Постанова № 35889813, 03.12.2013, Приморський районний суд м. Маріуполя

Дело№ №0541/6702/2012

№ 1/266/106/13

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

03.12.2013 года г. Мариуполь

Приморский районный суд г. Мариуполя Донецкой области в составе:

председательствующего судьи Шишилина А.Г.,

при секретаре Зиберовой Е.А.,

с участием прокурора Хонько М.А.,

за щитника ОСОБА_1

подсудимого ОСОБА_2

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г. Мариуполе уголовное дело по обвинению

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженец г. Мариуполя, гражданин Украины, русский, имеющий среднее образование, женатый, работающий водителем ООО «Марвей транспорт»; ранее не судимый в силу ст. 89 УК Украины, зарегистрированный и проживающий по адресу: АДРЕСА_1

в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 1 УК Украины,

УСТАНОВИЛ:

Органом досудебного следствия ОСОБА_2 обвиняется в том, что 27 мая 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут он, управляя на основании выписанного на его путевого листа № 318212 технически исправным автобусом пассажирским марки «РУТА СПВ-17 СПГ» регистрационный номер НОМЕР_1, принадлежащего на основании свидетельства о регистрации транспортного средства серии САК № 740431 гр. ОСОБА_3 и находящегося согласно временного регистрационного талона серии ДАП № 764490 в пользовании ООО «Марвей транспорт», нарушил правила безопасности дорожного движения, что выразилось в нарушении им требований п.п. 1.5., 10.1. и 12.3. Правил дорожного движения Украины, которое повлекло за собой дорожно-транспортное происшествие при следующих обстоятельствах: 27.05.2012, примерно в 14 часов 55 минут, водитель ОСОБА_2, управлял указанным технически исправным автобусом пассажирским марки «РУТА СПВ-17 СПГ» регистрационный номер НОМЕР_1 и осуществлял на нем движение по проезжей части ул. Латышева со стороны ул. Ласкова в направлении ул. Краснофлотская в Приморском районе г. Мариуполя, Донецкой области. Осуществляя движения на прямолинейном участке проезжей части ул. Латышева от остановки общественного транспорта «микрорайон Черемушки», водитель ОСОБА_2, действуя в нарушении п.п. 1.5., 10.1. Правил дорожного движения Украины, которые предписывают: п. 1.5. «Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб»; п. 10.1. «Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения»,- перед изменением направления движения управляемого им транспортного средства не убедился в том, что это будет безопасным и не создаст препятствий либо опасности другим участникам движения, в результате чего допустил выезд управляемого им автобуса пассажирским марки «РУТА СПВ-17 СПГ» регистрационный номер НОМЕР_1 за пределы проезжей части дороги, а именно передним правым колесом совершил заезд на тротуар, примыкающий к правому краю проезжей части ул. Латышева. Имея реальную и объективную возможность при достаточной видимости в направлении своего движения своевременно обнаружить пешехода ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4, которая находилась в неподвижном положении на тротуаре, водитель ОСОБА_2, действуя неосторожно, в нарушение требований п. 12.3. Правил дорожного движения Украины, которые предписывают: п. 12.3 - В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия; должным образом не следя за дорожной обстановкой, проявляя тем самым преступную самоуверенность и легкомысленно рассчитывая, что имеющимися у него навыками управления ему удастся предотвратить дорожно-транспортное происшествие, не принял надлежащих и своевременных мер к уменьшению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего передней правой боковой частью кузова управляемого им автобуса пассажирского марки «РУТА СПВ-17 СПГ» регистрационный номер НОМЕР_1 совершил наезд на вышеуказанного пешехода ОСОБА_4, после чего произошел наезд передней правой боковой частью кузова автобуса на бетонную опору линии электропередач. В результате указанного дорожно-транспортного происшествия пешеходу ОСОБА_4 были причинены телесные повреждения: ушибленная рана и закрытый перелом ногтевой фаланги 4-го пальца правой кисти с повреждением ногтевой пластины, закрытый перелом поперечных отростков 1-го, 3-го, 4-го поясничных позвонков, множественные ушибы, ссадины туловища, две ушибленные раны правой ягодичной области, ушибленная рана правого голеностопного сустава, ссадина правого бедра, ссадины верхней трети голеней, ссадины голеностопных суставов, ссадины локтевых суставов, которые в своей совокупности относятся к средней степени тяжести телесным повреждениям, повлекшим за собой длительное расстройство здоровья на срок свыше 21-го дня. Таким образом, своими неосторожными действиями, выразившимися к нарушении требований п.п. 1.5., 10.1. и 12.3. Правил дорожного движения Украины, ОСОБА_2 обвиняется в совершении преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 286 УК Украины, по признакам: нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее причинение потерпевшей ОСОБА_4 средней тяжести телесное повреждение.

В судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 свою вину не признал и пояснил, что причиной ДТП послужила неисправность автобуса, а именно разрушение коренного листа рессоры правого переднего колеса вследствие чего он потерял управление над автобусом и совершил наезд на пешехода.

Прокурором, принимающим участие в деле заявлено ходатайство о возвращении дела для производства досудебного следствия, по мотивам неполноты досудебного следствия мотивируя тем, что в ходе судебного следствия был исследован протокол осмотра микроавтобуса РУТА г/н НОМЕР_1 от 28.05.2013 года в котором указано, что микроавтобус расположен на специальной площадке по ул. Краснофлотской, 145, в г. Мариуполе, при этом в протоколе отсутствует указание о покрытии площадки. Далее в протоколе указано: «При дальнейшем исследовании работоспособности тормозной системы, данный микроавтобус разгонялся до 40 км/ч и с оговоренной точки водитель предпринимал меры экстренного торможения. Как было установлено замерами, тормозной путь составил: S1 = 16,9 м, S2 = 17,4 м, S3 = 17,1 м.» При этом не указано покрытие и условия при которых производилось указанное исследование. Кроме того, подсудимый ОСОБА_2 пояснил, что причиной аварии стала поломка коренного листа рессоры переднего правого колеса, о чем он заявлял и на досудебном следствии. Однако органом досудебного следствия данное обстоятельство было проигнорировано. Таким образом считает, что указанную неполноту досудебного следствия не представляется возможным устранить в суде.

Суд, обсудив ходатайство, выслушав мнение подсудимого его защитника которые не возражали против удовлетворения ходатайства прокурора, приходит к выводу о необходимости возвратить уголовное дело для производства досудебного следствия, поскольку возникла необходимость выяснения существенных обстоятельств, которые не могут быть установлены в судебном заседании.

Руководствуясь ст.ст. 273, 281 УПК Украины (1960г.), суд-

ПОСТАНОВИЛ:

Уголовное дело № 0541/6702/2012 по обвинению ОСОБА_2 по ст. 286 ч. 1 УК Украины возвратить прокурору Донецкой области для дополнительного расследования.

При дополнительном расследовании необходимо выполнить:

Проверить версию подсудимого о том, что дорожно-транспортное происшествие (ДТП) произошло по причине поломки коренного листа рессоры переднего правого колеса автобуса до наезда на пешехода для чего необходимо установить лиц, которые могли бы подтвердить или опровергнуть версию подсудимого до производства ремонта автобуса после ДТП.

Установить при каких условиях производился осмотр автобуса РУТА г/н НОМЕР_1 и каково покрытие площадки, на которой осуществлялся разгон автобуса при обстоятельствах осмотра от 28.05.2012г. при котором получены данные расстояния S1 = 16,9 м, S2 = 17,4 м, S3 = 17,1 м. (л.д.44-46 т.1), а также установить в каком состоянии находилось правое переднее колесо автобуса (нормальном или смещённом).

Установить личности работников ГАИ которые присутствовали на месте ДТП на которых указывает ОСОБА_2 и допросить для проверки версии подсудимого, что по их указанию он вращал рулевое колесо автобуса.

В случае установления новых исходных технических данных по обстоятельствам ДТП при необходимости провести автотехническую повторную или дополнительную экспертизы, а также иные следственные действия, необходимые для установления истины по делу.

Постановление может быть обжаловано в Апелляционный суд Донецкой области в г. Мариуполе в течение семи суток со дня его вынесения.

Судья: Шишилін О. Г.