Рішення № 33276963, 27.08.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

27.08.2013 Справа № 905/2100/13

за позовом Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськ

до Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо-доломітний комбінат», м.Докучаєвськ.

Ціна позову 45630 грн.

Суддя Говорун О.В.

Представники:

від позивача - Алексєєв С.С., довіреність №758 від 11.04.2013;

від відповідача - Чернявська Л.В., довіреність №81 від 07.08.2013.

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» (далі - позивач) звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо-доломітний комбінат» (далі - відповідач) про стягнення 45630 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначив, що 21.09.2012 зі станції Оленівка Донецької залізниці відповідач, згідно накладної №52269099, у вагонах №65332728, №65303406 відправив вантаж - вапняк для флюсування, на станцію Поташ Одеської залізниці. На станції Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищезазначеному вагоні не відповідає масі вказаній відправником у накладній, у зв'язку з чим позивачем нарахований штраф у розмірі 45630 грн., який він просить стягнути з відповідача.

Представник відповідача проти позову заперечував, надав відзив, зазначивши, що акти залізниці складені з порушеннями, оскільки позивачем зважування спірних вагонів було проведено без участі представника відповідача. Крім того, відповідачем зважувався вантаж перед відправленням.

В судовому засіданні відповідач заявив клопотання про витребування у позивача протоколів зважування спірних вагонів.

Суд, заслухавши представників сторін, дослідивши письмові докази у судовому засіданні, встановив наступні факти та відповідні ним правовідносини.

21.09.2012 Приватне акціонерне товариство «Докучаєвський флюсо-доломітний комбінат» (вантажовідправник), зі станції Оленівка Донецької залізниці на станцію Поташ Одеської залізниці, відвантажив на адресу КП «Облпаливо» (вантажоодержувач) у вагонах №65332728, №65303406 вантаж - вапняк для флюсування. При оформленні залізничної накладної №52269099 відповідачем вказано масу вантажу у вагоні №65332728: нетто - 67500кг, тара - 23800кг, у вагоні №65303406: нетто - 67300кг, тара - 24500кг. Завантаження вагонів здійснювалось засобами відправника. Маса визначена на 200 тонних вагонних вагах. Вантаж розміщено й закріплено згідно з додат. №14 к СМГС (а.с.7).

На станції Нижньодніпровськ - Вузол, залізниця здійснила контрольну перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній №52269099.

Невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена у накладній, засвідчено комерційним актом АА №046969/595 від 23.09.2012, де зазначено: « 23.09.2012 проводилось контрольне переважування вагонів №65332728, №65303406, яки прибули за відправкою №52269099. За документом значиться вантаж «вапняк, для флюсування, фракція 50/150», навал, у вагоні №65332728 вага брутто - не вказана, тара - 23800кг, нетто - 67500кг, у вагоні №65303406 вага брутто - не вказана, тара - 24500кг, нетто - 67300кг. При переважуванні вагонів у статичному режимі на справних 150 тн. вагонних електронно - тензометричних вагах станції НД-Вузел, яки пройшли держповірку 30.05.2012 виявилось: у вагоні №65332728 вага брутто - 94420кг, тара по документу - 23800кг, нетто - 70440кг, що більше ваги вказаної у документі на 2940кг, понад вантажопідйомності на 1440кг, у вагоні №65332728 вага брутто - 94440кг, тара по документу - 24500кг, нетто - 69940кг, що більше ваги вказаної у документі на 2640кг, понад вантажопідйомності на 940кг. Навантаження вантажу в обох вагонах горбоподібне, нижче бортів на 50-70см, без заглиблень. В обох вагонах торцеві двері та розвантажувальні люка з обох сторін зачинені. Протікання вантажу відсутнє» (а.с.19).

Крім того, такі ж відомості містить і акт загальної форми №1507/Ваги від 23.09.2012, складений станцією Нижньодніпровськ - Вузол (а.с.11).

Надлишок вантажу масою 5580кг був вивантажений з вагонів №65332728, №65332728 та завантажений у вагон № 65761207 та відправлений за накладною №45276631, спірні вагони були відправлені на станцію призначення за накладними № 45092392, №45094554 (а.с.9,10).

На станції призначення (ст.Поташ) був заповнений розділ «Є» комерційного акту АА № 046969/595/5 від 23.09.2012, відповідно до якого, під час перевірки вантажу різниці між комерційним актом, складеним на станції Нижньодніпровськ-Вузол не виявлено.

Згідно технічного паспорту на вагонні ваги №26 станції Нижньодніпровськ - Вузол, інтервал повірки ваг - 1 раз на 6 місяців, інтервал контролю придатності ваг - 1 раз на 2 місяці. Остання повірка та перевірка ваг перед зважуванням вагонів №65332728 та №65332728 була проведена 30.05.2012 та 30.07.2012 відповідно (а.с.16).

В судовому засіданні представником позивача було надано для огляду оригінал книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах станції Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці, відповідно до якої маса вантажу у вагонах №65332728 та №65332728 понад вантажопідйомність на 1440кг та 940 кг відповідно.

Відповідно до ч.1 ст. 909 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно ч.2 ст. 908 ЦК України та ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України (далі - Статут), вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно ч. 1 ст.129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст.122 Статуту, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Частиною 1 статті 118 Статуту встановлено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Позивачем, за неправильно зазначену у залізничній накладній №52269099 масу вантажу у вагонах №65332728, №65303406 нарахований штраф відповідачу в розмірі 45630 грн. Судом встановлено, що розмір суми штрафу відповідає вимогам ст.ст. 118, 122 Статут залізниць України.

Враховуюче вищенаведене, а також приймаючи до уваги, що вантажовідправником навантажено вагони понад їх вантажопідйомності на 1440кг та на 940кг відповідно, що, в свою чергу, загрожувало безпеці на залізничному транспорті, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими і такими, що підлягають задоволенню.

Доводи відповідача, що акти залізниці складені з порушенням, внаслідок зважування спірних вагонів без участі представника відповідача, судом не приймаються, оскільки залізниця викликати представника вантажовідправника для перевірки маси вантажу та складання відповідних актів не зобов'язана.

Також відповідно до абз. 4 п. 4 Правил складання актів, затверджених наказом Мінтрансу України № 344 від 28.05.2002 комерційні акти складаються на вантаж, що перебуває у дорозі - у день виявлення обставин, що підлягають оформленню комерційним актом.

Суд відмовляє відповідачу в задоволенні клопотання про витребування протоколів зважування, оскільки відповідач, відповідно до ст. 33, 38 ГПК України, не надав доказів, в підтвердження неможливості надати зазначені документи самостійно.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України), кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Водночас, судом зазначається, що, на підставі ст. 38 ГПК України, господарський суд витребовує докази за наявності відповідного клопотання, у разі неможливості самостійно надати докази сторонами.

Відповідно до ч.1 ст. 43 ГПК України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими і такими, що підлягають задоволенню частково.

Судові витрати розподілити відповідно до ст. 49 ГПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.49, 82 - 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо-доломітний комбінат» (85740, Донецька обл., м. Докучаєвськ, вул. Тельмана, 2, код ЄДРПОУ 00191858) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця» (49600, м. Дніпропетровськ, Карла-Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) 45630 грн. штрафу та 1720 грн. 50 коп. витрат з оплати судового збору.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не було скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів, через господарський суд, який розглянув справу.

Повне рішення складено 02 вересня 2013 року.

Суддя О.В. Говорун