Постанова № 34058505, 09.10.2013, Касаційний господарський суд Верховного Суду (до 15.12.2027 - Вищий господарський суд України)

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09 жовтня 2013 року Справа № 905/3569/13

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

Божок В.С. - головуючого, Костенко Т.Ф., Сибіги О.М.перевіривши матеріали касаційної скаргипублічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ"на постанову Донецького апеляційного господарського суду від 07.08.2013у справігосподарського суду Донецької областіза позовомдержавного територіального - галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень"допублічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ"простягнення штрафу у розмірі 33 900,00 грн.в судовому засіданні взяли участь представники:від позивача:не з'явились;від відповідача:не з'явились;

ВСТАНОВИВ:

Рішенням від 02.07.2013 господарського суду Донецької області (суддя Забарющий М.І.) позовні вимоги до ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" задоволено повністю.

Стягнуто з ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" на користь ДТГО "Львівська залізниця" 33 900 грн. штрафу та 1 720 грн. 50 коп. судового збору.

Постановою від 07.08.2013 Донецького апеляційного господарського суду (судді: Татенко В.М. - головуючий, Зубченко І.В., Радіонова О.О.) рішення від 02.07.2013 господарського суду Донецької області залишено без змін.

Судові рішення мотивовані тим, що відповідно ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 цього Статуту. ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" порушено норми Статуту залізниць України щодо правильності заповнення залізничної накладної.

Не погоджуючись з постановою апеляційної інстанції ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" звернулось до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою і просить її скасувати, посилаючись на те, що судами порушені норми матеріального та процесуального права, зокрема, ст.ст. 129, 130, 133 Статуту залізниць України; п.п. 2, 3 Правил складання актів; ст.ст. 34, 43 Господарського процесуального кодексу України.

Колегія суддів, приймаючи до уваги межі перегляду справи в касаційній інстанції, проаналізувавши на підставі фактичних обставин справи застосування норм матеріального і процесуального права при винесенні оспорюваного судового акта, знаходить необхідним у задоволенні касаційної скарги відмовити.

Господарськими судами встановлено, що 18.11.2012 ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" відправило на адресу Бурштинської ТЕС ПАТ "ДТЕК Западенерго" за накладною № 49213945 у 5-ти вагонах (в тому числі у вагоні № 56951312) вантаж - вугілля кам'яне марки г - газовий. Станція відправлення - Добропілля Донецької залізниці, станція призначення - Бурштин Львівської залізниці. У вищезазначеній накладній ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" вказано масу вантажу у вагоні № 5695131: нетто - 69000 кг, тара - 22 200 кг.

На шляху прямування, на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу. При контрольному переважуванні вагону № 56951312 визначено, що маса нетто більше проти даних зазначених у накладній та вантажопідйомності вагона на 2 320 кг.

20.11.2012 за результатами переважування складано комерційний акт АА № 047191/818/104, в якому вказано, що маса брутто - 93 520 кг, тара за документом - 22 200 кг, нетто - 71 320 кг, що більше проти даних зазначених у накладній та вантажопідйомності вагона на 2 320 кг; навантаження вантажу нижче рівня бортів на 20 - 40 см, із застосуванням катка, вантаж маркований однією повздовжньою борозною; торцеві двері та розвантажувальні люки з обох боків закриті; просипання вантажу немає; в технічному відношенні вагон справний.

З підстав завантаження вагону № 56951312 вугіллям понад його вантажопідйомність, на станції Нижньодніпровськ-Вузол знято з вищевказаного вагону 2320 кг вугілля і завантажено у напіввагон № 60427614, який за досильною накладною № 47229802 відправлено за призначенням на станцію Бурштин.

При прибутті, на станції призначення, у вищевказаному комерційному акті зроблено відмітку: "При зважуванні вантажу різниці проти цього акту не виявлено". Комерційний акт підписаний належними особами: зам. начальником станції, начальником вантажного району, прийомоздавальником.

Господарськими судами також встановлено, що ДТГО "Львівська залізниця", на підставі ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України, нараховано штраф ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу у розмірі 10 970, 00 грн.

Відповідно ст.ст. 908, 909 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Статтею 6 Статуту залізниць України встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угодою на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача.

Відповідно п. 1.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 за №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №863/5084, накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача.

Згідно п. 1.3 Правил оформлення перевізних документів, усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф. Виправлення не допускаються; у разі зміни відомостей, внесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ.

Відповідно ст. 37 Статуту залізниць України та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 за №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №861/5082, маса вантажу визначається відправником. Про спосіб визначення маси відправник зазначає у накладній.

Відповідно ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевірити правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Таким чином, ст. 24 Статуту залізниць України надає залізницям право перевіряти правильність відомостей, зазначених відправником у залізничній накладній, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній, у тому числі і на станції слідування.

Згідно п. 5.5. Правил оформлення перевізних документів, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Згідно ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно з статтею 118 цього Статуту (у розмірі п'ятикратної провізної плати). При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.

Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Відповідно наведених правових норм відповідальність за неправильне оформлення залізничної накладної несе вантажовідправник.

Господарські суди дійшли обґрунтованого висновку, що ПАТ "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" допущено порушення, яке полягає у неправильному зазначенні у накладній маси вантажу, а тому, згідно ст.ст. 24, 122 Статуту залізниць України та п. 5.5 Правил оформлення перевізних документів, відповідач має нести відповідальність у вигляді сплати штрафу за користування вагоном.

Відповідно ст. 111-7 Господарського процесуального кодексу України касаційна інстанція на підставі вже встановлених фактичних обставин справи перевіряє рішення місцевого господарського суду чи постанови апеляційного суду виключно на предмет правильності застосування згаданими судами норм матеріального чи процесуального права, тобто в межах юридичної оцінки фактичних обставин справи; касаційна інстанція не має права встановлювати або вважати доведеними обставини, що не були встановлені у рішенні або постанові господарського суду чи відхилені ним, вирішувати питання про достовірність того чи іншого доказу, про перевагу одних доказів над іншими, збирати нові докази або додатково перевіряти докази.

Зважаючи на викладене, колегія суддів вважає, що Донецьким апеляційним господарським судом дана правильна юридична оцінка обставинам справи, тому постанова суду відповідає чинному законодавству України та обставинам справи і підстав для її скасування немає.

На підставі викладеного, керуючись ст. 1115, ст. 1119, ст.11111 Господарського процесуального кодексу України, Вищий господарський суд України

ПОСТАНОВИВ :

В задоволенні касаційної скарги відмовити.

Постанову від 07.08.2013 Донецького апеляційного господарського суду зі справи № 905/3569/13 залишити без змін.

Головуючий В.С. Божок

Судді Т.Ф. Костенко

О.М. Сибіга