Рішення № 35316027, 14.11.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

14.11.13р. Справа № 904/7011/13За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

про стягнення 22 075 грн. 68 коп.

Суддя ЗАГИНАЙКО Т.В.

Представники:

від позивача: Портний М.І. - представник, дов. від 01.01.2013р. №31;

Черненко Є.І. - представник, дов. від 01.01.2013р. №34 (був присутній у судовому засіданні 10.10.2013р. та 06.11.2013р.);

Ліповська Г.І. - представник, дов. від 01.01.2013р. №113 (був присутній у судовому засіданні 06.11.2013р.);

від відповідача: Дарій Л.М. - представник, дов. від 29.12.2012р. №52-16/120;

Коваленко Ю.Ф. - представник, дов. від 29.12.2012р. №52-16/118 34 (був присутній у судовому засіданні 10.10.2013р.);

Матвєєва Т.В. - представник, дов. від 27.02.2013р. №52-16/3 (був присутній у судовому засіданні 06.11.2013р.).

СУТЬ СПОРУ:

Згідно із статтею 77 Господарського процесуального кодексу України у судовому засіданні було оголошено перерви до 06.11.2013р. та до14.11.2013р.

Позивач просить стягнути з відповідача 22 075 грн. 68 коп. - збору за зберігання вантажу.

Відповідач у відзиві (вх.60757/13 від 10.10.2013р.) на позовну заяву просить відмовити позивачу у задоволенні позовних вимог у повному обсязі, посилаючись на те, що позивачем не доведені ті обставини, на які він посилається як на підставу своїх вимог та не доведено правомірність нарахування збору за зберігання вантажу в сумі 22 075 грн. 68 коп.

Позивач у поясненнях (вх.№66788/13 від 06.11.2013р.) на відзив просить вважати відзив на позов необґрунтованим, оскільки нарахована плата за користування вагонами та збір за зберігання вантажу нараховані залізницею правомірно та підставі вимог статей 46,119,125 Статуту залізниць України та пунктів 9, 10 Правил користування вагонами і контейнерами.

Також позивач у поясненнях (вх.№68938/13 від 14.11.2013р.) по справі зазначив про те, що: - при підготовці документів було помилково залучено до матеріалів справи у якості доказів наказ №141, повідомлення про затримку вагонів по наказу №141, акт про затримку вагонів ф.ГУ-23а №23 від 13.03.2013р., акт загальної форми ГУ-23 №3046 від 13.03.2013р., залізничні накладні №42576041, №42575944, №42576173, №42575936, №42573840, №42573881, №42574053, №42574202, №42574079, №42573907, №42574178, №42574146, №42573865, №42574152, №42574210, №42580746, №42582486, №42582452, №42582494, №42582593, №42582643, №42582668, №42582098, №42582106, №42582288, №42582296, №42580845, №42580803, №42580720, №42580753, №42582676, №42582445, №42580837, №42580787, №42580860, №42582650, №42582635, №42573923, №42574137, №42574103, №42582304, №42582320, №42582601, №42580738, №42580761, №42580878, №42580779, №42580795, №42580852, №42580811, №42580829, ксерокопія стор. 4 із Журналу диспетчерських розпоряджень ф. ДУ-58 №2 стосовно часу закінчення затримки по наказу №141; - фактично спірна сума збору за зберігання вантажу 22 075 грн. 68 коп. нарахована по накопичувальній картці ф.ФДУ-92 №13039105 згідно документів, складених на підставі наказу про затримку вагонів від 10.03.2013р. №131; - пункт 4 договору №ПР/М-08-2/11-2476а/НЮдч до справи №904/7011/13 не має ніякого відношення до нарахування збору за зберігання вантажу на коліях залізниці, так як стосується експлуатації під'їзної колії, яка належить власнику ВАТ „Південний ГЗК", рух вагонів по ній виконується локомотивом власника колії (п.6 договору) і до залізниці під'їзна колія не має ніякого відношення; - Правила технічної експлуатації встановлюють положення та порядок роботи з питань безпеки руху, Інструкція з сигналізації та зв'язку визначає систему сигнальних приладів, звукових сигналів, передачі наказів і вказівок, а місцева Інструкція про порядок обслуговування та організацію руху на під'їзній колії ВАТ „Південний ГЗК від 21.10.12р. визначає порядок подачі та забирання вагонів.

Оригінали документів, оглянуті у судових засіданнях, відповідають копіям, залученим до матеріалів справи.

Клопотання про технічну фіксацію судового процесу за допомогою технічних засобів представниками сторін заявлено не було.

У судовому засіданні було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін господарський суд, -

встановив:

Згідно зі статтею 71 Статуту залізниць України взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій, визначаються договором; порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

06.11.2008р. між відповідачем - Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (надалі - Залізниця) та позивачем - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (надалі - Власник колії) було укладено договір №ПР/М-08-2/11-2476а/НЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці (надалі - Договір про експлуатацію колії), відповідно до пункту 1 якого згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці спареною стрілкою №2/4 в парній горловині станції; під'їзна колія обслуговується власним локомотивом; межею під'їзної колії є знак „Межа під'їзної колії", який встановлено біля вхідного сигналу Ч станції Допоміжна власника колії на відстані 4779 метрів від стрілки примикання.

Відповідно до пункту 21 Договору про експлуатацію колії цей договір укладено терміном на п'ять років з 11.12.2008р. до 10.12.2013р. включно.

Передача (здача) вагонів для під'їзної колії здійснюється: - порожніх вагонів під навантаження через інтервал часу - 1,5 год.; - маршрутів, завантажених аглорудою через інтервал часу - 5, 0 год.; - маршрутів, завантажених вапняком через інтервал часу - 4,5 год.; - передача розбірних поїздів - за повідомленнями. Вагони з незабезпеченими вантажами подаються на під'їзну колію поза інтервалом не пізніше, ніж за 2 години з моменту прибуття їх на станцію Кривий Ріг, і здаються власнику колії на приймально-здавальних коліях станції Допоміжна через 30-ть хвилин після прибуття поїзду. Встановлюються слідуючи строки здачі в забезпечення навантаження: - поточна доба: аглохоппери - 10 год. 40 хв.; напіввагони - 11 год. 10 хвил.; - в залік нової доби: аглохоппери - 13 год. 40 хв.; на піввагони - 13 год. 30 хвил. (пункт 5 Договору про експлуатацію колії у редакції додаткової угоди від 03.10.2011р. №5).

Відповідно до пункту 6 Договору про експлуатацію колії вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з приймально-здавальних колій станції Допоміжна; подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії; здавання вагонів провадиться на одній з приймально-здавальних колій станції Допоміжна.

Максимальна кількість вагонів у кожній партії, що передається власнику колії, становить не більше 55 вагонів (220 вісей) (пункт 7 Договору про експлуатацію колії).

Згідно пункту 8 Договору про експлуатацію колії про готовність вагонів до забирання диспетчер цеху зовнішнього транспорту УЗТ по прямому телефонному зв'язку повідомляє старшого прийомздавальника або маневрового диспетчера станції Кривий Ріг; повідомлення передається не пізніше, ніж за 2,0 години до фактичної здачі вагонів з реєстрацією у книзі повідомлень форми ГУ-2.

Час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці (абзац 2 пункт 11 Договору про експлуатацію колії).

Абзацом 1 пункту 16 Договору про експлуатацію колії (у редакції додаткової угоди від 16.11.2009р. №1) передбачено, що власник колії сплачує залізниці плату: за подачу й забирання вагонів згідно із Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво №1) по ставках таблиць №1, 2 (розділ 3); за користування вагонами - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами за ставками наведеними у розділі 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво №1); за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів; інші збори і плати за додаткові роботи та послуги, що виконує залізниця для власника колії - згідно з діючими нормативними документами.

Як вбачається за накладними №42576041, №42575944, №42576173, №42575936, №42573840, №42573881, №42574053, №42574202, №42574079, №42573907, №42574178, №42574146, №42573865, №42574152, №42574210, №42580746, №42582486, №42582452, №42582494, №42582593, №42582643, №42582668, №42582098, №42582106, №42582288, №42582296, №42580845, №42580803, №42580720, №42580753, №42582676, №42582445, №42580837, №42580787, №42580860, №42582650, №42582635, №42573923, №42574137, №42574103, №42582304, №42582320, №42582601, №42580738, №42580761, №42580878, №42580779, №42580795, №42580852, №42580811, №42580829 позивачем - Державним підприємством "Придніпровська залізниця" були прийняті порожні вагони для перевезення зі станцій відправлення - Берегова Одеської залізниці та Одесса-Порт Одеської залізниці на станцію призначення - Кривий Ріг Придніпровської залізниці на адресу відповідача - Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат".

Вагони, що перевозились за вказаними накладними, за наказом від 13.03.2013р. №141 о 03год.20хв. були затримані на станції - Кривий Ріг-Головний Придніпровської залізниці через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу відповідача - Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу.

Відповідно до вказаного наказу позивачем було затримано вагони №№ голова 58377136 хвіст 55118061 у кількості 54 вагонів, індекс поїзда 4670-92-4672 з вантажем на своїх осях, що перевозились у поїзді №3501.

За наведеними фактами станцією затримки - Кривий Ріг-Головний Придніпровської залізниці було складено акт про затримку вагонів форми ГУ-23а від 13.03.2013р. №23 через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу відповідача, через несвоєчасне вивільнення колій від вантажу, що прибув його адресу.

Також, щодо наведених обставин станцією затримки - Кривий Ріг-Головний Придніпровської залізниці складено акт загальної форми ГУ-23 від 13.03.2013р. №3046.

Повідомлення про затримку вагонів отримано відповідачем 30.03.2013р. о 03год.50хв.

13.03.2013р. у журналі №2 диспетчерських розпоряджень по Криворізькій дирекції залізниці на відміну наказів по затриманих поїздах форми ДУ-58 о 11 год. 00 хв. зареєстровано наказ №578 про надання дозволу станції Кривий Ріг-Головний Придніпровської залізниці відправити поїзд №3501(4670924672), який був затриманий за наказом від 13.03.2013р. №141 з оформленням всіх необхідних документів.

Згідно з пунктом 46 Статуту залізниць України одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу; терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами; вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби; цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача; за зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Пунктом 8 Правил зберігання вантажів збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо); якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці - з 24-ої години дати вивантаження вантажів; одержувача - з 24-ої години дати подавання вагонів під вивантаження; при переадресуванні - після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу; при затримці - з моменту затримки; за зберігання на місцях загального користування та на коліях станції відправлення вантажів, завантажених у вагони (контейнери), які простоюють в очікуванні оформлення перевезення (у т. ч. під митним оформленням та з інших причин, не залежних від залізниці), збір сплачується з моменту ввезення вантажу на станцію до моменту закінчення затримки; факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми; якщо вантаж для відправлення завозиться на місця загального користування частинами і в день пред'явлення перевізних документів не був зданий повністю, то збір за зберігання нараховується за загальну масу ввезеного вантажу; збір у таких випадках справляється за час з моменту ввезення першої частини вантажу до моменту оформлення перевізних документів; у такому самому порядку нараховується збір за зберігання вантажу на станції відправлення, поверненого вантажовідправнику на його вимогу (пункт 9 Правил зберігання вантажів).

З акту загальної форми ГУ-23 від 13.03.2013р. №3046 вбачається, що за наказом №141 вагони були затримані 13.03.2013р. з 03год20хв. по 11год.00хв., що менше доби, тобто до закінчення терміну безоплатного зберігання вантажу.

Також як вбачається в якості доказу нарахування відповідачу збору за зберігання вантажів при перевезенні позивачем надано накопичувальну картку від 10.04.2013р. ф.ФДУ-92 №13039105 зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов'язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу), згідно якої відповідачу було нараховано збір за зберігання вантажів у сумі 18 396 грн. 40 коп. (без ПДВ), що з ПДВ становить 22 075 грн. 68 коп.

Відповідно до вказаної накопичувальної картки від 10.04.2013р. ф.ФДУ-92 №13039105 зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов'язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу), вбачається, що збір за зберігання вантажу було нараховано на підставі наказу від 10.03.2013р. №131, а не зазначеного у позовній заяві та доданого до матеріалів справи наказу від 13.03.2013р. №141.

При цьому суд вважає за необхідне зазначити, що будь-яких письмових заяв щодо зміни підстави позову до суду від позивача не надходило, у зв'язку з чим посилання позивача на помилкове залучення до матеріалів справи доказів не може бути прийняте судом до уваги.

З огляду на викладене позовні вимоги задоволенню не підлягають.

Згідно зі статтею 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати у справі слід віднести за рахунок позивача.

Керуючись статтями 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

В позові відмовити.

Судові витрати віднести за рахунок позивача.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

СУДДЯ Т.В. ЗАГИНАЙКО

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до статті 84 ГПК України,

"18" листопада 2013р.