Рішення № 33451857, 09.09.2013, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91016, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел./факс 55-17-32, inbox@lg.arbitr.gov.ua ___________________________ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

09 вересня 2013 року Справа № 913/2253/13

Провадження № 6/913/2253/13

За позовом Державного підприємства «Придніпровська залізниця» в особі відокремленого підрозділу «Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень», м.Дніпропетровськ

до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК "Ровенькиантрацит", м. Ровеньки Луганської області

про стягнення 38 175 грн. 00 коп.

Суддя Василенко Т.А.

Секретар судового засідання Лисенко В.П.

У засіданні брали участь:

від позивача - Хлабистін Д.М., дов. № 27 від 01.01.2013;

від відповідача - Бондаренко В.А., дов. № 1-3/3д-58 від 01.04.2013

ОБСТАВИНИ СПРАВИ: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу в сумі 38 175 грн. 00 коп., згідно ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України за невірне зазначення маси вантажу в залізничній накладній.

Відповідач відзив на позовну заяву суду не надав, але представником відповідача було подано клопотання від 09.09.2013 з відповідним додатком до нього про зменшення розміру штрафних санкцій.

За вказаним клопотанням відповідач просить зменшити розмір штрафних санкцій до однієї провізної плати, у зв'язку з тим, що товариство знаходиться у тяжкому фінансовому стані. Збиток підприємства складає 264 513 тис. грн. В обґрунтування поданого клопотання відповідач посилається на положення ст. ст. 550, 551 Цивільного кодексу України, ст. 233 Господарського кодексу України, ст. ст. 22, 83 Господарського процесуального кодексу України.

Вказане клопотання відповідача буде розглянуто по суті надалі за текстом.

Суд приступив до розгляду справи по суті.

Розглянувши матеріали справи, суд

ВСТАНОВИВ:

06.03.2013 зі станції Фащівка Донецької залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК "Ровенькиантрацит" здійснило відправлення групи вагонів, в тому числі вагонів № № 60397676, 65768129, 67888800 за накладною № 48434583 на станцію призначення Ігрень Придніпровської залізниці вантажоодержувачу ДТЕК Придніпровська ТЕС ПАТ ДТЕК «Дніпроенерго».

08.03.2013 при прибутті вагонів на станцію призначення Ігрень Придніпровської залізниці на замовлення вантажоодержувача було проведено переважування маси вантажу у вагонах, відправлених за вказаною накладною.

За результатами переважування встановлено, що:

- фактична вага вантажу у вагоні № 60397676 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 68 100 кг, замість 70 000 кг, що на 1 900 кг менше, ніж визначено у накладній;

- фактична вага вантажу у вагоні № 65768129 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 68 100 кг, замість 69 000 кг, що на 900 кг менше, ніж визначено у накладній;

- фактична вага вантажу у вагоні № 67888800 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 68 150 кг, замість 71 000 кг, що на 2 850 кг менше, ніж визначено у накладній;

Переважування здійснено за участю представників станції і вантажоодержувача та за результатами складено акт загальної форми № 36 від 08.03.2013 і комерційний акт АА №044930/91 від 08.03.2013.

Оскільки відповідачем був припущений факт невірного зазначення у накладній маси вантажу, позивач нарахував штраф відповідно до положень ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України у сумі 38 175 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач позов не оспорив, але просить зменшити суму штрафу.

Оцінивши матеріали справи та доводи сторін у їх сукупності, суд прийшов до наступного.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч. 3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст. 6 глави 1 Статуту залізниць України (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту Мінтрансом затверджені Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

В даному випадку, відповідач за накладною № 48434583 від 06.03.2013 зі станції Фащівка Донецької залізниці відправив групу вагонів з вантажем: вугілля - антрацит на станцію призначення Ігрень Придніпровської залізниці вантажоодержувачу ДТЕК Придніпровська ТЕС ПАТ ДТЕК «Дніпроенерго».

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

08.03.2013 при прибутті вагонів на станцію призначення Ігрень Придніпровської залізниці було проведено переважування маси вантажу у вагонах, відправлених за вказаною накладною.

За результатами переважування встановлено, що

- фактична вага вантажу у вагоні № 60397676 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 68 100 кг, замість 70 000 кг, що на 1 900 кг менше, ніж визначено у накладній;

- фактична вага вантажу у вагоні № 65768129 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 68 100 кг, замість 69 000 кг, що на 900 кг менше, ніж визначено у накладній;

- фактична вага вантажу у вагоні № 67888800 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 68 150 кг, замість 71 000 кг, що на 2 850 кг менше, ніж визначено у накладній;

Переважування здійснено за участю представників станції і вантажоодержувача та за результатами складено акт загальної форми № 36 від 08.03.2013 і комерційний акт АА №044930/91 від 08.03.2013.

Переважування здійснювалося на справних 150 - тоних вагонних вагах.

В той же час, в комерційному акті АА № 044930/91 від 08.03.2013 зазначено, що навантаження у вагонах рівномірне, нижче бортів, без поглиблень, маркування не порушене, течі вантажу не має. В технічному відношенні вагони справні.

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділу 4 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (z0861-00) (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) (z0763-11), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правил приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правил оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Пунктом 22 "Правил видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правил складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту контрольне переважування маси вантажу у спірних вагонах проводилось на 150 - тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.1502 за № 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" (зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту, вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно із п. 5.5 розділу 5 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.1500 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України.

Як було наведено вище, факт невірного зазначення відомостей в накладній зафіксовано актом загальної форми № 36 від 08.03.2013 і комерційним актом АА №044930/91 від 08.03.2013.

В той же час, стаття 118 Статуту залізниць України передбачає відповідальність для вантажовідправника не за ту чи іншу кількість вантажу, невідповідність якого виявлено між даними супровідних документів та даними, отриманими при фактичному переважуванні цього вантажу, а лише за сам факт виявлення такої невідповідності.

Разом з цим, статтею 122 Статуту визначено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Згідно накладної № 48434583 провізна плата на один вагон становить 2 545 грн. 00 коп. , у зв'язку з чим сума штрафу складає 38 175 грн. 00 коп. (2 545 х 5 х 3 = 38175).

Таким чином, з урахуванням вищевикладеного суд вважає, що позивач належним чином довів законність та обґрунтованість своїх позовних вимог, у зв'язку з чим позовні вимоги є обґрунтованими.

Щодо клопотання відповідача про зменшення розміру штрафних санкцій слід зазначити наступне.

У застосуванні статей 118 та 122 Статуту слід враховувати, що штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником зазначених порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Але, відповідно до частини 1 статті 230 ГК України, штрафними санкціями у цьому Кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов'язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов'язання.

Згідно ч. 1 ст. 550 ЦК України встановлюється загальне правило про те, що кредитор має право на стягнення неустойки у всіх випадках порушення боржником зобов'язання, незалежно від того, виникли чи ні у зв'язку з цим порушенням збитки на стороні кредитора. Проте, частина 3 статті 551 ЦК України передбачає можливість зменшення за рішенням суду розмір неустойки, що стягується з боржника за порушення зобов'язання, якщо розмір неустойки значно перевищує розмір збитків. При цьому відсутність чи невисокий розмір збитків може бути підставою для зменшення судом розміру неустойки, що стягується з боржника.

Так, пунктом 1 ст. 233 ГК України закріплено, що суд має право зменшити розмір санкцій, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Виходячи з норм діючого законодавства та обставин справи, суд вважає за можливе частково задовольнити клопотання відповідача та зменшити розмір штрафних санкцій до 30 540 грн. 00 коп. (4 провізних плати на кожний вагон).

За таких обставин, позов слід задовольнити частково та стягнути з відповідача на користь позивача штраф в сумі 30 540 грн. 00 коп., в решті вимог відмовити.

Відповідно до ст. 49 ГПК України витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача як на сторону, яка порушила вимоги чинного цивільного законодавства в повному обсязі.

На підставі викладеного, ст. ст. 118 та 122 Статуту залізниць України, керуючись ст. ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит", м. Ровеньки Луганської області, вул. Комуністична, буд 6, код ЄДРПОУ 37713861, на користь:

- Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ пр. Карла Маркса, буд. 108, код ЄДРПОУ 01073828, в особі відокремленого підрозділу «Дніпропетровська дирекція залізничний перевезень», м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд. 108, код 26139824, штраф у розмірі 30 540 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1 720 грн. 50 коп., видати наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

3. В задоволенні решти позовних вимог відмовити.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Відповідно до ст. 92 Господарського процесуального кодексу України рішення може бути оскаржено до апеляційної інстанції протягом десятиденного строку.

Дата виготовлення повного тексту та підписання рішення - 13.09.2013.

Суддя Т.А. Василенко