей, зазначених у перевізному документі, фактичній масі вагону, відповідачем суду також не надано.

Оскільки саме відповідач, як відправник, визначив масу вантажу, заповнив і підписав накладну, яка є основним перевізним документом, надається залізниці відправником разом з вантажем, і є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, а згідно статті 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній, то позов підлягає задоволенню за рахунок відправника -відповідача у справі.

Позивачем, за неправильно зазначену у залізничній накладній № 49302961 масу вантажу у вагоні № 66709817, нарахований відповідачу штраф відповідачу в розмірі 44 895,00 грн.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для мінерального палива становить 1 % маси, зазначеної в перевізних документах, тобто у даному випадку 690 кг, що менше виявленої нестачі - 2 050 кг.

Судом перевірено наданий позивачем розрахунок штрафу, у зв'язку з чим суд приходить до висновку, що вказаний розрахунок здійснено арифметично вірно та у відповідності до вимог чинного законодавства.

Відповідно до ч. 2 ст. 233 Господарського кодексу України, якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Відповідно до приписів п. 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд має право у виняткових випадках зменшити розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Як встановлено судом, фактична маса вантажу у вагоні № 66709817 була меншою, ніж маса, зазначена у накладній, мало місце недовантаження, а отже підвищеного навантаження на рухомий склад не було. З огляду на те, що допущене відповідачем порушення не спричинило збитків для залізниці та інших учасників господарських відносин, навантаження у вагоні не перевищувало його вантажопідйомність, суд вважає за можливе, користуючись правом наданим п. 3. ст. 83 Господарського процесуального кодексу України, зменшити розмір штрафу до 1 провізної плати, а саме до 8 979,00 грн.

Враховуючи вищевикладене, позовні вимоги підлягають частковому задоволенню.

Судові витрати підлягають розподілу в порядку, що передбачений ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

Крім того, в п. 3.17.4 постанови Пленуму Вищого господарського суду України "Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції" № 18 від 26.12.2011 роз'яснено, що судовий збір у разі зменшення судом розміру неустойки покладається на відповідача повністю, без урахування зменшення неустойки, а тому судовий збір покладається на відповідача у повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 33, 34, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Техресурси" (86300, Донецька область, м. Кіровське, вул. Асфальтна, 127, ідентифікаційний код 30364980, з будь-якого рахунку виявленого державним виконавцем під час виконання рішення) на користь Державного підприємства "Одеська залізниця" (65012, Одеська область, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, ідентифікаційний код 01071315) штраф у розмірі 8 979 (вісім тисяч дев'ятсот сімдесят дев'ять) грн. 00 коп. та судовий збір у розмірі 1 720 (одна тисяча сімсот двадцять) грн. 50 коп.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

3. В іншій частині позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Дата складення повного рішення 09.12.2013.

Суддя М.В. Сажнева