Рішення № 33228715, 30.08.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

28.08.13р. Справа № 904/6352/13

За позовом Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", 53213, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, 310

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49600, м.Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108

про стягнення 3694,68 грн.

Суддя Панна С.П.

Представники:

Від позивача не з'явився

Від відповідача Селяков О.В. - юрисконсульт 2 категорії юридичного сектора структурного підрозділу за довіреністю від 01.01.2013 року за № 82

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення вартості майнової шкоди в сумі 3694,68 грн., судового збору.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що в порушення п. п. 52, 129 Статуту залізниць України, згідно залізничної накладної № 53592465 позивачем було отримано вантаж, при переважуванні якого виявлено недостачу в кількості 3100 кг, вартість якої позивач і просить суд стягнути з відповідача.

Відповідач з позовними вимогами не погоджується (відзив на позовну заяву від 28.08.2013 року), посилаючись на те, що відповідальність за нестачу вантажу повинна бути покладена на відправника, який не підготував вантаж до перевезення у вагоні відкритого типу.

Позивач в судове засідання 29.08.2013 року не з'явився.

Позивача було своєчасно та в повному обсязі повідомлено про місце, час і дату розгляду справи, про що свідчить повідомлення про вручення поштового відправлення.

Справа згідно зі ст. 75 Господарського процесуального кодексу України розглядається за наявними в ній матеріалами.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України у справі оголошувались вступна та резолютивна частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представника відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

20.02.2013 року на адресу позивача за залізничною накладною № 53592465 (а. с. 8) зі станції відправлення Горловка Донецької залізниці на станцію Нікополь Придніпровської залізниці у вагоні № 65286122 надійшов вантаж - коксовий горішок.

Відповідно до графи 24 вищевказаної залізничної накладної маса вантажу, який перевозився у вагони, визначена вантажовідправником складає - 97400.

Відповідно до зазначеної залізничної накладної вантажовідправником вищевказаного вантажу є ТОВ "Істек".

Вагон № 65286122 був виданий позивачу згідно зі ст. 52, 129 Статуту залізниць України зі складанням комерційного акту серії АА № 046181/37 від 21.02.2013 року, в якому зафіксовані ознаки пошкодження вантажу та факт наявності недостачі вантажу.

При складанні вищезазначеного комерційного акту при візуальному огляді вантажу у вагонах було виявлено наступне: менше проти документа на 3100 кг горішку коксового, який у вагоні вміститися міг; у документі - горішок коксовий у вологому стані, завантажений шапкою та промаркований вапном по всій площі вагону; у дійсності навантаження тотожно акту загальної форми № 5227, шапкою, вище бортів 40 см, вантаж маркований вапном, крім наявних поглиблень з одного боку вагону над 1, 2, 3 люками розміром 320х200х50 см, над 4, 5, 6, 7 люками розміром 500х200х40 см; двері та люки були закриті, слідів течі вантажу не було; з моменту прибуття до комісійного зважування вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників (а. с. 7).

Пунктом 2 ст. 308 Господарського кодексу України передбачено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (п. 2 ст. 924 Цивільного кодексу України).

У разі пошкодження вантажу внаслідок неправильного розміщення та кріплення, відповідальність покладається на відправника, доки він не докаже вину залізниці (п. 3.8 роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 року № 04-5/601).

Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України, зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та умов цього Кодексу або інших актів цивільного законодавства.

Залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству (ст. 110 Статуту залізниць України).

Згідно зі ст. 31 Статуту залізниць України, яка передбачає, що залізниця зобов'язана надавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а в необхідних випадках - продезінфіковані вагони і контейнери.

Пунктом 113 Статуту залізниць України встановлено наступне: за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

У відповідності зі ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці та підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях згідно з чинним законодавством України.

Статтею 23 вищезазначеного Закону передбачено наступне: перевізники несуть відповідальність за схоронність вантажу з моменту його прийняття до перевезення, до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України.

Частиною 2 ст. 23 Закону України „Про залізничний транспорт" передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 920 Цивільного кодексу України передбачено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Як встановлено судом, з урахуванням норми недостачі - 2% відповідальна вагова недостача коксу склала 3694,68 грн., яка підтверджується матеріалами справи та підлягає до стягнення.

Судовий збір відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України покладається на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 110, 113 Статуту залізниць України, ст. ст. 308, 314 Господарського кодексу України, ст. ст. 526, 924 Цивільного кодексу України, ст. ст. 44, 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, р/р 26006000012 у ВАБ "ЕкспресБанк", МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53213, м. Нікополь, Дніпропетровська обл., вул. Електрометалургів, 310, п/р 26008057009082 у ПАТ КБ "Приватбанк", м. Дніпропетровськ, МФО 305299, код ЄДРПОУ 00186520) 3694 (три тисячі шістсот дев'яносто чотири) грн. 68 коп. - вартість майнової шкоди, 1720 (одна тисяча сімсот двадцять) грн. 50 коп. - судового збору, про що видати наказ.

Суддя С.П.Панна

Повне рішення складено - 30.08.2013 року.